Double triangulation + Arrière + Confort

FERRARI Dino -  - Page 3.com

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Saga Ferrari L'exceptionnelle tenue de route de la Dino représente un de ses atouts majeurs. Agrippée à la route grâce à son architecture à moteur central, elle semble guidée par un rail. Favorisée par le pont autobloquant, sa remarquable motricité est un vrai régal.   [...] La tenue de cap apparaît cependant très sensible à la qualité du revêtement, et dès que celui-ci se détériore, la Dino demande à être étroitement surveillée. Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière participe au confort de la voiture.  [...]

Essai LEXUS RX 450h

Essai LEXUS RX 450h

Le Lexus RX 450h, véritable ovni dans le monde des SUV européens, est propulsé par un nouveau V6 carburant à l'essence, plus vertueux malgré une cylindrée revue à la hausse. 3,5 litre au lieu de 3.0 litre sur l'ancien RX 400h. Les deux moteurs électriques, un à l'avant et un à l'arrière, sont alimentés de façon classique par un pack de batteries positionné sous la banquette arrière et régénérés à la fois par le moteur thermique et via l'énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage.  [...] Le nouveau châssis du Lexus RX 450h est clairement calibré pour l'asphalte. L'architecture reprend les combinés McPherson triangulés à l'avant, tandis qu'à l'arrière, un nouvel ensemble à double triangulation prend place. On notera également une nouvelle élastocinématique et, à l'image des produits BMW, des barres antiroulis actives optionnelles qui permettent à la fois une excellente maîtrise du roulis et une préservation du confort.  [...] Sur ces deux points, le Lexus RX 450h s'avère assez remarquable et permet une conduite dynamique et plaisante sans conséquence sur la quiétude des passagers. La transmission intégrale d'un type particulier, puisque seul le moteur électrique arrière entraîne les roues antérieures, permet aussi un niveau de sécurité active notable, notamment sur surfaces grasses ou mouillées.  [...]

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FERRARI Dino 246 GT (1969- ) - guide d'achat

Au premier type L, construit à 357 exemplaires, succède en septembre 1970 le type M qui reçoit quelques modifications importantes. Au châssis remanié - la voie arrière gagne trois centimètres - s'ajoute un intérieur amélioré et doté de planchers en fibre de verre et résine.  [...] Quant à la visibilité arrière, elle a fait l'objet d'une sollicitude particulière. Ce qui nous vaut un panneau de custode largement échancré et cette originale lunette panoramique de forme concave, c'est-à-dire tournée à l'envers par rapport à ce qu'on observe habituellement.  [...] Relativement souple, la suspension classique à double triangulation à l'avant comme à l'arrière, complétée par des combinés ressorts-amortisseurs, participe au confort de la voiture. Dotés de deux circuits séparés à l'avant et à l'arrière (ce dernier étant pourvu d'un régulateur de pression), les quatre freins à disques assistés et ventilés font preuve d'une excellente efficacité.  [...]

Acheter une LANCIA Fulvia HF (1969-1970) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Fulvia HF (1969-1970) - guide d'achat

Revers de la médaille, le confort à bord a été quelque peu sacrifié à l'essentiel. Le niveau sonore apparaît assez élevé et les commandes plutôt fermes. Freins, direction et boîte ont été conçus dans la perspective d'une utilisation sportive et, en ville, la voiture peut sembler un peu fatigante à manoeuvrer à petite vitesse.  [...] Les siéges avant tiennent bien le corps (on oubliera la symbolique banquette arrière qui ne sert pas à grand chose, si ce n'est en dépannage) mais il ne faut évidemment pas en attendre le moelleux des fauteuils de la DS.  [...] Sur la Lancia Fulvia, l'architecture du train avant fait appel à une double triangulation et un ressort à lames transversales. Plus rustique, l'essieu arrière demeure rigide et s'accommode de ressorts semi-elliptiques. Cette conception fait merveille à l'usage si l'on fait abstraction du confort des passagers.  [...]

Essai KTM X-Bow

Essai KTM X-Bow

Pas d'essai en soufflerie mais une recherche très fine rendant l'engin le plus efficace possible sur circuit. Très courte, très large et très basse, l'arbalète (crossbow en anglais) autrichienne prend le meilleur du proto et de la monoplace. A l'avant les deux découpes (en composite sur la X-Bow de base et en carbone sur la Superlight) cachent à peine la double triangulation mais sont reliés par le crashbox rendu indispensable pour les tests d'homologation piste.  [...] Comme pour la structure en fibre de carbone, KTM a confié à Dallara (une référence en sport automobile) le soin de développer un châssis high-tech doté d'une suspension à double bras oscillants transversaux triangulaires. Les éléments sont fournis par WP (White Power Suspension) et en option, l'acheteur peut bénéficier d'un système de réglages tant en détente qu'en compression.  [...] Bien calé dans un siège baquet carbone sans aucun rembourrage, on est ménagé même si la position de conduite un peu trop près du volant peut s'avérer fatigante. Chez KTM, on ne cache pas que les réglages très fins de la double triangulation avant/arrière des suspensions pour l'utilisation sportive pèsent favorablement sur l'amortissement et donc le confort.  [...]

Maserati réinvente sa Quattroporte

Maserati réinvente sa Quattroporte

La Maserati Quattroporte sixième génération est arrivée. Modèle phare de la gamme, la Quattroporte 2013 suit la ligne tracée par sa devancière en ajoutant sa touche personnelle, tant au niveau de ses motorisations que de ses équipements.   [...] Car si la nouvelle Maserati Quattroporte innove en se dotant de motorisations V8 et V6 bi-turbo, conçues et assemblées par Ferrari dans ses usines de Maranello et déjà présentées par ailleurs, la porte étendard de la marque au trident fait également peau neuve en matière d'équipements.   [...] Les suspensions à double triangulation sont ainsi associées à l'amortissement adaptatif Skyhook, qui autorise des types de conduite confort ou sport.  [...]

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ8 4.2L V8 (X350) / 2003 / berline / essence.   [...] Double triangulation superposées à l'avant et à l'arrière. Système de contrôle de stabilité MPS.  [...]

Essai AUDI A4 cabriolet

Essai AUDI A4 cabriolet

Lisse comme un galet et dotée d'un pare-brise très incliné, l'A4 a rendu la tâche des stylistes particulièrement facile. Encore fallait-il rester dans une grande sobriété et surtout préserver les quatre places et notamment le conforts des passagers arrière.  [...] La capote triplée et assortie d'une lunette arrière en verre dégivrant s'anime grâce à une commande électro-hydraulique qui libère le conducteur de toute manipulation. Il suffit d'appuyer environ 30 secondes sur une commande placée entre les deux sièges. En position ouverte, la toile et ses armatures viennent automatiquement se ranger dans un logement recouvert d'un cache rigide peint.  [...] Les trains roulants allégés de la berline ont été repris intégralement. La double triangulation à l'avant et les bras trapézoïdaux à l'arrière ménagent à la fois le comportement routier et le confort. On peut en supplément s'offrir le châssis sport mais il ne durcit pas suffisamment la suspension à notre goût.  [...]

PEUGEOT Féline - Salon de Genève 2000.com

PEUGEOT Féline - Salon de Genève 2000.com

Mais l'originalité de ce superbe roadster à bulle tient essentiellement au traitement de son pavillon et à ses ouvrants coulissants. La bulle est constituée d'un vaste pare-brise qui entre en contact direct avec la lunette arrière. Cette dernière peut même s'escamoter dans un logement situé entre l'habitacle et le coffre, donnant naissance à une voiture partiellement ouverte.  [...] La transformation se fait par l'intermédiaire d'une télécommande agissant sur un boîtier électronique. Quant aux portes dépourvues de vitres, elles coulissent dans les ailes avant. Pour accéder à l'habitacle, le pare-brise s'avance vers le capot moteur, tandis que la partie arrière de la bulle recule sur une longueur de 12 centimètres.  [...] La suspension fait appel à une double triangulation et à des basculeurs à l'avant, à une traverse déformable et une barre Panhard à l'arrière.  [...]

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Essai ASTON MARTIN Virage Volante

Aston a implanté son V12 le plus en arrière possible par rapport au train avant et le fait travailler avec une boite/pont en position centrale arrière. Ainsi 85% de sa masse est concentrée entre les deux essieux pour assurer la stabilité et une certaine agilité.  [...] Alliant une double triangulation à l'avant et à l'arrière, la suspension est assortie d'un système d'amortissement piloté (ADS) très efficace. En mode normal, les capteurs déterminent en permanence la fermeté des amortisseurs en fonction du style de conduite.  [...] Frein à main, manettes d'essuie-glace et de clignotant d'origine Ford, programme sport de la boite, places arrière étriquées, volume sonore capoté, capacité du coffre, consommation très élevée.  [...]