équipe + Moteur + Hydrogène

Honda au salon de Genève

Honda au salon de Genève

Ce Concept Civic donne un aperçu de ce que sera la huitième génération de la Civic. Le prototype de la Honda Legend sera également présenté mais ses spécifications pour l'Europe ne sont pas encore totalement arrêtées, sa commercialisation devrait commencer dès le début de l'année 2006.   [...] A cette même période, la Civic entamera elle aussi sa commercialisation, après sa présentation dans sa version définitive lors du salon de Francfort en septembre 2005.   [...] Honda présentera également son dernier monospace Diesel, le FR-V équipé du moteur 2.2 i-CTDi. La dernière version du FCX, voiture fonctionnant à l'hydrogène et équipée d'une batterie et d'une pile à combustible, fera également ses débuts européens. A noter que 20 exemplaires de cette voiture à piles sont déjà loués à travers le monde.  [...]

3 836 km avec 1 litre d'essence !

3 836 km avec 1 litre d'essence !

ce litre d'essence qui sert de référence avait été remplacé par son équivalent énergétique en hydrogène (soit 1,75 g) et a servi à alimenter non pas un moteur à explosion mais une pile à combustible qui l'a transformé en électricité pour alimenter un moteur électrique.  [...] Bref, la Pac-Car II conçue par les étudiants de l'Ecole Polytechnique de Zürich en Suisse a prouvé que l'on pouvait aller encore plus loin avec un carburant non fossible comme l'hydrogène. Normal quand on sait que le rendement énergétique d'un carburant fossile comme l'essence est de 30 % alors que l'hydrogène atteint 50 %.  [...] Il faut aussi souligner qu'un nouveau prix a été institué, celui de Equation. Climat qui récompense le bilan énergétique en fonction des émissions de CO2, gaz à effet de serre. Et ici, la surprise c'est que le moteur à essence traditionnel pollue moins que son homologue à hydrogène puisque est pris en compte l'ensemble de la dépense d'énergie depuis le puit jusqu'au pneu, autrement dit, l'énorme besoin d'électricité nécessaire pour la production d'hydrogène.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Les hommes n'ont pas fini d'aimer les voitures. Révélée par un récent sondage de la SOFRES, cette évidence ne requiert pas la compétence d'un économètre émérite pour être observée. Il suffisait de déambuler dans les allées du Mondial pour se rendre compte à quel point la passion reste au coeur du phénomène automobile.  [...] Si les hommes n'ont pas fini d'aimer les voitures, il en est de même de la mécanique. Une passion comblée en toute irrationalité par la montée en puissance des moteurs. Comme des sculptures qu'ils sont le plus souvent, ceux-ci s'exposaient sans pudeur sur les stands des constructeurs allemands (Mercedes, Audi et BMW), grands motoristes devant l'éternel comme on sait.  [...] Plaisir de conduite et vitesse doivent toutefois s'inscrire dans le cadre d'un comportement citoyen et dans le respect des impératifs environnementaux. Au Mondial, les nouvelles énergies étaient notamment représentées par la BMW 750 hL CleanEnergy, équipée d'un moteur à hydrogène, et par la Toyota Prius à la motorisation hybride qui, un an après sa commercialisation au Japon, est lancée en Europe.  [...]

MAZDA Taiki, la cerise sur le gâteau -  - Page 2.com

MAZDA Taiki, la cerise sur le gâteau - - Page 2.com

Le Design Mazda Toutefois, elle est cohérente avec l'esprit de l'entreprise qui a toujours entretenu une posture provocatrice en défendant la technologie du moteur rotatif depuis les années 1960.  [...] Dès le Salon de Tokyo 1964, le constructeur japonais exposait son premier modèle équipé d'un moteur rotatif, la Cosmo Sport, qui fut bientôt fabriquée en série.  [...] La Taiki est équipée d'un moteur rotatif Renesis placé à l'avant. Ce type de mécanique, que l'on trouve sur le coupé RX8, symbolise la modernité pour Mazda. Loin d'être obsolète, elle fait aujourd'hui l'objet de développements pour s'adapter à l'hydrogène.  [...]

Nessie Mitsubishi par Italdesign

Nessie Mitsubishi par Italdesign

Au premier abord inquiétante comme le monstre éponyme, la Nessie affiche une ligne trapue et ramassée signée Giugiaro. Ce concept car SUV présente des boucliers volumineux, des bas de caisse chromés, des feux effilés et un pare-brise se prolongeant pour venir former le toit, ce qui lui confère une grande luminosité intérieure.   [...] Sur ce toit en verre vient se greffer une structure en forme de Y qui sert de barres de toit. Attention aux minijupes mesdemoiselles. En effet, le verre est également intégré dans les portières, ce qui rend les jambes des passagers visibles de l'extérieur.   [...] Le SUV Nessie semble agressif mais respecte la nature, il est en effet équipé d'un V8 fonctionnant à l'hydrogène couplé à une transmission intégrale permanente pour transmettre la puissance aux quatre roues.  [...]

Vidéo : la GreenGT va faire du bruit !

Vidéo : la GreenGT va faire du bruit !

La GreenGT H2, premier prototype de compétition électrique/hydrogène, continue de faire parler d'elle. La pile à combustible qui l'équipe a ainsi été démarrée pour la première fois fin novembre.  [...] En 2013, la GreenGT H2 devrait être alignée en compétition aux 6 Heures de Spa ainsi qu'aux 24 Heures du Mans, où elle occupera le stand n°56 réservé aux voitures technologiquement innovantes. Un stand occupé l'an dernier par une certaine Nissan DeltaWing.   [...] tiens, du coup.. qu'en est -il aujourd'hui de l'Imperia GP ( http.//www.imperia-auto.be/fr/ ) Annoncée depuis belle lurette, construite également sur un châssis tubulaire homologué FIA.. ce serait intéressant de les voir confrontées en circuit aux Six heures de Spa 2013 ( Imperia est situé à quelques encâblures de Spa Francorchamps.   [...]

FORD USA F-250 Super Chief Concept - Salon de Detroit 2006.com

FORD USA F-250 Super Chief Concept - Salon de Detroit 2006.com

Avec son système Tri-Flex, il y ajoute là un fonctionnement supplémentaire à l'hydrogène liquide contenu dans un réservoir spécifique. Ford considère qu'une triple carburation permettrait d'assurer une intelligente transition en attendait de trouver de l'hydrogène dans toutes les stations services.  [...] Ainsi gréé, le Super Chief pourrait avoir une autonomie de 800 kilomètres. Quand celui-ci roule à l'hydrogène, il améliore de 12% la consommation qu'on pourrait attendre avec un moteur équivalent sans compresseur. Et bien entendu, les émissions de CO2 sont totalement supprimées.  [...] A propos, on n'a pas encore parlé de puissance. Elle est très décevante au regard de la cylindrée du V10 et du poids supposé du monstre. 415 chevaux en carburation classique, et encore moins (335 chevaux) en hydrogène. L'objectif n'est pas la performance à tout prix.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2004.com

Tous les constructeurs travaillent sur l'hydrogène et la pile à combustible. Mais tous n'en sont qu'au stade des prototypes. Compte tenu de ses coûts exorbitants, cette technique ne sera viable économiquement qu'à un horizon lointain (vingt ans), sans parler du réseau de vente d'hydrogène à constituer.  [...] Avec son concept Quark dévoilé au Mondial, Peugeot affirme sa présence dans cette recherche et présente son travail de miniaturisation des composants sous une forme aussi ludique que futuriste. Quant à BMW, en exposant sa voiture de record H2R, la marque a choisi de montrer que l'hydrogène est aussi un carburant efficace.  [...] Le moteur alimenté à l'hydrogène a été conçu sur la base du V12 de la 760i. Le but de BMW est de proposer un jour une Série 7 fonctionnant avec un moteur hybride essence-hydrogène.  [...]

Vidéo Mercedes F700 Diesotto - Salon de Francfort 2007

Vidéo Mercedes F700 Diesotto - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article. Le concept-car F 700 Diesotto ouvre de nouvelles perspectives au moteur à combustion interne en combinant le meilleur de l'essence et du diesel. Une solution prometteuse en attendant l'avènement de l'ère hydrogène.  [...]

FORD Focus RS - Mondial automobile 2008.com

FORD Focus RS - Mondial automobile 2008.com

Un potentiel obtenu par des arbres à cames exclusifs, un ensemble culasse/joint optimisé et surtout un nouveau système d'admission et d'échappement. Même son bruit a mobilisé les ingénieurs et abouti à un sound symposer qui flatte l'oreille du conducteur en associant subtilement certains sons de l'admission et le système d'échappement RS.   [...] Mais comme le fait remarquer Jost Capito, directeur de la ligne des véhicules hautes performances. il s'est agi de proposer une voiture aussi brillante par ses performances que par sa motricité. Et ce, en se passant de la transmission intégrale jugée trop chère et surtout trop lourde.   [...] .. Qu'ils réfléchissent plutôt à la voiture de l'avenir, électrique ou à hydrogène, non polluante, silencieuse et économique. De toute façon, le temps n'est plus loin où l'on roulera gentiment en file indienne guidés informatiquement sur les routes avec un moteur étranglé.  [...]