Feux arrière + Pare chocs + Boucliers + Sorties

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2004.com

MERCEDES SLK - Salon de Genève 2004.com

De profil, on perçoit immédiatement que le gabarit du SLK a nettement augmenté. Plus long (4.08m contre 4.01m), plus large (1.775m contre 1.71m) et plus haut (1.295 contre 1.26m) il continue de respecter à la lettre les critères de répartition propre aux roadsters (capot long, portières larges et arrière ramassé).  [...] La poupe s'est adoucie en adoptant des feux arrière moins triangulaires et un pare-chocs boucliers mieux intégré sous lequel ont été implantés les quatre sorties d'échappement ovales chromées. Détail insolite, la capacité du coffre a perdu 50 dm3 (300 contre 350) lorsque le toit rigide est en place alors qu'il gagne 63 dm3 (145 contre 208 dm3) quand il est replié.  [...] Ce système de toit rigide amovible retenu autrefois par Peugeot, développé par Honda il y a une quinzaine d'années reste un point fort du SLK qui l'a remis au goût du jour en 1996. Mercedes l'a bien compris en améliorant sa cinématique sur cette deuxième génération, la manoeuvre d'ouverture ou de fermeture s'effectue encore plus vite (22 secondes) tandis que le nouveau mécanisme intègre une lunette arrière pivotante.  [...]

MERCEDES SLK -  - Page 2.com

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MERCEDES SLK - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Genève 2004 La poupe s'est adoucie en adoptant des feux arrière moins triangulaires et un pare-chocs boucliers mieux intégré sous lequel ont été implantés les quatre sorties d'échappement ovales chromées. Détail insolite, la capacité du coffre a perdu 50 dm3 (300 contre 350) lorsque le toit rigide est en place alors qu'il gagne 63 dm3 (145 contre 208 dm3) quand il est replié.  [...] Avis des utilisateurs de MERCEDES CLASSE SLK.   [...]

Essai BMW M5 (F10)

Essai BMW M5 (F10)

Aujourd'hui apparaît la 5ème génération animée d'un nouveau V8 de 4.4l. Un retour en arrière Pas vraiment puisque ce léger downsizing a permis d'augmenter la puissance à 560 chevaux et le couple à 680 Nm en affichant seulement 9,9l de consommation conventionnée et des rejets de 232 grammes.  [...] Parée de sa teinte exclusive Monte Carlo Blue métallisée, la BMW M5 se différencie de la Série 5 par ses sigles mais surtout par ses pare-chocs boucliers spécifiques intégrant à l'avant de généreuses prises d'air et à l'arrière un diffuseur encadré de deux double sorties d'échappement chromées.  [...] Voies élargies, empattement maximum, caisse surbaissée et liaisons au sol à la fois allégées et renforcées se combinent ici avec un arsenal technologique axé sur la performance et l'efficacité de la conduite sportive. Ainsi, le conducteur de la BMW M5 profite d'un amortissement piloté à 3 modes (confort, sport et sport+), d'une direction Servotronic et surtout d'un différentiel actif M régulant le couple sur les roues arrière sans que la surveillance du DSC (contrôle de trajectoire ) en soit affectée.  [...]

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

Ce dernier trait peut surprendre dans la mesure où la tendance favorise plutôt une vision panoramique pour les occupants. L'arrière très pur parce que simple ravira les conservateurs. La seule fioriture que Audi se soit permis concerne un jonc chromé reliant le sommet des feux rouges.  [...] D'un très bel effet, le vulnérable pare-chocs boucliers arrière moulé en une seule pièce pour aller rejoindre les feux et la découpe de la malle ne sera pas donné lorsqu'il s'agira de le remplacer. Enfin, le couvercle du coffre hérite d'une arête qui paraît-il génère un appui non négligeable sur le train arrière à haute vitesse.  [...] Et sans se prendre la tête comme avec le IDrive de BMW. Les nouvelles dimensions sautent aux yeux des occupants, tant ceux de l'avant et de l'arrière. Les sièges confortables de série peuvent en option être remplacés par des modèles sport au maintien latéral plus accentué.  [...]

Le BMW X3 muscle son jeu !

Le BMW X3 muscle son jeu !

Le BMW X3 subit une concurrence de plus en plus pressante, notamment avec l'arrivée du nouveau Toyota RAV4 et la présentation récente d'un Land Rover Freelander 2 aux prétentions revues à la hausse. Déjà, le BMW X3 a vu ses ventes baisser de 20,4% en France au cours des cinq premiers mois de 2006.   [...] Sur le plan du style, le BMW X3 oublie les massifs pare-chocs noirs tant décriés de l'ancienne version au profit de boucliers plus travaillés et partiellement peints. Optiques et calandre sont également retouchés, comme les feux arrière. Pour ce qui est de l'habitacle, BMW nous promet des matériaux de meilleure qualité.  [...] En effet, si les 2.0 essence et diesel restent à 150 ch, tous les autres blocs reçoivent leur dose d'anabolisants. Ainsi, les six cylindres essence 2.5 et 3.0 passent respectivement de 192 à 218 ch et de 231 à 272 ch. En diesel, le 3.0d voit sa cavalerie augmenter de 204 à 218 ch, tandis qu'apparaît une version 3.   [...]

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Compact, racé, musclé et pourtant élégant et raffiné. le Crossfire cabriolet reprend tous les atouts esthétiques du coupé en y ajoutant le côté ludique et plein air lié à la présence de la capote. Même avec sa capote fermée, il a une allure folle. les galbes du long capot et les flancs (avec les ouïes à lamelles en arrière des roues avant), la bonne intégration des pare-chocs boucliers, une poupe agrémentée de feux au dessin harmonieux et les mises en valeur du beau sigle ailé sur le couvercle du coffre et du troisième feu horizontal très fin à la pointe d'un becquet arrière amovible (à partir de 80 km/h) sont le résultat d'un travail minutieux.  [...] Censé donner de l'appui au train arrière, il ne sert à rien aux allures de croisière mais perturbe sérieusement la visibilité dans le rétro malgré la présence d'une vitre arrière en verre. A noter encore la double sortie d'échappement au centre sous la jupe arrière.  [...] Le volant mérite aussi une bonne  [...] confortables. Sans être étriqué, l'habitacle confine un peu les occupants sans qu'il s'agisse d'un réel défaut, voiture de sport oblige. En revanche, on ne peut rien ranger sauf quelques revues derrière les dossiers, le portable trouvant refuge …dans le cendrier.   [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

La 4e série (décembre 1977) reçoit des feux arrière plus allongés, une calandre, qui n'est plus spécifique et englobe désormais les phares, de nouveaux clignotants avant, de nouveaux répétiteurs d'ailes avant, de nouveaux pare-chocs (sans baguette chromée), ainsi que des bandes latérales de protection.  [...] La 5e série (juillet 1979) reçoit une nouvelle calandre, descendant jusqu'au pare-chocs, de nouveaux feux arrière encadrés par un bandeau noir, des pare-chocs plus enveloppants, des entourages de roues en plastique noir, des protections de bas de caisse plus volumineuses, de nouveaux monogrammes.  [...] Sur la 6e série (octobre 1982), les pare-chocs sont plus hauts et intègrent les feux de position à l'avant. les grilles de custode sont couleur carrosserie, les feux arrière inédits, de même que les roues (en acier ou en alliage léger).  [...]

Essai BMW 730d

Essai BMW 730d

Cependant, chez BMW, les critiques ne restent jamais lettre morte et à l'heure du remodelage, on a essayé de gommer ces excès de style. Rien de spectaculaire mais en plaçant l'ancien et le nouveau modèle côte à côte, on remarque des petites différences au niveau des optiques, du pare-chocs, du capot et des feux arrière.  [...] La calandre a été agrandie à la pointe d'un nouveau capot plus bombé et le pare-chocs bouclier comporte des entrées d'air plus importantes. L'arrière, original mais pas vraiment convaincant de l'ancien modèle adopte des feux plus conventionnels ( bi-intensité de série en fonction de l'intensité du freinage) mais ne parvient pas complètement à dissimuler ce couvercle de coffre qui a fait tant jaser.  [...] Les commandes électriques des sièges auraient également mérité une contre-visite pour les rendre plus intuitives. Toujours bardé de cuir et de bois précieux, l'habitacle se veut mieux équipé en série à l'arrière avec en option l'installation d'une deuxième molette I-Drive avec écran indépendant, un second téléphone et des sièges confort à la fois ventilés et chauffants.  [...]

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca   - Page 3.com

SIMCA Océane et Plein Ciel - Saga Simca - Page 3.com

Il s'effacera bientôt au profit du Super M (70 ch à 5900 tr/mn), qui motorisera les voitures jusqu'au terme de leur carrière. Ainsi gréées, elles parcourent le kilomètre départ arrêté en 42 secondes et dépassent les 140 km/h. Des performances proches de celles du cabriolet 403 de 1,5 litre, mais qui ne suffisent pas à en faire des modèles sportifs.  [...] En octobre 1958, les Océane et Plein Ciel subissent un léger lifting sous la forme d'une calandre élargie et de pare-chocs relevés à l'image de la Thunderbird 1957. On note également quelques retouches affectant les feux arrière et le pavillon du coupé, relevé et à la lunette agrandie.  [...] Un an plus tard, afin de réduire un prix de vente très excessif, Simca présente les versions S à la finition simplifiée. Elles sont notamment identifiables à leurs pièces de carrosserie empruntées à la P60 (pare-chocs droits, clignotants, feux arrière, etc.  [...]

VOLKSWAGEN T-Roc R - Salon de Genève - GIMS 2019.com

VOLKSWAGEN T-Roc R - Salon de Genève - GIMS 2019.com

le T-Roc R que l'on retrouvera prochainement en concessions devrait être en tous points identique. Côté style, il reprend l'allure sympa et moderne du T-Roc normal, mais la virilise avec une calandre et un bouclier avant spécifiques, tandis que le pare-chocs arrière est désormais traversé par deux doubles sorties d'échappement.  [...] Des jantes alliage noires chaussées en 235/40 complètent la panoplie. Dans l'habitacle, le T-Roc R se distingue par son volant sport griffé R, son pédalier en acier, son ciel de pavillon noir et ses sièges habillés de tissu microfibre.   [...] Sous le capot, on retrouve une vieille connaissance. le 4-cylindres 2.0 TSI de 300 ch et 400 Nm qui équipait encore récemment la Golf R. Il est ici associé à une boîte DSG à 7 rapports, et la transmission intégrale est bien évidemment de rigueur. Le T-Roc R dispose en outre de plusieurs modes de conduite, dont un inédit Race qui offre selon Volkswagen une expérience de conduite particulièrement sportive.   [...]