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Essai SEAT Ibiza Cupra 1.8

Essai SEAT Ibiza Cupra 1.8

la Fiat Ritmo à carrosserie Giugiaro et culasses Porsche est devenue une Polo latinisante. A tel point que l'évolution majeure de l'Ibiza Cupra n'est autre que l'adoption du moteur 1.8 TSI de 192 ch de la Polo GTI, en remplacement du 1.4 Twincharger de 180 ch.  [...] Il faut savoir que le moteur, codé EA888, est pratiquement le même que celui de la Golf VII GTI. Il se pare d'une double injection (directe et indirecte), se contente d'un simple turbo, s'allège (- 6 kg) et permet surtout de rationaliser la production. Avec ce bloc, l'Ibiza Cupra progresse côté performances (+ 7 km/h en vitesse maxi – 235 km/h désormais et – 0,2 sec sur le 0 à 100 km/h qui s'établit à 6,7 sec).  [...] Au fil des évolutions, l'Ibiza Cupra est passée du bout de bois au chamallow. J'exagère à peine. sur notre exemplaire doté des amortisseurs réglables, on note en mode normal de légers mouvements de tangages sur les aspérités autoroutières. Et vous savez quoi C'est raccord avec les rapports de boîte très longs (plus de 170 km/h en 3ème.  [...]

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch

Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch / 2015 / coupé / essence.  [...] Avec son nouveau moteur 1.8, la Seat Ibiza Cupra gagne en performances et en agrément. Son amortissement revu profite au confort sans dégrader l'efficacité et le tableau de bord bénéficie d'évolutions judicieuses, à commencer par le GPS intégré. De plus, elle propose un rapport prix/équipement inégalé chez les petites sportives.  [...] Reste que son châssis a vieilli, donc pour l'efficacité ultime, on ira plutôt voir chez Ford, Peugeot ou Renault.   [...]

Nouvelle Seat Leon Cupra : 290 ch sous le capot

Nouvelle Seat Leon Cupra : 290 ch sous le capot

Seat poursuit la présentation de son nouveau catalogue et après l'Ibiza Cupra dévoilée il y à quelques jours, c'est au tour du modèle Leon de s'exposer dans sa dernière mouture, dotée notamment d'une évolution du bloc 2.0 TSI biturbo proposant désormais 290 ch.  [...] Disponible en versions coupé 3 portes (SC), 5 portes ou encore en break (ST), la nouvelle Seat Leon Cupra se présente avec un design similaire à sa devancière, le constructeur espagnol demeurant fidèle à la linea dinamica qui lui a si bien réussi jusqu'à maintenant.   [...] Cette Leon Cupra sera également dotée de la nouvelle génération du système DCC (réglage adaptatif du châssis), d'un différentiel autobloquant, de la direction progressive, du Cupra Drive Profile (modes de conduite) ou encore des projecteurs full LED de série.   [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008   - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - Tour Auto 2008 - Page 2.com

Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina -  - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - - Page 2.com

Tour Auto 2008 Quant au moteur 112, il représente une évolution du moteur de la 250 MM de 1952 développé par Gioachino Colombo. Cette même architecture se prolongera jusqu'à la GTO avec de nombreuses modifications, dont le changement des pistons et des arbres à cames et les bougies qui passeront à l'extérieur du moteur.  [...] Tout dans cette voiture est conforme à l'origine, à une exception près toutefois, et d'importance. Elle est équipée de freins à disques, qui ont été montés par le deuxième propriétaire. Daniel Brooks les a laissés en place, mais il n'exclut pas de revenir à la configuration originelle des tambours.   [...] Autre particularité de cette Ferrari. la plupart de ces 250 GT recevaient un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie. Or celle-ci possède un tableau de bord noir granulé type compétition à l'image des 250 GT Tour de France.   [...]

Essai SEAT Ibiza Cupra

Essai SEAT Ibiza Cupra

Chez le constructeur espagnol, l'arrivée de cette nouvelle génération d'Ibiza Cupra marque un tournant essentiel, puisqu'à travers elle, il tente de faire totalement cohabiter deux notions antagonistes, le sport et le politiquement correct, autrement dit une certaine forme d'écologie.  [...] Plus moderne mécaniquement, l'Ibiza Cupra s'offre également, enfin, un nouveau design spectaculaire, fait de lignes acérées, signé Luc Donckerwolke, l'auteur des robes des Lamborghini. La Seat Ibiza Cupra, c'est aussi une nouvelle architecture. Pour résumer, châssis, moteur, boîte, équipements, design, tout est sérieusement revu ou totalement nouveau.  [...] Sous le capot, c'est carrément la révolution. L'ancien 1.8 litre turbocompressé à 20 soupapes, qui a fait les beaux jours d'une foule de modèles du groupe VW, fait place au 1.4 litre TSI Twincharger à double suralimentation et injection directe, développant 180 ch.  [...]

Mitsubishi : un diesel au Dakar 2009

Mitsubishi : un diesel au Dakar 2009

Mitsubishi s'apprête à créer l'évènement en engageant un modèle diesel au prochain rallye Dakar, en janvier 2009. Certes, les quatre Racing Lancer qui s'inscriront à l'épreuve ne sont pas les premières autos diesel à le faire (le Volkswagen Race Touareg est déjà passé par là, avec notamment une 2e place lors de l'édition 2006.   [...] La Mitsubishi Racing Lancer dérive assez étroitement du Pajero Evolution victorieux lors de la dernière édition. Le moteur, un V6 3 litres biturbo de 280 ch (et 650 Nm de couple), a quant à lui été développé à partir d'avril 2006 avant d'être installé sous le capot d'un Pajero Evolution dès juin 2007 à des fins de mise au point.  [...] Autant dire qu'avec une mise au point aussi méticuleuse, Mitsubishi vise rien moins que la victoire au prochain Dakar, qui se déroulera pour la première fois sur les terres du Chili et de l'Argentine. D'autant que trois des quatre pilotes retenus (Luc Alphand, Stéphane Peterhansel, Hiroshi Masuoka) ont déjà remporté l'épreuve par le passé.   [...]

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

LANCIA Flaminia - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...]

Une Twingo Gordini R.S. très policée !

Une Twingo Gordini R.S. très policée !

Toujours est-il que la Twingo Gordini R.S. présentée en avant-première hier soir à l'Atelier Renault des Champs-Élysées semble en panne d'inspiration. Le bleu et les bandes blanches, quelle folle originalité. Quant aux options de personnalisation qui font le succès des Mini Cooper et Fiat 500 Abarth, elles semblent avoir été oubliées.   [...] Côté mécanique enfin, pas d'évolution. la Renault Twingo Gordini R.S. reprend le moteur 1.6 de 133 chevaux et les châssis Sport ou Cup (au choix).  [...] Trop tard aujourd'hui, cela ne rime plus à rien sur une voiture aussi banale que la nouvelle Twingo. L'ancienne, la vraie, était plus réussie sur le plan design et se démodera moins vite mais elle ne se prétait pas non plus à une transformation à prétention sportive.   [...]

LANCIA Flaminia -  - Page 3.com

LANCIA Flaminia - - Page 3.com

La Carrosserie Touring Les Flaminia Touring connaissent une première évolution en 1961, lorsque le coupé Pinin Farina bénéficie d'un carburateur triple corps qui en fait passer la puissance à 128 ch (moteur version 3B). Leur V6 monte quant à lui à 140 ch grâce à trois carburateurs Weber double corps de 35 mm (moteur 3C).  [...] Réalésé en 1962, le V6 Flaminia est porté à 2,8 litres. Toujours doté de trois Weber double corps sur les Touring, il offre maintenant 146 ch, alors que le couple avoisine les 23 mkg. Quelques mois plus tard, est lancé un second coupé Touring (dit GTL), le quatrième sur base Flaminia.   [...] Mais heureuse époque, où la créativité l'emporte sur les économies d'échelle et où l'on n'hésite pas à modifier une plate-forme pour produire quelques centaines d'exemplaires d'un modèle. Le coupé Flaminia Touring GTL sera construit à environ 300 unités.   [...]