Ferrari + Moteur + Central + Arrière

Salon de Genève - GIMS 2019 : Actualités du Salon de Genève - GIMS 2019

Salon de Genève - GIMS 2019 : Actualités du Salon de Genève - GIMS 2019

Le carrossier transalpin Touring Superleggera est présent cette année au Salon de Genève avec une déclinaison découvrable de son modèle Sciàdipersia, présenté l'an dernier sous la forme d'un.   [...] Ferrari a dévoilé les premières images de la F8 Tributo, une nouvelle sportive à moteur central arrière animée par le bloc Ferrari le plus puissant développé par la marque à ce jour pour un modèle.  [...] Volkswagen va profiter du Salon de Genève pour présenter en première mondiale son nouveau Touareg V8 TDI, un modèle que le constructeur de Wolfsburg annonce comme le SUV allemand à moteur diesel le.  [...]

Une berlinette GranSport pour Maserati ?

Une berlinette GranSport pour Maserati ?

Maserati ne compte au sein de sa gamme sportive qu'un seul coupé grand tourisme à moteur avant. A l'image de Mercedes AMG, la firme italienne serait en train de se pencher sur un nouveau coupé à moteur central arrière pour venir concurrencer les Audi R8, Porsche 911 et bien évidement, la Ferrari 458 Italia.  [...] Lors d'une interview accordée à Evo Magazine, le dirigeant de Maserati Harald Wester, a déclaré que ce coupé sera nommé Gran Sport et devrait voir le jour en 2015. Il sera motorisé par un V8 4,7l qui prendra place au sein d'un châssis en carbone. Le poids total devrait se situer aux alentours de 1200kg.   [...] Rappelons toutefois que Maserati sera chargée de produire une autre sportive de ce type, l'Alfa Romeo 4C. Le Gran Sport serait-il une 4C à moteur V8.  [...]

Trois Italiennes sorties de grange

Trois Italiennes sorties de grange

C'est pourtant ce qu'il s'est passé il y a peu aux États-Unis. Dans un vieux bâtiment de stockage situé dans la région de Dallas, au Texas, a été retrouvé un joli trio italien. Voilà plus de 30 ans qu'elles n'auraient pas vu la lumière du jour. D'une part, une Ferrari Dino 246 GTS de 1974.  [...] Son 6-cylindres 2.4 n'affiche aujourd'hui que 4 682 km. Vient ensuite une Ferrari 365 GTB/4 datant de 1972. Le V12 4.4 de cette Daytona noire en est quant à lui à 15 691 km. Enfin, la jolie trouvaille se termine avec un coupé dessiné par Giorgetto Giugiaro à moteur V8 central arrière, la Maserati Bora.  [...] superbe trouvaille en effet. par contre je ne voudrais pas etre à la place du futur acquéreur qui devra s'acquitter de la facture particulièrement salée pour la remise en état de ces magnifiques purs-sang.   [...]

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI 250 LM - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

FERRARI 250 LM - RM Auctions. Ferrari Leggenda e Passione - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Ainsi naît la 250 LM (pour Le Mans…) au Salon de Paris 1963. il s'agit de la toute première Ferrari à moteur central qui soit commercialisée. Elle est étroitement dérivée du prototype 250 P ayant débuté au cours de la saison 1963. Le carrossier Pininfarina s'est contenté d'adapter la barquette pour en faire une berlinette par la simple adjonction d'un petit toit et l'élargissement de l'arceau arrière.  [...] En effet, la diva avait obtenu son homologation en s'appuyant sur celle de la 250 GT.   [...]

Salon de Francfort 2011 : Actualités du Salon de Francfort 2011

Salon de Francfort 2011 : Actualités du Salon de Francfort 2011

Star incontestée du stand Ferrari lors de cette 64ème édition du Salon de Francfort, la 458 Spider y fait sa grande première. Modèle très attendu, première auto à moteur central arrière à.  [...] En mars 2011 à Genève, Alfa Romeo régalait les visiteurs. Ça n'était pas arrivé depuis longtemps et c'était le fait du coupé 4C Concept. Un modèle biplace propulsion à moteur central,  [...] Pour cette future rentrée 2011, Audi annonce l'arrivée en ses rangs d'un nouveau moteur essence 1.8 TFSI. Celui-ci remplacera l'ancien bloc de même cylindrée qui affichait jusqu'alors un maximum de.  [...]

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

Il aura fallu près de 14 ans à Alfa Romeo pour corriger l'erreur du Kamal, ce séduisant SUV jamais lancé. Comment Avec le Stelvio, sorte de Giulia des champs. De la berline sportive, le 4x4, voulu très dynamique, reprend la plate-forme Giorgio mais aussi les moteurs, dont le fabuleux V6 biturbo de 510 ch conçu par Ferrari, ainsi que les suspensions (doubles triangles à l'avant, essieu multibras à l' arrière ) et la transmission intégrale dont l'arbre central est en fibre de carbone.  [...] bons chiffres. Le 2.2 diesel, plus léger d'1 kg, en profite aussi, affichant une conso mixte normalisée de 4,8 l/100 km (127 g/km de CO2). Il pointe tout de même à 215 km/h et atteint les 100 km/h en 6,0 sec. De plus, avec un couple de 470 Nm disponible dès 1 750 tr/min (contre 400 Nm dès 2 250 tr/min à l'essence), il devrait offrir de plantureuses reprises.   [...] A bord, la finition atteint un très bon niveau même si elle reste distancée par celle des premiums allemands. L'habitabilité est dans la norme de la catégorie, sans plus. L'équipement Il comprend de série sur tous les modèles la clim bizone, l'alerte anticollision, l'alerte de franchissement de ligne ou encore le système d'infotainment.   [...]

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Porsche Boxster : évolution ou révolution ?

Harm Lagaay, ancien directeur du centre de style Porsche, nous parle de la genèse de la Boxster.  [...] Plus connu sous l'appellation de spyder 550, le spider 1500 RS est une machine de compétition à moteur central arrière.  [...] Privilégiant l'évolution à la révolution, la marque a perfectionné son modèle sans chamboulement.   [...]

De la Jaguar XJ13 à la C-X75

De la Jaguar XJ13 à la C-X75

Présenté au Mondial de Paris 2009, le concept C-X75 avait pour mission de célébrer dignement les 75 ans de Jaguar. Pour cela, l'équipe de designers dirigée par Ian Callum aura pioché dans le passé pour y trouver l'inspiration. C'est ainsi la magnifique Jaguar XJ13 qui malgré son triste sort, aura retenu toute leur attention.   [...] La XJ13 à moteur V12 était destinée à courir. La C-X75 vise quant à elle la production. La vidéo suivante réalisée par Dunhill fait un parallèle entre les deux modèles. L'occasion de redécouvrir certaines images du prototype à moteur central arrière, normalement voué aux Hunaudières.  [...] On aperçoit également Norman Dewis, évoquant cette XJ13 aux lignes tout à fait remarquables. Pilote essayeur Jaguar à l'époque, il aura bien connu l'auto. Il est celui qui se trouvait à son volant lorsqu'en février 1971 lors du tournage d'un film publicitaire pour la Type E V12, l'une des roues se brisa avant que l'auto ne finisse en épave.   [...]

Rétromobile 2008 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Rétromobile 2008 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Passionné d'automobiles, Jean-Pierre Foucault présente sa collection de voitures anciennes. Amoureux des populaires françaises, l'animateur de TF1 possède une dizaine de véhicules. Citroën célèbre les 60 ans de la 2 CV, tandis que Peugeot met en valeur ses hauts de gamme, dont une sans-soupapes Type 184.   [...] Le stand Alfa Romeo permet de découvrir deux prototypes à moteur central arrière, une Junior Z sur base Alfetta et une AlfaSud Sprint 6C dotée du moteur de la GTV6. Nombreuses sont les voitures de qualité présentées par les marchands. L'habituelle vente aux enchères est assurée par Bonhams.  [...] Rétromobile 2008 change de lieux et s'étend. Nouveauté, le public peut entendre résonner les moteurs. Avec au programme du récital, des partitions aussi différentes que celles d'un tracteur et.  [...]

Lamborghini prépare une grande surprise

Lamborghini prépare une grande surprise

La production serait trop réduite pour concerner une déclinaison SV de l'Aventador et d'après nos premières informations, la future Sesto Elemento ne sera pas homologuée pour une utilisation routière. A moins que Lamborghini ait changé d'avis entre temps….   [...] Un retour aux célèbres confrontations des sixties serait que du bonheur. La position du moteur central ne se justifie vraiement que pour une monoplace. Même pour le circuit, avec 50/50 de répartition du poids, une architecture moteur avant/boite-pont arrière peut-être très efficace.  [...] . Elle évite entre autres les /TestsCollision.. sur 10 pces à plus d'un Mio.., on comprend la douleur de Lamborgini.. _On regrettera que cet OVNi de la route reste seulement décoratif d'un Salon de Genève 2013,méanmoins pourrait montrer la couleur et technique future de la marque.   [...]