Ferrari + Boite automatique + Rapports

Maserati Kubang bientôt en présérie

Maserati Kubang bientôt en présérie

A la fermeture du salon de Pékin 2012, Harald Wester, président de Maserati, a annoncé que le Kubang ne sera plus présent sur les salons internationaux. Ainsi, le SUV italien fera sa prochaine apparition sous sa forme définitive et avec son nom de production.   [...] Pour rappel, le Kubang est un tout-terrain qui répond aux gènes Maserati. luxe, distinction et sportivité sont donc au rendez-vous. Il embarque un moteur d'origine Ferrari accouplé à une boite automatique à huit rapports.  [...] Il viendra combattre dans un premier temps avec une concurrence lourdement armée (Porsche Cayenne, Mercedes ML 63 AMG, BMW X5 et X6 Motorsport), avant d'être confronté à un autre compatriote, le Lamborghini Urus.   [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 4.com

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Après une interruption de 18 mois de la production des Ferrari 2 + 2, la 365 GT4 comble le vide laissé par l'arrêt de la production de la 365 GT. Techniquement, la voiture dérive étroitement de la 365 GTC/4 - seule différence notable, l'empattement a été allongé de vingt centimètres.  [...] Elle en reprend le V12 de 4,4 litres à quatre arbres à cames en tête (un seul arbre à cames en tête par rangée de cylindres équipait les précédents moteurs), d'où l'appellation 365 GT4 2 + 2. L'alimentation est maintenant confiée à six carburateurs double corps Weber placés en position horizontale, laquelle autorise le dessin d'un capot plongeant.   [...] Révélée au salon de Paris de 1976 en même temps que la BB 512, la 400 constitue un événement considérable s'agissant d'une Ferrari. Pour la première fois, une voiture au cheval cabré reçoit une transmission automatique - mais la voiture reste disponible en boîte mécanique à cinq rapports sous l'appellation 400 GT.  [...]

FERRARI 599 GTB Fiorano -  - Page 2.com

FERRARI 599 GTB Fiorano - - Page 2.com

Excusez du peu. Et c'est à peine moins que les 660 chevaux de la superlative Enzo. Entièrement construite en aluminium (châssis réalisé en collaboration avec Alcoa, carrosserie made by Pininfarina, suspensions élaborées avec Delphi), la 599 GTB avoue quand même près de 1700 kilos tous pleins faits.   [...] Côté performances, l'amateur ne sera pas déçu. La vitesse de pointe devrait être supérieure à 330 kilomètres/heure, le 0 à 100 km/h abattu en 3,7 secondes, tandis qu'il faudra à peine 11 secondes à la Fiorano pour atteindre les 200 km/h. Mais, au-delà des performances pures, c'est probablement dans les sensations de pilotage que la Fiorano exprimera le mieux sa personnalité, grâce à une technique entièrement tournée vers l'efficacité.   [...] La boîte 6 rapports, à commande manuelle traditionnelle en série, pourra être choisie en option avec le système type F1, dans une version évoluée pour l'occasion, appelée F1-Superfast, qui intègre, comme sur les Ferrari à moteur central, le manettino sur le volant qui permet de sélectionner soit un mode entièrement automatique, soit le mode F1-Trac (une exclusivité mondiale permettant d'optimiser le contrôle de motricité selon deux modes.  [...]

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Acheter une FERRARI 456 GT - guide d'achat

Cela assure à cette Ferrari, pourtant lourde de 1770 kg, la possibilité d'accrocher 300 km/h. Et question reprises, la 456 GT n'est pas avare en sensations, en abattant le 0 à 100 km/h en seulement 5,2 sec, pour peu d'opter pour la boîte mécanique à 6 rapports (à contrario de la 456 GTA lancée en 1996, dotée d'une boîte automatique ZF à 4 rapports peu sportive).  [...] Faire plus de 20 000 km avec semble illusoire et son remplacement se solde par une facture dépassant les 1500 €. Côté transmission, cette grosse propulsion adopte une bonne vieille boîte mécanique à 6 rapports (accolée au différentiel arrière), ou à partir de 1996 une boite automatique ZF à 4 vitesses sur les versions GTA.  [...] Mais il y a de bonnes raisons. En effet, outre une prise de poids supérieure au quintal, la boîte automatique, fiable mais ancienne de conception, n'a pas sa place dans une telle voiture. Elle privilégie clairement la douceur de conduite à la réactivité.  [...]

Essai ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 AT8 Q4 Quadrifoglio

Essai ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 AT8 Q4 Quadrifoglio

9 biturbo conçu avec l'aide d'ingénieurs Ferrari. Fort de 510 ch et 600 Nm de couple, il s'associe exclusivement à l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports. Alfa Romeo a porté une attention particulière à la réduction du poids, en ayant recours à l'aluminium pour les portières, le hayon, les éléments de suspensions, les freins ou encore le moteur.  [...] Mais si en deçà de ce régime, c'est le calme plat, au-delà, c'est festival. Particulièrement dans les modes Dynamic et Race, où les crépitations se succèdent à chaque lever de pied où changement de rapport. De quoi réveiller l'enfant de huit ans qui sommeille en chacun de nous.  [...] Avec son moteur qui crache le feu, sa boîte ultra-rapide et son châssis efficace, ce SUV sportif est capable soutenir un rythme de roulage élevé quelque soit la météo. Seule la pédale de frein, manquant de progressivité et donc difficile à doser, vient casser l'ambiance.  [...]

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (I (957)) S 4.8 V8 Transsyberia

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (I (957)) S 4.8 V8 Transsyberia

Fiche technique PORSCHE CAYENNE (I (957)) S 4.8 V8 Transsyberia - Motorlegend.   [...] boîte mécanique à 6 rapports et en option une boîte automatique 6 rapports Tiptronic S.  [...] suspension pneumatique incluant le PASM (Porsche Active Suspension Management).   [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

). Il s'associe à une inédite boîte automatique à 8 rapports, destinée à adoucir les changements de vitesse tout en réduisant les consommations. Malgré tout, l'agrément de conduite est étrangement absent. La faute au poids, bien évidemment, qui génère une forte inertie en virage.  [...] .. Et ce malgré l'adoption d'une boîte automatique 8 rapports dernier cri.  [...] Pour soigner le confort de ses passagers, la BMW Série 5 Gran Turismo adopte une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. En option, la dotation peut être complétée par la direction active intégrale apparue sur la BMW Série 7, qui associe démultiplication variable et microbraquage (jusqu'à 2,5°) des roues arrière.   [...]

Acheter une BMW 635 (1982- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 635 (1982- ) - guide d'achat

- 630 CS (1976- 1979) 6 cyl 2985 cm3, 185 ch DIN, 210 km/H, 1 carburateur, 0 à 100 en 9 sec (boîte manuelle à 4 rapports ou automatique ZF à 3 rapports).  [...] - (1982-1989) 6 cyl 3430 cm3, injection Bosch Motronic électronique. Puissance et Performances inchangées. Boîte automatique ZF optionnelle à 4 rapports. ABS en série.  [...] - 628 CSi (1978-1987) 6 cyl 2788 cm3, 184 ch DIN injection Bosch L-Jetronic, 210 km/h, 0 à 100 en 8,7 sec env. Boîte à 4 ou 5 rapports (après 1982) ou automatique ZF (à 3 rapports).  [...]

Fiche technique PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

Fiche technique PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

boîte mécanique à 6 rapports ou automatique Tiptronic à 5 rapports.  [...] Système pseudo Mc Pherson avec triangles inférieurs Amortisseurs pilotés sur les deux essieux.   [...] essieu multibras Amortisseurs pilotés sur les deux essieux.   [...]

Essai NISSAN X-Trail 2.0 dCi

Essai NISSAN X-Trail 2.0 dCi

Avec la possibilité de les associer à une boite automatique à 6 rapports. Une exclusivité dans le segment. La transmission All Mode permet au conducteur d'opter pour deux ou 4 roues motrices. Enfin apparaissent en série une aide au démarrage en côte et un contrôle de vitesse en descente.  [...] Exit le 2.2l 136 chevaux assez rugueux et consommant. Nissan a eu aussi la bonne idée d'associer ces deux moteurs à une excellente boite automatique à 6 rapports. Regardez nos fiches comparatives, ni le RAV4, ni le Honda CRV, tous deux pétris de qualités, ne proposent l'automatisme qui sied pourtant fort bien au couple du diesel.  [...] La version X-Trail dCi 150 automatique procure une conduite efficace et détendue, la boite intervenant à bon escient et en douceur dans les montées ou les descentes de rapports. Un peu sonore en accélération, le dCi se montre plus discret en croisière et reste assez sobre eu égard au poids du véhicule.  [...]