équipée + Moteur + Alfa Romeo

ALFA ROMEO Giulia -  - Page 4.com

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Saga Alfa Romeo Pour répondre aux besoins du marché transalpin fortement taxé, Alfa Romeo se doit de maintenir au catalogue une version équipée du moteur de 1,3 litre. Ainsi à partir de 1964, la Giulia 1300 prend la suite de la Giulietta. Outre sa puissance de 78 ch et sa boîte à quatre vitesses, son aménagement intérieur traité à l'économie et son décor simplifié la singularise de la version 1600.  [...]

 La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

La R8 Gordini en course - Histoire - Page 1.com

Renault R8 Gordini En France, la R8 Gordini a constitué une révolution dans le monde du sport automobile. Avant elle, les pilotes amateurs devaient, pour avoir une chance de figurer à une place de choix, acquérir un matériel sophistiqué, trop cher pour la majorité d'entre eux.   [...] Dès lors, les qualités d'agilité et de maniabilité de la voiture trouveront sur les routes escarpées de l'île de beauté leur terrain d'élection. Nouveau succès en 1965, où deux prototypes motorisés par un 1296 cm3 sont engagés, la victoire revenant à Orsini.   [...] Et l'édition 1966 du Tour de Corse offre à la Gordini, équipée d'un moteur 1440 cm3, l'une de ses plus belles victoires. Jean-François Piot devance Jean Rolland associé à Augias sur Alfa Romeo GTA et Vic Elford sur Porsche 911.  [...]

BUGATTI Type 59 -  - Page 2.com

BUGATTI Type 59 - - Page 2.com

La puissance de la 59 va augmenter pour résister, sans y réussir, aux Alfa Romeo et surtout aux Mercedes et Auto Union. Bugatti engage la voiture équipée du nouveau moteur 50 B, qui peut développer jusqu'à 400 ch. Ainsi gréée, elle est alignée pour la première fois au Grand Prix de l'ACF de 1935.  [...] La 59 recevra trois versions du 50 B. 3 litres avec compresseur, 4,5 litres atmosphérique et 4,7 litres suralimenté. C'est avec cette dernière variante que Jean-Pierre Wimille, au volant d'une voiture à la carrosserie modifiée, termine deuxième de la Coupe Vanderbilt courue aux Etats-Unis en 1936.   [...] Bien que modernisée, la Bugatti Type 59 n'a pu lutter contre la concurrence. Elle était foncièrement handicapée par une conception dépassée face aux modernes et surpuissantes Flèches d'Argent Mercedes et Auto-Union financées par le régime nazi. En 1934, elle n'a pu glaner que deux victoires avec Dreyfus en Belgique et Wimille en Algérie.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

En dépit de sa cylindrée réduite (1300 cm3), l'Alfa Romeo Giulietta continue à bénéficier d'une technologie avancée. elle est notamment équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête, entièrement en alliage léger.  [...] Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Sur les petites routes, capote baissée, la conduite de la Giulia à un rythme de promenade est un vrai plaisir, d'autant plus que le moteur accepte de bonne grâce les régimes modérés. En accélérant l'allure, on se rend compte que l' Alfa Romeo Giulia n'est pas qu'un joli cabriolet.  [...]

Acheter une LANCIA Aurelia B20 (1955- ) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Aurelia B20 (1955- ) - guide d'achat

Excusez du peu. Avant de remporter la Targa Florio aux mains de Bonetto. La même année, des B 20 prennent part aux 24 Heures du Mans et à la Course Panaméricaine. Deux ans plus tard, au volant d'une voiture équipée du moteur de 2,5 litres, Louis Chiron remportera le rallye de Monte-Carlo.  [...] Le moteur ne constitue pas le seul intérêt technologique de la B 20. La voiture est également équipée d'une boite-pont, une innovation due à Vittorio Jano qui l'avait déjà appliquée en 1936 à une monoplace Alfa Romeo à moteur V12. Dans cette technique, la boîte de vitesses à quatre rapports est accolée au pont arrière dans le but d'offrir une meilleure répartition des masses.  [...] Outre son bel état, B 20 présente la particularité d'une préparation Nardi qui en fait un exemplaire rare et original. Cette modification, réalisée à la sortie d'usine, affecte aussi bien sa mécanique que son aménagement intérieur. Le moteur reçoit un arbre à cames spécial et des pistons forgés, ainsi qu'un allumeur Scintilla Vertex.  [...]

Westfield relance l'Eleven

Westfield relance l'Eleven

Cette nouvelle réplique reprend les principes de base de l'Eleven à savoir un châssis tubulaire et une coque en aluminium. Ce kit nécessite la réutilisation d'un certain nombre de composants MG.   [...] elles étaient équipées de moteur BMC que l'on retrouve sur les Austin Healey ou encore de moteurs Alfa Romeo ou Ford.  [...] Si vous fondez pour les rondeurs aérodynamiques de l'XI, que pour vous qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse est votre devise et que vous n'avez pas les 140 000 euros nécessaires à l'achat d'une Lotus... je mets en vente ma Westfield XI Le Mans replica.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Dès 1987, Alfa Romeo, tout juste racheté par Fiat, développe, à partir de la nouvelle plate-forme commune Tipo 2 et en liaison étroite avec Pininfarina, les futurs Spider et coupé. Les solutions techniques retenues (moteur transversal et traction avant) sont inédites sur une grosse Alfa Romeo, tandis que les lignes, rapidement arrêtées, ne changeront guère jusqu'au modèle définitif.  [...] L'Alfa Romeo Spider 916 possède une carrosserie monocoque autoportante en acier, avec un capot moteur et un pare-chocs avant en matériau composite, le KMC.  [...] Solide, le moteur de l'Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark peut dépasser 200 000 km, sous réserve de bien faire chauffer la mécanique (environ 20 minutes), d'assurer un entretien régulier (vidanges…) et de changer le kit de distribution (courroie et galet tendeur) tous les 60 000 km ou tous les 3 ans.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

A partir de 1952 est étudiée, sous le nom de code 750, une Alfa Romeo de petite cylindrée (1100 puis 1300 cm3). Animée, conformément à la tradition, par un moteur à double arbre à cames en tête, la future Giulietta sera beaucoup moins chère que la 1900, sortie en 1950.  [...] La Giulietta Sprint est équipée du quatre cylindres double arbre, apparu en 1954 sur la Giulietta Sprint. Plusieurs fois modifié et décliné en de nombreuses variantes, cet excellent moteur va se retrouver durant une quarantaine d'années sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Les alfa-roméo, ce sont des belles lignes et pour des motorisations performantes avec la légerté de l'époque,des voitures pour passionnés, je roule en mito essence bien-sûr, alfa diesel. et pouquoi pas des poids lourds alfa-roméo, non mais.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Le moteur de la berline Giulia Super est le fameux quatre cylindres en ligne double arbre Alfa Romeo, entièrement en alliage léger. sa première mouture de 1300 cm3 a fait son apparition sous le capot de la Giulietta en 1954.  [...] Notons qu'à partir de 1969, l'Alfa Romeo Giulia Super reçoit de nouveaux carburateurs (Weber 40 DCOE 27, Dell'Orto DHLA 40 ou Solex C40 DDH 6) et que sa puissance atteint désormais 102 chevaux DIN à 5500 t/m. La Giulia Super est équipée, comme la TI, d'une boîte de vitesses à cinq rapports synchronisés.  [...] Puissant et très solide, le moteur de l'Alfa Romeo Giulia Super peut atteindre des kilométrages élevés, moyennant une bonne utilisation, ce qui signifie, d'une part, bien faire chauffer la mécanique (environ 20 minutes) avant de monter dans les tours et, d'autre part, veiller à son entretien régulier.  [...]

 Interview de Stirling Moss - Interview - Page 2.com

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Grand Prix Historique de Pau 2002 Motorlegend. Vous pilotez une Lola Mk 1, qui est votre propriété. Combien de voitures anciennes possédez-vous.   [...] Stirling Moss. Ma collection se limite à deux voitures. cette Lola Mk 1 et une Alfa Romeo TZ1. Pour Pau, j'ai préféré la Lola à l'Alfa Romeo. Elle est plus agréable à piloter sur ce circuit, car plus agile. J'aimerais disposer d'une voiture plus puissante, le Coventry Climax 1200 cm3 dont elle est équipée ne développant que 115 ch.  [...] Stirling Moss. Au total, j'ai piloté 84 modèles différents en course. Mais je n'ai conservé aucune des voitures sur lesquelles j'ai couru. La Lola Mk 1, que j'ai achetée il y a six ans seulement, est probablement l'une des plus jolies et des plus agréables barquettes Sport à conduire.   [...]