Essieu + Arrière + Triangles

Nissan au salon de Genève 2005

Nissan au salon de Genève 2005

Lors du prochain Salon de Genève, Nissan présentera deux nouveaux modèles tandis que le Pathfinder et le 350 Z Roadster entameront leur commercialisation.   [...] La suspension avant du Navara est indépendante, à double triangles et ressorts hélicoïdaux, tandis que l'arrière est monté sur un essieu rigide avec ressorts à lames.  [...] A noter que les lancements du 350 Z Roadster et du Pathfinder, le nouveau SUV Nissan, coïncideront avec le Salon de Genève.   [...]

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

LAND ROVER Range Rover Velar - Salon de Genève 2017.com

Plus spacieux que le premier, plus fuselé que le second, il impressionne par sa carrosserie sobre, élégante mais aussi très élancée, adoptant à la perfection les codes esthétiques de la marque.  [...] Dérivant du Jaguar F-Pace, il se compose en grande partie d'aluminium et se pare de suspensions sophistiquées, composée de triangles superposés à l'avant et d'un essieu multibras à l'arrière, le tout se complétant de ressorts pneumatiques sur les versions les plus huppées.  [...] A bord, le Range Rover Velar joue encore la carte du design et de la technologie, arborant des matériaux originaux mais aussi tout ce dont on peut rêver en matière d'infotainment, ou de connectivité. Les amateurs d'écrans seront comblés, le tableau de bord en comportant deux.   [...]

Fiche technique PORSCHE 928 S  4.7L 300ch

Fiche technique PORSCHE 928 S 4.7L 300ch

bras tirés inférieurs, triangles supérieurs, combinés ressorts/amortisseurs.  [...] essieu arrière type Weissach avec triangles inférieurs, leviers supérieurs, barre longitudinale.  [...]

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

ALFA ROMEO Stelvio - Salon de Genève 2017.com

Il aura fallu près de 14 ans à Alfa Romeo pour corriger l'erreur du Kamal, ce séduisant SUV jamais lancé. Comment Avec le Stelvio, sorte de Giulia des champs. De la berline sportive, le 4x4, voulu très dynamique, reprend la plate-forme Giorgio mais aussi les moteurs, dont le fabuleux V6 biturbo de 510 ch conçu par Ferrari, ainsi que les suspensions (doubles triangles à l'avant, essieu multibras à l' arrière ) et la transmission intégrale dont l'arbre  [...] GLC se décline aussi en 4-cylindres, à commencer par un 2.0 essence développant quelque 280 ch. Nanti d'une injection directe couplée à une distribution Multiair, il catapulte le Stelvio à 100 km/h en 5,7 sec (maxi de 230 km/h) tout en se contentant officiellement de 7,0 l/100 km en cycle mixte (161 g/km de CO2).   [...] Le poids limité à 1 660 kg aide à obtenir ces bons chiffres. Le 2.2 diesel, plus léger d'1 kg, en profite aussi, affichant une conso mixte normalisée de 4,8 l/100 km (127 g/km de CO2). Il pointe tout de même à 215 km/h et atteint les 100 km/h en 6,0 sec. De plus, avec un couple de 470 Nm disponible dès 1 750 tr/min (contre 400 Nm dès 2 250 tr/min à l'essence), il devrait offrir de plantureuses reprises.   [...]

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

BMW Série 5 Touring (G31) - Salon de Genève 2017.com

Côté modularité, elle s'équipe d'une banquette arrière rabattable électriquement en 3 parties. une pression sur un bouton, et hop. Sous son plancher, on peut ranger le cache-bagage ainsi que le filet séparant l'habitacle du coffre tandis que la lunette arrière s'ouvre, une spécificité dans la catégorie.  [...] Côtés émissions, la 530i varie de 133 à 139 g/km et la 540i de 167 à 172 g/km. Signalons que cette dernière n'est disponible qu'en xDrive à 4 roues motrices. En diesel, la 520d développe 190 ch et la 530d, à 6-cylindres elle, 265 ch. La première est la seule de la gamme disponible en boîte mécanique, toutes les autres adoptant l'excellente unité automatique ZF à 8 rapports.   [...] Dynamiquement, la G31 s'offre la totale. doubles triangles à l'avant, essieu à 5 bras à l'arrière mais aussi, en option ou en série selon les déclinaisons, amortissement piloté, 4 roues directrices et transmission intégrale, le tout assorti de modes de conduites.  [...]

MERCEDES A35 AMG - Mondial de l'Automobile 2018.com

MERCEDES A35 AMG - Mondial de l'Automobile 2018.com

Le gros aileron arrière fait son petit effet, tout comme les appendices aérodynamiques ornant les côtés du bouclier avant. Si l'objectif frime semble bien atteint, quid de la sportivité.  [...] Sous le capot, le 4-cylindres 2,0 l, gavé par un turbo à double entrée, développe 306 ch pour 400 Nm. Cela fait de l'A35 une rivale de l'Audi S3 par exemple, mais pas une remplaçante de l'ancienne A45. Que les passionnés se rassurent, celle-ci arrivera bientôt.   [...] Le châssis de l'A35 AMG, renforcé à l'avant, repose sur des suspensions retravaillées (triangles avant en aluminium), tandis que l'essieu arrière à 4 bras est relié rigidement à la caisse via un cadre. Le tout peut se compléter d'un amortissement piloté, alors que les freins emploient des étriers monoblocs à 4 pistons à l'avant.  [...]

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

Les sièges spécifiques à la Citroën C6 s'habillent de cuir et s'offrent des réglages électriques (y compris à l'arrière si vous prenez l'option Pack Lounge, qui rend la banquette non rabattable). Le système de vision tête haute est toujours un plus, même s'il devient peu lisible lorsque le soleil est au zénith.  [...] En augmentant alésage et course, les ingénieurs ont donc porté la cylindrée du V6 HDi de la Citroën C6 de 2 721 à 2 993 cm3. Mais ils ne se sont pas arrêtés là. ils lui ont également greffé une rampe commune de troisième génération, capable de générer des pressions d'injection atteignant 2 000 bars, ainsi que des injecteurs piézo-électriques autorisant une vaporisation et un dosage plus fin du carburant.  [...] .. le 2.2 HDi 173 ch. Le filtre à particules affiche quant à lui une longévité accrue. 260 000 km. Le châssis adopte un essieu avant à doubles triangles et pivot découplé, ainsi qu'un train arrière multibras. La suspension Hydractive 3+ gère 16 lois d'amortissement et deux niveaux de raideur, tout en assurant une assiette constante quelque soit la charge.  [...]

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH TR4 - guide d'achat

Le châssis de la Triumph TR4A a été légèrement modifié pour recevoir l'essieu arrière brisé emprunté à la berline Triumph 2000.  [...] La suspension avant à roues indépendantes de la Triumph TR4 se compose de triangles superposés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. A l'arrière, on trouve un essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques. Les amortisseurs sont à levier.  [...] On préférera la TR4A qui bénéficie de qualités routières plus dignes de sa puissance que le modèle originel avec son essieu arrière rigide. La voiture jouit d'une plus grande homogénéité. Plus docile, sans être trop civilisée, elle témoigne d'un équilibre très convaincant entre la sauvageonne TR 3 et la future TR 5.  [...]

Essai BMW M3

Essai BMW M3

A l'avant, les triangles obliques sont en aluminium matricé, tout comme le triangle supérieur de la suspension arrière, assortie d'une bielle en V pour assurer une fixation rigide des éléments de l'essieu à la structure. En accord avec la suspension Sport M, les ressorts et les amortisseurs adoptent un réglage ferme.  [...] Mais outre la présence du DSC (contrôle dynamique de stabilité), la M3 bénéficie d'un nouvel autobloquant variable. Développé en collaboration avec la société GKN Viscodrive, il préserve la motricité et l'adhérence des roues arrière même sur des terrains à faible adhérence et en fort appui dans les virages serrés.  [...] Les vitesses de passage en virage obtenues sans jamais se faire peur viennent de la formidable motricité du train arrière, des barrières électroniques qui veillent (on peut toutefois débrancher l'antipatinage), de l'autobloquant de dernière génération et de la puissance du freinage (qui a cependant atteint ses limites d'endurance lors de notre test sur circuit).  [...]

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Dépassant les 5 mètres de long, le Gran Coupé garde son élégance sans jamais paraître imposant. Et ce grâce à une foule de détails stylistiques comme le contour du capot avant ou le galbe très étudié de sa ligne de toit à l'arrière. Citons encore l'ornement métallisé des prises d'air, les anti brouillard à LEDs, l'absence de cadre autour des vitres latérales et le fameux pan Hofmeister, ce retour vers l'avant de l'embase du montant arrière caractéristique du coupé.  [...] Dans l'habitacle, les stylistes ont exploité la longueur accrue, la console centrale se prolongeant jusqu'au milieu des assises arrière. Légèrement orientée vers le conducteur, la partie centrale de la planche de bord est surmontée d'un écran XXL de format 16/9 ème.  [...] L'évolution a porté sur les réglages des liaisons au sol composées d'un essieu avant à double triangles oblique et d'un essieu multibras à l'arrière. Notre 640d Luxe d'essai (le 1er niveau de finition) disposait en série de la commande de régulation dynamique à 4 modes et d'un différentiel autobloquant sur les roues arrière.  [...]