époque + Voiture + Cylindrée

BUICK Le Sabre - Les concept cars de la General Motors - Page 5.com

Conçu et développé spécialement pour la voiture sous la direction de Joseph Turlay, ingénieur en chef Buick, le moteur est un V8 super carré entièrement en aluminium (bloc et culasses) de 3524 cm3. Grâce à l'appui d'un compresseur, il délivre, malgré sa cylindrée modeste, la puissance exceptionnelle pour l'époque de 335 ch.  [...]

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini   - Page 3.com

RENAULT R8 Gordini 1100 - Renault R8 Gordini - Page 3.com

Avec un rapport de compression de 10,4 à 1 et deux carburateurs double corps, la puissance atteint 95 ch SAE à 6500 tr/mn — contre 50 ch à 4600 tr/mn pour la R8. Les conduits d'admission et d'échappement sont séparés et un radiateur d'huile fait son apparition — la voiture conserve un carter humide.  [...] Empruntée à la R8 Major, la boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés ne subit pas de modifications notoires. Quant aux quatre freins à disque, ils sont équipés d'un maître-cylindre de plus fort diamètre et surtout, ils reçoivent un servo à dépression Bendix Hydrovac installé dans le coffre avant.  [...] Avec 170 km/h en pointe et le kilomètre départ arrêté en 33 secondes, Renault a fait très fort. Des performances énormes à l'époque pour une voiture de cette cylindrée, qui la placent aux côtés de l'Alfa Romeo Giulia TI et de la Mini Cooper S. Le tout pour un rapport prix-performances inégalable (11 500 francs à l'époque).  [...]

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo   - Page 1.com

ALFA ROMEO Giulia - Saga Alfa Romeo - Page 1.com

En grandissant, Juliette est devenue Julie. Extrapolation de la Giulietta, la Giulia est présentée à la presse sur la piste de Monza en juin 1962 - tout un symbole. L'augmentation de la cylindrée (1570 cm3) fait passer le nouveau cheval de bataille d'Alfa Romeo dans la catégorie des 1,5 /1,6 litre, nouvelle classe moyenne européenne qui illustre l'élévation du niveau de vie.  [...] A l'instar de sa devancière, la Giulia ne présente en rien le caractère d'une familiale pour père tranquille. Sa vraie personnalité est celle d'une voiture de sport à quatre portes. Rapportées à la cylindrée, les performances se révèlent exceptionnelles pour une berline de l'époque.  [...] Il est vrai que le prix n'est pas ordinaire non plus. Surclassant les Fiat 125 et Peugeot 404 Injection, supérieure à la Lancia 1800 plus chère, elle ne trouve qu'une vraie rivale dans sa catégorie. Il s'agit de la BMW 1600 TI au potentiel très voisin, mais dont l'existence sera éphémère.   [...]

BUICK Le Sabre -  - Page 5.com

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Les concept cars de la General Motors Conçu et développé spécialement pour la voiture sous la direction de Joseph Turlay, ingénieur en chef Buick, le moteur est un V8 super carré entièrement en aluminium (bloc et culasses) de 3524 cm3. Grâce à l'appui d'un compresseur, il délivre, malgré sa cylindrée modeste, la puissance exceptionnelle pour l'époque de 335 ch.  [...] La suspension antérieure retient des barres de torsion dotées d'éléments en caoutchouc, tandis que les freins à tambours, réalisés en alliage léger, sont, à l'arrière, accolés au différentiel (et non dans les roues). L'équipement ultra-sophistiqué de la voiture et la présence de 24 moteurs électriques nécessitent un circuit à la hauteur, sans parler des volumineuses batteries de 12 volts, une tension rare à l'époque.  [...] Comme la Y-Job, la Buick Le Sabre servira de voiture personnelle à Harley Earl. Mais la belle se révélera assez capricieuse, laissant à plusieurs reprises le Vice-président de la General Motors en panne sur la route… Elle subira également quelques modifications au fil des ans.  [...]

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

BMW 700 RS - Geneva Classics 2007.com

La voiture est construite sur un complexe châssis tubulaire très renforcé, qui accueille la mécanique en position centrale arrière. La carrosserie est réalisée en aluminium. Elle est motorisée par le bicylindre à plat supercarré de 697 cm3 de la 700. Il est refroidi par air forcé.  [...] En fait, il s'agit d'un moteur de compétition spécialement développé pour cette voiture. Sa distribution comporte deux arbres à cames en tête par cylindre entraînés par chaîne. Alimentée par deux carburateurs Dell'Orto de compétition, cette mécanique développe au moins 70 ch à 8000 tr/mn, soit un beau rendement de 100 ch au litre.  [...] La BMW 700 succède en 1959 à la 600. Mais à la différence de sa devancière, il s'agit d'une vraie voiture… Petite cylindrée de caractère proposée à un tarif assez élevé, la 700 constitue l'entrée de l'extravagante gamme BMW de l'époque qui comprend à l'autre extrémité les grosses et toutes rondes 502 V8.  [...]

Une Gardner Serpollet 1902 au London-Brighton 2014

Une Gardner Serpollet 1902 au London-Brighton 2014

Le samedi étant réservé au concours d'élégance en plein coeur de Londres, la démonstration se poursuit le dimanche par un rallye de 60 miles entre Londres et Brighton dans le Sussex.   [...] Cette rare voiture de course biplace, propulsée par un moteur 4 cylindres à vapeur instantanée de 40cv, est capable d'atteindre 110 km/h en pointe, une honorable performance pour l'époque.  [...] Devant le soin apporté à la préparation de cette épreuve, gageons que notre équipage français se classera aux avant-postes de ce rallye d'ancêtres.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] 13,5 mkg à 4200 tours/min), il permet au cabriolet Alfa d'atteindre une vitesse de pointe de 182 km/h. Le spider Giulia se distingue également de la Giulietta par sa boîte de vitesses à cinq rapports synchronisés, qui représente une vraie rareté à l'époque, a fortiori sur une voiture de cylindrée moyenne.  [...] Quel que soit l'angle sous lequel on la regarde, l' Alfa Romeo Giulia spider apparaît de toute beauté – surtout décapotée – avec son visage expressif et ses courbes sensuelles. Le bleu très soutenu de notre voiture d'essai (bleu France ou bleu Pininfarina, suivant les sources) lui va particulièrement bien.  [...]

PEUGEOT des séries 200 -  - Page 3.com

PEUGEOT des séries 200 - - Page 3.com

Rétromobile 2006 De conception très moderne, le moteur de la 203 met en oeuvre une technologie de pointe pour une voiture de grande diffusion de l'époque. Supercarré, ce quatre cylindres en ligne est coiffé d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées en V.  [...]

Une Bugatti Type 41 Royale à Goodwood

Une Bugatti Type 41 Royale à Goodwood

Pour célébrer avec style le 20ème anniversaire du Festival of Speed de Goodwood, Bugatti exposera outre-Manche une très rare Type 41 Royale de 1932 lors de l'évènement bisannuel qui se déroulera du 11 au 14 juillet prochain.   [...] La Type 41 Royale était à son époque la voiture de tous les superlatifs avec ses 6.5 m de long, son empattent de 4.3 m, son poids de trois tonnes et son réservoir de 190 litres. Développée dans un premier temps autour d'un bloc 8 cylindres, elle fut finalement produite de série avec une motorisation 12.  [...] Cette Bugatti Type 41 Royale sera visible à Goodwood lors de l'exhibition Cartier, Style et Luxe.   [...]

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 1.com

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 1.com

Très performante malgré sa faible cylindrée de 2,3 litres, la Gordini T 23 S permet aussi d'évoquer les derniers feux des voitures bleues, une époque où, malheureusement, celles-ci montrent plus de mérite que de résultats.  [...] La Gordini T 23 S court d'abord les 24 Heures du Mans de 1950 et 1951 en version quatre cylindres de 1,5 litre. Pour la saison 1952, Amédée Gordini apporte de nombreuses modifications à la voiture. Adoptant la conduite à droite, elle reçoit un six cylindres double arbre de 2,3 litres développant près de 180 ch.  [...] Cette mécanique souple et puissante est accouplée à une boîte de vitesses à quatre rapports entièrement synchronisés, qui reprend, tout comme le pont, des éléments de Fiat modifiés. Construite sur un châssis bien équilibré, cette petite voiture, agile et maniable, fait des merveilles.  [...]