Enjoliveurs + Rayons + époque

SIMCA 9 Sport Figoni -  - Page 1.com

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Journées Européennes du Patrimoine 2008 à Montlhéry Voiture unique, ce coupé Simca 9 Sport Figoni a été construit en 1953 à un seul exemplaire — il a été immatriculé l'année suivante.   [...] La lunette arrière panoramique est réalisée en plexiglas (cintrage oblige à l'époque) et les roues à rayons Robergel ont reçu des enjoliveurs Figoni. On appréciera l'aérateur de la 4 CV Autobleu sur le couvercle du coffre à bagages….  [...] Une rumeur a circulé selon laquelle un second exemplaire aurait été réalisé. Or rien ne permet d'accréditer cette hypothèse, d'autant que les livres de la carrosserie Figoni ne font état que d'une seule voiture sortie des ateliers. D'après Claude Figoni, cette dernière porte le numéro de fabrication 1181 avec la mention Coach spécial Aronde sur une série de Simca Sport qui débute en 1948 avec le n° 1031.   [...]

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 2.com

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 2.com

Etudiant dans une école d'ingénieurs, il lui arrive de sécher les cours pour se consacrer à sa TR. Ses professeurs lui en voudront un peu, mais tout s'arrangera quand il présentera son travail de restauration lors de l'examen final. Aujourd'hui motoriste chez Renault Sport, Christophe Laurens souligne combien ce travail manuel, cette confrontation avec la réalité de la clé à molette et des boulons lui ont été profitables dans le cadre de sa formation.   [...] La TR3A de notre jeune fan représente le cas intéressant d'une restauration conduite avec le souci prioritaire de l'authenticité. Car si sa voiture ne revendique pas les lauriers de l'état concours, elle se prévaut d'autres qualités, le respect de l'origine et l'homogénéité.   [...] Dans le même état d'esprit, il a tenu à conserver les roues en tôle, au lieu de monter des roues à rayons comme on l'observe trop souvent à son goût sur les TR3 - une position que nous partageons pleinement. Il a pu ainsi conserver les enjoliveurs de type couvercle de casserole décorés de la mappemonde Triumph émaillée (d'époque), et non peinte.  [...]

PEUGEOT 403 - Saga Peugeot   - Page 2.com

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Premier modèle dérivé, le cabriolet Peugeot 403 est lancé au salon 1956. Pinin Farina a signé une ligne dépouillée, pure et élégante. L'habitacle est gratifié d'un équipement plus luxueux et les roues sont équipées en série d'enjoliveurs de roues à rayons.  [...]

PEUGEOT 403 -  - Page 2.com

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Saga Peugeot Premier modèle dérivé, le cabriolet Peugeot 403 est lancé au salon 1956. Pinin Farina a signé une ligne dépouillée, pure et élégante. L'habitacle est gratifié d'un équipement plus luxueux et les roues sont équipées en série d'enjoliveurs de roues à rayons.  [...] Leur suspension arrière a également été renforcée par des ressorts à lames qui se substituent aux ressorts hélicoïdaux de la berline. Cabriolet, familiale et commerciale remplacent leurs homologues 203, qui disparaissent du catalogue.   [...] La Peugeot 403 va recevoir plusieurs perfectionnements techniques. en 1958, un coupleur électromagnétique Jaeger disponible en option sur la berline et le cabriolet et, deux ans plus tard, un ventilateur débrayable électromagnétique qui évite de perdre de la puissance à froid (sur toute la gamme).   [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

La remarquable maniabilité de la Spitfire constitue l'un de ses atouts majeurs. Elle la doit à sa direction à crémaillère légère et précise, ainsi qu'à son exceptionnel rayon de braquage, limité à 3,65 mètres. Une qualité dont il ne faut cependant pas abuser, au risque de détériorer les fusées.  [...] Les roues sont des 13 pouces. Les Dunlop à rayons étaient livrées à l'époque moyennant supplément sur tous les modèles depuis la Mk 2, à l'exception de la 1500 où l'option disparaît.  [...] La Spitfire 4 offre de vives accélérations délivrées dans la sonorité rauque du moteur qui couvre les nombreux bruits parasites de la voiture. Le 0 à 100 km/h est couvert en 15,5 secondes et le 400 mètres départ arrêté en 19,5 secondes, un niveau très honorable pour l'époque.  [...]

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Acheter une FORD MUSTANG 1ère génération (1964-1973) - guide d'achat

Et Ford a toujours affiché une relative pondération par rapport aux délires de la GM ou même de Chrysler. Pour autant, nous nous souvenons qu'à l'époque, son look reflétait une personnalité très américaine, sans parler du style de la décoration intérieure.  [...] Il peut également opter pour le kit sport (barre anti-roulis, direction plus directe et amortisseurs affermis), la direction assistée, le servofrein, l'air conditionné, les enjoliveurs à rayons ou à faux écrous papillons, la console sport, etc. Ainsi naîtront, sous le même plumage et sur une base architecturale identique, des voitures très différentes.  [...] Ainsi, la fin des Mustang de première génération correspond-elle sensiblement au terme d'une époque. Et, pour les versions les plus brillantes du modèle, avec l'hallali des muscle cars lié à la première crise pétrolière. S'achevait ainsi une certaine conception de l'automobile américaine, nourrie de rêve et de fantaisie.  [...]

FORD Comète Monte-Carlo - Grand Prix de l'Age d'Or 2006   - Page 1.com

FORD Comète Monte-Carlo - Grand Prix de l'Age d'Or 2006 - Page 1.com

Coupé quatre places de prestige à son lancement, la Ford Comète Monte-Carlo de Jean-Paul Boussière, membre du Club Vedette, est aujourd'hui une voiture rare. Il n'en resterait qu'une vingtaine en France. Elle a été acquise en 1974 par le père de Jean-Paul Boussière, qui l'a échangée à l'époque contre un poste de télévision couleur….  [...] La Monte-Carlo est motorisée par le V8 Ford latéral de 3,9 litres, un moteur à la réputation incertaine, mais coupleux à défaut d'être très puissant. Elle est équipée de quelques options d'époque, dont les roues à rayons, que l'on retrouvera sur les Facel Véga, et un autoradio Philips à lampe.  [...] La voiture a été vendue neuve au consul d'Espagne à Béziers. Ce dernier la cède ensuite à un médecin biterrois — la voiture a gardé l'immatriculation de cette époque —, lequel la revend en 1960 à un riche viticulteur de l'Hérault.  [...]

 La roue - Technique - Page 3.com

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Il est intéressant de remarquer que cette solution a été reprise, en version moderne, pour la réalisation des roues du premier véhicule lunaire fabriqué aux États-Unis en 1971. Au début des années dix furent introduites, d'abord en Angleterre, les roues à rayons métalliques qui, étant en deux parties (roue proprement dite et moyeu fixe), permettaient un changement rapide et facile des roues en cas de crevaison.  [...] Les roues à rayons sont constituées d'une jante reliée au moyeu central par deux ou trois séries de tirants métalliques tendus au moyen de vis spéciales appelées nipples. Les rayons sont disposés tangentiellement suivant des surfaces coniques à concavités opposées de façon à pouvoir transmettre aussi bien des efforts longitudinaux (de traction ou de freinage) que des efforts transversaux.  [...] La construction est assez complexe et coûteuse, de même que l'entretien et le réglage périodique des rayons. Une autre des raisons qui a fait abandonner l'usage de ces roues réside dans l'impossibilité d'adopter des jantes très larges telles que celles utilisées sur les voitures modernes les plus rapides.  [...]

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT 500 (1957- ) - guide d'achat

Cette extrême sévérité fait rapidement place à un minimum de fantaisie. Tandis que la 500 dépouillée devient Economica, une version Normale bénéficie de quelques chromes (dont des enjoliveurs de roues), d'une banquette (rudimentaire), et de vitres descendantes.  [...] Par contre, le rayon de braquage de 4,10 mètres paraît décevant pour une voiture à l'empattement de 1,84 mètre. Urbaine, la 500 supporte malgré tout l'épreuve de la route, comme tend à le prouver une expédition organisée au Cap Nord. Et pour notre part, nous nous souvenons de ce camarade italien qui, à l'époque où nous étions étudiant, rentrait dans son pays pour les vacances au volant de celle qu'il possédait.  [...] Après les bêtes de course, passons au rayon charme, et pénétrons dans la caverne d'Ali Baba des nombreux dérivés de la Fiat 500 proposés par les carrossiers italiens. Ces exquises créations, fruits de l'imagination et du talent d'artistes au service de la frime (pour bourses modestes), composent en effet toute une gamme d'adorables jouets, qui garniraient avec bonheur un arbre de Noël pour grands enfants.  [...]

Première Journée Nationale des Véhicules d'Époque

Première Journée Nationale des Véhicules d'Époque

Le 30 avril prochain, la Fédération Française des Véhicules d'Époque (FFVE) qui fête cette année son 50ème anniversaire, organisera sur l'ensemble du territoire sa première Journée Nationale des Véhicules d'Époque.  [...] Mais la grande nouveauté de cette année anniversaire sera organisée le dimanche 30 avril, en partenariat avec les Présidents de Clubs, avec la première Journée Nationale des Véhicules d'Époque, sorte de Fête de la Musique des véhicules anciens.  [...] Notre ambition est de faire sortir le plus grand nombre de véhicules de leurs garages, y compris ceux qui sont en restauration, pour les présenter au grand public, explique Christine Gauchy, en charge de la Journée Nationale des Véhicules d'Époque à la FFVE.  [...]