Essieu + Arrière + Triangles

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Autant dire que si Lexus a présenté à Los Angeles une version normale (RX 350) et une hybride (RX 450h), la première a peu de chances de débarquer en France. D'autant que la seconde version a encore évolué. Son nouveau V6 3,5 litres fonctionne selon le cycle Atkinson, plus efficient.   [...] Le moteur électrique est toujours monté sur l'essieu arrière, afin de fournir une traction intégrale sans nécessiter un arbre de transmission. Les suspensions arrière adoptant une nouvelle géométrie à doubles triangles devraient optimiser le comportement routier.  [...] La conduite d'une hybride incite au calme, la sérénité et le plaisir de rouler sans bruit, en restant cool. Le 450h est une grande évolution par rapport au 400h (je parle en connaissance de cause car je sors de SUV Volvo (2 XC90 version xenium) et de berlines MercedesBenz (tous en diesel) donc je peux comparer le confort, la qualité d'ensemble et la puissance.   [...]

Nissan au salon de Genève 2005

Nissan au salon de Genève 2005

Nissan au salon de Genève 2005 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La suspension avant du Navara est indépendante, à double triangles et ressorts hélicoïdaux, tandis que l'arrière est monté sur un essieu rigide avec ressorts à lames.  [...] A noter que les lancements du 350 Z Roadster et du Pathfinder, le nouveau SUV Nissan, coïncideront avec le Salon de Genève.   [...]

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

Plus spacieux que le premier, plus fuselé que le second, il impressionne par sa carrosserie sobre, élégante mais aussi très élancée, adoptant à la perfection les codes esthétiques de la marque.  [...] Dérivant du Jaguar F-Pace, il se compose en grande partie d'aluminium et se pare de suspensions sophistiquées, composée de triangles superposés à l'avant et d'un essieu multibras à l'arrière, le tout se complétant de ressorts pneumatiques sur les versions les plus huppées.  [...] A bord, le Range Rover Velar joue encore la carte du design et de la technologie, arborant des matériaux originaux mais aussi tout ce dont on peut rêver en matière d'infotainment, ou de connectivité. Les amateurs d'écrans seront comblés, le tableau de bord en comportant deux.   [...]

Fiche technique PORSCHE 928 S  4.7L 300ch

Fiche technique PORSCHE 928 S 4.7L 300ch

bras tirés inférieurs, triangles supérieurs, combinés ressorts/amortisseurs.  [...] essieu arrière type Weissach avec triangles inférieurs, leviers supérieurs, barre longitudinale.  [...]

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

Il aura fallu près de 14 ans à Alfa Romeo pour corriger l'erreur du Kamal, ce séduisant SUV jamais lancé. Comment Avec le Stelvio, sorte de Giulia des champs. De la berline sportive, le 4x4, voulu très dynamique, reprend la plate-forme Giorgio mais aussi les moteurs, dont le fabuleux V6 biturbo de 510 ch conçu par Ferrari, ainsi que les suspensions (doubles triangles à l'avant, essieu multibras à l' arrière ) et la transmission intégrale dont l'arbre  [...] GLC se décline aussi en 4-cylindres, à commencer par un 2.0 essence développant quelque 280 ch. Nanti d'une injection directe couplée à une distribution Multiair, il catapulte le Stelvio à 100 km/h en 5,7 sec (maxi de 230 km/h) tout en se contentant officiellement de 7,0 l/100 km en cycle mixte (161 g/km de CO2).   [...] Le poids limité à 1 660 kg aide à obtenir ces bons chiffres. Le 2.2 diesel, plus léger d'1 kg, en profite aussi, affichant une conso mixte normalisée de 4,8 l/100 km (127 g/km de CO2). Il pointe tout de même à 215 km/h et atteint les 100 km/h en 6,0 sec. De plus, avec un couple de 470 Nm disponible dès 1 750 tr/min (contre 400 Nm dès 2 250 tr/min à l'essence), il devrait offrir de plantureuses reprises.   [...]

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

Côté modularité, elle s'équipe d'une banquette arrière rabattable électriquement en 3 parties. une pression sur un bouton, et hop. Sous son plancher, on peut ranger le cache-bagage ainsi que le filet séparant l'habitacle du coffre tandis que la lunette arrière s'ouvre, une spécificité dans la catégorie.  [...] Côtés émissions, la 530i varie de 133 à 139 g/km et la 540i de 167 à 172 g/km. Signalons que cette dernière n'est disponible qu'en xDrive à 4 roues motrices. En diesel, la 520d développe 190 ch et la 530d, à 6-cylindres elle, 265 ch. La première est la seule de la gamme disponible en boîte mécanique, toutes les autres adoptant l'excellente unité automatique ZF à 8 rapports.   [...] Dynamiquement, la G31 s'offre la totale. doubles triangles à l'avant, essieu à 5 bras à l'arrière mais aussi, en option ou en série selon les déclinaisons, amortissement piloté, 4 roues directrices et transmission intégrale, le tout assorti de modes de conduites.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Alfetta GT / GTV / GTV6 (1974 - 1987) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Alfetta GT / GTV / GTV6 (1974 - 1987) - guide d'achat

Lancée en 1972, la berline Alfetta séduit d'emblée par ses qualités intrinsèques. S'intercalant entre les vieillissantes Giulia et Berlina 2000 qu'elle va remplacer, cette Alfa de type 116 possède une belle fiche technique. Elle récupère bien sûr le mythique Bialbero cher à la marque, l'attèle à une boîte 5 mais, grande nouveauté, celle-ci s'implante sur le train arrière (schéma transaxle) pour une répartition des masses optimale.  [...] De surcroît, l'Alfa reçoit une suspension très évoluée pour l'époque. doubles triangles et barres de torsion à l'avant, essieu De Dion semi-indépendant avec parallélogramme de Watt à l'arrière. Performante, très efficace dynamiquement, confortable et extrêmement agréable à conduire, l'Alfetta devient la référence des berlines sportives.  [...] La GTV a connu une carrière riche en compétition, que ce soit sur circuit ou en rallye. Elle a remporté, grâce à Alain Cudini et Dany Snobeck, les Championnats de France catégorie Production en 1983 et 1984 (ce qui donna une série limitée du même nom vendue à 200 exemplaires en 2,0 l et 2,5 l en France) tandis qu'Yves Loubet a terminé 2e au Championnat de France des rallyes en 1985.  [...]

Essai BMW M3

Essai BMW M3

A l'avant, les triangles obliques sont en aluminium matricé, tout comme le triangle supérieur de la suspension arrière, assortie d'une bielle en V pour assurer une fixation rigide des éléments de l'essieu à la structure. En accord avec la suspension Sport M, les ressorts et les amortisseurs adoptent un réglage ferme.  [...] Mais outre la présence du DSC (contrôle dynamique de stabilité), la M3 bénéficie d'un nouvel autobloquant variable. Développé en collaboration avec la société GKN Viscodrive, il préserve la motricité et l'adhérence des roues arrière même sur des terrains à faible adhérence et en fort appui dans les virages serrés.  [...] On citera seulement le vilebrequin allégé, un refroidissement accru près des chambres de combustion, une alimentation en huile fiable, régulière et insensible aux accélérations transversales et longitudinales et toujours le système Vanos de calage variable des arbres à cames.   [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Le châssis de la Triumph TR4A a été légèrement modifié pour recevoir l'essieu arrière brisé emprunté à la berline Triumph 2000.  [...] La suspension avant à roues indépendantes de la Triumph TR4 se compose de triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. A l'arrière, on trouve un essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques. Les amortisseurs sont à levier.  [...] On préférera la TR4A qui bénéficie de qualités routières plus dignes de sa puissance que le modèle originel avec son essieu arrière rigide. La voiture jouit d'une plus grande homogénéité. Plus docile, sans être trop civilisée, elle témoigne d'un équilibre très convaincant entre la sauvageonne TR 3 et la future TR 5.  [...]

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Dépassant les 5 mètres de long, le Gran Coupé garde son élégance sans jamais paraître imposant. Et ce grâce à une foule de détails stylistiques comme le contour du capot avant ou le galbe très étudié de sa ligne de toit à l'arrière. Citons encore l'ornement métallisé des prises d'air, les anti brouillard à LEDs, l'absence de cadre autour des vitres latérales et le fameux pan Hofmeister, ce retour vers l'avant de l'embase du montant arrière caractéristique du coupé.  [...] L'évolution a porté sur les réglages des liaisons au sol composées d'un essieu avant à double triangles oblique et d'un essieu multibras à l'arrière. Notre 640d Luxe d'essai (le 1er niveau de finition) disposait en série de la commande de régulation dynamique à 4 modes et d'un différentiel autobloquant sur les roues arrière.  [...] Design, habitacle, espace à l'arrière, coffre transformable, qualité de fabrication, comportement routier, agrément moteur/boite, consommation.  [...]