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ASTON MARTIN DBR1 -  - Page 3.com

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Saga Aston Martin La libération va enfin venir en 1959. Une quatrième voiture est réalisée pour la saison, tandis qu'une cinquième est construite pour le fidèle client Graham Whitehead (DBR1/5). Sur la DBR1/1, Stirling Moss et Jack Fairman glanent la troisième victoire consécutive de l'Aston Martin DBR1 au Nürburgring.  [...] Quatre voitures d'usine sont engagées au Mans, plus celle de Whitehead. Plus rapide (taux de compression plus élevé), la DBR1/3 de Moss joue le rôle du lièvre dans les premières heures. Le moteur de la voiture rend l'âme à la sixième heure, mais la tactique va payer car les Ferrari vont casser.  [...] David Brown a réalisé son rêve et cette victoire demeurera unique. En fin de saison, la marque s'adjugera le titre de champion du monde des constructeurs grâce à la victoire de Shelby, Fairman et Moss dans le Tourist Trophy au volant de la DBR1/2. De 1957 à 1959, l'Aston Martin DBR1 a couru seize épreuves.   [...]

Le Tour Auto 2010 dans les starting-blocks

Le Tour Auto 2010 dans les starting-blocks

Pour sa dix-neuvième édition, le Tour Auto 2010 reprend la route de la Méditerranée, avec au programme trois étapes inédites. Après l'incontournable arrêt à Vichy, la route stoppera à Lyon et à Mégève avant d'atteindre Aix en Provence, dernière halte avant l'arrivée sur la Riviera française.   [...] Ce parcours, à l'image du Tour de France cycliste, sera ouvert par une équipe d'une dizaine de motards de la Garde Républicaine pour faciliter la circulation dans les zones encombrées, un plus pour les prototypes et les voitures à moteur fragile. C'est un anniversaire de choix que célébrera cette édition avec les cinquante ans de la première victoire des Ferrari 250 GT SWB au Tour de France Automobile.  [...] Les heureux propriétaires de cette icône automobile bénéficieront d'attentions spéciales lors de cette édition. Un rendez-vous à ne pas manquer du 19 au 24 avril prochains… Plus d'informations sur www.tourauto.com.   [...]

FERRARI 275 GTB et GTB/4 - Saga Ferrari   - Page 2.com

FERRARI 275 GTB et GTB/4 - Saga Ferrari - Page 2.com

Si elle ne révolutionne pas le design automobile, la nouvelle berlinette se veut techniquement très novatrice (du moins, pour le cheval cabré). Elle inaugure, sur une Ferrari de route, l'architecture à moteur avant avec ensemble boîte de vitesses-pont à l'arrière - largement développée sur les monoplaces, puis sur les Sport de Maranello, cette technique offre une meilleure répartition des masses.  [...] Autre première pour une Ferrari routière, la suspension à quatre roues indépendantes de la 275 GTB témoigne de l'influence des succès obtenus par Ferrari en compétition avec les voitures Sport à moteur central.  [...] La proue a été remodelée (allongée et surbaissée) afin de supprimer la portance du dessin précédent - les voitures ainsi restylées seront baptisées nez longs. Quant au coffre, il a été agrandi quelques mois auparavant au salon de Paris, en même temps que la lunette arrière prenait de l'ampleur.  [...]

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

GHIA 1500 GT - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

A partir de la Ghibli, Ghia aurait souhaité développer un partenariat privilégié avec Maserati sur le modèle de la complicité nouée entre Ferrari et Pinin Farina. Mais la marque au trident ne l'entendit pas ainsi.  [...] Les liens fort anciens tissés avec Fiat constituent la seule exception, mais ils n'ont débouché que sur la réalisation en série d'une seule voiture, le coupé 2300 S. Toutefois, il convient d'ajouter à ce partenariat une création originale, la Ghia 1500 GT.  [...] GIL.CO a réalisé les châssis de nombreuses GT et voitures de course italiennes (Ferrari, Maserati, Stanguellini). Pour la 1500 GT, Gilberto Colombo recule la position du moteur afin de répartir les masses vers le centre de la voiture.  [...]

Un tour à Monza en Ferrari F430 Scuderia

Un tour à Monza en Ferrari F430 Scuderia

Voilà un débat qui fait rage en ce moment chez les amateurs de voitures d'exception. L'électrique va t'il tuer le plaisir automobile Après avoir essayé un Tesla Roadster, on peut en douter. Mais le sifflement d'un moteur électrique ne remplacera jamais la sonorité hors du temps d'un V8 Ferrari.  [...] Et si la 458 Italia est sans conteste la Ferrari de route la plus efficace jamais construite, la 430 Scuderia reste la berlinette de Maranello la plus radicale, la plus virulente, l'une des moins dociles et donc l'une des plus attrayantes. Certes, sa boite est moins raffinée que la zerolift de l'Italia.  [...] Oui, son V8 a une écurie réduite par rapport à sa remplaçante. Et bien entendu, sa technologie comme son aérodynamique sont moins poussés que dans la petite dernière de la marque.   [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 1.com

Ce colosse aux lunettes d'écaille et au fort accent florentin avait passé trois années chez Ferrari. Trois années qui virent notamment les voitures au cheval cabré passer au moteur central, aux freins à disque et à une aérodynamique plus poussée, et qui se soldèrent par trois nouveaux titres mondiaux.  [...] Après différentes expérimentations, la première Alfa Romeo à moteur central depuis la monoplace 512 (mort-née à cause de la guerre) fut présentée à la presse le 6 mars 1967. Une semaine plus tard, Teodoro Zeccoli remportait à son volant l'anonyme course de côte de Fléron, en Belgique.  [...] La principale originalité de la 33 est son châssis d'inspiration aéronautique, qui consiste en trois tubes de 200 mm de section formant un H asymétrique en alliage léger, et contenant les réservoirs souples en caoutchouc. À chaque extrémité, deux pièces de fonderie d'aluminium complètent cette structure tout en servant de point d'ancrage à tous les éléments, y compris le moteur et la boîte-pont à 6 vitesses qui lui fait suite.  [...]

Excellence Automobile de Reims 2009

Excellence Automobile de Reims 2009

170 voitures de 1901 à aujourd'hui, des ancêtres aux supercars modernes réparties en cinq plateaux, ont évolué sur le mythique circuit classé Monument Historique en mai dernier. Sous oublier, pour les motos, la présence de deux légendes, Giacomo Agostini et Phil Read sur leurs MV Agusta.  [...] Cette troisième édition était placée sous le signe de Jaguar. Trois voitures avaient été prêtées par le musée de Coventry, une Type C, une Type D qui gagna à Gueux en 1958 et la XJR 9 victorieuse des 24 Heures du Mans 1989. A ces vedettes, s'étaient jointes des Type C, XK et Type E de collectionneurs.  [...] Parmi les jolis scores, citons une Mercedes 300 SL superbement restaurée mais au moteur non d'origine à 345 200 €, une Ferrari 330 GTS (458 500 €), une 540 K cabriolet C (354 000 €) et une DB5 à 293 500 € (toujours l'effet James Bond…). Des résultats qui confirment une fois de plus que les voitures en excellent état se vendent à haut niveau.  [...]

FERRARI 456 GT -  - Page 2.com

FERRARI 456 GT - - Page 2.com

Saga Ferrari La voiture renoue par ailleurs avec le système d'appellation Ferrari utilisant la cylindrée unitaire du moteur exprimée en cm3. Avec 5,5 litres et 442 ch à 6250 tr/mn (mais le régime maximum est de 7250 tr/mn) qui font de la 456 GT la Ferrari 2 + 2 la plus puissante jamais construite, les passagers arrière de la voiture se prévalent d'être les plus rapides du monde.  [...]

ISO A3C Bizzarini - Le Mans Legend 2001  .com

ISO A3C Bizzarini - Le Mans Legend 2001 .com

Se partageant entre l'Angleterre, son pays natal et Monaco où il réside, ce volubile britannique à la retraite a toujours été amoureux des belles italiennes. Après avoir fait fortune dans l'immobilier, il s'est constitué une collection de voitures de course où aux côtés de trois Lotus de F1 s'alignent des modèles transalpins, Ferrari, Alfa 33, Abarth et cette Iso N°1 qui a participé aux essais préliminaires du Mans en 1964.  [...] Je l'ai achetée car avec son gros moteur 5.3l, c'est la seule voiture capable de contrer les Ferrari.  [...] Achetée à un collectionneur suisse en 96, cette Bizzarini a permis à Jeremy Agace de se mettre en valeur aux 24 Heures du Paul Ricard en 98, aux 12 heures de Magny Cours, aux 6 heures de Spa et de gagner à Brno dans l'ancienne Tchécoslovaquie.   [...]

FERRARI Testarossa -  - Page 3.com

FERRARI Testarossa - - Page 3.com

Saga Ferrari Amateur de Ferrari spéciales, Giovanni Agnelli, le célèbre avvocato président du groupe Fiat, commandera à Pininfarina un spider réalisé sur base Testarossa. Sur cette voiture unique au design très réussi, la partie postérieure subit quelques remaniements esthétiques - grille d'aération du moteur et poupe redessinées -, tandis que la capote blanche s'escamote entièrement sous un cache.  [...]