équipée + Freins + Tambour

 Le freinage - Technique - Page 2.com

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Pour donner une idée des énormes progrès réalisés dans le freinage, on peut comparer les distances de freinage d'une Rolls Royce Phantom 1 de 1926 (voiture équipée de freins mécaniques à tambour sur les quatre roues avec servofrein mécanique) à celles des voitures modernes (freins à disque avec servofrein mécanique).  [...] - Leur rayon de frottement est généralement supérieur au rayon géométrique du tambour, tandis que dans les freins à disque il est inférieur au rayon du disque. par conséquent, pour une même force de frottement, le couple de freinage sera plus grand dans les freins à tambour.  [...] Pour éviter la formation de bulles de vapeur dans le cylindre, il faut utiliser un liquide de frein au point d'ébullition élevé (200 à 220 °C contre 150 à 160 °C pour l'huile des freins à tambour). La production de chaleur entraîne également des dilatations qui, bien que n'ayant aucune conséquence dans les freins à disque (le disque se dilate radialement), sont une source d'inconvénients dans les freins à tambour (la dilatation radiale du tambour est plus grande que celle des segments, ce qui, en augmentant le jeu tambour- segment, réduit l'effet de freinage).  [...]

TVR Grantura - Saga TVR   - Page 2.com

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La TVR Grantura jouit d'un excellent comportement routier, qu'elle doit notamment à sa suspension sèche, à son poids plume de 660 kilos et à sa garde au sol des plus limitées. Elle est équipée de freins à tambour Girling largement dimensionnés (ceux montés sur l'Austin Healey 100-Six) et de roues à rayons Dunlop également identiques à celles de l'Healey.  [...]

TVR Grantura -  - Page 2.com

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Saga TVR La TVR Grantura jouit d'un excellent comportement routier, qu'elle doit notamment à sa suspension sèche, à son poids plume de 660 kilos et à sa garde au sol des plus limitées. Elle est équipée de freins à tambour Girling largement dimensionnés (ceux montés sur l'Austin Healey 100-Six) et de roues à rayons Dunlop également identiques à celles de l'Healey.  [...] Au début 1961, la Mk II A correspond à de nouvelles améliorations, dont la principale consiste en le montage en série de freins à disques Girling. Les moteurs proposés sont le Ford Classic de 1,3 litre, le Coventry Climax FWE de 1,2 litre et 83 ch, ou le 1622 cm3 de la MGA Mk II, ce dernier pouvant recevoir la culasse cross-flow HRG-Derrington en aluminium.  [...] Il équipera les TVR pour les dix années suivantes. Ainsi se définit la Grantura Mk 3, qui reçoit également une suspension à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. La voiture accueille plusieurs moteurs, dont le 1800 cm3 de la MGB. En raison des graves difficultés financières que connaît la marque, la Mk III ne sera construite qu'à 90 unités.  [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

L'Autobianchi A 112 Abarth est équipée d'une suspension à quatre roues indépendantes. A l'avant, on trouve des jambes élastiques type McPherson, un levier transversal inférieur oblique et une barre de poussée longitudinale, ainsi qu'une barre stabilisatrice.  [...] L' Autobianchi A 112 Abarth est équipée de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, avec assistance sur les freins avant (sur les trois premières séries, jusqu'en 1977).  [...] Un entretien général s'impose tous les 5000 km ou une fois par an. vidange moteur (avec changement du filtre à huile une fois sur deux), changement du lookheed de freins, réglage de l'allumage-carburation mais aussi des culbuteurs, etc.  [...]

 Le freinage - Technique - Page 1.com

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Les pivots des freins à tambour simples ont une forme excentrique, ce qui permet le centrage facile des segments par rapport au tambour et le rattrapage du jeu. Les principaux problèmes posés par les freins à tambour sont identiques à ceux des freins à disque.  [...] Les avantages présentés par ces nouveaux freins étaient de nature à les faire rapidement imposer malgré des tentatives d'amélioration des freins à tambour.  [...] Dés la fin des années cinquante, les freins à disque équipèrent un nombre toujours croissant de voitures pour être finalement universellement utilisés.  [...]

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 1.com

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 1.com

Sortie en octobre 1955, la TR3 est en fait une TR2 légèrement retouchée. Grâce à deux carburateurs SU de taille supérieure et une culasse low port, le deux litres Standard gagne cinq chevaux (95 ch). Esthétiquement, la nouveau-née est reconnaissable à sa proue modifiée par l'ajout d'une grille et par ses joncs d'ailes et charnières de coffres chromés et non peintes.   [...] Un nouvel écusson, disposé sur le capot moteur, complète l'identification. D'abord équipée de quatre tambours comme la TR2, la TR3 reçoit des freins à disques à l'avant à partir de septembre 1956.  [...] Nouvelle mutation en septembre 1957 avec une calandre élargie et des yeux de grenouille moins exorbités (phares reculés sur le capot), ainsi que de nouveaux pare-chocs. La TR3A, qui sera produite jusqu'en octobre 1961 à près de 60 000 exemplaires (avec le succès que l'on sait en Amérique), bénéficie également d'une culasse modifiée (high port), qui lui apporte cinq chevaux supplémentaires (100 ch).   [...]

SMART Roadster -  - Page 2.com

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Il est équipé en série du toit rigide (amovible), la capote étant en option.  [...] La voiture ne pèse en effet que 800 kilos, grâce à la légèreté de sa cellule (192 kilos seulement) et de ses panneaux de plastique. La boîte de vitesses semi-automatique séquentielle à six rapports est empruntée à la City-coupé, mais son fonctionnement est optimisé.   [...] Bien équipée, la Smart roadster reçoit des freins à disques assistés à l'avant (tambours à l'arrière), l'ABS avec répartiteur EBV, le freinage d'urgence HBA et surtout le régulateur de conduite ESP monté en série - mais déconnectable.  [...]

FERRARI Europa GT Pininfarina -  - Page 2.com

FERRARI Europa GT Pininfarina - - Page 2.com

Daniel Brooks est le troisième propriétaire de cette Ferrari singulière. Il l'a acquise il y a un an en Suisse. Avant lui, la voiture a appartenu à deux Helvètes, le dernier étant un mécanicien Ferrari, qui l'avait repeinte en rouge dans les années 80. Le moteur a été restauré au début des années 2000, car la voiture n'avait pas tourné depuis longtemps.   [...] Tout dans cette voiture est conforme à l'origine, à une exception près toutefois, et d'importance. Elle est équipée de freins à disques, qui ont été montés par le deuxième propriétaire. Daniel Brooks les a laissés en place, mais il n'exclut pas de revenir à la configuration originelle des tambours.  [...] Autre particularité de cette Ferrari. la plupart de ces 250 GT recevaient un tableau de bord peint dans la couleur de la carrosserie. Or celle-ci possède un tableau de bord noir granulé type compétition à l'image des 250 GT Tour de France.   [...]

ALFA ROMEO Giulia -  - Page 3.com

ALFA ROMEO Giulia - - Page 3.com

Saga Alfa Romeo Baptisée TI, la première Giulia est encore équipée de freins à tambours qui cèderont rapidement la place à des disques. A l'intérieur, les designers italiens s'en sont donnés à coeur joie, et le tableau de bord de couleur blanc et noir constitue une étonnante pièce d'art décoratif.  [...]

FERRARI 750 Monza - Le Mans Classic 2006   - Page 2.com

FERRARI 750 Monza - Le Mans Classic 2006 - Page 2.com

poids réduit, fort couple à bas régime, diminution considérable du nombre de pièces en mouvement et économie de carburant.   [...] Les freins à tambour en aluminium comportent deux cylindres.  [...]