Double triangulation + Arrière + Voiture

FERRARI Dino - Saga Ferrari   - Page 3.com

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Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière participe au confort de la voiture.  [...] Ce qui en a fait une Ferrari plus abordable aux yeux d'une clientèle qui a trouvé en elle une brillante alternative à la Porsche 911.   [...] Dotée d'une finition simple et certes non exempte de reproches, la Dino est uniquement taillée pour le plaisir de conduire, auquel elle donne une dimension exceptionnelle. Du reste, elle se révèle plus rapide que sa grande soeur Daytona, dès qu'elle évolue sur des circuits sinueux.   [...]

FERRARI Dino -  - Page 3.com

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Saga Ferrari L'exceptionnelle tenue de route de la Dino représente un de ses atouts majeurs. Agrippée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail. Favorisée par le pont autobloquant, sa remarquable motricité est un vrai régal.   [...] La tenue de cap apparaît cependant très sensible à la qualité du revêtement, et dès que celui-ci se détériore, la Dino demande à être étroitement surveillée. Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière participe au confort de la voiture.  [...]

La Catheram CS-R

La Catheram CS-R

Les changements proposés sur cette célébrissime voiture de sport imaginée il y a maintenant près de 50 ans par Colin Chapman, constituent sans aucun doute l'évolution la plus importante de ce modèle depuis sa création. Et si au premier coup d'oeil, la CS-R reste fidèle à son dessin original (ouf.  [...] ) il faut y regarder de plus près pour constater qu'il s'agit en fait d'une voiture différente. Tout d'abord elle propose de nouvelles suspensions qui adoptent à l'avant une architecture inboard issue de la F1. Quant à l'arrière, on y trouve une suspension à roues indépendantes et une double triangulation.  [...] Côté moteur, on trouve un bloc Ford Duratec de 2,3 litres développé en collaboration avec Cosworth. A noter que c'est le grand retour de cette marque sur le devant de la scène après plus de 10 ans d'absence. Ce moteur est proposé en deux versions, la première développe 200 ch et la seconde 260.   [...]

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Portant le millésime 1972, la Dino que nous avons essayée appartient à cette série. Elle se reconnaît extérieurement à ses pare-chocs plus volumineux sous lesquels deux écopes d'aération arrondies ont été aménagées dans la jupe avant. Entièrement reconditionnée, la nouvelle boîte de vitesses permet à la voiture d'atteindre près de 240 km/h.  [...] Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière, complétée par des combinés ressorts-amortisseurs, participe au confort de la voiture. Dotés de deux circuits séparés à l'avant et à l'arrière (ce dernier étant pourvu d'un régulateur de pression), les quatre freins à disques assistés et ventilés font preuve d'une excellente efficacité.  [...] Ayant accédé au statut d'une voiture de légende, la petite Ferrari est bel et bien devenue l'un des modèles les plus prisés de Maranello. Une destinée flatteuse par ailleurs doublée d'un rôle historique de première importance. Ayant ouvert une voix nouvelle dans la gamme Ferrari, elle se trouve en effet à l'origine d'une lignée qui verra naître, avec l'appoint du V8, les 308 et 328 GTB.  [...]

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350) / 2003 / berline / essence.   [...] Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS.  [...]

PEUGEOT Féline - Salon de Genève 2000.com

PEUGEOT Féline - Salon de Genève 2000.com

PEUGEOT Féline - Salon de Genève 2000 - Motorlegend.com.   [...] Une sensation renforcée par la poupe réduite à sa plus simple expression et une quasi-absence de porte-à-faux.   [...] La suspension fait appel à une double triangulation et à des basculeurs à l'avant, à une traverse déformable et une barre Panhard à l'arrière.  [...]

FOUR STROKE Rumen - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

FOUR STROKE Rumen - Salon du Cabriolet et du Coupé 2006.com

Un jour, Roumen Antonov décide de réaliser ses rêves et de fabriquer une voiture selon les dessins de son enfance. Ses goûts le portent en particulier vers la Bugatti Type 57 qu'il affectionne tout spécialement. Il construit une maquette à l'échelle 1, qu'il expose au Mondial de Paris 2002 dans un coin du stand de la société Antonov Automotive Technologies.  [...] Si la danseuse de Roumen Antonov joue les belles du style Vintage, sa technologie apparaît tout à fait up to date. Et l'équipement s'avère complet. Mis à part la mécanique, tout a été conçu chez Four Stroke. La voiture repose sur un châssis tubulaire en acier et la carrosserie est entièrement réalisée en carbone, ce qui lui procure légèreté et rigidité structurelle.  [...] La suspension est à double triangulation et les quatre freins à disques sont dotés de l'ABS. La voiture reçoit également un système de contrôle de stabilité.  [...]

PEUGEOT 20Cup -  - Page 2.com

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PEUGEOT 20Cup - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Francfort 2005 Cette structure monocoque en carbone reçoit à l'avant des trains dérivés de la compétition (double triangulation et pivots découplés pour mieux faire travailler les roues, secondées par une barre anti-roulis réglable), tandis qu'à l'arrière l'unique roue, largement chaussée (377 mm de large.  [...]

Une réplique d'Aston Martin DB4 GT Zagato

Une réplique d'Aston Martin DB4 GT Zagato

Osons le dire tout de suite, la démarche a de quoi laisser sceptique. Mais la qualité de réalisation mettra tout le monde d'accord. En s'inspirant de la mode du Old to New qui permet de recréer une ancienne sur un châssis de dernière génération, la société anglaise transforme l' Aston Martin DB7 V12 Vantage.   [...] Le coupé anglais reçoit ainsi une carrosserie d'Aston Martin DB4 GT Zagato tout en conservant ses éléments mécaniques (moteur, boite et châssis). A l'intérieur, la DB7 adopte également un tableau de bord, des sièges et des garnitures de porte du coupé né en 1960.   [...] Enfin, pour ceux qui n'auraient pas d'Aston Martin DB7 V12 Vantage, Eventa Motor fabrique entièrement des répliques de DB4 GT Zagato, depuis la structure jusqu'à la carrosserie en aluminium, en passant par l'intégration d'une suspension à double triangulation à l'avant et un essieu De Dion à l'arrière.  [...]

PEUGEOT 908 RC -  - Page 2.com

PEUGEOT 908 RC - - Page 2.com

Il fallait oser, Peugeot l'a fait. Comme il se doit pour une auto évoquant la compétition, la Peugeot 908 RC, qui revendique un formidable 22 secondes aux 1000 m départ arrêté et une vitesse maxi supérieure à 300 km/h, bénéficie d'une coque carbone/nid d'abeilles dont on se doute bien qu'elle fera place à une constitution plus traditionnelle quand le moment de la série sera venu.   [...] Les immenses roues (20 pouces à l'avant, 21 à l'arrière) se feront elles aussi plus modestes, et les freins en composite carbone/céramique seront sûrement oubliés. Mais les suspensions à double triangulation et pivots déportés seront de la fête, puisque développées à partir de celles de l'actuelle 407.  [...] Sous l'immense pare brise courbe, appuyé sur des arches qui rappellent furieusement les RC Pique et Carreau, autres fameux concepts de la maison Peugeot, trônent une instrumentation digitale, une console centrale à commandes entièrement tactiles, une montre Bell & Ross plus traditionnelle, et un magnifique volant dont on n'a qu'une envie.   [...]