Essence + économique + Polluant

Salon de Francfort 2007 : Nouveautés du Salon de Francfort 2007

Salon de Francfort 2007 : Nouveautés du Salon de Francfort 2007

Sous le forte pression écologiste ambiante, Audi montre l'exemple en dotant sa limousine A8 d'un petit V6 essence économique et peu polluant, ne rejetant que 199 g/CO2 par kilomètre.  [...] Chez Jaguar la révolution stylistique est en marche. Remplaçante de la S-Type, la XF dévoilée au Salon de Francfort rompt définitivement avec le passé.   [...] Mine d'or de BMW, la marque Mini n'en finit pas de défrayer la chronique. Après le renouvellement réussi de la berline à l'été 2006, voici que se profile pour cet automne la version break.   [...]

Vidéo Audi A8 (2007) - Salon de Francfort 2007

Vidéo Audi A8 (2007) - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Sous le forte pression écologiste ambiante, Audi montre l'exemple en dotant sa limousine A8 d'un petit V6 essence économique et peu polluant, ne rejetant que 199 g/CO2 par kilomètre.  [...]

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Côté style, pas de surprises. le Lexus RX 450h s'inspire du concept-car LF-Xh présenté au salon de Tokyo en octobre 2007. En revanche, la planche de bord est totalement inédite.   [...] Devant faire un choix VOLVO XC 60 ou LEXUS 400 RX en occasion... Vos conseils... Pas facile, ma recherche est le confort, la fiabilité et l'économie. Merci pour vos réponses. Cdt.  [...] sur le Volvo la moyenne était de 9l/100 mais je ne faisais que de l'autoroute sur le 400h moyenne 8,7l avec 70% d'autoroute mais en dessous des 7l en ville et des petites routes sur le 450h moyenne 7,9 (je l'ai depuis peu) mais plus économique en conso et moins polluant encore.  [...]

Alpina côté diesel : D5 Bi-Turbo

Alpina côté diesel : D5 Bi-Turbo

Le très respecté préparateur/constructeur allemand Alpina déploie actuellement sa motorisation essence Bi-Turbo avec les B5, B6 et B7. Basée sur le V8 4.4 biturbo BMW des modèles 50i, celle-ci développe jusqu'à 507 ch. Dans un registre plus économique, Alpina propose désormais une version retravaillée de la Série 5 diesel.  [...] Résultat. des performances en progrès et des consommations qui, selon Alpina, n'excèdent pas celles de la 530d de série, tout juste dotée de 245 ch. Cela signifie pour la D5 Bi-Turbo, une consommation mixte de 6,2 l/100 km, alors que le 0 à 100 km/h pourra chuter à 5,2 sec.   [...] L'opération se termine par de subtiles évolutions esthétiques que sont les classiques bouclier avant et jantes multi-rayons Alpina (20 pouces). Berline et break Série 5 sont visés par cette sobre transformation, dont le tarif reste encore méconnu.   [...]

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Essai MERCEDES Classe E Cabriolet (A207)

Doté de 7 airbags dont deux pour protéger la tête (inédit), le Mercedes Classe E Cabriolet fait apprécier son confort de suspension et sa tenue de route. Le client peut choisir entre 7 motorisations essence ou diesel tous moins consommant et polluant qu'auparavant.  [...] La suspension associant un essieu à 3 bras à l'avant et un essieu multibras à l'arrière assure un comportement routier dynamique et un bon confort. Le résultat aussi de la présence en série du système piloté d'amortissement Agility Control. Il réagit en fonction de l'état de la route et du style de conduite.   [...] Notre Mercedes E350 CDI d'essai était équipée du V6 3 litres diesel de 231 chevaux Blue Efficiency. Cette dénomination signifie qu'il a fait l'objet d'un travail de fond visant à réduire la pollution et la consommation. Avec 189 grammes de CO2 et 7,2l en moyenne conventionnée, ce sommet de gamme diesel est capable de rouler à 250 km/h et passer de 0 à 100 kmh en 6,9 secondes.  [...]

Essai SUBARU Forester

Essai SUBARU Forester

Des rappels de clignotants à LED sont désormais intégrés aux rétroviseurs. A l'intérieur, on retrouve une finition sérieuse mais assez sévère, guère différente de la précédente mouture. Gros changement en revanche sous le capot. le boxer 2 litres atmosphérique grimpe de 125 à 158 chevaux, grâce entre autres à l'apparition de culasses à double arbre à cames, tandis que le couple progresse à 186 Nm.   [...] On voudrait certes encore plus de tonicité, mais à dire vrai, les 4x4 compacts à moteur essence qui peuvent lui être opposés (Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara) sont loin derrière. Cette sensation de trop peu, trompeuse, est surtout due aux excellentes qualités routières dont fait preuve ce Forester, là encore nettement plus à l'aise que les 4x4 précités, souvent un peu trop haut perchés.  [...] mon forester de 2000 en bicarburation essence/GPL avec maintenant 100000 km reste tres économique (11 litres GPL pour 100km et 1 roulement arriere changé) en plus de l'entretien courant.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Scirocco 2008

Essai VOLKSWAGEN Scirocco 2008

Il y a déjà 34 ans, Volkswagen présentait le coupé Scirocco, qui allait remplacer le Karmann Ghia hérité de l'époque des Coccinelle. Compact, plutôt stylé, agile et économique, le Scirocco remportera un beau succès, avec pas moins de 800 000 exemplaires vendus entre 1974 et 1992.  [...] Reprise pour l'essentiel du coupé-cabriolet Eos, la planche de bord est agréable à regarder, ergonomique et plutôt bien finie. A ceux qui regretteraient cet air de déjà vu, le Scirocco réplique avec des contreportes légèrement redessinées, et dotées de belles poignées de maintien triangulaires.  [...] A la fois sportif et économique. le Scirocco entend marier deux objectifs à priori peu compatibles. Côté mécanique, il y parvient en se dotant d'une gamme de moteurs sobres, tous suralimentés, essence et diesel, de 122 à 200 ch. C'est cette dernière variante que nous avons prise en mains.  [...]

 GPL : Gaz de Pétrole Liquéfié - Technique - Page 2.com

GPL : Gaz de Pétrole Liquéfié - Technique - Page 2.com

Indépendamment du facteur exclusivement économique, une autre raison devrait faire préférer l'emploi du GPL à celui de l'essence. il assure une longévité du moteur supérieure d'environ 50 %.  [...] Si l'alimentation au GPL provoque une augmentation de viscosité de l'huile moteur, elle cause, par contre, une plus grande oxydation du lubrifiant à cause de la chaleur dégagée, plus élevée qu'avec l'essence et favorisée par l'absence l'isolation sur les pièces (dépôts sur la tête du piston).  [...] Ce phénomène est plus perceptible lorsque le moteur est lubrifié avec de l'huile ne contenant pas de cendres et d'additifs organo-métalliques. Lorsqu'on passe de l'alimentation à essence a celle au GPL, l'utilisation de bougies d'une valeur thermique plus froide s'impose car, si avec l'alimentation à essence les parois internes du cylindre et de la chambre d'explosion sont aspergées de très fines gouttelettes et, partant, refroidies, ce phénomène est moins perceptible avec alimentation au GPL ce qui cause un plus grand réchauffement des chambres d'explosion et des bougies.  [...]

Essai CHEVROLET Volt

Essai CHEVROLET Volt

Derrière le petit volant cuir est installé un écran d'ordinateur de bord. Ici pas de compte-tours mais un affichage digital très visible de la vitesse entouré de symboles incluant entre autres les autonomies d'essence et d'électricité et un curieux ballon qui, en oscillant de haut en bas, incite à une conduite rationnelle et économique.  [...] L'un d'eux baptisé maintenir a pour but de préserver la batterie en basculant le système sur le seul générateur. Ce mode s'accompagne rapidement du démarrage du moteur à essence. Les sièges en cuir bicolore se montrent accueillants sans être vraiment ergonomiques.  [...] Opel annonce avoir déjà pris 200 commandes et Chevrolet aimerait en écouler 300. Un pari difficile dans un contexte économique plus que morose.  [...]

Projet SARTRE : premiers tests

Projet SARTRE : premiers tests

Lorsqu'il arrive à destination ou souhaite reprendre le contrôle, le conducteur peut à tout moment reprendre le contrôle de son véhicule et quitter le convoi. Outre la sécurité, le projet permettrait de réaliser des économies d'essence et d'émissions polluantes.  [...] Après d'innombrables tests sur simulateurs, la marque vient d'annoncer avoir réalisé les premiers essais grandeur nature sur sa piste de test. Avec pour l'instant un guide et un seul suiveur, ces premiers tests se seraient révélés concluants.   [...] Certes un camion est sûr de part l'expérience de son conducteur et sa vitesse mais justement, la vitesse ne va-t-elle pas être un frein à son développement. Car avec une moyenne de 90 à 100km/h sur autoroute pour un poids lourd, la différence avec un véhicule de tourisme est quand même sensible.   [...]