Ferrari + Page + Motorlegend

FERRARI 308 et 328 - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 308 et 328 - Saga Ferrari - Page 1.com

FERRARI 308 et 328 - Saga Ferrari - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Par rapport à la Dino GT4, l'empattement a été raccourci de 21 centimètres (2,34 mètres contre 2,55 mètres).   [...] Les modèles destinés au marché américain reçoivent cependant, comme la 308 GT4, un carter humide. D'autres caractéristiques les distinguent encore des 308 GTB européennes. présence de deux distributeurs d'allumage et de quatre sorties d'échappement au lieu de deux… Mais également une puissance inférieure de quinze chevaux.   [...]

FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 250 GTO - Saga Ferrari - Page 1.com

De nombreux tests sont conduits sur les autodromes de Monza et Modène. De même, la berlinette Pinin Farina Sperimentale, qui court les 24 Heures du Mans en 1961, peut être considérée comme un prototype de la GTO. L'ultime essai a lieu à Monza en septembre 1961 avec Stirling Moss au volant.   [...] Allégé, il manifeste néanmoins quelques progrès par rapport à celui de sa devancière. Les ingénieurs de Maranello se sont particulièrement attaché à abaisser le centre de gravité de la voiture en plaçant l'ensemble des éléments mécaniques le plus bas possible.   [...] Conçu par Colombo, le V12 Testa Rossa en alliage léger de trois litres et 300 ch - un seul arbre à cames en tête par banc de cylindres - reçoit un carter sec en magnésium. Outre qu'il offre une plus grande réserve d'huile (vingt litres au lieu de dix sur la berlinette normale à carter humide), ce dernier permet surtout d'abaisser le centre de gravité de la GTO ainsi que sa proue, améliorant d'autant le Cx.   [...]

FERRARI Mondial - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI Mondial - Saga Ferrari - Page 1.com

FERRARI Mondial - Saga Ferrari - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Intérieur de la Mondial 8.   [...] La Mondial hérite du V8 inauguré sur la GT4, toujours monté transversalement, mais doté désormais de l'injection (indirecte). Elle reçoit le système K-Jetronic de Bosch à commande mécanique, déjà adopté sur la 400 i en 1979. L'allumage Marelli Digiplex entièrement électronique et un limiteur de régime réglé sur 7500 tr/mn complètent l'équipement.   [...]

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

FERRARI 250 GT California Spyder - RM Auctions. Ferrari Leggenda e Passione - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Le premier exemplaire de la 250 GT Spyder California sur châssis court est présenté au Salon de Genève 1960. Sur bien des plans, ce modèle suit l'évolution de la Berlinetta apparue au Salon de Paris 1959. Le Spyder repose à son tour sur le châssis plus court et plus dynamique réduit de 2,60 m à 2,40 m.   [...] Les trains roulants restent inchangés dans leur géométrie générale, avec les roues indépendantes à l'avant et le pont tristement rigide à l'arrière, suspendu par des ressorts à lames et guidé par quatre jambes de poussée. Les antiques amortisseurs à bras cèdent enfin la place à des amortisseurs télescopiques réglables.   [...]

FERRARI 250 GT Zagato -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Zagato - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Zagato - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Zagato La troisième 250 GT Zagato (0665 GT) possède aussi un palmarès flatteur. Egalement commandée par Camillo Luglio, elle a été construite pendant l'hiver 1957 avec quelques modifications demandées par le client. Par rapport aux deux premières voitures, les lignes de la proue et de la poupe ont été adoucies, tandis que la calandre était réduite et les phares carénés par un plexiglas de forme presque rectangulaire.   [...]

FERRARI 250 GT Lusso -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Lusso - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Lusso - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2002 Version plus spacieuse de la berlinette 250 GT, et non destinée à la compétition, la 250 GT Lusso (Luxe) constitue l'un des plus élégants modèles de Maranello. Signé Pininfarina, son design magnifique marie discrétion de bon aloi et agressivité tempérée par des courbes gracieuses.   [...]

FERRARI 365 GTB/4 NART -  - Page 2.com

FERRARI 365 GTB/4 NART - - Page 2.com

FERRARI 365 GTB/4 NART - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2007 Engagée aux 24 Heures du Mans 1975 sous les couleurs du NART, elle se qualifie aux mains de Jean-Pierre Malcher. Mais à la suite d'un regrettable différent, Chinetti retire toutes les voitures de son écurie sur la grille peu avant le départ.   [...] Privée du Mans, la voiture courra aux 24 Heures de Daytona, où elle abandonnera à la troisième heure sur des problèmes de boîte de vitesses.   [...]

FERRARI - les modèles de Nick Mason -  - Page 2.com

FERRARI - les modèles de Nick Mason - - Page 2.com

FERRARI - les modèles de Nick Mason - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] La collection Nick Mason, Pink Floyd Fabriquée en juin 1962, la GTO châssis 3757 a été livrée à l'Ecurie Francorchamps. Aussitôt alignée aux 24 Heures du Mans, elle y prend la troisième place au classement général. La même année, elle finira encore troisième au Tour de France.   [...] La voiture remportera plusieurs courses en 1963, notamment les 500 Kilomètres de Spa avec Willy Mairesse, avant de gagner l'Angleterre l'année suivante. Elle courra ensuite à Oulton Park (deux victoires) et à Daytona, où elle remportera sa classe. Elle a été restaurée en 1977.   [...]

FERRARI 250 GT Tour de France -  - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2007 La 250 GT de Philippe Lancksweert possède un palmarès flatteur. Voiture d'usine, elle court d'abord sous les couleurs de Maranello, participant à quatre épreuves en 1957, dont les Mille Milles et le Tour de Sicile. La même année, confiée à Wolfgang von Trips, le célèbre pilote de Formule 1, on la voit aux 1000 Kilomètres du Nürburgring.   [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 1.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...]