Ferrari + Toit + Rigide

Vidéos du Salon de Francfort 2011 - Salon automobile

La version cabriolet de la Ferrari 458 se dote d'un toit rigide escamotable. De quoi profiter du.  [...] Après plus de 60 ans d'une carrière mouvementée, le Land Rover Defender tirera bientôt sa.   [...] Ce concept presque extra-terrestre, qui célèbre les 125 ans de l'automobile, semble aussi regarder.   [...]

FERRARI 458 Spider - Salon de Francfort 2011.com

FERRARI 458 Spider - Salon de Francfort 2011.com

Rien à reprocher à la ligne. la transformation en cabriolet a été réalisée de main de maître, avec un toit escamotable inspiré de celui de la Ferrari 575M Superamerica de 2005. L'opération de décapotage ne réclame que 14 secondes, et un coupe-vent à commande électrique permet même d'avoir une conversation normale en roulant décapoté à plus de 200 km/h.  [...] Le V8 à injection directe de 570 ch est par ailleurs toujours associé à la boîte F1 Ferrari à double embrayage et au différentiel intelligent E-Diff. Le V8 de 4,5 litres se paye même le luxe de n'émettre que 275 g/km de CO2, ce qui ferait presque de cette Ferrari 458 Spider une auto politiquement correcte.  [...] Non, le vrai problème, c'est la disparition pure et simple de la vitrine, qui permettait sur la Ferrari F430 d'admirer la belle mécanique. Une suppression rendue impérative par l'adoption de ce toit rigide escamotable. Un peu triste, non.  [...]

Vidéo Ferrari 458 Spider - Salon de Francfort 2011

Vidéo Ferrari 458 Spider - Salon de Francfort 2011

Vidéo Ferrari 458 Spider - Salon de Francfort 2011 - Motorlegend.  [...] Retour vers l'article La version cabriolet de la Ferrari 458 se dote d'un toit rigide escamotable. De quoi profiter du son du V8 en prise directe.  [...]

Mondial automobile 2008 : Actualités du Mondial automobile 2008

Mondial automobile 2008 : Actualités du Mondial automobile 2008

Ferrari nous offre l'occasion de découvrir la California capotée, et d'apprécier l'élégance du coupé-cabriolet dans cette configuration. Une vue du dessus permet en outre d'apercevoir l'habitacle.  [...] La gamme Ferrari s'élargit avec la California, qui s'insère dans la gamme à mi-chemin entre la F430 et la 599 GTB Fiorano. Elle est le premier modèle Ferrari à s'offrir un toit rigide escamotable,  [...] Apparitions furtives sur la piste d'essai de Fiorano, mulets reprenant une apparence de 599 GTB, rumeurs... Le moins qu'on puisse dire, c'est que la prochaine Ferrari fait parler d'elle.  [...]

LAMBORGHINI Huracan LP 610-4 Spyder - Salon de Francfort 2015.com

LAMBORGHINI Huracan LP 610-4 Spyder - Salon de Francfort 2015.com

C'était attendu. après le succès de la Gallardo Spyder, sa remplaçante la Huracan ne pouvait passer à côté de la case découvrable. C'est désormais chose faite avec cette version LP 610-4 Spyder qui, contrairement à sa grande rivale également dévoilée à Francfort la Ferrari 488 Spider, continue de préférer une capote en toile à un toit rigide escamotable.  [...] Ce couvre-chef entièrement électrique se commande à l'aide d'un bouton situé sur la console centrale. Il se déplie ou se replie en 17 secondes, et ce jusqu'à une vitesse de 50 km/h. Mais la Huracan Spyder dispose en outre d'une lunette arrière qui peut être ouverte même capote en place, histoire de profiter des vocalises du moteur même lorsque le soleil tape (très) fort, ou qu'il tombe quelques gouttes.   [...] La nouvelle coque, 40 % plus rigide que celle de la Gallardo Spyder, permet d'exploiter au mieux le V10 5.2, qui développe 610 ch et dont la zone rouge est située à… 8 700 tr/min. Lamborghini annonce une vitesse maxi de 324 km/h, et des accélérations de 0 à 100 et 0 à 200 km/h en respectivement 3,4 et 10,2 s.  [...]

FERRARI 458 Speciale A - Mondial de l'Automobile 2014.com

FERRARI 458 Speciale A - Mondial de l'Automobile 2014.com

Seul un A pour Aperta ( ouverte en italien) change sur le matricule de cette Ferrari 458 Speciale, mais cela suffit pour désigner celle qui est d'ores et déjà le cabriolet le plus puissant de toute l'histoire de la marque. Au départ, il y a la 458 Italia, berlinette encore jeune mais déjà auréolée de nombreux succès en compétition (aux 24 Heures du Mans notamment).  [...] seuls 499 exemplaires sont prévus, à destination des collectionneurs Ferrari. En gros, si vous n'avez pas déjà un garage bien fourni en sportives italiennes rouges, pas la peine de courir chez votre concessionnaire.  [...] Le moteur, identique à celui de la version fermée, est le plus puissant V8 de route jamais conçu par Ferrari. d'une cylindrée de 4,5 litres, il atteint ses 605 chevaux au régime impressionnant de 9 000 tr/min. Prévue dès la conception de la 458, le décapsulage et la greffe d'un toit rigide escamotable (en aluminium) se traduit par un supplément de poids modéré de 50 kilos par rapport au coupé.  [...]

FERRARI 488 Spider - Salon de Francfort 2015.com

FERRARI 488 Spider - Salon de Francfort 2015.com

Ferrari suit un programme logique. après le remplacement de la 458 Italia par la 488 GTB à Genève, c'est au tour du Spider de troquer son V8 atmosphérique pour un bloc turbo. Sans surprise, les caractéristiques techniques du cabriolet restent les mêmes que celles du coupé.  [...] Par rapport à sa devancière, la 458 Spider, le système de toit évolue légèrement. Toujours rigide, celui-ci se replie désormais en plusieurs éléments et vient se loger en 14 secondes sous le capot moteur. Ferrari ne parle pas de renforts spécifiques pour cette 488 Spider, mais évoque un gain en rigidité torsionnelle de 23% en comparaison avec l'Italia Spider.  [...] Résultat, il s'agit également du spider possédant le meilleur cx de l'histoire de la marque. Avec de tels arguments, il ne fait aucun doute que la Ferrari 488 Spider reproduira donc le succès de la 458 Spider, qui représentait 40% des ventes de 458.  [...]

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

CHEVROLET Corvette C7 Z06 - Salon de Detroit 2014.com

De la pure com' Voire. En effet, le châssis en aluminium de la Corvette Z06 est très proche de celui des C7.R. Il est d'ailleurs suffisamment rigide pour que cette version offre enfin le toit amovible qui était jusqu'alors indisponible sur les Z06. Mieux.  [...] même avec le toit amovible ôté, la nouvelle Z06 est 20 % plus rigide que l'ancienne. Une fois le toit installé, sa rigidité est 60 % supérieure.  [...] Côté châssis, la Corvette Z06 reçoit la suspension pilotée Magnetic Selective Ride Control, un différentiel autobloquant piloté électroniquement, ainsi qu'un Launch Control. Un programme auquel le Pack Z07 optionnel ajoute des freins Brembo en carbone-céramique, des pneus Michelin Pilot Super Sport Cup, ainsi qu'une aérodynamique encore plus travaillée.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

La Golf Cabriolet fait son grand come-back. Elle prouve au passage qu'un cabriolet doté d'une capote en toile peut être plus pratique au quotidien qu'un coupé-cabriolet à toit rigide.  [...] La Golf Cabriolet revient après une absence de presque dix ans. Un retour qui vient doper l'offre du groupe Volkswagen en matière de cabriolets compacts, déjà copieuse puisque constituée des VW Eos, VW Beetle et Audi A3 Cabriolet. Ce dernier a d'ailleurs servi de base à l'élaboration de cette Golf, qui hérite du coup d'une capote en toile, et non d'un toit rigide escamotable comme c'est souvent le cas chez les cabriolets compacts.  [...] 6 TDI 105, sous dimensionné pour la tâche. Même si elle pèse 100 kilos de moins que ses rivales à toit rigide, la Golf Cabriolet n'est pas une ballerine, et nécessite des moteurs riches en couple. Ce n'est pas le cas de ce bloc, creux à bas régime, étouffé par un étagement de boîte trop long, et dont la trame sonore n'a rien à faire à bord d'un cabriolet.  [...]

Essai MAZDA MX-5 20th Anniversary (NC)

Essai MAZDA MX-5 20th Anniversary (NC)

Doté d'une authentique capote (un modèle avec toit rigide a intégré la gamme dès 2006) la Mazda MX-5 20th anniversary est facturé 24.350 €.  [...] La Mazda MX-5 20ème anniversaire aurait pu être animée du 2l de 160 chevaux et offrir le toit rigide rétractable. Mais ce n'est pas le genre de la maison. Si on a cédé à quelques demandes de clients en élargissant l'offre, on n'oublie pas que le succès du MX-5 résulte de son authenticité savamment entretenue.  [...] En pilotant régulièrement des voitures pesant entre 1500 et 2400 kg, on oublie les délices d'un petit roadster léger malgré les renforts nécessaires à une bonne rigidité. Certes, il faut composer avec les courants d'air dans l'habitacle et accepter d'être un peu secoué sur les mauvais revêtements.  [...]