Essence + Moteur électrique + Version hybride + Hybride rechargeable

PEUGEOT 508 SW - Mondial de l'Automobile 2018.com

PEUGEOT 508 SW - Mondial de l'Automobile 2018.com

Les breaks séduisent en revanche une clientèle différente, qui entend trouver un bon compromis entre fonctionnalité et qualités routières. Et cette clientèle n'est pas négligeable. Audi vend ainsi 74 % de ses A4 en version Avant.  [...] C'est clairement ces acheteurs-là que Peugeot vise avec la nouvelle 508 SW. Une variante qui, comme la version berline, mise sur son look pour se distinguer. On retrouve donc la même face avant, avec ses dents de sabre de part et d'autre, et les mêmes lignes élancées.  [...] Sur le plan mécanique, la 508 SW proposera deux moteurs essence (1.6 PureTech de 180 et 225 ch) ainsi que trois diesels BlueHDi de 130, 160 et 180 ch. Une version hybride rechargeable forte de 225 ch viendra compléter l'offre à l'automne 2019. Sa batterie de 11,8 kWh lui autorisera une autonomie en mode 100 % électrique de 40 km (selon le cycle WLTP).  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI 286 ch

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI 286 ch

Le design sophistiqué et moderne accompagne une évolution technologique avec des aides à la conduite dernier cri comme l'assistance au franchissement d'intersection ou l'Emergency Assist, capable d'arrêter tout seul la voiture et d'appeler les secours en cas de malaise du conducteur.   [...] Le Touareg, version 2018 est lancé au départ avec le seul moteur V6 TDI de 286 chevaux, celui de notre essai. Il sera rapidement rejoint par une version moins puissante et, l'an prochain, par un gros V8 TDI ainsi qu'un V6 essence. Pour la version hybride rechargeable, il faudra se montrer patient.  [...] Dommage, d'autant que notre voiture d'essai, équipée de la suspension pneumatique assortie du contrôle de roulis actif et des 4 roues directrices, affichait un comportement redoutablement maniable et serein, même en virages très serrés. Il est surprenant de voir à quel point le roulis de cet engin de plus de 2 tonnes est maîtrisé, même si l'on ressent alors un durcissement des suspensions.  [...]

Essai BMW X3 xDrive30d

Essai BMW X3 xDrive30d

À l'avenir, le X3 se déclinera dans une version hybride rechargeable, et même 100 % électrique. Mais pour le lancement, cinq motorisations traditionnelles sont au programme, trois essence et deux diesel. Et si vous voulez goûter au plaisirs du 6-cylindres en ligne, le choix se réduit à deux options.  [...] la version M Performance, qui répond au doux nom de M40i (360 ch), ou la plus raisonnable xDrive30d dont nous avons profité durant cet essai. Par rapport à l'ancien modèle, le moteur a juste profité d'un petit coup de pouce, la puissance passant de 258 à 265 ch, tandis que le couple a augmenté de 560 à 620 Nm.  [...] On apprécierait de retrouver les mêmes douceur et onctuosité du côté des suspensions. Malheureusement, ce n'est pas tout à fait le cas. ça trépide un peu trop, et les passagers sont chahutés. Choisir pour l'amortissement piloté SelectDrive optionnel (650 €) ne suffit pas à résoudre le problème, pourtant assez critique sur un engin à vocation familiale.   [...]

BMW X5 - Mondial de l'Automobile 2018.com

BMW X5 - Mondial de l'Automobile 2018.com

Le 6-cylindres essence peut s'accoupler à un moteur électrique de 112 ch dans la version hybride rechargeable 45e. Dans ce cas, il se contente de 286 ch, la puissance totale combinée s'élevant tout de même à 394 ch, pour un couple de 600 Nm. C'est bien plus que pour l'ancien X5 40e qui se contentait de 4 cylindres et 313 ch.  [...] Mais il n'y a rien de transcendant face aux 408 ch d'un Volvo XC90 hybride par exemple. Seulement, l'allemand réplique par une autonomie électrique de 80 km et des émissions moyennes de CO2 limitées à 49 g/km. En théorie, bien sûr. La concurrence est larguée.  [...] Evidemment, ce X5 hybride perd 150 l de volume de coffre, mangé par les batteries lithium-ion, et ne peut se décliner en 7 places contrairement au reste de la gamme. Mais tous bénéficient de liaisons au sol très évoluées, complétées parfois de roues arrière directrices ainsi d'aides à la conduite toujours plus poussées.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Après la Classe S de Mercedes, c'est donc au tour de la BMW Série 7 de passer en mode hybride rechargeable. Une définition intéressante pour ce type de limousine qui peut être appelée à une utilisation intense en ville, notamment lorsque c'est un chauffeur qui est au volant.  [...] Une BMW Série 7 avec un 4 cylindres essence On pourrait être surpris mais bien évidemment, il ne s'agit pas d'un moteur banal, en l'occurrence une version hybride rechargeable forte de 326 chevaux au total. De quoi justifier l'appartenance au label iPerformance qui estampille la longue carrosserie (5,24 m.  [...] Mais l'atout incontestable d'un hybride rechargeable est de pouvoir rouler en tout électrique, en théorie 42 kilomètres selon le constructeur - en réalité, une trentaine de kilomètres, en gardant le pied léger. En mode tout électrique, il même possible de rouler jusqu'à 140 km/h, mais le mieux est de jouer avec les différents modes pour épargner les batteries jusqu'au prochain passage en ville, ce qui permet de gérer idéalement l'énergie disponible.  [...]

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

PEUGEOT 308 R Hybrid - Salon de Francfort 2015.com

Avec 270 ch et des performances flatteuses, la Peugeot 308 GTi fait déjà office de belle locomotive pour la gamme de sportives du Lion. Mais cette version R Hybrid pousse le curseur bien au-delà du raisonnable, avec pas moins de 500 ch sous le capot. La plus puissante des compactes actuelles, la Mercedes A 45 AMG, fait presque pâle figure en comparaison, avec seulement 381 ch.  [...] Pour parvenir à ce chiffre incroyable, cette 308 dopée aux hormones fait appel à une architecture hybride rechargeable associant le moteur de la version GTI (1.6 THP de 270 ch) à deux machines électriques de 115 ch chacune. Ces dernières sont alimentées par une batterie lithium-ion d'une capacité plutôt modeste.  [...] Dans le mode Track, il faudra se contenter de 400 ch (le moteur électrique avant n'intervient alors qu'en cas de forte accélération), tandis que le mode Road limite la puissance à 300 ch, mais pourra être utilisé de façon prolongée.  [...]

Essai DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8

Essai DS 7 Crossback BlueHDi 180 EAT8

C'est plutôt joli, mais pas forcément ergonomique. l'instrumentation n'est pas toujours très lisible, l'écran tactile central manque parfois de réactivité, et il faut s'habituer à aller chercher les commandes de vitres électriques entre les sièges et non sur les contreportes.  [...] Quant à la finition, elle reste inférieure aux standards allemands, même si les tissus employés sont de belle qualité. On se consolera avec l'habitabilité généreuse, notamment aux places arrière. La banquette 2/3-1/3 possède même un réglage électrique de l'inclinaison (à partir du troisième niveau de finition Grand Chic).  [...] En attendant une version hybride rechargeable au printemps 2019, quatre moteurs sont disponibles au lancement. trois blocs turbo essence (1.5 de 130 ch, et 1.6 de 180 et 225 ch) ainsi qu'un 2.0 BlueHDi diesel de 180 ch que nous avons pu prendre en mains. Les trois blocs les plus puissants sont obligatoirement associés à une transmission automatique à 8 rapports EAT8 Aisin de nouvelle génération.  [...]

CITROEN Revolte - Salon de Francfort 2009.com

CITROEN Revolte - Salon de Francfort 2009.com

Sentiments partagés, plaisir mitigé, le concept-car Citroën Revolte ne peut laisser indifférent. Les questions fusent. s'agit-t-il d'un fantasme d'une poignée de jeunes designers hirsutes en panne d'inspiration Un hommage appuyé à la glorieuse ancêtre 2CV Ou serait-ce un exercice de style préfigurant une future Citroën abordable et écolo.   [...] Au delà de ce discours vaporeux, la Citroën Revolte, urbaine baroque et chic, colle parfaitement à l'actualité en termes de solutions écologiques. A commencer par son mode de propulsion hybride rechargeable, composé d'un petit moteur thermique associé à un moteur électrique.  [...] Dans l'habitacle, encore des surprises. On n'y trouve effectivement que trois places, dont un espace arrière traité façon méridienne. L'instrumentation et l'éclairage intérieur font également appel aux technologies très actuelles des cristaux liquides et des diodes électroluminescentes.  [...]

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

L'ergonomie générale est bonne, et quelques petites touches originales empruntées au XC90 viennent démarquer la V90 de ses austères rivales germaniques, comme le bouton de démarrage du moteur entre les sièges, les inserts décoratifs texturés ou encore… le petit drapeau suédois cousu sur le flanc du siège passager.  [...] L'habitacle spacieux accueillera confortablement quatre grands adultes sur des assises très moelleuses, mais qui manquent un peu de maintien latéral. Le coffre bénéficie pour sa part d'un hayon à commande électrique et affiche un volume allant de 560 dm³ à 1 526 dm³ lorsque la banquette est rabattue, opération qui s'effectue facilement grâce à des boutons situés à droite de la soute.  [...] Notre version d'essai disposait de la plus grosse motorisation essence, et si cette T6 (obligatoirement en boîte automatique et transmission intégrale) ne représentera pas la majorité des ventes, elle servira de base à la future version hybride rechargeable T8, attendue début 2017.  [...]

Essai MERCEDES GLE 500 e 4Matic

Essai MERCEDES GLE 500 e 4Matic

Mais le plus puissant des GLE essence, hors AMG, est un hybride rechargeable. le GLE 500 e 4Matic. Cette variante associe le V6 biturbo de 333 ch du GLE 400 à un moteur électrique de 116 ch intégré au carter de la boîte automatique 7G-Tronic. Celui-ci est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,7 kWh installée dans le coffre, qui perd hélas 210 dm³ de volume au passage.  [...] On n'atteindra jamais 30km en tout électrique (même sur route plate). Il est vraiment trop regrettable de ne pas avoir placé des batteries plus performantes quand on considère le volume du coffre qui est amputé. Dernier point important, le programme de gestion automatique de charge des batteries (en mode hybride) n'est pas adapté, il faut activer la recharge manuelle si vous comptez bénéficier de l électrique lors de long trajets.  [...] Vous mentionnez le pack offroad dans une vidéo d'essai du GLE 500e alors que ce pack n'est pas disponible dur la version hybride rechargeable. D'ailleurs on voit que les essais à la min 2.54 montrent un 350d et non pas le GLE 500e. C'est quand même une erreur importante pour un test professionnel.  [...]