évolution + Ibiza + Moteur

Essai SEAT Ibiza Cupra 1.8

Essai SEAT Ibiza Cupra 1.8

la Fiat Ritmo à carrosserie Giugiaro et culasses Porsche est devenue une Polo latinisante. A tel point que l'évolution majeure de l'Ibiza Cupra n'est autre que l'adoption du moteur 1.8 TSI de 192 ch de la Polo GTI, en remplacement du 1.4 Twincharger de 180 ch.  [...] Il faut savoir que le moteur, codé EA888, est pratiquement le même que celui de la Golf VII GTI. Il se pare d'une double injection (directe et indirecte), se contente d'un simple turbo, s'allège (- 6 kg) et permet surtout de rationaliser la production. Avec ce bloc, l'Ibiza Cupra progresse côté performances (+ 7 km/h en vitesse maxi – 235 km/h désormais et – 0,2 sec sur le 0 à 100 km/h qui s'établit à 6,7 sec).  [...] Au fil des évolutions, l'Ibiza Cupra est passée du bout de bois au chamallow. J'exagère à peine. sur notre exemplaire doté des amortisseurs réglables, on note en mode normal de légers mouvements de tangages sur les aspérités autoroutières. Et vous savez quoi C'est raccord avec les rapports de boîte très longs (plus de 170 km/h en 3ème.  [...]

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch / 2015 / coupé / essence.  [...] Avec son nouveau moteur 1.8, la Seat Ibiza Cupra gagne en performances et en agrément. Son amortissement revu profite au confort sans dégrader l'efficacité et le tableau de bord bénéficie d'évolutions judicieuses, à commencer par le GPS intégré. De plus, elle propose un rapport prix/équipement inégalé chez les petites sportives.  [...] Reste que son châssis a vieilli, donc pour l'efficacité ultime, on ira plutôt voir chez Ford, Peugeot ou Renault.   [...]

Nouvelle Seat Leon Cupra : 290 ch sous le capot

Nouvelle Seat Leon Cupra : 290 ch sous le capot

Seat poursuit la présentation de son nouveau catalogue et après l'Ibiza Cupra dévoilée il y à quelques jours, c'est au tour du modèle Leon de s'exposer dans sa dernière mouture, dotée notamment d'une évolution du bloc 2.0 TSI biturbo proposant désormais 290 ch.  [...] C'est sous le capot de cette Leon Cupra que se trouve le changement le plus notable, avec la présence d'un bloc 2.0 litres TSI à double injection et arbre à cames variable dont la puissance a été poussée à 290 ch et 350 Nm. La Leon Cupra affiche ainsi une vitesse de pointe de 250 km/h et un 0 à 100 km/h comblé en 5.   [...] Cette Leon Cupra sera également dotée de la nouvelle génération du système DCC (réglage adaptatif du châssis), d'un différentiel autobloquant, de la direction progressive, du Cupra Drive Profile (modes de conduite) ou encore des projecteurs full LED de série.   [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 2.com

Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina -  - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - - Page 2.com

Tour Auto 2008 Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...] Tout dans cette voiture est conforme à l'origine, à une exception près toutefois, et d'importance. Elle est équipée de freins à disques, qui ont été montés par le deuxième propriétaire. Daniel Brooks les a laissés en place, mais il n'exclut pas de revenir à la configuration originelle des tambours.   [...] Autre particularité de cette Ferrari. la plupart de ces 250 GT recevaient un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie. Or celle-ci possède un tableau de bord noir granulé type compétition à l'image des 250 GT Tour de France.   [...]

Essai SEAT Ibiza Cupra

Essai SEAT Ibiza Cupra

Chez le constructeur espagnol, l'arrivée de cette nouvelle génération d'Ibiza Cupra marque un tournant essentiel, puisqu'à travers elle, il tente de faire totalement cohabiter deux notions antagonistes, le sport et le politiquement correct, autrement dit une certaine forme d'écologie.  [...] Plus moderne mécaniquement, l'Ibiza Cupra s'offre également, enfin, un nouveau design spectaculaire, fait de lignes acérées, signé Luc Donckerwolke, l'auteur des robes des Lamborghini. La Seat Ibiza Cupra, c'est aussi une nouvelle architecture. Pour résumer, châssis, moteur, boîte, équipements, design, tout est sérieusement revu ou totalement nouveau.  [...] Sous le capot, c'est carrément la révolution. L'ancien 1.8 litre turbocompressé à 20 soupapes, qui a fait les beaux jours d'une foule de modèles du groupe VW, fait place au 1.4 litre TSI Twincharger à double suralimentation et injection directe, développant 180 ch.  [...]

Mitsubishi : un diesel au Dakar 2009

Mitsubishi : un diesel au Dakar 2009

La Mitsubishi Racing Lancer dérive assez étroitement du Pajero Evolution victorieux lors de la dernière édition. Le moteur, un V6 3 litres biturbo de 280 ch (et 650 Nm de couple), a quant à lui été développé à partir d'avril 2006 avant d'être installé sous le capot d'un Pajero Evolution dès juin 2007 à des fins de mise au point.  [...] La Racing Lancer a bénéficié d'une gamme extensive de tests en Espagne, au Maroc, en France et en subira d'autres, grandeur nature cette fois, au Portugal, lors de la course Baja Portalegre.   [...] Une victoire qui serait, pour le coup, une première. Après les 24 Heures du Mans, le Dakar. le diesel affirmerait ainsi son emprise croissante sur le sport automobile.   [...]

SEAT Bocanegra - Salon de Genève 2008.com

SEAT Bocanegra - Salon de Genève 2008.com

Seat était en crise. Oh, pas vraiment une crise des ventes, pas un krach ni une menace de banqueroute. Mais une crise identitaire. Difficile en effet de se positionner convenablement dans un groupe aussi tentaculaire que Volkswagen, sans marcher sur les plates-bandes de la maison mère ou de la marque cousine qu'est Skoda.   [...] Ce qui fut le cas voici quelques années, lorsque l'italien Walter de'Silva arriva de chez Alfa Romeo auréolé du succès de ses créations, les 156 et 147. de'Silva imposa sa marque au style Seat, fait de courbes sensuelles et d'optiques acérées.   [...] Qu'en restera-t-il sur la Seat Ibiza définitive Beaucoup de choses, nous promet-on chez Seat. La Bocanegra donne en fait une idée de ce que seront les futures Ibiza Cupra, les sportives de la gamme. Et si la bouche noire ne survivra certainement pas au passage à la série, il ne devrait pas en être de même du moteur 1.  [...]

Nissan GT-R 2013 : nouveaux chronos !

Nissan GT-R 2013 : nouveaux chronos !

En constante évolution depuis son apparition, la Nissan GT-R vient de se mettre au goût du jour. Gestion moteur améliorée, centre de gravité abaissé et châssis rigidifié composent cette GT-R cru 2013. Malgré une puissance moteur inchangée, ces modifications se traduisent par deux  [...] allait manger de la Porsche à n'en faire qu'une bouchée de pain et qu'on ne trouve sur pratiquement aucun championnat, mis à part 1 ou 2 en Gt Britanique et encore en GT4, on ne la trouve nulle part que ce soit en GT tour, Gt open,Superstars Gt series, Blancpain series WEC, WGT 1 (qui entre autre n'est plus qu'un championnat ouvert aux GT3)en Grand AM non plus alors qu'on y trouve uen floppé de Porsche,458, Corvette que la la Viper y fait sont retour ainsi qu'un grand nombre de RX8, en trouve pas non plus en Gt Allemand.   [...] Cette voiture est un fantome sur la route aussi, je n'en ai jamais vu qu'une seule c'etait celle du proprio d'une pizzeria dans le sud qui maintenant est revenu a la 370Z. Je rencontre plus de F458 et 430 Corvette et evidemment Porsche 911 que cet orni, j'a meme croise un cortege de 3 FF, 2 carrera GT, 2 Zonda et 1 veyron(c'est tres tres tres Moche).   [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]