Fiable + Distribution + Chaîne

Avis AUDI A4 B7 3.0 TDI Quattro break 2005 par Francesco77820

Avis AUDI A4 B7 3.0 TDI Quattro break 2005 par Francesco77820 - Motorlegend.   [...] Avis AUDI A4 B7 3.0 TDI Quattro break 2005.   [...] Très fiable distribution à chaîne.  [...]

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE Boxster S (Type 986) - guide d'achat

Extérieurement, la version 3.2l S du Type 986 se reconnaît à sa double sortie d'échappement centrale. La distinction entre les versions de phase 1 (1996-2002) et phase 2 (2002-2004), se fait principalement au travers de la présence d'une lunette en plastique souple sur la phase 1, abandonnée au profit d'une en verre sur la phase 2.   [...] Le plus gros reproche que l'on puisse objectivement faire au Porsche Boxster de première génération demeure sa finition. Bien légère, elle se montre indigne de la qualité de fabrication chère à Porsche et s'améliorera au fil des millésimes. De nombreux éléments vieillissent mal surtout si l'entretien a été négligé ou est resté approximatif.   [...] Si la version 2.5l a connu de graves problèmes en raison d'un carter défectueux pouvant entraîner la casse du moteur, la 3.2l S à distribution par chaîne et refroidissement par eau est réputée fiable dès lors qu'elle a été soigneusement entretenue. Cela implique de sélectionner un exemplaire qui a été suivi par le réseau ou des spécialistes, carnet d'entretien et factures correspondantes à l'appui.  [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Cerise sur le gâteau. équipé d'une chaîne de distribution, il est réputé très fiable (s'il est bien entretenu. vidange tous les 20 000 km) et il ne consomme pas trop (comptez 13 l/100 km environ).  [...] Enfin, au niveau des pneumatiques, la taille varie toujours entre l'avant et l'arrière, (ceux placés derrière étant plus larges). Evidemment, ces-derniers sont soumis à de plus fortes contraintes que le train avant (propulsion oblige), ce qui nécessite un changement tous les 20 000 km environ (tarif variable selon manufacturier et taille des pneumatiques, mais comptez près de 230 € par pneu environ).   [...] Cela étant, le puriste que je suis vous recommande chaudement la boîte mécanique, plus agréable… et plus fiable (un problème de gestion électronique en moins.).  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C4 (1984-1996) - guide d'achat

Toutes les Corvette C4 reçoivent un V8 culbuté de 5.7 de cylindrée (de 205 à 330 ch selon les millésimes), placé en position centrale avant (derrière les roues). Ce gros moteur peu poussé, assez vorace en carburant s'il est sollicité a le mérite de par sa rusticité technique de se montrer fiable à l'usage (distribution par chaîne).  [...] Un mieux sensible est à signaler avec le moteur L98, doté d'une injection multipoint enfin fiable. A cette occasion, le bloc gagne 45 ch. Aussi, sur certains exemplaires (tous millésimes), la Durit de la direction assistée pouvait se rompre, ce qui entraînait généralement un début d'incendie (huile sur moteur).  [...] Cela étant, il convient de garder à l'esprit qu'il s'agit toujours d'une auto haut de gamme, qui reste ainsi chère à entretenir. Si la mécanique, globalement fiable, ne demande pas une maintenance déraisonnable (V8 culbuté avec distribution par chaîne), ce n'est pas le cas de certains périphériques dont la Corvette est très friande au quotidien.  [...]

Acheter une JAGUAR XK8 (1996-2006) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XK8 (1996-2006) - guide d'achat

Un moteur 100% Jaguar doté d'une distribution par chaîne réputé fiable, à condition de ne jamais le solliciter à froid, et de suivre les prescriptions d'entretien recommandées par le constructeur (changement des bougies à… 112 000 km.). Pour évitez tout soucis, évitez tout de même le premier millésime (1996), qui a connu quelques problèmes.  [...] Belle, performante et luxueuse, la racée Jaguar XK8 se pose bel et bien comme une automobile d'exception, et ce, quelque soient les versions. Globalement fiable grâce au savoir-faire de Ford, cette Jaguar  [...] donner le meilleur d'elle même.  [...] J'ai une xk8 de 2007 et recemment le tableau de bord me signale defaut de clignotant gauche le clignotant avant ne marche plus ainsi que le lateral portiere celui de l'arriere marche mais j'ai egalement le phare xenon avant gauche qui ne marche pas quand je mets le clignotant en action cote gauche le bruit est beaucoup plus rapide que celui de droite qui marche j'ai donc verifie dans un premier temps la lampe xenon et les ampoules clognotant avant gauche et lateral les ampoules sont bonnes ensuite j'ai verifie les fusibles decroisement de la lampe xenon ils sont bonset j'ai toujours le defaut qu'en pensez vous merci pour votre reponse.   [...]

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

Acheter une NISSAN GT-R - guide d'achat

La GT-R n'a droit qu'à un modeste V6, mais c'est sans doute l'un des meilleurs au monde. Placé longitudinalement, en retrait des roues avant pour équilibrer les masses, ce 3.8 bénéficie de 4 arbres à cames en têtes, 24 soupapes et de 2 turbos. Réputé fiable, ce bloc doté d'une distribution par chaîne a néanmoins connu quelques défaillances en début de carrière prises sous garantie ayant généré un rappel en 2009.  [...] Un principe de précaution excessif, rarement respecté… Pour gagner en puissance, certains montent une ligne sport ou reprogramment le boîtier moteur. C'est tentant, facile et pas cher à faire. Mais cela use prématurément la transmission, qui fait office de fusible, et Nissan refuse dans ce cas toute prise en charge d'avarie.   [...] À propos de transmission, la GT-R adopte une efficace transmission intégrale, à l'architecture proche de la Ferrari FF (train avant moteur, avec un arbre de transmission qui ramène la puissance). C'est un dispositif, lourd et complexe, mais a priori fiable.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN V8 Vantage - guide d'achat

Enfin, depuis mars 2011, Aston propose une Vantage S de 436 ch, agrémentée du kit carrosserie de la V12 Vantage, mais bénéficiant aussi de freins majorés et d'un nouvel échappement (N430). Enfin abordable en occasion (dès 45 000 €), cette Aston conserve un pouvoir de séduction intacte… tout en offrant une bonne dose d'exclusivité.   [...] Il conviendra donc de se méfier des exemplaires ayant séjourné longtemps sur la Côte d'Azur (et aux USA ou au Moyen-Orient). L'électronique embarquée n'est pas irréprochable. Il existe une mauvaise synchronisation entre la fermeture centralisée de la porte droite et gauche, à cause d'un voltage trop faible (du coup, une porte reste ouverte, ce qui peut entraîner le changement d'une gâche).   [...] Mettons de côté l'élitiste V12 Vantage, très exclusive, pour se focaliser sur la V8. D'une puissance initiale de 385 ch, le V8 4.3 a connu de sérieuses modifications, pour aujourd'hui culminer à 436 ch (Vantage S 4.7). Ce bloc à distribution par chaîne est réputé fiable, sous réserve d'effectuer une révision tous les 16 000 km (ou une fois par an), une ÝmajeureÝ étant à prévoir une fois sur deux.  [...]

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

Acheter une ASTON MARTIN DB9 - guide d'achat

D'une puissance initiale de 455 ch, le V12 5.9 de la DB9 (qui provient de la Vanquish), délivre 476 ch en 2008. Doté d'une classique distribution par chaîne, ce V12 atmosphérique est fiable et ne fuit pas (quelques cas toutefois, sur les premiers millésimes).  [...] Sans égaler les références du marché, cette boîte auto (à vidanger tous les 5 ans avec le pont) gagne en agrément au fil des ans, en 2008 d'abord, et en 2010 notamment. Cette BVA est réputée fiable si le véhicule n'a pas perdu d'huile de transmission. Pour info, sachez que certaines durits (sur les premiers modèles) ont tendance à se craqueler et à fuir.  [...] Rouler en Aston, même d'occasion, reste pour beaucoup un rêve inaccessible. Et si la DB9 est fiable, il faut lui prodiguer un entretien suivi pour qu'elle le reste. Ainsi, une simple révision de base est programmée tous les 16 000 km (ou une fois/an), où il est nécessaire d'effectuer une vidange (1100 € avec points de contrôle).  [...]

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Longtemps détentrice du record en la matière, la S2000 n'a pas seulement qu'un moteur fabuleux. Ici, tout est à l'avenant. la boîte manuelle à 6 rapports digne d'un joystick, des trains roulants d'une rigueur irréprochable (avec différentiel à glissement limité), un châssis rigide comme un bout de bois, une direction précise et directe et un freinage qui répond toujours présent.   [...] Hors-norme, ce 4 cylindres en ligne 2 litres VTEC (admission variable Honda) à double arbres-à-cames et 16 soupapes, revendique 120 ch/litre. Doté d'une distribution par chaîne, ce bloc est fiable à l'usage, au point de pouvoir atteindre 250 000 km sans souci.  [...] Moteur faible mais n'aimant pas les surrégimes (une mise sous pression chez Honda permet de voir l'état de la distribution).  [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette C6 - guide d'achat

Car tout en cultivant son exubérance à l'américaine, cette mouture de Vette a progressé en intégrant quelques raffinements utiles, comme un rapport poids/puissance favorable (1 461 kg pour 437 ch en V8 LS3.), des trains roulants sophistiqués avec un différentiel à glissement limité, et même un amortissement piloté sur la fantastique version ZR1 (647 ch.   [...] Excepté quelques plastiques clinquants, il n'y a rien de rédhibitoire, surtout si l'auto bénéficie de l'option cuir étendu (4 110 € au catalogue). Et de nombreuses séries spéciales distribuées en France offrent une présentation flatteuse. C'est le cas de la Victory Edition sortie en 2007, disponible en jaune ou noir, dotée de jantes graphites, du Pack Luxe, d'un GPS et d'un tableau de bord en carbone.  [...] De ce côté, la variante normale de la C6 ne brille pas par son raffinement technique. un seul arbre à cames, 16 soupapes, poussoirs et culbuteurs, distribution par chaîne… Mais cette configuration permet de préserver la fiabilité du V8 tout de même munie de soupapes au sodium et d'une gestion sophistiquée.  [...]