Embrayage + Couple + Essieu

Essai AUDI R8 Spyder V10

Essai AUDI R8 Spyder V10

Le paradis terrestre se transformerait-il en supplice chinois Heureusement non, car la R8 Spyder, comme le coupé dont elle dérive, a cette faculté de ne pas intimider son conducteur. Quatre roues motrices, une palanquée de modes de conduite et un comportement routier rassurant et progressif facilitent la prise en mains.  [...] Du coup, le plaisir est toujours là. Il est même magnifié par le fait qu'une simple capote en toile nous sépare des décibels générés par le V10 5.2. D'ailleurs, comme sur la génération précédente, il est possible d'abaisser la lunette arrière tout en conservant la capote en place, ce qui permet de vivre au rythme de cette mécanique même lorsque la météo est peu clémente.  [...] Toute cette électronique complexe pour piloter une transmission Quattro reprise du coupé R8, avec un différentiel central à embrayage multidisques pouvant envoyer la totalité du couple sur un seul essieu. À l'arrière, un différentiel autobloquant assure une agilité optimale.  [...]

La Classe S s'offre la transmission intégrale

La Classe S s'offre la transmission intégrale

Il s'agit en l'occurrence d'une chaîne cinématique de conception nouvelle, recourant à un différentiel central à engrenages planétaires assurant une répartition constante du couple entre les deux essieux, avec une légère prédominance aux roues arrière (45/55).  [...] Si l'un des deux essieux perd toute adhérence, un embrayage multidisques se charge de renvoyer le couple moteur vers l'autre essieu. L'antipatinage 4ETS veille à juguler toute amorce de cirage de l'une des quatre roues.  [...] Les autres versions disponibles sont la S500 4Matic (5,4 l et 388 ch) et la nouvelle S450 4Matic (4,6 l et 340 ch). A chaque fois, la boîte automatique 7 rapports 7G-Tronic est de rigueur, tandis que le choix est possible entre limousines et versions courtes.   [...]

Essai AUDI R8 V10 Performance

Essai AUDI R8 V10 Performance

Côté châssis, une nouvelle barre anti-roulis avant en carbone sera prochainement disponible en option. plus rigide que la version de série en acier, elle est aussi 2 kilos plus légère. Pour le reste, la R8 conserve sa plate-forme, qu'elle partage avec la Lamborghini Huracan, composée à près de 80 % d'aluminium et de fibre de carbone.   [...] Le V10 5.2 à injection directe (et désormais doté d'un filtre à particules) est obligatoirement couplé à une boîte à double embrayage comptant sept rapports, et la transmission intégrale Quattro est toujours de rigueur. Celle-ci peut renvoyer l'intégralité du couple à un seul essieu si les conditions de roulage l'exigent, et cette répartition est pilotée selon les modes sélectionnés grâce au systèmes Drive Select.  [...] contrairement aux blocs suralimentés, le couple ne déboule pas d'un coup d'un seul, mettant brutalement le châssis en contrainte. Ici, la puissance arrive progressivement. Car c'est évidemment là que réside l'autre atout de la R8, l'une des dernières supercars à avoir échappé au downsizing ou à l'électrification.  [...]

BMW X3 -  - Page 2.com

BMW X3 - - Page 2.com

Mais, une fois n'est pas coutume, le X3 le plus performant carbure... au gazole. Il s'agit du 3.0sd, animé par un six cylindres à double suralimentation à étages. un petit turbo se charge de fournir du couple à bas régime, tandis qu'un deuxième prend le relais pour délivrer la puissance en haut du compte-tours.  [...] La transmission intégrale xDrive repose toujours sur un différentiel central à embrayage multidisques, qui renvoie par défaut 60% du couple sur les roues arrière. Mais cette répartition peut varier dans de grandes proportions, jusqu'à renvoyer quasiment 100% du couple sur un même essieu.  [...] Enfin, la régulation du couple sur chaque train se fait en freinant, la roue patinant. On l'a compris, l'électronique est ici reine. Par contre, l'absence de boîte de transfert rappelle que ce 4X4 se destine toujours à un usage routier avant tout.  [...]

VOLKSWAGEN Tiguan - Salon de Francfort 2007.com

VOLKSWAGEN Tiguan - Salon de Francfort 2007.com

Conforté par le succès du Touareg, Volkswagen s'est attaqué au segment tendance des petits 4X4 loisirs. Le Tiguan dévoilé au Salon de Francfort et en vente en France dès le 16 novembre prochain entend ratisser large dans la catégorie. Un objectif justifié par sa présentation plutôt réussie, ses 5 moteurs performants, ses innovations et une technique lui permettant d'être confortable et rassurant sur route et efficace en off road.   [...] Très attendue, la transmission intégrale fait appel à la dernière génération du système 4Motion doté de l'embrayage Haldex. Travaillant en bain d'huile, cet embrayage à lamelles fait varier le couple sur les deux essieux en fonction des pertes d'adhérence, le renvoi vers l'arrière pouvant même aller jusqu'à 100 % lorsque les roues avant sont en perte de motricité.  [...] Quant la suspension, elle tient compte également des contraintes off-road en combinant un Mac Pherson avec un cadre auxiliaire en alu à l'avant et un essieu innovant à 4 bras à l'arrière.  [...]

Essai AUDI TT RS

Essai AUDI TT RS

Si bien que le TT RS a gagné au total 35 kg sur la balance. Avec 1 440 kg annoncés à vide, il pèse ainsi 80 kg de moins qu'une BMW M2 et seulement 55 kg de plus qu'une Porsche 718 Cayman S. Et ce malgré sa transmission intégrale. Toujours fournie par Haldex et reposant sur un différentiel central à embrayages multidisques, celle-ci peut envoyer davantage de couple à l'arrière en virage, et peut même en théorie pousser jusqu'à 100 % sur l' essieu arrière dans les cas extrêmes.  [...] Tout ceci ne transfigure pas pour autant le TT RS en une agile ballerine. le coupé Audi reste sous-vireur à l'approche de ses  [...] un meilleur équilibre, et le train arrière participe à l'action en courbe de façon plus manifeste en acceptant d'enrouler … à condition de ne pas avoir été trop gourmand avec la vitesse d'entrée en virage.  [...] Bref, on reste encore loin d'une Porsche 718 Cayman, au châssis fabuleux d'équilibre, à l'amortissement parfait et au freinage de référence. Mais le comportement routier du TT RS ne fait plus partie de ses défauts. C'est déjà un progrès. D'autant que le coupé Audi conserve par ailleurs son charme, avec son look reconnaissable entre mille, sa finition soignée et son habitacle high-tech (Virtual Cockpit en tête).  [...]

Ondelios : Renault en quête de luxe

Ondelios : Renault en quête de luxe

0 dCi porté à 205 ch et accouplé à une boîte à 7 rapports et double embrayage, ainsi que deux moteurs électriques de 20 kW situés chacun sur un essieu.  [...] Les portières papillon de l'Ondelios s'ouvrent sur un habitacle doté de six fauteuils indépendants et inclinables en position grand confort. Chaque passager dispose d'un écran interactif afin de communiquer et de jouer avec les autres occupants du véhicule.   [...] La Vel Satis était moche comme un poux et l'Avantime était, elle, comme le suggère son nom, arrivée trop tôt... De plus, cette dernière avait une finition et une fiabilité malheureusement pas très haut de gamme. C'est d'autant plus dommage que son look était plutôt bien réussi.   [...]

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

AUDI E-tron Quattro Concept - Salon de Francfort 2015.com

Ce SUV de taille respectable (4,88 m de long) est animé par trois moteurs électriques. un sur l'essieu avant et deux sur l'essieu arrière, ces derniers pouvant être pilotés indépendamment afin d'améliorer l'agilité par vectorisation du couple. La puissance totale atteint les 435 ch, et peut même culminer jusqu'à 592 ch pendant une brève période.  [...] L'Audi E-tron Quattro supporte la charge par induction, et saura même automatiquement se positionner sur une plaque disponible dans un parking public. Côté châssis, l'E-tron Quattro met le paquet avec, outre sa transmission intégrale électrique, une suspension pneumatique et des roues arrière directrices.   [...] Toute cette technologie est habillée dans une carrosserie au dynamisme marqué, avec une vaste calandre, un pare-brise très incliné et des feux arrière étirés en largeur. On y distingue les traits du futur SUV Audi Q6, qui devrait être commercialisé l'an prochain.   [...]

La BMW 640d adopte le xDrive

La BMW 640d adopte le xDrive

BMW vient de dévoiler une nouvelle variante de son coupé amiral, la Série 6 F12. Déjà disponible sur la 650i, la transmission intégrale intelligente rejoint maintenant la 640d.  [...] Petite particularité cependant, le couple pourra aussi être réparti différemment entre les roues gauche et droite de l'essieu arrière.  [...] Dans cette configuration, la BMW 640d est donnée pour un 0-100km/h en 5.2 secondes et des consommations oscillantes entre 5.7l et 5.8l au 100km.   [...]

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

Fiche technique CADILLAC XLR 4.6 V8

CADILLAC XLR 4.6 V8 / 2003 / coupé-cabriolet / essence.  [...] automatique à 5 rapports avec embrayage de convertisseur de couple et Driver Shift Control.  [...] Bras asymétriques à double triangulation en alu, ressorts à lames transversaux en matériau composite.   [...]