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Vidéo Audi A1 : Et la lumière fut. - Essai

Vidéo Audi A1 : Et la lumière fut. - Essai

Vidéo Audi A1. Et la lumière fut. - Essai - Motorlegend.  [...] Vidéo Audi A1. Et la lumière fut.  [...] Retour vers l'article Ce nouvel éclairage nous est présenté par André Georgi, Senior Designer dans la branche systèmes d'éclairage chez Audi Design et responsable des optiques avant et arrière Audi.  [...]

 24 heures du Mans 2007 - 24 Heures du Mans 2007  Compte-rendu - Page 2.com

24 heures du Mans 2007 - 24 Heures du Mans 2007 Compte-rendu - Page 2.com

Vers 20 heures, alors que les 1600 invités d'Audi venus du monde entier (.) se mettaient à table, chez Peugeot, les yeux des techniciens restaient braqués sur les écrans de la télémétrie et surtout sur les temps réalisés par les protagonistes. 3'31''592 pour Mac Nish sur la R 10 de tête contre 3'37''865 pour la 908 en troisième position aux mains du canadien Jacques Villeneuve.  [...] Mais la magie des 24 Heures du Mans tient à l'incertitude du résultat jusqu'au baisser du drapeau du dimanche après-midi. Abattre plus de 5000 kilomètres à 210 km/h de moyenne laisse des traces sur les voitures et les organismes. La fatigue aidant après une nuit blanche et froide (10° cette année), personne n'est à l'abri d'une erreur.   [...] L'une d'elle fera disparaître une deuxième Audi d'usine. A 7h36, la N°2 qui, jusqu'ici, avait tourné comme une horloge perd sa roue arrière gauche à Indianapolis. Rinaldo Capello au volant ne peut l'empêcher d'aller se fracasser contre le garde-rail. Durant le changement de pneus précédent, le mécano responsable de cette roue n'avait pas achevé son blocage d'écrou au pistolet pneumatique lorsque la décompression des vérins avait remis la voiture au sol.  [...]

Concept GT4 Stinger Cabrio par X-Tomi

Concept GT4 Stinger Cabrio par X-Tomi

Concept GT4 Stinger Cabrio par X-Tomi - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Dévoilé ses derniers jours dans la pénombre d'un studio photo, le concept GT4.   [...] La Salon de Detroit approchant, la pression monte pour Kia dont le concept.   [...]

Nouveaux responsables à la tête d'Audi Sport GmbH

Nouveaux responsables à la tête d'Audi Sport GmbH

Ce 1er mai, Michael-Julius Renz, l'actuel Directeur Général d'Audi Sport GmbH, va céder les responsabilités qui sont les siennes à Oliver Hoffmann et Julius Seebach.  [...] Michael-Julius Renz, 62 ans, prend sa retraite après 25 années passées au sein du groupe Audi AG pour lequel il a remplit différentes missions. Avant de prendre avec succès les rênes d'Audi Sport GmbH début 2018, Renz a notamment occupé les fonctions de responsable des ventes de la marque aux anneaux en Europe puis en Chine, marché ô combien important pour tout constructeur automobile.  [...] Oliver Hoffmann, 42 ans, était quant à lui intégré au management de la marque depuis juin 2018. Il occupera désormais les fonctions de Responsable du Développement Technique à Neckarsulm, et de Directeur Général d'Audi Sport GmbH.  [...]

Audi R8 GT, le cran supérieur

Audi R8 GT, le cran supérieur

Evidement, le résultat est là. le 0 à 100 km/h est abattu en 3,6 secondes contre 3,9 auparavant, les 200 km/h arrivent ensuite en 10,8 secondes et la vitesse maximale gagne 4 km/h pour atteindre 320 km/h… La Ventoline fait toujours sont petit effet.   [...] L'intérieur subit le même traitement, avec l'ajout de logos GT un peu partout, du volant aux compteurs sur fond blanc. Les tapis de sol frappés du blason restent cependant, dans la plus pure tradition Audi, une option….  [...] Un peu dur à avaler sachant que le tarif de base allemand de l'Audi R8 GT sera de 193 000 euros. Mais aucun doute que les 333 exemplaires trouveront tous preneur.  [...]

Essai AUDI A6 3.0 TDi

Essai AUDI A6 3.0 TDi

En ce qui concerne le look, il faudra un oeil très affûté pour deviner les changements, qui se bornent à d'infimes détails, comme l'arrivée de diodes electroluminescentes, les fameuses leds, qui permettent notamment de proposer une rampe d'éclairage diurne, désormais la signature de toutes les Audi.  [...] Notons que l'éclairage diurne, la fameuse signature stylistique de toutes les Audi récentes, fait son apparition sous forme d'une rampe de diodes blanches. La poupe s'avère plus différenciée, avec des feux eux aussi désormais à diodes électroluminescentes.  [...] Le guidage impeccable, même à rythme élevé, la précision de la direction et l'homogénéité de l'amortissement situent l'Audi A6 à mi-chemin entre sportivité et confort. Une BMW Série 5 est indubitablement plus sportive, mode de propulsion aux roues arrière oblige, et une Mercedes Classe E s'avère un brin plus soft sur ses appuis.  [...]

Essai AUDI A4

Essai AUDI A4

Du coup, Audi a largement revu sa copie, avec une plate-forme retravaillée, désormais baptisée MLB Evo. En augmentant l'usage d'aluminium (trains roulants, freins, tablier avant), en introduisant du magnésium (carter de boîte, dossier de banquette arrière) et en revoyant la conception de certaines pièces, Audi a réussi à gagner jusqu'à 90 kg, et même 120 kg sur les versions 1.  [...] Des changements importants, donc. Mais visuellement… rien ne bouge. La nouvelle Audi A4 ressemble à s'y méprendre à l'ancienne Audi A4, et seuls les experts de la marque la distingueront à sa calandre à double trapèze, ses optiques en L (phares au xénon en série, à LED en option) ou encore ses feux arrière redessinés.  [...] Même avec le châssis sport et des roues de 19 pouces, l'Audi évite de jouer aux osselets avec vos vertèbres. Et comme l'habitabilité arrière a (un peu) progressé, la nouvelle A4 mérite enfin son appellation de familiale.  [...]

Le Mans: Fred nous explique l'aérodynamique

Le Mans: Fred nous explique l'aérodynamique

Poursuivant son étude approfondie du règlement technique des 24 Heures du Mans 2014, Fred Courant et son équipe se sont penchés pour le huitième épisode de la série sur les améliorations aérodynamiques apportées cette année aux prototypes LMP1.   [...] Comme on a pu le constater à Spa-Francorchamps lors de la deuxième manche du championnat WEC, la configuration aérodynamique des prototypes LMP1 influe considérablement sur leurs performances en piste ainsi que sur leur consommation de carburant. Or cette année plus encore que par le passé, l'efficience énergétique étant au centre des préoccupations des ingénieurs avec une consommation réduite de 30%, le travail sur l'aspect aérodynamique de ces prototypes a requis une attention toute particulière.   [...] Fred s'est rendu à Ingolstadt pour rencontrer Chris Reinke et Jan Monchaux, respectivement Responsable du programme Audi LMP1 et Aérodynamicien Audi, et faire le point sur la question.  [...]

Nouvelle Audi R8 V10 RWD

Nouvelle Audi R8 V10 RWD

Jusqu'à présent proposée en série limitée, l'Audi R8 V10 à propulsion arrière (RWD) dans sa version 2020, vient de changer de statut en devenant un membre à part entière de la gamme Audi R8.  [...] L'Audi R8 V10 RWD 2020 qui sera disponible en versions Coupé et Spyder, a fait l'objet d'un léger restylage inspiré de celui de la dernière R8, et accueille calandre Singleframe plus large et plus plate, un capot avant ajouré (clin d'oeil au modèle Audi Sport quattro), des admissions d'air, un diffuseur avant et une grille d'échappement à l'arrière élargis, ou encore des sideblades réalisés en finitions noir brillant Mythos et dans la teinte de la carrosserie.  [...] Sous cette carrosserie réalisée en aluminium et en polymère renforcé de carbone (Audi Space Frame), se cache une motorisation V10 5.2 FSI délivrant 540 ch et 540 Nm. Cette puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte S tronic à sept rapports et un différentiel à verrouillage mécanique, et propulsera le modèle Coupé de 0 à 100 km/h en 3.  [...]

WEC/Fuji : les réactions du Team Audi

WEC/Fuji : les réactions du Team Audi

Le Team Audi Sport Joest a laissé échapper au pieds du Mont Fuji une victoire qui semblait accessible. L'explication Là où le Toyota Racing s'est montré irréprochable, les hommes du Dr Ullrich ont failli.  [...] Finir à onze secondes du vainqueur après une réparation et une pénalité d'arrêt au stand montre quel était notre niveau de performance, résume le Dr Ullrich, patron de l'équipe Audi. Nous nous battions pour la victoire. Toyota a été très fort et a gagné à domicile.  [...] Cette course était très difficile, confie le pilote écossais. Cela se passait bien au début mais quand André Lotterer m'a doublé, ma voiture a commencé à ramasser de la gomme sur la piste ce qui a entraîné de fortes vibrations. Tom a eu le même problème. Nous continuions de nous battre mais nous n'étions plus assez constants dans nos performances.   [...]