équilibrage + Lame + Rasoir + Plastique

ALPINA Roadster V8 - Saga Alpina   - Page 1.com

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un V8 débordant de chevaux et incroyablement docile, un châssis affûté comme une lame de rasoir, une ligne à rendre la vue à un aveugle et une finition de montre suisse. Merlin doit se rendre à l'évidence. ses pouvoirs et sa baguette magique ne lui sont d'aucune utilité.  [...] La Z8 est la sportive ultime de BMW. elle reprend le plus puissant des moteurs Motorsport (le V8 400 ch de la M5) et possède des suspensions privilégiant l'efficacité. Des caractéristiques qui enchantent les amateurs de sensations, mais qui ne conviennent pas forcément à toute la clientèle, notamment celle d'Amérique du Nord, qui constitue la cible principale du Z8.   [...] 6is. Une mécanique déjà généreusement fournie en couple, qui reçut quelques modifications. nouveau vilebrequin, accroissement de la cylindrée à 4,8 litres, nouveaux arbres à cames et soupapes, pistons Mahle et bielles spécifiques… Grâce à ces aménagements, le bloc développe 381 ch et 520 Nm de couple à 3 800 tr/mn.   [...]

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Véritable boule de nerfs surpuissante, l'AMG GT C Roadster est donc un engin bestial au tempérament de feu. À tel point que l'on finit par trouver son appellation quelque peu usurpée. Une GT ça, vraiment Certes, l'équipement est complet et les passagers sont bien protégés des remous aérodynamiques.   [...] Mais les suspensions sont fermes, notamment à basse vitesse (même en mode Confort), les sièges sont également du genre duraille, tandis que les gros pneumatiques génèrent des bruits de roulement un peu fatigants sur longs trajets. Contrairement à la sempiternelle 911 Turbo Cabriolet, dont la polyvalence n'est plus à démontrer, l'AMG GT C Roadster reste donc davantage une auto du week-end que de la semaine.   [...] L'AMG GT C Roadster est donc du genre virile. Le V8 débordant de puissance associé à un châssis affûté comme une lame de rasoir font de cette sportive une auto à ne pas mettre entre toutes les mains... ni à sortir par tous les temps. Alors c'est vrai, une Porsche 911 Turbo est plus efficace et plus facile.  [...]

Vidéo Mercedes-AMG GT C Roadster - Essai

Vidéo Mercedes-AMG GT C Roadster - Essai

Vidéo Mercedes-AMG GT C Roadster - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo Mercedes-AMG GT C Roadster.   [...] Retour vers l'article L'AMG GT C Roadster est du genre virile. Le V8 débordant de puissance associé à un châssis affûté comme une lame de rasoir font de cette sportive une auto à ne pas mettre entre toutes les mains... ni à sortir par tous les temps. Alors c'est vrai, une Porsche 911 Turbo est plus efficace et plus facile.  [...]

TechArt se penche sur le Porsche Macan

TechArt se penche sur le Porsche Macan

Le tuner ne s'est concentré pour le moment que sur la plastique du gros bébé allemand. Au menu, on retrouve donc les traditionnelles jantes, ici dans un format allant de 20 à 22 pouces, et un package aérodynamique qui comprend la lame avant, le spoiler de toit et un diffuseur arrière.  [...] L'ensemble est posé sur une suspension pilotée qui permet de poser la caisse sur ses jantes. Pas vraiment ce qu'il y a de plus indiqué pour le tout terrain, mais question frime, TechArt voit juste. L'habitacle fait également l'objet de petites attentions avec sellerie spécifique ou de nouveaux inserts.   [...] Si pour le moment TechArt se limite à des retouches stylistiques, il ne devrait pas tarder à proposer un programme délirant. Pour rappel, le tuner est à l'origine du plus célèbre des Porsche Cayenne tunés, le Magnum. Bientôt devrions-nous voir apparaître le même délire sur base de Macan.   [...]

 Le moteur à deux temps - Technique - Page 3.com

Le moteur à deux temps - Technique - Page 3.com

Par ailleurs, le système d'ouverture de la lumière d'admission par le piston a l'inconvénient de donner des angles d'ouverture et de fermeture symétriques par rapport au point mort haut. Si, pour corriger le remplissage, on veut donner de l'avance à l'ouverture, on crée automatiquement un retard à la fermeture qui peut être néfaste.   [...] Cette condition d'équilibre varie en fonction du régime. en conséquence, le dimensionnement de la lumière d'admission dépendra du régime d'utilisation moyen choisi.  [...] - Les soupapes. de forme classique, utilisées au début du deux-temps, elles ont été aujourd'hui remplacées par des lames d'acier ou de matière plastique (admission à clapet). Signalons aussi l'existence de systèmes mixtes, où, à côté de l'aspiration contrôlée par la montée du piston, un clapet à lame assure la charge du carter avant que la lumière d'admission n'ait été découverte par le piston.  [...]

BMW M4 GTS : 500 ch sous le capot

BMW M4 GTS : 500 ch sous le capot

A quelques jours de sa présentation officielle au Salon de Tokyo, BMW a levé le voile sur la version extrême de son modèle M4, la M4 GTS, une édition spéciale dont la production sera limitée à 700 exemplaires.   [...] Dès le premier coup d'oeil, cette BMW M4 GTS révèle son caractère sportif avec une carrosserie ultra-légère à l'aérodynamique travaillée, comprenant une grille de calandre à double lames M de couleur noire, un capot, une lame avant, un toit, un diffuseur arrière et un aileron arrière réglable tous réalisés en plastique renforcé de carbone (PRFC), des jantes de 19 et 20 pouces type M666 et des optiques arrière à technologie OLED (une première pour un véhicule de série) complétant l'ensemble.  [...] Son châssis M doté d'une suspension spécifique, d'une ligne d'échappement Sport en titane et d'un système de freinage avec disques en carbone-céramique à l'avant, embarque un bloc 6 cylindres TwinPower Turbo de 500 ch associé à une boîte 7 rapports à double embrayage, qui permettent à cette M4 GTS d'abattre le 0 à 100 km/h en 3.   [...]

Essai MCLAREN MP4-12C

Essai MCLAREN MP4-12C

Ferrari pour la face avant, Lamborghini pour les ouvrants, un brin d'Aston Martin et de Lotus de ci, de là… Ah, au fait, le directeur du design chez McLaren, Franck Stephenson est aussi l'auteur des lignes de la Ferrari F430. L'anglaise, en tous cas, apparaît bien équilibrée et c'est heureux, car c'est le pur produit d'un travail aérodynamique très poussé.  [...] Qui dit mieux au regard de la puissance Côté boîte, il s'agit d'un système à double embrayage comptant 7 rapports, doté également d'un mode soft tout automatique. Autre élément magique qui permet une consommation faible, le poids réduit, seulement 1 434 kg, grâce à une coque en carbone et l'utilisation systématique d'alliages d'aluminium, notamment pour les trains roulants.   [...] Et au chapitre tenue de route, chapeau bas également, avec une homogénéité unique dans la catégorie. Superbe d'équilibre, tranchante comme un rasoir et d'une précision millimétrique, elle ressemble parfois à une Lotus version XXL, mais avec la froideur d'une tueuse en série.  [...]

CADILLAC Eldorado 1954-1959 -  - Page 2.com

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - - Page 2.com

Saga Cadillac Eldorado Nous assistons durant cette décennie prodigieuse à deux phénomènes parallèles, dont l'association s'avère hautement symbolique. la montée en puissance du moteur et l'ascension des ailerons. Cette dernière, très païenne quête du ciel, se manifeste pour la première fois en 1955, quand le dessin des ailes arrière de l'Eldorado, ornées de deux fusées portant les feux, préfigure en plus sage le motif du millésime 1959.   [...] La tendance est confirmée en 1956, tandis que la Brougham et ses ailerons ultra fins, qui feront école, apparaît comme show car dans l'un des Motoramas chers à Harley Earl. Le contour des ailerons du millésime 1957 apparaît fort différent. Ce sont de fines lames acérées et rapportées sur l'arrondi des ailes, comme un rasoir planté dans une pomme.  [...] le contraste est saisissant et l'effet esthétique discutable… Repris en 1958, ce dessin est l'apanage des Eldorado.   [...]

Audi présente la R8 LMS Ultra 2012

Audi présente la R8 LMS Ultra 2012

Ainsi la R8 LMS Ultra possèdera de nouvelles portières réalisées en fibre de carbone renforcée de plastique et garnies de mousse à haut pouvoir d'absorption d'énergie en cas de crash. De quoi permettre une réduction des masses tout en améliorant la sécurité passive.  [...] L'aérodynamique aura également été revue, offrant d'avantage d'appui grâce à un nouveau positionnement de l'aile arrière. Lame et dérives avant auront ensuite été réajustées afin de conserver l'équilibre général de l'auto. Le V10 5.2 litres possèdera quant à lui un système d'échappement inédit permettant des niveaux de couple plus élevés à bas régimes.  [...] Enfin, le châssis évolue à son tour. La R8 LMS Ultra embarquera de nouveaux amortisseurs mis au point par Bilstein, tandis que le dispositif de filtration des trains aura été optimisé en vue d'une plus grande fiabilité.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat W8

Essai VOLKSWAGEN Passat W8

Deux moteurs que l'on croyait réservés à Porsche. Il fut également envisagé de fabriquer la W12 dévoilée récemment au salon de Tokyo. Cette Supercar plus taillée pour rouler sur le circuit du Mans que sur routes ouvertes devra convaincre les amateurs de Ferrari, Aston Martin et Lamborghini (pourtant propriété de VW) d'acheter Volkswagen.   [...] La Passat est réputée pour le sérieux de ses assemblages et la qualité des derniers composants (plastiques et revêtements) apparus à l'automne 2000. La W8 hérite en exclusivité d'un compteur gradué jusqu'à 300 km/h, d'une fine lame chromée autour de la planche de bord et des contre-portes et d'incrustations de ronce de noyer.  [...] Deux arbres d'équilibrage tournant en sens inverse deux fois plus vite que le vilebrequin éliminent pratiquement toutes les vibrations. Deux arbres à cames, 32 soupapes commandées par des linguets et des pistons allégés complètent ce moteur compact, léger (190 kilos) et puissant.  [...]