Essieu rigide + Ressorts hélicoïdaux + Amortisseurs télescopiques

Fiche technique ASTON MARTIN DB4S

Fiche technique ASTON MARTIN DB4S

ASTON MARTIN DB4S / 2001 / cabriolet / essence.   [...] Double allumage, 3 carburateurs Weber.   [...] Essieu rigide / ressorts hélicoïdaux / amortisseurs télescopiques.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

A l'avant de l'Alfa Romeo Guilia Super, les roues sont indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre anti-roulis. A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux.  [...] En février 1969, la Giulia Super reçoit de nouveaux enjoliveurs, un biscione vert sur le montant de custode, de nouvelles poignées de portes, ainsi que des butoirs de pare-chocs plus gros et des baguettes de bas de caisse plus minces. Par ailleurs des pneumatiques 165 SR 14 sont désormais disponibles en option (à la place des 155 x 15) ou montés systématiquement sur certains marchés, notamment en France.   [...] Dans le monde de l'automobile ancienne, les berlines sont souvent moins prisées que les modèles sportifs à deux portes. L'Alfa Romeo Giulia Super, aujourd'hui encore éclipsée par les fameux coupé GT Bertone et spider Duetto - auxquels elle a d'ailleurs souvent servi de réservoir de pièces détachées - ne fait pas exception à la règle.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

La suspension avant est à roues indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques coaxiaux et barre anti-roulis. A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec, là encore, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux.  [...] La carrosserie du spider Giulia peut être atteinte par la corrosion, même si les tôles sont assurément de meilleure qualité que celles qui ont été utilisées sur les modèles postérieurs. La rouille affecte principalement les bas de caisse, les planchers, les supports de cric et le couvercle de la malle arrière.   [...] Les sièges sont en skaï – de couleur rouge, noir, beige ou gris, suivant la couleur de la carrosserie. Le volant bicolore noir/ivoire est équipé d'un cerclo avertisseur. Notons que les tous premiers exemplaires sont équipés d'un levier de vitesses au volant, bientôt remplacé par un levier au plancher.   [...]

Fiche technique ALFA ROMEO SPIDER 2000

Fiche technique ALFA ROMEO SPIDER 2000

Boîte de vitesses à cinq rapports.   [...] essieu arrière rigide, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis.  [...]

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

La suspension de la Fiat 1500 est très conventionnelle. A l'avant, les roues sont indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques coaxiaux et barre anti-roulis. A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec des ressorts à lames semi-elliptiques, des amortisseurs télescopiques et une barre anti-roulis.  [...] La capote apparaît particulièrement facile à manier, les manoeuvres de capotage/décapotage s'effectuant très rapidement. Par ailleurs, l'étanchéité de la capote d'origine donne satisfaction. Cependant, compte tenu de l'âge de la voiture, beaucoup d'exemplaires ne possèdent pas leur capote d'origine, la qualité variant en fonction des fournisseurs.  [...] Notons qu'il existe un (rare) couvre-capote, qui bénéficie à l'élégance de la voiture quand elle est décapotée. Durant toute la carrière de la Fiat type 118, un hard-top, proposé en plusieurs teintes, assorties ou non à la carrosserie, a été disponible en option.   [...]

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) Super (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) Super (Tipo 105 - Serie 1)

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIA (I) Super (Tipo 105 - Serie 1) - Motorlegend.   [...] roues indépendantes par triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis.  [...] essieu arrière rigide, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.  [...]

Fiche technique ALFA ROMEO SPIDER 1600 Duetto

Fiche technique ALFA ROMEO SPIDER 1600 Duetto

Deux carburateurs horizontaux double corps Weber 40 DCOE 27.   [...] A roues indépendantes, avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre stabilisatrice.  [...] A essieu rigide, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques coaxiaux.  [...]

Fiche technique ALFA ROMEO COUPE BERTONE 2000 GTV

Fiche technique ALFA ROMEO COUPE BERTONE 2000 GTV

Fiche technique ALFA ROMEO COUPE BERTONE 2000 GTV - Motorlegend.   [...] roues indépendantes avec triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs télescopiques.  [...] essieu rigide, jambes de force, barre triangulaire supérieure sur le carter de pont, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques.  [...]

Fiche technique FIAT SPYDER EUROPA 1.6

Fiche technique FIAT SPYDER EUROPA 1.6

Fiche technique FIAT SPYDER EUROPA 1.6 - Motorlegend.   [...] Roues indep. Leviers triang. en trapèzes transversaux et ressorts hélicoïdaux.  [...] Essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux, jambes de poussée longitudinales, barre Panhard. Stabilisateur transversal. Amortisseurs télescopiques.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

La suspension avant est à roues indépendantes avec triangles superposés de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques coaxiaux et barre anti-roulis.  [...] A l'arrière, on trouve un essieu rigide, avec, là encore, des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques coaxiaux. l'essieu est soigneusement guidé, à la fois par des barres de réactions longitudinales et par un triangle central. D'autre part, les débattements sont limités par un système constitué de sangles et de tampons en caoutchouc.  [...] L'intérieur répond à ce que l'on attend d'une sportive, avec le beau volant en bakélite noire à trois branches et l'instrumentation complète. L'ambiance est bien là. il est difficile de résister aux inscriptions en italien ou au rétroviseur intérieur fixé sur le dessus du tableau de bord… La présentation est plutôt cossue.   [...]