DRS + Aileron + Arrière

La Ferrari F1 de Schumacher en Lego

La Ferrari F1 de Schumacher en Lego

Passé maître dans l'art de créer des véhicules à base de Lego Technics, le Polonais Sariel s'est récemment intéressé à la Ferrari 248 F1 pilotée par Michael Schumacher lors de la saison 2006 du Championnat du Monde de Formule 1, pour en réaliser une réplique on ne peut plus attrayante.   [...] Après s'être attaché à reproduire le plus fidèlement possible les lignes de la monoplace utilisée par le champion allemand, Sariel a doté son modèle d'éléments parfaitement fonctionnels tels que sa suspension, sa direction, le système DRS de son aileron arrière ou encore le feu arrière qui s'allume dès que le véhicule a enclenché son second rapport.  [...] Sariel a ensuite intégré un système radio-commandé ainsi que des batteries pour permettre à sa Ferrari 248 F1 de prendre la route à une vitesse maximale de 12 km/h, comme en témoignent les images visibles dans la vidéo jointe.   [...]

La Pagani Zonda fait sa "Revolucion"

La Pagani Zonda fait sa "Revolucion"

Horacio Pagani, patron de Pagani Automobili, a présenté hier la descendante de la fameuse Pagani Zonda R et dévoilé son appellation officielle. appelez la Revolucion.   [...] L'aérodynamique a été retravaillée avec de nouveaux déflecteurs sur les parties avant et arrière de la carrosserie, et un système d'aileron DRS à deux positions (activables depuis un bouton placé sur le volant) complète la transformation extérieure.  [...] Les limites sont faites pour être dépassées, a ainsi confié Horacio Pagani. Nous savions que la Zonda R était déjà une voiture rapide, la plus efficace sur le Nordschleife. Nous savions qu'il serait difficile de construire une voiture plus extrême. Mais grâce à la créativité de nos designers, ingénieurs et de toute l'équipe Pagani, nous avons conçu la plus rapide des Pagani jamais produite.   [...]

McLaren P1 GTR : la voilà

McLaren P1 GTR : la voilà

Après plusieurs mois de développement, la McLaren P1 GTR dévoilée l'été dernier à Pebble Beach sous la forme d'un concept sera présentée dans sa version définitive au Salon de Genève le 3 mars prochain.   [...] Cette McLaren P1 GTR arborant pour le salon suisse une livrée similaire au châssis McLaren F1 GTR n°06R engagé aux 24 Heures du Mans 1995 (avec Andy Wallace, Derek et Justin Bell aux commandes), affiche un design très proche du concept initial. Plus large de 80mm que la McLaren P1, elle est aussi plus basse (de 50 mm) et plus légère (de 50 kg) que sa version routière, et son aérodynamique profondément remaniée (aileron arrière fixe avec système DRS, dérives latérales.  [...] Réservée aux clients de McLaren déjà en possession d'un modèle P1, cette GTR sera proposée au prix de 1 980 000 £ (2 693 739 €), et pour prendre en main en toute sécurité cette redoutable machine, ses acquéreurs seront invités à une session d'essai à Silverstone avant d'entamer le programme de pilotage McLaren P1 en fin d'année sur le circuit de Catalunya, en Espagne.   [...]

McLaren dévoile son concept P1 GTR à Pebble Beach

McLaren dévoile son concept P1 GTR à Pebble Beach

Développée par McLaren Special Operations, la McLaren P1 GTR a bénéficié de nombreuses modifications issues de la compétition. La puissance de son V8 3,8 litres biturbo a été accrue pour atteindre quelque 1 000 ch, un système DRS dérivé de la Formule 1 a été intégré à son nouvel aileron arrière et un système ERS type push to pass fait son apparition pour un plus grand agrément de conduite.  [...] La P1 GTR a également vu ses voies avant élargies de 80 mm, sa suspension a été revue (châssis abaissé), ses rétroviseurs ont été repositionnés, son capot arrière a été redessiné (l'aileron arrière amovible de la P1 a été remplacé un imposant aileron fixe) et une nouvelle ligne d'échappement en titanium et inconel a été intégrée à l'ensemble.  [...] A moins d'un an de son lancement en production, ce Design Concept présenté dans une livrée orange et argent (semblable à celle du châssis de développement de la McLaren F1 GTR il y a vingt ans) est on ne peut plus séduisant, et devrait sans aucun doute convaincre les clients de la marque d'investir dans cette Supercar et dans le programme personnalisé qui l'accompagne (roulage et entretien pris en charge par MSO).   [...]

MCLAREN P1 GTR - Mondial de l'Automobile 2014.com

MCLAREN P1 GTR - Mondial de l'Automobile 2014.com

La McLaren P1 accélère de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, de 0 à 300 km/h en seulement 16,5 secondes, et sa vitesse maxi est électroniquement bridée à… 350 km/h. Si ces chronos hors-norme ont quelque chose de terrifiant pour le commun des mortels, pour certains propriétaires, ils ont déjà un goût de trop peu.   [...] Côté châssis, elle bénéficie de pneus slicks Pirelli, d'une suspension rabaissée et de voies avant notablement élargies (+ 80 mm). Mais le plus frappant reste le travail effectué sur l'aérodynamique. L'aileron arrière mobile façon queue de baleine est remplacé par un élément fixe, doté cependant d'un système DRS de réduction de la traînée, à l'image de ce qui se fait en Formule 1.  [...] On note aussi l'apparition de petites dérives derrière les roues avant, chargées d'épurer le flux d'air en aval. Dans le même objectif, et pour optimiser le fonctionnement du gigantesque aileron arrière, les rétroviseurs ont été reculés et repositionnés sur les montants de pare-brise.  [...]

VW ID.R Pikes Peak : un DRS pour le Nürburgring

VW ID.R Pikes Peak : un DRS pour le Nürburgring

Le développement du prototype ID.R. Pikes peak, originellement conçu pour réaliser en un temps record l'ascension de Pikes Peak, se poursuit outre-Rhin et les ingénieurs de VW Motorsport se concentrent particulièrement sur l'aérodynamique du prototype 100 % électrique qui sera piloté sur le Ring par Romain Dumas.   [...] D'où une configuration aérodynamique développée en soufflerie, comprenant un plancher adapté, un nouveau spoiler avant ainsi qu'un nouvel aileron arrière plus bas que celui utilisé dans le Colorado, afin d'offrir moins de résistance à l'air (-20 % une fois le DRS ouvert).  [...] Contrairement à son utilisation en Formule 1 (où il sert aux dépassements), le système DRS sera ici utilisé pour gagner en vitesse et pour préserver l'énergie, et il sera particulièrement utile au passage de Döttinger Höhe, la ligne droite de près de 3 km du circuit allemand.  [...]

Ferrari dévoile la version Evo de la FXX-K

Ferrari dévoile la version Evo de la FXX-K

Les techniciens et ingénieurs ont en effet ressorti le dossier de l'exclusive FXX-K, proposée à une poignée d'élus (32 exactement) à la fin de l'année 2014 et utilisée depuis par ces derniers lors des meetings préparés par Ferrari Corse Clienti, pour améliorer leur copie.   [...] Grâce à l'installation d'un nouvel aileron arrière fixe associé à un spoiler arrière adaptatif, de nouveaux boucliers améliorant les flux d'air, ainsi que d'un aileron type requin positionné sur son capot arrière, la FXX-K Evo affiche quelque 23 % d'appuis supplémentaires par rapport à la version FXX-K et pas moins de 830 kg d'appuis lorsqu'elle atteint sa vitesse maximale (350 km/h).  [...] La FXX-K Evo sera disponible en quantité limitée, mais Ferrari a pércisé que les clients déjà propriétaires d'un modèles FXX-K, auront avoir la possibilité d'installer ce kit de conversion Evo sur leur véhicule.   [...]

MCLAREN P1 - Salon de Genève 2013.com

MCLAREN P1 - Salon de Genève 2013.com

2013 sera une année riche en hypercars, avec l'arrivée de la Porsche 918, de la Ferrari F 150 et, évidemment, de la McLaren P1. Dévoilé sous forme de maquette à Paris, l'engin n'aura donc mis que quelques mois à prendre sa forme définitive. Il faut dire qu'entre le concept parisien et la version finale, seul un détail a changé.   [...] Le style dicté par l'aérodynamique reste globalement inchangé, avec ses formes organiques surplombées par l'immense aileron mobile. Comme en Formule 1, celui-ci hérite d'un système DRS, pour Drag Reduction System, commandé depuis le volant et permettant de diminuer la traînée aérodynamique afin d'améliorer la vitesse de pointe.  [...] Outre l'emploi massif de la fibre de carbone, l'inspiration de la Formule 1 se retrouve également dans la présence d'un Instant Power Assist System, ou IPAS. une version routière du KERS utilisé en compétition, qui récupère l'énergie au freinage et offre un coup de pouce supplémentaire lors des grosses sollicitations.   [...]

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Acheter une AUDI TT 3.2 V6 Quattro 250 ch - guide d'achat

Autre atout. cette boîte est très robuste, à condition de laisser la mécanique d'origine. Les exemplaires boostés connaissent des casses de boîte, ou des problème au niveau du volant-moteur bimasse (vibrations au lâcher d'accélérateur). Quant au système Haldex de la transmission quattro (avec différentiel arrière), il doit être vidangé tous les 60 000 km.  [...] Pour information, sachez que les tous premiers millésimes (jusqu'en 1999), dépourvus d'aileron à l'arrière (et d'ESP), pouvait présenter une mobilité déroutante du train arrière (rappel et modifications ensuite à l'usine, avec monte d'un petit aileron fixe).  [...] Outre le V6, le top reste le convoité et sportif quattro sport (1000 exemplaires sur base coupé, dont 24 en France). Signé quattro GmbH, il dispose d'une livrée biton (avec toit noir fantôme), de sièges Recaro en cuir, de sièges arrière supprimés (remplacé par un filet pour un casque), du kit carrosserie du V6 (boucliers, aileron) et du 1.  [...]

VoS s'attaque à la Lamborghini Huracan

VoS s'attaque à la Lamborghini Huracan

Le préparateur allemand Vision of Speed (VoS) s'est intéressé à la Lamborghini Huracan pour lui apporter quelques modifications qui permettront aux propriétaires du modèle transalpin de le personnaliser à plusieurs niveaux.   [...] Côté mécanique tout d'abord, Vison of Speed se propose de greffer sur le bloc V10 de 610 ch et 560 Nm de la Lamborghini Huracan, une ligne d'échappement Akrapovic ainsi que des filtres à air BMC, et d'installer sur son châssis et sa carrosserie un nouveau diffuseur en carbone ainsi qu'un aileron arrière réglable.  [...] Des modifications dont le coût variera de 355 € pour les filtres à air, à 9 900 € pour l'aileron arrière.  [...]