Direction + Conducteur + Angle + Volant

PEUGEOT 207 RC -  - Page 3.com

PEUGEOT 207 RC - - Page 3.com

Salon de Genève 2007 Au chapitre sécurité active, notons la présence d'un nouveau système nommé SSP (Steering Stability Program) qui assure une interactivité entre la fonction ESP et la gestion electronique de l'assistance de direction. Ainsi, lors d'un freinage sur des surfaces où l'adhérence n'est pas homogène (roue gauche sur du sec et roue droite sur du mouillé, par exemple), le système permet à la fois de freiner davantage les roues en contact avec la partie la plus adhérente de la chaussée, mais aussi d'appliquer un couple dans la direction pour aider le conducteur à corriger l'angle du volant.  [...]

PEUGEOT 207 RC - Salon de Genève 2007.com

PEUGEOT 207 RC - Salon de Genève 2007.com

L'amortissement avant et arrière est également revu dans le sens de la fermeté, alors que la direction à assistance électrique voit sa gestion recalibrée pour bénéficier d'un feeling sportif.  [...] Au chapitre sécurité active, notons la présence d'un nouveau système nommé SSP (Steering Stability Program) qui assure une interactivité entre la fonction ESP et la gestion electronique de l'assistance de direction. Ainsi, lors d'un freinage sur des surfaces où l'adhérence n'est pas homogène (roue gauche sur du sec et roue droite sur du mouillé, par exemple), le système permet à la fois de freiner davantage les roues en contact avec la partie la plus adhérente de la chaussée, mais aussi d'appliquer un couple dans la direction pour aider le conducteur à corriger l'angle du volant.  [...] Une fonction overboost héritée des gros diesel permet de faire passer cette valeur à 260 Nm le temps d'une accélération maximale, mais uniquement sur les trois derniers rapports. Ce moteur dernier cri, dont les principaux avantages sont un couple et une puissance élevés à bas régime et un niveau de consommation maîtrisé, bénéficie de l'injection directe d'essence combinée à un système de suralimentation sophistiqué à temps de réponse très court.  [...]

Essai JAGUAR XE 25t AWD

Essai JAGUAR XE 25t AWD

ils font le job mais manquent d'âme. Pour qui voudrait tout de même souligner les velléités sportives de l'auto, au volant, il est possible de jouer sur les réglages de boîte de vitesse, d'accélérateur et de direction (système Configurable Dynamics). Un chronomètre, un accéléromètre et des graphiques d'accélération et de freinage peuvent en outre s'afficher sur l'écran tactile central.  [...] La XE, gamme 2018 en profite pour améliorer par petites touches son équipement. Cela se remarque à l'intérieur avec la présence désormais d'une instrumentation virtuelle avec un écran TFT de 12,3 pouces pouvant afficher en plein écran la navigation en 3D. Il vient en complément du spectaculaire écran 10 pouces InControl sur la console centrale dont l'affichage spécifique permet au conducteur et au passager de voir deux images différentes.  [...] Magique. Un système de visualisation d'aide au stationnement plus précis est adopté et l'aide à la vision dans l'angle mort fera une correction au volant en cas de manoeuvre en direction d'un véhicule invisible du conducteur. Enfin, le couvercle de la (petite) malle de 455 l peut désormais, en option, s'ouvrir d'un mouvement du pied.  [...]

Mercedes SL : c'était mieux avant ?

Mercedes SL : c'était mieux avant ?

Difficile d'imaginer ligne plus pure et classiquement élégante que le roadster Mercedes SL. Si bien qu'à l'heure de lui offrir le traditionnel lifting de mi-carrière, on imaginait que les stylistes de la marque à l'Étoile se contenteraient de retouches mineures afin de ne pas altérer la beauté de la silhouette.   [...] À notre grand étonnement, il n'en est rien. Sans doute dans un souci de faire du zèle, les designers Mercedes ont retouché le style du SL à grands coups de crayon. Calandre, capot, optiques, boucliers, ouïes latérales et même canules d'échappement. aucun détail n'a échappé à ce restylage à marche forcée, qui succède à un autre lifting, bien plus discret celui-là, effectué au printemps 2006.   [...] Le nouveau SL s'offre également une direction à démultiplication variable en fonction de l'angle de braquage du volant (en clair. plus facile à doser en ligne droite, mais plus directe en courbe), une suspension active ABC aux lois revues ainsi qu'une des phares directionnels.  [...]

MERCEDES Classe E (W212) - Salon de Detroit 2009.com

MERCEDES Classe E (W212) - Salon de Detroit 2009.com

La Classe E y ajoute l'Attention Assist, un ensemble de capteurs (r)éveillant l'attention du conducteur s'il montre des signes d'assoupissement au volant. Le système surveille en permanence plus de 70 paramètres, dont les impulsions données à la direction.  [...] Mercedes avait pris du retard dans la course à la sobriété face notamment à BMW et son EfficientDynamics. Mais la nouvelle Classe E comble ce retard. Elle affiche notamment la meilleure aérodynamique de sa catégorie, mais adopte également des volets de refroidissement pilotés, des pneus à faible résistance au roulement, des pompes et générateur conçus pour réduire les frottements ainsi qu'un start and stop sur certaines versions.   [...] L'injection directe CGI se répand dans la gamme essence. Les Mercedes E 200 CGI et E 250 CGI s'équipent ainsi de 4 cylindres 1.8 suralimentés à double calage variable, pour des puissances de 184 et 204 ch. Consommation. seulement 6,8 l/100 km (159 g/km de CO2) pour la E 200 CGI.  [...]

GM Hy-Wire - Mondial de Paris 2002.com

GM Hy-Wire - Mondial de Paris 2002.com

Dérivé du concept Autonomy vu au Salon de Détroit puis à Genève 2002, le GM Hy-wire n'est pas une maquette statique mais bien un véhicule roulant dont les premiers essais ont été très prometteurs. L'objectif est de pouvoir proposer un modèle de série à un prix abordable à la fin de la décennie.   [...] Le Hy-wire présent au Mondial est le fruit d'une collaboration internationale. Les américains de GM se sont chargés du châssis en aluminium et de l'intégration du système électrique. Les techniciens allemands du centre de recherches de Mainz-Kastel ont adapté la pile à combustible de 93 Kw (la même que celle qui permet au Prototype Opel Zafira Hydrogen3 de rouler à 160 km/h).   [...] Débarrassé des pédales et du volant traditionnel, le conducteur se retrouve avec une unité de commande de type aviation appelé X-Drive. Les poignées servent entre autres à accélérer et à freiner et permettent en les basculant verticalement d'agir sur la direction.  [...]

TOYOTA Fine N - Salon de Tokyo 2003.com

TOYOTA Fine N - Salon de Tokyo 2003.com

L'un des secrets de Fine-N réside dans son mode de propulsion. Chacune des quatre roues contient un moteur électrique de 25 kW délivrant un couple de 110 Nm. Ces moteurs sont alimentés ensemble ou à tour de rôle par des batteries installées sous le plancher, batteries qui elles-mêmes se trouvent rechargées en permanence par une pile à combustible fonctionnant à partir d'une réserve d'hydrogène stockée sous une pression de 700 bars.   [...] Sans dévoiler de données, le constructeur japonais annonce des performances d'accélération et de vitesse comparables à celles d'une voiture thermique de même catégorie pour une autonomie de 500 kms.   [...] Fine-N dispose également de commandes drive-by-wire évoluées. Plus de volant, plus de colonne de direction, pédalier réduit. ici, tout passe par de la fibre optique et des connections électroniques. Semblable à une commande d'avion, le donneur d'ordre à disposition du conducteur nécessitera, on s'en doute, un long et difficile apprentissage.  [...]

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Rien à voir donc avec la dynamique berline au rapport poids/puissance percutant. L'autre surprise concerne la suspension cette fois très prévenante. Du coup, l'amortissement plus souple additionné aux renforts nécessaires à une bonne rigidité réclame un comportement différent au volant.  [...] A l'attaque, le cabriolet apparaît plus paresseux en sortie de virage sans pour autant déconcerter le conducteur. Il faut en tenir compte pour rester sur une bonne trajectoire. En fait un pilotage coulé mais rapide s'avère plus efficace. Astucieusement, BMW a adapté la suspension en fonction des puissances et la 135i (250 km/h et 5,6s au 0 à 100 km/h) est annoncée plus raide au niveau des trains roulants.  [...] Faite pour flâner, la Série 1 cabriolet reste très attachante d'autant que la commande de boite, et le freinage ne posent aucun problème. Notre 120i était équipée de l'optionnelle direction active ASF. L'angle de braquage du volant varie en fonction de la vitesse et de la direction du véhicule.  [...]

CES : Audi Q7 deep learning concept

CES : Audi Q7 deep learning concept

Cette AI fonctionne avec une caméra frontale d'une résolution de 2 mégapixels communiquant avec une unité de contrôle NVIDIA Drive PX 2, qui gère la direction du véhicule avec précision. Lorsque le conducteur est au volant, toutes les informations traitées par l'intelligence artificielle sont enregistrées par celle-ci, et lui permettront d'approfondir ses connaissances afin d'éviter de reproduire d'éventuelles erreurs lors des trajets suivants.  [...] Partenaires depuis 2005, Audi et Nividia ont déjà développé ensemble différents produits tels que le niveau d'affiche visuel amélioré de l'Audi A8 (2009), l'intégration à la plateforme modulaire d'info divertissement (MIB) d'un processeur Tegra 2 de NVIDIA (2013), ou celle du processeur NVIDIA T 30 sur l'Audi Q7 en 2015 (MIB2).   [...] ABT Sportsline, le préparateur spécialisé dans les productions Audi, présente.   [...]

RENAULT étude 900 - Rétromobile 2001.com

RENAULT étude 900 - Rétromobile 2001.com

Construite sur une plateforme spécifique, la voiture ne dépasse pas les 4,30 mètres de longueur. Autre innovation, le compartiment moteur abrite un V8 à 90° réalisé par l'accouplement de deux moteurs de Dauphine — d'où sa cylindrée de 1,7 litre. Le bloc en aluminium et le vibrequin constituent naturellement des pièces spécifiques, tandis que les collecteurs d'admission et d'échappement sont placés au centre du V.   [...] Alimenté par un carburateur double corps de marque Weber ou Solex, le V8 développe environ 80 ch. Quant au radiateur, il est situé sur le côté gauche du moteur et son ventilateur se trouve curieusement entraîné par la pompe à eau. Manquant de mise au point, cette mécanique, à laquelle Amédée Gordini apporte son concours et dont deux exemplaires sont construits, est handicapée par des problèmes de refroidissement et par une mauvaise tenue à bas régime.   [...] Dans le même temps, l'accès du conducteur à son siège est amélioré par une colonne de direction articulée, qui fait pivoter le volant en ouvrant la porte. Un système complexe, dont l'étude a été réalisée par André Daniel. Equipée de portes autoclaves à l'avant, la 900 reçoit une carrosserie en aluminium collé qui lui autorise un poids plume de 1000 kilos.  [...]