Eau froide + Eau chaude + Température de l'eau

 Le refroidissement - Technique - Page 5.com

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Le remplissage effectué pour rétablir le niveau doit se faire avec le moteur en marche, afin de mélanger l'eau froide de remplissage à l'eau chaude se trouvant dans le circuit et de limiter ainsi les surtensions provoquées par les différences de température de l'eau froide qui vient au contact des parois surchauffées.  [...] On évite ces risques en ajoutant à l'eau un liquide antigel. Il arrive souvent que certains conducteurs, forts du fait que l'auto se trouve à l'abri dans un box chauffé, n'utilisent pas d'antigel pendant l'hiver. Quand le véhicule quitte le box chauffé. il se trouve alors soumis à une température bien inférieure à celle nécessaire pour commander l'ouverture du thermostat et l'eau, stagnant dans le radiateur qui, lui, se trouve plongé dans une atmosphère très froide, peut geler.  [...] Ce dernier procédé présente également l'avantage de permettre un réchauffement plus rapide de l'eau et de maintenir les deux fluides fluides. huile et eau, à une température égale, ce qui est difficile à réaliser avec des circuits séparés.  [...]

 Le refroidissement - Technique - Page 3.com

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Une fois connues, la température maximale que peut atteindre l'eau, sans risquer d'arriver à ébullition dans un point quelconque du circuit t1), la température maximale de l'air ambiant t2) pouvant exister au cours du fonctionnement normal du moteur, et la puissance de ce dernier, on détermine les dimensions S du radiateur.  [...] Le moyen le plus simple pour augmenter le débit de l'eau consiste à augmenter le régime de rotation de la pompe mais, en opérant de la sorte, on s'approche de la limite de cavitation de la pompe elle-même. D'autres causes de la cavitation sont constituées par la température excessive de l'eau et la présence dans le liquide de réfrigération de particules d'air, parfois même sous forme de petites bulles.  [...] Pour améliorer les conditions de fonctionnement du radiateur il conviendrait de maintenir l'eau à la sortie à une température très élevée, avec le risque d'une formation de vapeur et aussi d'une cavitation de la pompe.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Super (1965-1972) - guide d'achat

A la fin des années cinquante, alors que le changement de stratégie d'Alfa Romeo (lancement de la 1900 en 1950, puis de la Giulietta en 1954) a entraîné une croissance spectaculaire, les dirigeants de la firme étudient la sortie d'un nouveau modèle. Il est, un temps, question d'élargir la gamme avec une traction avant de petite cylindrée (projet 103).   [...] Les modifications introduites en février 1969 sont plus importantes. sièges modifiés (et désormais séparés à l'arrière), manomètre de pression d'huile et thermomètre de température d'eau replacés sous la planche de bord, apparition d'un vide-poches entre les deux sièges avant, lève-vitres et mollettes de déflecteurs modifiées.  [...] Contrairement aux versions plus abordables, l'Alfa Romeo Giulia Super (ici, une 1ère série de 1966) bénéficie d'un intérieur à la fois cossu et sportif. Le tableau de bord possède des cadrans ronds à fond bleu - qui fournissent toutes les informations nécessaires (température d'eau, pression d'huile, etc.  [...]

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALPINE A310 (1971- ) - guide d'achat

Tous les panneaux de carrosserie étant moulés dans une feuille de polyester assez mince, des déformations peuvent apparaître avec le temps, sans parler des éclats de peinture qui finissent par ternir le tableau. Si cette caisse a le mérite d'être légère, toute réparation sérieuse nécessite la compétence d'un professionnel de la fibre de verre, ce genre de traitement ne supportant aucune approximation (l'étanchéité de la voiture est à ce prix).   [...] Les A 310 V6 produites de 1977 à mars 1979 s'accommodent pour leur part d'une boîte à 4 rapports (celle de la Renault 30 TS) un peu handicapante sur autoroute. Les versions ultérieures ont heureusement reçu la boîte à 5 rapports étudiée pour la Renault 30 TX qui convient mieux au tempérament du V6 PRV.  [...] Avec le temps, le radiateur a en effet tendance à s'entartrer et les durits à se fendiller sous l'effet de la chaleur. A ce titre, le cadran de température d'eau mérite une attention soutenue en ville car ce V6 a tendance à chauffer dans les encombrements au détriment des joints de culasse.  [...]

Essai AUDI TT RS

Essai AUDI TT RS

Les chemises des cylindres bénéficient pour leur part d'un traitement de surface au plasma afin de réduire les frictions, tandis que la pompe à eau pilotée assure une montée en température plus rapide lors des démarrages à froid. Alimenté par des tubulures redessinées pour un meilleur écoulement de l'air, le turbo souffle à 1,35 bar.  [...] Heureusement, la nouvelle version a bûché ses devoirs. Outre son moteur plus léger – et donc pesant moins sur le train avant – le nouveau TT RS reçoit la coque multimatériaux apparue avec cette génération du coupé Audi. Celle-ci se compose d'acier pour la partie avant et le plancher, et d'aluminium pour la structure de l'habitacle et les panneaux de carrosserie.   [...] Bref, on reste encore loin d'une Porsche 718 Cayman, au châssis fabuleux d'équilibre, à l'amortissement parfait et au freinage de référence. Mais le comportement routier du TT RS ne fait plus partie de ses défauts. C'est déjà un progrès. D'autant que le coupé Audi conserve par ailleurs son charme, avec son look reconnaissable entre mille, sa finition soignée et son habitacle high-tech (Virtual Cockpit en tête).   [...]

 Le refroidissement - Technique - Page 2.com

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Le thermostat est une soupape commandée par une capsule renfermant soit un un liquide, soit un métal sensibles aux variations de température. Ces schémas représentent un type de thermostat à cire(en haut) et un thermostat bimétallique(en bas). Un petit trou pratiqué dans le haut de la soupape maintient la même pression dans les deux chambres lorsque, le thermostat est fermé.  [...] Une pompe, généralement du type centrifuge, est placée à l'entrée du circuit, elle est le plus souvent commandée par une courroie entraînée par le vilebrequin. Une soupape thermostatique, disposée à la sortie, empêche que l'eau ne traverse le radiateur avant d'avoir atteint la bonne température.  [...] Dans les moteurs refroidis par air. on limite, dans le même but, l'arrivée de l'air sur les ailettes en modifiant la section du conduit au moyen d'un écran mobile, soit à l'entrée, soit, de façon plus efficace, à la sortie (Fiat 500). Pour les moteurs à refroidissement par eau, la structure du radiateur en nid d'abeilles à tubulures en quinconce permet d'obtenir une surface maximale d'échange entre l'air et l'eau.  [...]

FERRARI Testarossa - Saga Ferrari   - Page 2.com

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Cette nouvelle disposition permet en outre d'éviter le passage des canalisations d'eau chaude au contact de l'habitacle, ce dont les occupants ne sauraient se plaindre. Autre conséquence positive, le compartiment antérieur reçoit un coffre à bagages.  [...] Dessinée par Pininfarina, la carrosserie a fait l'objet d'une importante recherche aérodynamique menée par le carrossier. Tout en favorisant la pointe de vitesse (290 km/h), ce travail a permis d'aboutir à l'une des qualités majeures de la voiture, sa déportance minimum.   [...] Ceci a pu être réalisé tout en intégrant de manière harmonieuse les différents artifices aérodynamiques au dessin de la voiture.   [...]

BMW X Concept - Salon de Detroit 2001.com

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BMW X Concept - Salon de Detroit 2001 - Motorlegend.com.   [...] Audacieux, le coupé X l'est encore à d'autres titres.   [...] Certains indicateurs ne sont même visibles que de lui, tels la température d'eau et la jauge à essence implantés dans la portière gauche.  [...]

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FERRARI Testarossa - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Ferrari Cette nouvelle disposition permet en outre d'éviter le passage des canalisations d'eau chaude au contact de l'habitacle, ce dont les occupants ne sauraient se plaindre. Autre conséquence positive, le compartiment antérieur reçoit un coffre à bagages.  [...]

 La peinture des automobiles - Technique - Page 2.com

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Cette nouvelle technique apportait une simplification considérable des opérations de peinture et une économie de temps et de matière. Le séchage rapide des laques cellulosiques apparut comme un immense progrès, mais toutefois, leur éclat était encore soumis à un polissage final.   [...] Les opérations de peinture commencent dés la fin de l'assemblage par le disquage ou le meulage des surépaisseurs, suivi de traitements ayant pour but de débarrasser les tôles de toute trace d'oxydation ou de graisse. Ces traitements sont effectués par immersion ou pistolage (arrosage) à haute température d'un produit détersif, puis les pièces sont plongées dans des bains de lavage à chaud (eau déminéralisée généralement) et séchées rapidement en étuve afin de stopper la reprise du processus d'oxydation.  [...] Après séchage, les couches de primaire destinées à accrocher la peinture proprement dite sont projetées soit manuellement, soit automatiquement. Après un nouveau séchage et durcissement, le primaire est poncé à l'eau, avec intervention manuelle sur certains points, et la coque est de nouveau lavée après soufflage des particules abrasives.  [...]