Directrice + Voiture + Arrière + Longueur + Capot

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

BENTLEY Continental GT - Mondial de Paris 2002.com

Dirk van Braeckel, le nouveau responsable du design Bentley, explique que son équipe s'est inspiré de la Bentley Speed Six de 1928 et de la R-Type de 1952 en adaptant ces vieilles glorieuses au contexte contemporain. L'idée directrice a été que la voiture devait avoir un arrière ramassé et une grande longueur de capot avant.  [...] A l'intérieur, le style cossu et raffiné de Bentley a été conservé mais l'atmosphère a été rendue plus actuelle par le dessin moderne de la planche de bord et de la console centrale dont les bords s'incurvent de chaque côté pour rappeler le galbe des ailes de la voiture.  [...] Cette puissance énorme (qui ménage aussi beaucoup de couple à bas régime) est relayée par une boite automatique à 6 rapports spécialement conçue par ZF, à une transmission intégrale (la première pour Bentley qui n'a toujours produit que des propulsions) mais la répartition privilégie un surcroît de motricité aux roues arrière afin de ne pas dépayser les vieux clients Bentley.  [...]

BENTLEY Continental GT -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2002 Dirk van Braeckel, le nouveau responsable du design Bentley, explique que son équipe s'est inspiré de la Bentley Speed Six de 1928 et de la R-Type de 1952 en adaptant ces vieilles glorieuses au contexte contemporain. L'idée directrice a été que la voiture devait avoir un arrière ramassé et une grande longueur de capot avant.  [...]

Genève : Fiat Trepiùno

Genève : Fiat Trepiùno

Renouant avec le passé, Fiat présente la Trepiùno, un concept-car qui tire largement son inspiration de la célébrissime Fiat 500. Conçu par le Centro Stile Fiat, ce prototype interprète, en le réactualisant, le modèle qui a été à l'origine de la première motorisation de masse en ltalie.   [...] Conservant le principe d'une voiture compacte (3,3 m de longueur), la Trepiùno dispose, comme son aînée, d'un capot court dépourvu de calandre et de porte-à-faux avant et arrière réduits. Ses voies élargies lui confèrent cependant un caractère plus sportif.  [...] La Trepiùno dispose également d'une modularité assez exemplaire pour une voiture de cette catégorie. Au travers de toute une série de transformations il est possible de configurer l'intérieur en une 2, 3 ou 3 + 1 places d'appoint.  [...]

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes   - Page 2.com

MAYBACH : avant-première - Saga Mercedes - Page 2.com

Paquebot pullman de six mètres de longueur (toutefois une version à empattement sera disponible en option), la Maybach sera par excellence une voiture confiée aux mains expertes d'un chauffeur. Ignorant superbement le V12 bi-turbo caché sous son capot, les destinataires du navire amiral de Stuttgart bénéficieront à l'arrière d'un vaste espace, où ils pourront jouir à l'envi des multiples raffinements offerts par ce joyau de l'industrie automobile.  [...] Bourrée de sophistications technologiques et suréquipée, la Maybach sera dotée de multiples équipements électroniques, aussi bien pour servir le business que pour se divertir. Rien ne manquera au confort garanti par une suspension pneumatique et une climatisation du plus haut niveau.   [...] Personnalisée en fonction des goûts du client, chaque voiture sera ainsi une pièce unique.  [...]

MAYBACH : avant-première -  - Page 2.com

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MAYBACH. avant-première - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Mercedes Paquebot pullman de six mètres de longueur (toutefois une version à empattement sera disponible en option), la Maybach sera par excellence une voiture confiée aux mains expertes d'un chauffeur. Ignorant superbement le V12 bi-turbo caché sous son capot, les destinataires du navire amiral de Stuttgart bénéficieront à l'arrière d'un vaste espace, où ils pourront jouir à l'envi des multiples raffinements offerts par ce joyau de l'industrie automobile.  [...]

 Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato  Reportage - Page 3.com

Les Aston Martin Zagato - Saga Zagato Reportage - Page 3.com

Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une lunette en forme de coeur, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...] La voiture est montée chez Aston Martin avec une carrosserie en aluminium réalisée à Milan. Grâce à son V12 de six litres à 48 soupapes poussé à 440 ch, la DB 7 Zagato s'avère plus performante que la Vantage, d'autant que la voiture est allégée d'une soixantaine de kilos.  [...] A l'intérieur, le bois précieux s'efface au profit du carbone plus en rapport avec l'esprit de la voiture.  [...]

ASTON MARTIN DB7 Zagato - Mondial de Paris 2002.com

ASTON MARTIN DB7 Zagato - Mondial de Paris 2002.com

Modèle à tirage limité, l'Aston Martin DB7 Zagato sera construite à 99 exemplaires. Avant même d'avoir été construite, elle est déjà une voiture de collection….  [...] Basée sur la DB7 Vantage, le modèle le plus produit de l'histoire Aston Martin, la voiture est allégée et raccourcie de 21 centimètres. Son empattement perd six centimètres, tandis que ses porte-à-faux sont réduits de 24 millimètres à l'avant et de 127 millimètres à l'arrière.  [...] Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une superbe et baroque lunette en forme de coeur, ainsi que d'une paire de feux circulaires, auxquels font écho les deux sorties d'échappement, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...]

ASTON MARTIN DB7 Zagato -  - Page 2.com

ASTON MARTIN DB7 Zagato - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 Dessinée sous la direction de Nori Harada, la DB7 Zagato reprend à la DB4 GT quelques-uns de ses traits caractéristiques. un capot long, une poupe brève, des ailes arrière enflées et le célèbre toit à double bossage. Ornée d'une superbe et baroque lunette en forme de coeur, ainsi que d'une paire de feux circulaires, auxquels font écho les deux sorties d'échappement, la partie arrière de la voiture apparaît comme la mieux réussie.  [...] Tout en restant très luxueux, l'habitacle gagne en sportivité. La DB7 Zagato est maintenant une stricte deux places, dont la garde au toit a été réduite. Le bois précieux s'efface au profit du carbone plus en rapport avec l'esprit de la voiture et la sellerie cousue main fait appel à un cuir aniline de couleur marron.  [...] Modèle à tirage limité, la voiture sera construite en 2003 à 99 exemplaires. Ceux-ci sont tous vendus, dans une proportion de 55% pour le Royaume-Uni - sept pour la France. Avant même d'avoir été construite, l'Aston Martin DB7 Zagato, qui est facturée 160 000 £ (255 000€ ), est déjà une voiture de collection….  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 3.com

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari - Page 3.com

Une réussite que va prolonger la 365 GT 2 + 2 avec des avancées dans le domaine du confort, plus raffiné, et des performances, encore plus brillantes. Car pour familiales qu'elles soient, pour reprendre la raillerie de certains esprits moqueurs mais peu pertinents, les Ferrari 2 + 2 n'ont rien de voitures de pères de famille.  [...] La vitesse de pointe s'établit à 240 km/h. La boîte de vitesses à cinq rapports est identique à celle de la 330 GT seconde version - la voiture est équipée d'un différentiel autobloquant.  [...] Si elle conserve le même empattement que sa devancière, la 365 GT 2 + 2 reçoit, pour la première fois sur une Ferrari 2 + 2, une suspension à quatre roues indépendantes. Il s'agit du système adopté en 1964 sur les GTB et GTS et repris sur la GTC, complété par un dispositif oléopneumatique assurant une assiette constante quelle que soit la charge (selon que les places arrière sont occupées ou non).  [...]

CITROEN SM - Saga Citroën   - Page 3.com

CITROEN SM - Saga Citroën - Page 3.com

Ces multiples atouts seront mis à profit en compétition. Une voiture quasiment de série remporte le rallye du Maroc en 1971. Après quoi, Citroën engage en groupe 5, à partir de 1972, deux prototypes raccourcis et à l'arrière tronqué. Porté à trois litres, le V6 fournit 250 ch à 7000 tr/mn (250 km/h).  [...] Dérivés de la berline, ils seront dotés d'un porte-à-faux arrière allongé, qui portera la longueur totale de la voiture à 5,60 mètres (1800 kilos).  [...] Les raisons de l'échec sont nombreuses. le réseau Citroën inapte à commercialiser une telle voiture. On ne vend pas en même temps et côte à côte une SM et une 2 CV. Le manque de fiabilité du moteur et le caractère complexe, voire compliqué de la voiture, son entretien coûteux.  [...]