Extrême + Compartiments + Route + Puissantes

Mazzanti Evantra Millecavalli : comme ça

Mazzanti Evantra Millecavalli : comme ça

Le constructeur transalpin Mazzanti Automobili a mis fin à sa série de teasers (dix au total) pour lever le voile sur sa dernière création, l'Evantra Millecavalli, une Hypercar qui comme les italophones l'auront compris, disposera d'une cavalerie de quelque 1 000 ch.   [...] Cette nouvelle déclinaison de la Supercar Evantra apparue il y a maintenant trois ans, se veut plus extrême que sa devancière dans tous les compartiments du jeu et devrait se placer à sa sortie parmi les voitures de route italiennes les plus puissantes du moment.  [...] Une puissance qui n'empêchera pas l'Hypercar italienne d'être collée à la route selon Mazzanti, puisque équipée d'une nouvelle aérodynamique inspirée de la F1, de voies élargies de 10 cm et de gommes Pirelli Trofeo R, un freinage optimal étant quant à lui attendu de ses disques en carbone céramique fournis par Brembo.  [...]

Embarquez en Ferrari F12tdf à Spa-Francorchamps

Embarquez en Ferrari F12tdf à Spa-Francorchamps

Le propriétaire d'une Ferrari F12tdf a pris au mot le constructeur au cheval cabré qui annonçait, lors de la présentation de cette F12 Tour de France en octobre dernier, qu'elle serait aussi à l'aise sur route que sur circuit.  [...] Développée autour de la F12berlinetta et construite à seulement 799 exemplaires, la F12tdf a bénéficié d'une préparation extrême dans tous les compartiments du jeu, avec notamment un poids allégé au maximum grâce à une utilisation massive du carbone (110 kg de perdus au total), une aérodynamique retravaillée, un système de freinage emprunté à la LaFerrari, un V12 à la puissance accrue et une boîte de vitesse directement issue de l'expérience de la marque en Formule 1.  [...] L'ensemble permet à la sportive de Maranello d'afficher une vitesse de pointe supérieure à 340 km/h et plus important encore, lui assure des accélérations foudroyantes avec un 0 à 100 km/h avalé en seulement 2.9 secondes. Le tout avec pour bande son la musique mélodieuse de son incroyable V12, à découvrir (ou à redécouvrir) dans la vidéo proposée par RSRNurburg.   [...]

L'Opel Astra Extreme en petite série

L'Opel Astra Extreme en petite série

Non content de pouvoir compter l'une des berlines compactes des plus puissantes du marché, Opel a dévoilé lors du dernier salon de Genève une déclinaison explosive de l'Astra OPC, l'Extreme. Simple étude de style, la bombinette pourrait cependant rejoindre les routes.  [...] D'après le magazine britannique Autocar, une déclinaison autorisée sur route serait envisageable. Cette version Extreme serait basée sur l'Opel Astra OPC mais disposerait des mêmes spécificités que le concept présent à Genève. le châssis serait revu avec de nouveaux combinés réglables, des freins plus gros, deux sièges baquets avec harnais six points et un bloc mécanique de 300 ch environ.  [...] Cette version devrait être produite en petite série (on parle d'une fourchette de 50-300 exemplaires) et réservée à nos amis anglais. L'histoire rappelle donc celle de la Renault Megane RS R26.R, invivable au quotidien mais terriblement efficace.   [...]

L'Aston Martin V12 Vantage S se dévoile

L'Aston Martin V12 Vantage S se dévoile

On l'avait senti venir au vu du teaser publié ces derniers jours par Aston Martin, c'est désormais confirmé. la marque de Gaydon nous propose une version boostée de sa V12 Vantage, la V12 Vantage S.   [...] Cette Aston Martin V12 Vantage S reprend le V12 6.0 et 573 ch de la Vanquish, soit 56 ch de mieux que la V12 Vantage normale. Les performances devraient donc s'en ressentir et l'on attend un 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes, pour une vitesse de pointe de 330 km/h.   [...] La nouvelle V12 Vantage S est la plus extrême des Vantage, développée pour amener la performance et la technologie sur la route, explique le Dr Ulrich Bez, CEO d'Aston Martin. Il s'agit de notre moteur le plus puissant positionné sous une superbe robe. C'est élégant, brutal, mais également facile à contrôler.  [...]

Essai AUDI S8 2012

Essai AUDI S8 2012

Offrant une souplesse à bas régime étonnante, il devient démoniaque à hauts régimes. Seul regret, une sonorité étouffée en contraste total avec les feulements mélodieux du V10. A noter qu'il intègre la nouvelle technologie cylinder on demand coupant quatre des huit cylindres en charge partielle.   [...] Et puis la magie opère, grâce à l'extrême douceur des commandes. Au réveil rauque du V10, on percevait sur l'ancien modèle l'impatience de l'auto à en découdre sur la route, voire sur un circuit. Cette fois, le V8 nettement plus puissant se fait totalement oublier, il roucoule au rythme d'une boite aux 8 rapports parfaitement calibrés et permet un déplacement serein.  [...] La motricité s'en trouve accrue alors que la caisse, tenue par la suspension pneumatique, garde une assiette constante. On a évoqué plus haut les 5 réglages du comportement dynamique. En réalité, après voir tout essayé, le mode automatique s'impose, en s'adaptant avec brio au style de pilotage et au relief de la route.  [...]

BENTLEY Continental Supersports - Salon de Genève 2009.com

BENTLEY Continental Supersports - Salon de Genève 2009.com

La Continental GT Speed, version sportive de la Continental GT, avait marqué les esprits par la force de son caractère et ses performances exceptionnelles. Le W12 biturbo, dont la puissance avait été porté de 560 à 610 ch, le gros système de freinage en céramique, le châssis remanié, tout en faisait la plus extrême des Bentley de route.  [...] Aujourd'hui, un nouvel échelon est franchi avec la Continental Supersports, dérivée de la GT Speed, encore plus méchante et figurant, encore une fois, comme la plus puissante et la plus performante Bentley de série. Jugez plutôt. le W12 biturbo passe, par rapport à la GT Speed, de 610 à 630 ch, et le couple de 750 à 800 Nm.  [...] La nouvelle gestion de la boîte automatique Quickshift, par exemple, permet de réduire de moitié le temps de passage des vitesses en mode séquentiel, via les palettes au volant. Ces nouvelles aptitudes sont accompagnées d'un certain nombre d'améliorations du châssis incluant une direction et une suspension réajustées, l'utilisation de composants plus légers et des amortisseurs ainsi que des barres anti-roulis réadaptés.   [...]

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Classiques, les 2 échappements sont là pour régaler les mélomanes. Côté capote, pas de coûteuse extravagance. Entièrement motorisée, elle se met en place ou va se ranger sous le couvre-tonneau arrière en une vingtaine de secondes. Son tissu comporte une couche supplémentaire de matériau Thinsulade mais c'est trop mince pour atténuer les bruits extérieurs à haute vitesse.   [...] Indestructible et d'une résistance extrême, il sera, sur route ouverte très peu sollicité. Le cabriolet Virage Volante, est animé par le très fameux V12 6 litres exploité à la fois en compétition et en série. Sans l'aide d'une suralimentation, il assure une énorme puissance tout en offrant une grande souplesse d'utilisation, plus de 80% du couple étant disponible à partir de 1500 tours.  [...] Il faut aussi saluer le choix des ingénieurs d'avoir résisté aux sirènes faciles de la suralimentation pour offrir des performances au V12 et aux stylistes d'avoir conservé la simple capote même si elle génère quelques inconvénients à haute vitesse. Reste qu'il est bien difficile d'exploiter une telle sportive sur les routes d'aujourd'hui.  [...]

Essai RENAULT Espace IV

Essai RENAULT Espace IV

Outre sa présentation, le Renault Espace IV a progressé dans tous les compartiments. Accueil intérieur, position de conduite, confort, tenue de route et surtout offre moteurs (dont 2 six cylindres) font le bonheur d'une gamme riche de 25 versions. Le Renault Espace est disponible à des tarifs allant de 26.  [...] Résultat. un agrément de conduite moyen et une consommation élevée proche de 14 litres. La même boite réglée différemment permet de mieux exploiter le 6 cylindres essence Nissan très agréable à écouter ronronner. En fait la version dCi équipée du 2.2l de 150 ch et d'une boite mécanique à 6 rapports nous est apparue comme un bon compromis.   [...] L'Espace IV sera disponible en 4 finitions. Authentique, Expression, Privilège, et Initiale. Le milieu de gamme Privilège disposera de tous les équipements traditionnels + 8 airbags, le contrôle dynamique ESP avec ASR (antipatinage), les sièges arrière avec ceintures intégrées trois points, les jantes en alliage 17 pouces, l'assistance au freinage d'urgence, le système de surveillance de la pression des pneus, l'antidémarrage électronique, l'alarme anti-intrusion, la direction à assistance variable, le frein de parking automatique, les projecteurs à lampes bi-xenon et la climatisation régulée.   [...]

 Historique Lotus - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

Historique Lotus - Saga Lotus Histoire - Page 1.com

Malgré sa boîte de vitesses à trois rapports et ses freins à câbles, elle remporte maints succès contre des voitures plus puissantes. Des prouesses qu'elle doit à sa tenue de route remarquable et à ses 400 kilos.  [...] Avec la Lotus Mk VI, Chapman a inventé un concept, une sorte de moto sur quatre roues, dont les atouts sont le prix, la légèreté et les performances. Ce concept sera élevé au rang de mythe sous l'appellation Seven, un modèle encore construit aujourd'hui par Catheram.   [...] Comme ce sera souvent le cas des Lotus, la voiture est vendue en kit, une pratique très britannique destinée à éviter la fameuse purchase tax, la taxe d'achat frappant les produits finis. Fabriquée dans un réduit situé à Tottenham Lane, au Nord de Londres, elle sera produite de 1953 à 1955 à environ 110 exemplaires.   [...]

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000   - Page 2.com

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000 - Page 2.com

Bernard Deligny souligne les qualités de tenue de route de sa voiture, dont la légèreté (carrosserie en aluminium sur treillis tubulaire) et l'équilibre lui procurent une vitesse de passage en courbe supérieure à des GT beaucoup plus puissantes, dont les Ferrari.  [...] Mais à l'accélération, le petit flat-twin de 850 cm3 et 60 ch a bien du mal… Notons que cette voiture utilisait ordinairement un 750 cm3 à la réputation de grande fragilité. La mécanique de la Panhard Monopole de compétition est dérivée de la Dyna X86, modèle qui précéda la PL17.   [...] Avec sa boîte longue, type Le Mans, la Monopole est capable de 200 km/h. Dotée d'une boîte courte, type Monte-Carlo, sa vitesse maximum ne dépasse pas les 160 km/h. C'est dans cette configuration qu'elle a roulé en Espagne.   [...]