Double embrayage + Rapports + Palettes au volant

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

Une seule transmission est disponible, la boîte à double embrayage Alfa TCT à 6 rapports et palettes au volant.  [...] Côté sonorité, il grogne plus qu'il ne chante, mais l'échappement Racing optionnel (500 €) crépite à souhait lors des changements de rapport et libère un son rauque passés les 5 000 tr/min. Quant à la boîte, elle se montre raisonnablement rapide, même en usage sportif, et permet de rouler plus détendu dans les embouteillages.  [...] Concurrente de la Lotus oui bien évidemment, en revanche je ne vois pas le rapport avec la Porsche, empâtée dans son confort de voiture-de-sport-utilisable-au-quotidien... Mais à quand le spider.  [...]

Essai MERCEDES CLA

Essai MERCEDES CLA

Pour le reste, la CLA doit beaucoup à la Classe A, dont elle reprend la plateforme, les optiques avant, la planche de bord, les sièges... ou encore les motorisations. Rallongée de 34 centimètres par rapport à la Classe A, la CLA dispose d'un coffre au volume plutôt généreux.  [...] ), mais aussi par une sonorité quelconque... et un peu envahissante passés 4 000 tr/min. Les performances sont au rendez-vous (6,7 secondes de 0 à 100 km/h), les sensations un peu moins. la CLA 250 n'est pas une sportive. C'est une berline élégante, compacte, rapide, confortable et très bien insonorisée.   [...] Il est enfin associé obligatoirement à la boîte à double embrayage 7G-DCT qui compte, comme son nom l'indique, 7 rapports. Celle-ci propose trois modes de conduite. économique, sport et manuel. Des palettes au volant permettent de reprendre la main à tout instant.  [...]

Porsche Cayman GT4 Clubsport : pour le circuit

Porsche Cayman GT4 Clubsport : pour le circuit

Au programme de ce modèle réservé exclusivement au circuit, un bloc flat-six 3.8 litres de 385 ch associé à une boîte six rapports à double embrayage (avec palettes au volant) et à un différentiel autobloquant, tous deux développés spécifiquement pour la course.  [...] L'habitacle dépouillé de ce Cayman GT4 Clubsport qui n'affiche que 1 300 kg sur la balance, a de son côté reçu un arceau de sécurité, un siège baquet équipé d'un harnais six points ainsi qu'un réservoir d'une contenance de 90 litres (des modèles 70 litres et 100 litres sont également disponibles).   [...] Disponible au prix de 111 000 € HT, ce Cayman GT4 Clubsport est homologué pour participer à différentes séries telles que le championnat SRO GT4, le VLN allemand ou le Pirelli GT3 Cup Trophy USA.   [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Et il pousse. Disponible à bas régime, vigoureux dans les tours, il propulse le SLK 350 de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Hélas, pour exploiter cette belle mécanique, Mercedes ne laisse le choix qu'entre une boîte manuelle 6 rapports accrocheuse et une transmission automatique 7 rapports un peu lente.  [...] Hélas, la boîte automatique 7 rapports ne permet pas de l'exploiter au mieux, même avec les palettes au volant en option. son temps de réaction est trop important. A quand une boîte à double embrayage comme sur l'Audi TT Quant au châssis, il peine à convaincre.  [...] Le SLK se révèle un peu rétif à l'inscription en courbe sur parcours très sinueux, et l'ESP non totalement déconnectable viendra contrarier les conducteurs les plus sportifs. Quant à la direction, elle souffre de variations d'assistance déconcertantes et d'un rappel inconstant qui nuisent à l'agrément de conduite.   [...]

Nissan officialise le prix de la GT-R Nismo 2016 : 184 950 €

Nissan officialise le prix de la GT-R Nismo 2016 : 184 950 €

Pour ce prix, vous disposerez d'une sportive dotée d'un bloc V6 3.8 litres biturbo dérivé de celui utilisé en compétition (GT3) et développant 600 ch et 652 ch, soit 30 ch de plus que le modèle standard, auquel a été greffée une boîte à double embrayage à six rapports (avec palettes au volant).  [...] Associé également à une transmission intégrale, à une structure renforcée, à un poids allégé (1 835 kg en marche) grâce notamment à des éléments de carrosserie réalisés en fibre de carbone, et à des appuis renforcés, le groupe propulseur de cette GT-R Nismo aux lignes légèrement redessinées, sera en mesure de vous propulser de 0 à 100 km/h en seulement 3.   [...] L'habitacle de cette nouvelle GT-R Nismo vous accueillera en effet dans des sièges baquet Recaro revêtus de cuir et d'inserts en Alcantara rouge, le poste de conduite étant par ailleurs équipé d'un tableau de bord au design redéfini et d'un nouveau volant habillé lui aussi d'Alcantara.  [...]

AUDI TT - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI TT - Saga Audi - Page 3.com

La carrière de la TT est relancée en 2003 par la sortie d'une version haut de gamme plus performante et dotée d'une mécanique noble — ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent avec le plébéien quatre cylindres. Monté également sur les Volkswagen Phaeton et Golf R32, son V6 quatre arbres et 24 soupapes de 3,2 litres développe 250 ch avec un couple de 320 Nm compris entre 2800 tr/mn et 3200 tr/mn.   [...] De plus, la TT 3,2 litres, qui est dotée de la transmission Quattro, reçoit une nouvelle et remarquable boite séquentielle à six rapports appelée DSG (pour Direct Shift Gearbox). Fruit d'un concept Porsche développé sur les Audi Quattro de course, cette transmission est de même nature que la boîte F1 qui équipe les Ferrari et la Cambiocorsa les Maserati.  [...] Mais sa technique va plus loin. En faisant appel à un double embrayage, elle offre une grande douceur et une formidable rapidité aux changements de rapports (400 millisecondes). Sa commande se fait par l'intermédiaire de palettes solidaires du volant — mais le client conservateur peut opter pour le levier au plancher.  [...]

Une déclinaison GT4 pour l'Audi R8 LMS

Une déclinaison GT4 pour l'Audi R8 LMS

Une déclinaison GT4 pour l'Audi R8 LMS - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Produite sur le site de Böllinger Höfe, tout comme le Coupé R8 V10 avec qui elle partage 60 % de ses pièces, l'Audi R8 LMS GT4 sera propulsée par un bloc V10 développant jusqu'à 495 ch et 550 Nm, auquel sera notamment associé une boîte à double embrayage S tronic à sept rapports avec palettes au volant.  [...] La R8 LMS GT4 poursuivra son développement en participant à quelques épreuves de la saison 2017, avant d'être proposée à la vente aux clients de la marque en fin de saison, à un prix qui sera annoncé ultérieurement.   [...]

Renault Clio R.S. 200 EDC : la technique

Renault Clio R.S. 200 EDC : la technique

Animée par un 1,6 l turbo de 200 ch à 6 000 tr/min et 240 Nm de couple de 1 750 à 5 750 tr/min, la Clio R.S. reçoit une boite à double embrayage à six rapports et palettes au volant. De cette manière, la bombinette avoue un 0-100 km/h en 6,7 secondes (avec un Launch Control, comme sur les grandes.  [...] La citadine embarque également le R.S. Drive, qui permet de débrayer les aides à la conduite et de modifier la cartographie du couple moteur/boite selon trois modes de conduite. Normal, Sport ou Race.   [...] Les geeks de l'automobile et autres passionnés du bloc d'instrumentation de la Nissan GT-R seront ravis de s'amuser avec le R.S. Monitor 2, qui regroupe un ensemble d'informations comme les valeurs instantanées de couple, de puissance, de pression et de température des fluides, une visualisation schématisée de la boite ou des courbes de G, entre autres.   [...]

CHRYSLER ME Four Twelve - Salon de Detroit 2004.com

CHRYSLER ME Four Twelve - Salon de Detroit 2004.com

Les trains roulants se composent de suspensions à double triangulation avec combinés amortisseurs. pilotés. En fonction de la demande, les lois d'amortissement (compression et détente) peuvent être adaptées à l'usage de la voiture.  [...] Il est associé à une inédite boite robotisée Ricardo à 7 rapports intégrant un double embrayage comme la boite DSG récemment mise au point par Volkswagen. Par palettes sous le volant, les changements de rapports ne prendraient pas plus de 200 millisecondes.  [...] Les performances annoncées par le constructeur restent théoriques, la voiture n'ayant subi aucun test de validation. Outre les 400 km/h avancés, le 0 à 160 km/h serait couvert en 6,2 secondes.   [...]

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

VOLKSWAGEN Golf V GTI - Mondial de Paris 2004.com

Ces chiffres pourront encore être abaissés en optant pour l'excellente boîte robotisée six rapports DSG à double embrayage qui permet un 0 à 100 km/h en 6,9 s et une consommation mixte de 7,9 s. Pour qui a déjà goûté aux délices de cette excellente boîte auto à commande séquentielle par palettes au volant ou au levier, difficile de revenir à la boîte mécanique traditionnelle avec sa pédale d'embrayage.  [...] Plus sages et plus classiques, les côtés et la face arrière sont repris de la version non sportive et seuls quelques signes distinctifs permettent de reconnaître la GTI. spoiler sur le pavillon, double embout inox de l'échappement et logo. De profil, on notera surtout les jantes alliage de 17 pouces chaussées de pneu en 225/45 au travers desquelles on aperçoit les étriers de freins 16 pouces peints en rouge.  [...] Le châssis a donc été abaissé de 15 mm mais il faut aussi noter que la direction électromécanique, déjà fort agréable et précise sur les autres versions de Golf, a été recalibrée pour un meilleur ressenti. On notera aussi que le toucher de route devrait être redoutable car les trains roulants sont renforcés (barres stabilisatrices) et l'essieu arrière multibras sera à la fête pour un guidage de haut niveau.   [...]