Direction + ­tempérament + Differentiel

Essai ABARTH 595 Competizione

Essai ABARTH 595 Competizione

Seul le dosage des épices a été modifié. le petit 1.4 turbo revendique désormais 145, 165, voire 180 ch sur cette version 595 Competizione, qui peut même bénéficier (en option) d'un différentiel autobloquant. La néo-rétro 500 Abarth est donc presque plus rétro que néo, ce qui peut se comprendre à l'heure où le label au Scorpion fête ses 70 ans.  [...] Quant aux épingles à cheveux, l'Abarth s'en accommode plus qu'elle ne s'en joue, avec sa direction muette et son tempérament plutôt sous-vireur que le différentiel autobloquant a du mal à juguler. Heureusement, les freins costauds et endurants supportent ce traitement de choc.  [...] Rouler en Abarth 595 Competizione, c'est retrouver des sensations un peu oubliées. Avec son look aguicheur et son tempérament mécanique volcanique, la petite italienne a du caractère à revendre. Mais ce tonus met à mal un châssis déjà peu réputé pour sa rigueur.  [...]

Essai LEXUS IS F

Essai LEXUS IS F

La Lexus se révèle cependant plus sobre et moins chère que ses rivales directes, et à 72 500 euros, elle affiche un équipement ultracomplet. Seules deux options figurent d'ailleurs au catalogue. le toit ouvrant et le régulateur de vitesse et de distance à radar.  [...] ), ainsi qu'un réservoir de carburant d'appoint destiné à optimiser la réponse moteur en toutes circonstances. Autre curiosité. le V8 2UR-GSE adopte l'injection directe, mais peut également recourir à l'injection indirecte suivant le degré de sollicitation.  [...] Et si l'amortissement est conventionnel, les puces savantes pilotent le contrôle de stabilité, le pseudo-différentiel autobloquant (en fait un différentiel ouvert régulé par les freins) et la direction assistée électrique. L'ensemble est régi suivant trois lois.  [...]

Los Angeles: Jaguar XKR-S Cabriolet 2012

Los Angeles: Jaguar XKR-S Cabriolet 2012

La structure de l'auto aura bien entendu été renforcée en raison de l'absence de pavillon. Jaguar estime d'ailleurs que son cabrio R-S offre la plus grande rigidité de la catégorie. Les réglages châssis du coupé XKR-S auront ainsi pu être transférés sur le cabriolet.   [...] Direction, ressorts, amortisseurs, géométrie des trains, différentiel, silent-blocs, auront été modifiés face à un cabrio XKR.  [...] Sous son capot ajouré, l'auto embarque la mécanique V8 5.0 à compresseur du coupé XKR-S. 550 ch et 680 Nm, et pour résultat un 0 à 100 km/h de 4,4 sec et 300 km/h en pointe.   [...]

Essai FORD Focus ST 2.3 EcoBoost BVM6

Essai FORD Focus ST 2.3 EcoBoost BVM6

le 2.3 EcoBoost, ici dans une version dégonflée à 280 ch. Surtout, elle fait un saut technologique, en adoptant un différentiel autobloquant et un amortissement piloté. Suffisant pour revenir au meilleur niveau.  [...] Ces modes agissent sur le moteur et la direction assistée, mais aussi sur l'amortissement, l'ESP, le différentiel autobloquant ou le système d'amplification du son dans l'habitacle.  [...] Quant au différentiel autobloquant – une vraie unité mécanique signée Borg-Warner, mais jouissant d'un pilotage électronique, asservi notamment à la direction – il contribue à efficacement gommer le sous-virage, même s'il engendre d'importants effets de couple dans le volant lors de fortes accélérations en ligne droite.  [...]

TVR Grantura - Saga TVR   - Page 1.com

TVR Grantura - Saga TVR - Page 1.com

C'est de ce châssis que dérivent en 1957 les premiers Coupés TVR (pré-Grantura), des voitures sportives construites à six exemplaires, dont trois roadsters. A la différence des Jomar, elles sont équipées de freins Girling et de roues Dunlop. Les moteurs sont des Coventry Climax accolés à une boîte de vitesses de MGA.  [...] La TVR Grantura proprement dite est présentée en 1958. Elle est construite sur le châssis tubulaire de la Jomar, dont la caractéristique est une suspension particulièrement raide peu adaptée à un usage routier. La voiture reçoit plusieurs moteurs au choix.   [...] Le design de la carrosserie en polyester de la Grantura n'est pas sa qualité première. Même si elle évoluera, cette forme curieuse demeurera la base des TVR jusqu'aux années 70. Il faut dire que l'exercice de style n'est pas favorisé par l'empattement très court de la voiture et ses porte-à-faux réduits au strict minimum (la voiture ne dépasse pas 3,50 mètres), d'où un profil râblé et un surprenant croupion.   [...]

Essai MAZDA MX-5 RF 2.0 160 ch

Essai MAZDA MX-5 RF 2.0 160 ch

On retrouve donc avec plaisir le tempérament très ludique de la MX-5 normale, avec un châssis d'un remarquable équilibre, une direction douce et incisive, mais aussi roulis surprenant pour un roadster sportif. Seul changement par rapport à la version à capote souple.  [...] 0 de 160 ch que nous avons pu essayer (et qui peut se décliner avec une boîte automatique à 6 rapports et palettes au volant moyennant 1 800 €). Les 40 kilos supplémentaires se traduisent dans les chiffres par deux dixièmes de seconde de plus au 0 à 100 km/h (7,5 s contre 7,3), une différence indécelable au volant.  [...] Au final, l'intérêt de cette déclinaison RF ne saute pas aux yeux. Certes, l'insonorisation améliorée sur autoroute permettra d'envisager un peu plus sereinement les longs trajets… qui ne restent cependant pas la tasse de thé de la Mazda MX-5. Qu'elle soit dotée d'une capote en toile ou de ce toit rigide, celle-ci s'apprécie en effet davantage sur le réseau secondaire, où son comportement routier agile et sa légèreté font merveille.   [...]

BMW M3 et M4 - Salon de Detroit 2014.com

BMW M3 et M4 - Salon de Detroit 2014.com

Mais d'abord, la M3 se dédouble. le légendaire matricule est désormais l'apanage exclusif de la berline, puisque le coupé s'appelle désormais M4. Il va falloir s'y faire. Côté look, heureusement, l'adaptation ne sera pas trop difficile, puisque l'on retrouve l'essentiel des gimmicks qui ont fait le succès de la M3, à savoir les jantes à doubles branches, les rétroviseurs profilés qui ont inspiré des générations d'amateurs de tuning, ou encore le bossage de capot.   [...] Un vrai bijou de technologie, ce 6 en ligne. Jugez plutôt. injection directe, levée variable des soupapes Valvetronic, double calage variable de la distribution Vanos, volets pilotés à l'échappement, etc. Un bijou associé au choix avec une boîte manuelle à 6 rapports (12 kg plus légère que sa devancière) dotée d'un assistant au talon-pointe, ou avec la boîte à double embrayage DKG à 7 rapports.  [...] Côté châssis, on recense un amortissement piloté, un différentiel autobloquant actif M avec blocage piloté par embrayage multidisques, un antidérapage DSC avec mode M Dynamic pour relâcher un peu la bride, et une direction assistée électronique. L'ensemble de ces systèmes est géré selon trois modes (Comfort, Sport et Sport+), qui permettront d'adapter la fermeté des suspensions, l'assistance de direction ou la réactivité de la boîte DKG suivant l'humeur du conducteur.  [...]

MITSUBISHI Outlander -  - Page 4.com

MITSUBISHI Outlander - - Page 4.com

Alors, bilan mitigé pour cette première étape du renouveau de Mitsubishi Pas vraiment car l'Outlander sait se faire apprécier au fil des kilomètres. C'est le cas au niveau de la suspension qui même sur une piste défoncée prend soin des occupants, du comportement routier et de la motricité offerte par une transmission intégrale permanente très au point.   [...] Cette dernière est dotée d'un système à visco-coupleur et différentiel central identique à celui utilisé sur la Lancer Evolution. Un bon point aussi pour la direction et pour le freinage.  [...] Entrant en concurrence directe avec le Honda CR-V, le Subaru Forester et le Hyundaï Santa Fe, voire le Nissan X-Trail ou le Toyota Rav4, l'Outlander ne sera pas vraiment à la fête surtout face au Toyota très en vogue. Le sachant, les commerciaux de la filiale française miseront sur les qualités routières et surtout sur le rapport prix/équipement.  [...]

BMW X5 - X6 M : des chevaux et des kilos

BMW X5 - X6 M : des chevaux et des kilos

Quant à nous autres amateurs de sportives, reconnaissons notre scepticisme. Certes, les BMW X5 et X6 M forcent le respect côté motorisation. les ingénieurs munichois se sont encore surpassés, en mettant au point le premier V8 doté d'un collecteur d'échappement reliant les deux bancs de cylindres et d'une double suralimentation twinscroll.   [...] .. avec 170 chevaux de moins) et une vitesse maxi bridée à 250 km/h, mais libérable à 275 km/h avec un kit optionnel. Au moins les BMW X5 et X6 M peuvent-ils afficher leur domination sur le Porsche Cayenne Turbo S (5 chevaux de plus et un dixième de moins sur le 0 à 100.).   [...] Bien évidemment, les BMW X5 et X6 M sortent le grand jeu côté châssis. transmission intégrale xDrive avec différentiel arrière vectoriel, direction assistée spécifique, amortissement piloté et barres antiroulis actives sont censées faire oublier la masse de ces engins.  [...]

Nouvelle Mini John Cooper Works Cabrio (F57)

Nouvelle Mini John Cooper Works Cabrio (F57)

De dimensions légèrement plus élevées que le modèle précédent (3.87 m de long, 1.72 m de large, 1.41 m de haut), cette Mini JCW Cabrio offre une meilleure habitabilité et un plus grand volume de chargement (215 litres) une fois sa capote fermée. Une capote souple en tissu proposée en option avec le graphisme de l'Union Jack, et dotée d'un nouveau mécanisme (plus silencieux) qui lui permet de se positionner jusqu'à 30 km/h en seulement 18 secondes.   [...] De nombreux équipements seront par ailleurs proposés de série dont la direction à assistance électromécanique Servotronic, le contrôle dynamique de la stabilité (DSC), le blocage électronique du différentiel ou encore le système Performance Control.  [...] Côté habitacle enfin, Mini a opté pour une sellerie Dinamica/tissu de couleur Carbon Black qui sera complétée d'éléments spécifiques JCW tels que les caches de marchepied, le volant gainé cuir, le levier de sélection des rapports, l'instrumentation au look particulier ou encore le pédalier en acier inoxydable.   [...]