Essieu + Arrière + Boîte de vitesses + Rapports

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

ALFA ROMEO 12 C - Rétromobile 2009.com

Elle bénéficie par ailleurs de deux importantes avancées techniques. une suspension à quatre roues indépendantes, alors que la Type B était dotée d'un essieu arrière rigide, et d'une boîte de vitesses-pont à l'arrière (à quatre rapports). Son empattement a également été allongé de dix centimètres.  [...] Sa vitesse atteint 290 km/h. Extérieurement, l'Alfa 12C se distingue de la 8C par ses deux sorties d'échappement disposées sous la carrosserie, alors que la 8C ne possède qu'une sortie placée à mi-hauteur.  [...] Après une deuxième place à Monza derrière Rosemeyer (GP d'Italie), il remportera la Coupe Vanderbilt disputée à New York le 12 octobre 1936 (devant Jean-Pierre Wimille sur Bugatti).   [...]

TOYOTA S 800 -  - Page 3.com

TOYOTA S 800 - - Page 3.com

Brussels Retro Festival 2007 Commercialisée en 1965, la voiture reçoit un toit Targa en même temps que la Porsche 911. Ultralégère (580 kilos), elle est habillée d'une carrosserie aux ouvrants en aluminium. Egalement réalisé en alliage léger, son bicylindre à plat refroidi par air de 790 cm3 évoque celui des Panhard.   [...] Avec deux carburateurs, il développe 45 ch à 5400 tr/mn (contre 70 ch à la Honda S 800). La boîte de vitesses possède quatre rapports. L'essieu arrière est rigide et le freinage confié à quatre tambours.  [...] Grâce à son poids plume, la S 800 offre de bonnes performances (155 km/h). Vendue exclusivement au Japon, où elle vise la jeune génération, elle apparaît toutefois comme une bien timide réponse de Toyota à Honda (avec sa brillante S 800) et à Datsun (avec sa Fairlady mieux dotée).   [...]

PEERLESS GT - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

PEERLESS GT - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

Très motivés par la perspective de participer au Mans Classic, Celia Stevens et son coéquipier Ian McDonald ont préparé de longue date leur venue. Ils n'ont pas ménagé leurs efforts pour préparer l'événement. Afin d'être sûrs de la fiabilité de la voiture, ils ont pris part à de nombreuses épreuves VHC pendant deux ans au Royaume-Uni, sur toutes sortes de circuits (Mallory, Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton, etc.   [...] La boîte Triumph à quatre vitesses reçoit un overdrive sur les troisième et quatrième rapports — ce dernier est beaucoup utilisé en course, nous précise Celia. L'essieu arrière est du type De Dion avec pont Salisbury et la voiture est équipée de freins à disque à l'avant.  [...] Réalisée en fibre de verre, la carrosserie 2 + 2, fixée à un châssis multitubulaire, porte des ailerons assez kitsch, typiques de la mode qui faisait fureur à la fin des années cinquante. Ils enferment des feux arrière empruntés à l'Aston Martin DB 4 — mieux vaut les épargner car ils coûtent fort cher (200 £ la pièce).  [...]

ARNOLT Bristol -  - Page 2.com

ARNOLT Bristol - - Page 2.com

Réalisée sur la base d'un châssis de Bristol 404 à essieu arrière rigide, l'Arnolt reçoit le six cylindres en ligne de la marque, qui dérive de la BMW 328. D'une cylindrée de 1971 cm3, il est gavé par trois carburateurs Solex de 32 millimètres. La boîte de vitesses possède quatre rapports.  [...] La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. Trois versions sont proposées. le modèle de compétition, la version De Luxe, qui se caractérise par un tableau de bord mieux équipé et des portières pouvant recevoir des glaces, et un coupé, dont quelques unités seront construites.   [...] En 1956, cinq voitures prennent le départ de la course. Trois terminent en se classant deuxième, troisième et quatrième de la classe 2 litres derrière une Ferrari Mondial. En 1960, l'équipage Max Goldman et Ralph Durbin remporte la catégorie GT 2 litres. Il récidive en 1961 devant deux autres Arnolt Bristol.   [...]

CHEVROLET Corvette 1959 - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

CHEVROLET Corvette 1959 - Salon du Cabriolet, du Coupé et du SUV 2007.com

Sa large silhouette constitue l'une des spécificités de la Corvette. Pour donner du dynamisme au profil et alléger le ponton un peu lourd de la première génération, les flancs ont été creusés en 1956 en épousant la forme d'une flamme concave. La bichromie ajoute encore à l'élan du style, un trait original qui caractérisera la Corvette jusqu'en 1961.   [...] Sa planche de bord futuriste, son pare-brise panoramique et ses lève-vitres électriques installés en 1957 participent au charme inimitable de la Corvette ainsi qu'à un exotisme yankee qui a tant fait rêver les Européens des fifties.   [...] Une cavalerie qui pousse la belle américaine en 9,5 secondes de 0 à 100 km/h et lui permet d'atteindre près de 190 km/h. A condition toutefois de prendre garde au freinage, l'un des points faibles de la voiture avec ses quatre tambours. La Corvette connaît d'autres archaïsmes, à l'instar de la boîte de vitesses manuelle à trois rapports, avec première non synchronisée, et de la suspension arrière à essieu rigide assorti de ressorts semi-elliptiques.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider -  - Page 3.com

PORSCHE 550 RS Spider - - Page 3.com

La puissance passe, quant à elle, à 135 ch, les vitamines supplémentaires étant apportées par l'augmentation du taux de compression (9,8 à 1) et par les deux carburateurs Weber qui se substituent aux Solex. La vitesse maximum est de l'ordre de 240 km/h et le kilomètre départ arrêté est couru en 26,6 secondes, une performance de premier plan.  [...] Le nouveau châssis a entraîné quelques retouches à l'essieu arrière et les tambours ont vu leur taille augmenter. En 1956, la boîte de vitesses reçoit un cinquième rapport, en fait une première non synchronisée. Piloté par Umberto Maglioli, le spyder 550 A connaîtra sa première grande victoire à la Targa Florio de 1956, malgré le caractère précipité de son engagement.  [...] Avec un moteur porté à 140 ch, puis à 148 ch, le 718 RSK succède au 550 A à la fin de 1957. Il bénéficie d'une nouvelle carrosserie plus légère et dont l'aérodynamique a été affinée, la proue étant notamment plus fine - des ailerons verticaux seront utilisés sur les circuits rapides.   [...]

FERRARI 342 America -  - Page 2.com

FERRARI 342 America - - Page 2.com

Louis Vuitton Classic 2002 Version routière de la 340 America bâtie sur un châssis dérivé de celui de la 212 Inter, la 342 se veut un dérivé confortable et luxueux de sa devancière, l'accent étant mis sur la souplesse. Extrapolé du V12 1,5 litre Colombo, son moteur de 4,1 litres dû à Aurelio Lampredi, développe 200 ch contre 220 ch à la 340.   [...] Par contre, la voiture reçoit une nouvelle boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés et un pont arrière renforcé.  [...] La carrière du modèle sera brève, les six exemplaires étant construits en quatre mois, de novembre 1952 à février 1953. Exposée au salon automobile de New York, la dernière voiture annonce, avec son moteur porté à 4,5 litres, l'arrivée prochaine de la 375.  [...]

 Les premières Jensen - Saga Jensen  Reportage - Page 2.com

Les premières Jensen - Saga Jensen Reportage - Page 2.com

Ensuite toujours sur la même base Ford, Jensen proposa une grand tourisme en deux versions. une quatre portes, la H-Type et une version coach, la S-Type. C'est ce modèle qui amorça le vrai lancement commercial de la marque de West Bromwich.   [...] Ce modèle s'est illustré par son essieu arrière Columbia qui, grâce à une double démultiplication des rapports, offrait 6 vitesses à la voiture. Doté de 4 places, le cabriolet était équipé de deux petits saut-vent pour les passagers arrière, qui pouvaient accéder à leur place par une seule porte, du côté gauche.  [...] Jusqu'en 1938, les frères Jensen ne peuvent exposer leurs voitures au Salon de Londres, car la firme était enregistrée comme carrossier et non comme constructeur. Richard et Allan Jensen n'accordaient qu'une place secondaire à la production de leurs propres voitures.   [...]

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE La saga Phantom - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

Pourvu du double allumage et d'un carburateur Rolls-Royce, il développe 100 ch à 2250 tr/mn. La voiture file à 115 km/h. La transmission est confiée à une boîte de vitesses séparée à quatre rapports (trois aux Etats-Unis). Les deux essieux rigides portent des ressorts semi-elliptiques à l'avant et cantilever à l'arrière.  [...] Jusqu'en 1929, année où elle s'effacera au profit de la Phantom II, la New Phantom fera admirer l'incroyable silence de son moteur. Ainsi que son absence totale de vibrations grâce aux amortisseurs dont est doté son vilebrequin à sept paliers. Pour autant, la voiture n'est pas à la hauteur des nouvelles Packard ou Hispano de l'après-guerre.   [...] Si elle reprend le moteur à sa devancière, la Phantom II s'avère plus moderne. Les performances (près de 140 km/h) et l'agrément de conduite se révèlent en net progrès. La boîte de vitesses est accolée au moteur et elle recevra deux rapports synchronisés dans les années trente — les 3e et 4e.  [...]

PEUGEOT 403 - Saga Peugeot   - Page 1.com

PEUGEOT 403 - Saga Peugeot - Page 1.com

Le 20 avril 1955, les concessionnaires Peugeot sont conviés à une grand-messe au Trocadéro. Objet La présentation du nouveau modèle de la marque au lion, la 403.  [...] Quelques mois plus tard au salon de Paris, sous les verrières du Grand Palais, la voiture se fera voler la vedette par la bombe Citroën, la DS. 403 et DS, on ne peut imaginer deux automobiles plus opposées dans l'esprit. Comparée à la sage provinciale de Sochaux, l'excentrique parisienne du Quai de Javel semble débarquer de la planète Mars….   [...] La boîte de vitesses est entièrement synchronisée avec quatrième surmultipliée (à prise directe à partir de 1961). Comme sur la 203, la suspension reçoit à l'avant un ressort transversal et des ressorts hélicoïdaux à l'arrière — mais déplacés devant l'essieu.  [...]