électrique + Consommation d'essence + Modèle

Nouveau Mercedes-Benz GLE

Nouveau Mercedes-Benz GLE

La gamme essence se compose quant à elle des V6 biturbo de 333 ch et V8 biturbo de 435 ch des modèles GLE 400 4Matic et GLE 500 4Matic.  [...] On notera également l'apparition du modèle hybride GLE 500 e 4Matic développant 442 ch (333 ch pour le V6 et 116 ch pour le bloc électrique) et affichant une consommation de 3.3 l/100 km et une autonomie de 30 km en mode tout électrique. Il proposera quatre modes de conduite (Hybrid, e-mode, e-save et charge) et sera équipé comme l'ensemble de la gamme essence d'une boîte de vitesses 7G-tronic.  [...] Les systèmes d'aide à la conduite embarqués dans ce Mercedes GLE sont de leur côté empruntés aux Classe E et Classe S, et comprendront notamment le Dynamic Select (comportement dynamique variable) qui propose désormais six programmes de conduite, dont le nouveau mode tout-terrain (Offroad).  [...]

Smart Crosstown concept

Smart Crosstown concept

Le concept Smart Crosstown hybride associe un moteur électrique d'une puissance maximale de 23 kW à un moteur essence de 61 chevaux. Une consommation minime de 4,7 litres / 100 km est ainsi obtenue. A l'arrêt au feu rouge, le moteur est coupé par la fonction Start and Stop.  [...] Porsche Cayenne hybride.   [...]

Buick LaCrosse eAssit

Buick LaCrosse eAssit

Buick présente à Los Angeles un modèle hybride, une berline qui mélange moteur essence de 182 chevaux et un moteur électrique de 15 chevaux.  [...] Les deux blocs sont reliés à une transmission automatique à 6 rapports, tandis que les batteries lithium-ion de 15kW sont rechargées par l'énergie cinétique récupérée lors des freinages.   [...] Le constructeur américain Buick a profité du North American International.   [...]

Concept Citroën C4 Cactus Airflow 2L : 2l/100 km

Concept Citroën C4 Cactus Airflow 2L : 2l/100 km

Concept Citroën C4 Cactus Airflow 2L. 2l/100 km - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Enfin la nouvelle technologie Hybrid Air constituée d'un bloc essence 3 cylindres PureTech 82 associé à une motorisation à air comprimé, déjà présentée au Salon de Genève 2013 sur un modèle C3 et retravaillée depuis (allègement des pièces en mouvement, nouveaux coussinets en polymère), intègre ce concept et lui permet un gain de consommation de l'ordre de 30 %.  [...] Le 15 septembre dans le cadre du Salon de Francfort, Citroën présentera en.   [...]

La nouvelle Golf arrivera début novembre

La nouvelle Golf arrivera début novembre

Volkswagen n'a donné aucune précision quant à ce nouveau modèle développé autour de la Golf 7ème génération, mais l'on sait déjà que celui-ci aura fort à faire pour s'installer dignement dans la lignée Golf.  [...] Proposée au catalogue du constructeur de Wolfsbourg depuis plus de quarante ans, la Golf est rapidement devenue la voiture la plus vendue au monde (en 2002 elle dépassait la Coccinelle avec 21 517 415 véhicules livrés), avant de voir sa production atteindre le chiffre impressionnant de 32 590 025 unités fin 2015.   [...] La Volkswagen Golf est aujourd'hui produite dans cinq usines basées au Brésil, en Chine, en Allemagne et au Mexique, et est exportée dans 155 pays à travers le monde, et demeure à ce jour le seul modèle au monde à être proposé avec des groupes propulseurs électrique, hybride, essence, diesel ou au gaz.  [...]

Essai HONDA Insight

Essai HONDA Insight

On le sait désormais, l'hybridation, qu'elle soit essence/électrique ou diesel/électrique, va permettre aux constructeurs de proposer des modèles moins gourmands et polluants en attendant le tout électrique (bien peu prometteur) et l'hydrogène (très lointain).  [...] 800 à 23.000 € (estimation) en fonction des 3 finitions proposées. La démarche est louable mais peu convaincante en consommation par rapport aux meilleurs moteurs essence et diesel. Outre son appétit, l'Insight souffre de son moteur électrique non débrayable qui interdit pratiquement son fonctionnement 100% électrique zéro émission comme la Prius.  [...] Consommation, mode 100% électrique trop fugitif, boîte CVT désagréable, conduite économique sous trop de contraintes, palettes de commande et mode sport de la boîte incongrus, confort de suspension, composants de la planche de bord bon marché.  [...]

Nouveau Mercedes GLC : motorisations et tarifs

Nouveau Mercedes GLC : motorisations et tarifs

Nouveau Mercedes GLC. motorisations et tarifs - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Il sera proposé en trois déclinaisons, à savoir GLC 220 d 4MATIC (170 ch et 400 Nm), GLC 250 d 4MATIC (204 ch et 500 Nm) et GLC 250 4MATIC (211 ch et 350 Nm). Un modèle GLC 350 e 4MATIC plug-in Hybrid sera également au programme, équipé d'un bloc essence de 211 ch et d'une motorisation électrique de 116 ch, qui lui permettront d'abattre le 0 à 100 km/h en 5.  [...] Mercedes-AMG a présenté à New York son modèle GLC 63 4MATIC+ restylé, un.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Essai PORSCHE Cayenne S E-Hybrid

Ce chiffre risque cependant de baisser si vous avez l'intention de vérifier les 125 km/h maximum autorisés dans ce mode. Lorsque les batteries sont suffisamment chargées, c'est sur ce mode 100 % électrique que le Cayenne démarre. On profite alors d'un reposant silence et de performances suffisantes au quotidien, d'autant que le moteur électrique offre 310 Nm de couple à lui seul et utilise les 8 rapports de la boîte automatique pour optimiser son rapport vivacité/consommation.  [...] En effet, la consommation moyenne s'établit aux alentours de 11 l/100 km une fois la batterie vidée, voire 12,5 l/100 km en ville. C'est mieux qu'un SUV essence classique comparable, mais moins bien qu'un modèle diesel. D'où l'importance de partir de chez soi avec une batterie rechargée à bloc.  [...] Autonomie encore un peu faible en mode 100 % électrique, consommation élevée une fois la batterie vide, options (très) chères, gabarit imposant.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

L'offre diesel se complète du V8 TDI de 340 chevaux (il remplace le V10) tandis qu'en essence, on pourra choisir entre le V6 FSI 3.6 de 280 chevaux et une lourde version Hybride thermique/électrique offrant 380 chevaux mais assez décevante en consommation.  [...] 6l de 280 chevaux et la version Hybride associant un 3l TFSI de 333 chevaux et un moteur électrique pour une puissance globale de 380 chevaux. Rapportés à ceux du V6 3.6l de 280 ch, les chiffres de consommation de l'Hybride pourtant plus puissant de 100 chevaux sont pertinents (8,2l contre 12,4 en cycle mixte) de même que les rejets (196 grammes de CO2 contre 296).  [...] Jusqu'à 50 km/h, l'énergie électrique est censée fonctionner seule mais l'allègement étant annulé par le pack de batteries, l'inertie liée aux 2,315 tonnes du Touareg Hybrid nécessite sans cesse des relances qui réveillent le V6 Thermique. Avec au final une consommation moyenne de 13 litres alors que la vitesse moyenne n'a pas atteint les 40 km/h, trafic oblige.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

). On retrouve les lignes classiques et un peu gauche de la Série 7 limousine avec son empattement allongé, ses grandes portes arrière et sa curieuse lame chromée qui court sur le bas de caisse. Au gré du tour du propriétaire, on découvre les badges eDrive et i pour iPerformance, juste sous la trappe de la prise électrique sur l'aile avant gauche.  [...] Mais l'atout incontestable d'un hybride rechargeable est de pouvoir rouler en tout électrique, en théorie 42 kilomètres selon le constructeur - en réalité, une trentaine de kilomètres, en gardant le pied léger. En mode tout électrique, il même possible de rouler jusqu'à 140 km/h, mais le mieux est de jouer avec les différents modes pour épargner les batteries jusqu'au prochain passage en ville, ce qui permet de gérer idéalement l'énergie disponible.  [...] Question consommation, la voiture peut passer de 0 en mode électrique à des chiffres dignes de ses équivalents essence si on cravache la mécanique. Et cela pourrait bien arriver car elle est très plaisante. Les déclenchements du moteur essence restent imperceptibles, même s'il est alors trahi par sa sonorité bien quelconque pour une auto de ce rang.  [...]