Dimensions + Pare brise + Toit panoramique + Longueur

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

ALFA ROMEO Canguro - Geneva Classics 2008.com

L'Alfa Romeo Canguro compte parmi les plus importantes créations de la Carrosserie Bertone. Dessinée par Giorgietto Giugiaro, qui travaillait à l'époque pour le carrossier turinois, elle fut présentée au salon de Paris de 1964 (sur le stand Bertone). Courbes et galbes composent un design très aérodynamique et d'une grande élégance.   [...] Les traits caractéristiques de la voiture sont un vaste pare-brise panoramique auquel fait écho une longue bulle surmontant une poupe toute en rondeurs. Quant aux vitres, elles mangent un toit réduit à sa plus simple expression. La Canguro influencera le design italien, notamment Alfa Romeo, dont la Montréal reprend plusieurs idées — entre autres la batterie de prises d'air horizontales sur les ailes avant.  [...] En plus de son intérêt esthétique et historique, l'Alfa Romeo Canguro a connu une histoire des plus singulières et mouvementées. Lors d'un essai à Monza, elle fut accidentée par un journaliste italien dans un crash avec un autre prototype Bertone. L'avant détruit, elle fut remisée en l'état.   [...]

Citroën C-SportLounge

Citroën C-SportLounge

Les liens de parenté avec la C4 se font bien ressentir, le C-SportLounge ayant pourtant abandonné la grande calandre à chevrons courant le long de la face avant des récents modèles haut de gamme Citroën. Ce concept car de grand tourisme travaille son look d'athlète avec des voies larges, d'imposantes entrées d'air à l'avant, une grande bouche agressive et prête à mordre, des phares avant allongés et un arrière ramassé.  [...] Le pare-brise remonte haut et rejoint le toit panoramique, privilégiant l'entrée de la lumière. Un travail important sur l'écoulement d'air a été réalisé, conduisant à un Cx de 0,26.  [...] Avec des portes à ouverture inversée à l'arrière, le Citroën C-SportLounge accueille confortablement quatre passagers dans un cockpit inspiré de l'aéronautique. Le conducteur s'installera sur un siège solidaire de la console centrale, lui permettant de conserver à portée de la main les commandes de boîte de vitesse et de climatisation.   [...]

Concept Citroën C-AirPlay

Concept Citroën C-AirPlay

D'un point de vue stylique, l'affiliation avec la marque aux chevrons est évidente grâce à des lignes rappelant la C3 Pluriel. L'arrière ramassé semble découler d'un drôle de croissement entre une Citroën C4 berline et une Volkswagen New Beetle. Cette citadine de 3m30 de long présente une silhouette fluide, toute en rondeurs et en ouvertures.   [...] Les larges entrées d'air à l'avant lui confèrent dynamisme et caractère. Des surfaces vitrées s'étendent sur les bas des portes et le pare-brise remonte haut vers le large toit ouvrant panoramique. La lumière extérieure trouve ainsi son chemin pour venir éclairer l'habitacle épuré.  [...] Pour motoriser ce petit véhicule à l'usage citadin, c'est le bloc essence 110 chevaux qui a été choisi par Citroën. Le concept C-AirPlay adopte une boîte de vitesse robotisée SensoDrive, dont les palettes de commandes de vitesse se situent derrière le volant, et la technologie Stop & Start qui réduit la consommation et le niveau d'émission de particules nocives pour l'environnement.   [...]

RENAULT R-Space Concept - .com

RENAULT R-Space Concept - .com

Salon de Genève 2011 On peut être pionnier et se remettre en cause. Après l'immense succès de l'Espace puis du Scenic, Renault estime l'heure venue d'anoblir l'automobile familiale par un look sportif et sexy et un habitacle aussi ludique que fonctionnel.   [...] Long de 4.25m, R-Space apparaît comme un monovolume fluide mais robuste et bien campé sur ses roues, les porte-à-faux étant réduits au maximum. On remarque son immense pare-brise, son toit panoramique, ses portières à ouverture antagoniste et l'absence de pied milieu facilitant l'accueil à bord.  [...] Il est ici associé à une boite à double embrayage et ne consomme que 3,7 litres tout en en rejetant que 95 grammes de CO². Un projet beaucoup plus réaliste que n'importe quelle citadine électrique à venir.   [...]

BERTONE Jet 2 -  - Page 2.com

BERTONE Jet 2 - - Page 2.com

Salon de Genève 2004 Bien qu'il soit un peu difficile de repérer la somptueuse silhouette de la Vanquish de série sous la coque de la Jet2, les stylistes de Bertone ont fait en sorte d'adapter leur création aux structures du modèle original. Ceci pour réduire les coûts d'industrialisation au cas où.   [...] Par rapport à la Vanquish, on note à l'avant une calandre moins haute et des optiques plus étirés sur les ailes. De même, les prises d'air sur la jupe avant (pour refroidir les disques de freins) et de chaque côté du capot ne sont plus simplement fonctionnelles mais correspondent à un effet de style avec un entourage gris mat comme les paupières des phares.   [...] La Jet2 reprend les jantes de la Vanquish mais préfère un toit translucide en continuité du pare-brise. L'arrière un peu plus volumineux (ce qui porte la longueur hors-tout à 4.675) intègre un hayon dont la base de la vitre s'égare de chaque côté jusqu'à la ceinture de caisse avant de repartir sous la pointe de malle pour former un bandeau.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Etudié en même temps que le Coupé, le roadster en reprend (à quelques millimètres près) ses dimensions, son pare-brise très incliné mais troque son toit en forme de casquette à l'envers contre une capote. Manuelle en série, cette dernière est assortie d'un système semi-automatique optionnel à 1200 € auquel s'additionnent les sièges chauffants et le filet anti-remous.  [...] Fait notable, une fois repliée, elle n'empiète pas sur les 240 dm3 de volume du coffre. Une trappe à ski entre les deux sièges autorise l'embarquement d'objets longs. Rouler cheveux au vent implique des renforts de sécurité (+ 20 kilos seulement) répartis sur les montants de pare brise et dans l'entourage des deux arceaux visibles derrière les appuis tête.  [...] En Option, Mini propose une assistance semi électrique. Une demi-mesure car il faut, à deux mains, tourner la poignée pour fixer la capote au haut du pare-brise. Rien à voir avec le maniement naturel et rapide de la capote de la MX5 Mazda, la principale rivale.  [...]

La Carma : une Porsche aérodynamique

La Carma : une Porsche aérodynamique

Le style des coupés et cabriolets Porsche, avec leur capot bas et leur profil en goutte d'eau, offre déjà de très bons résultats en matière aérodynamique. Mais un groupe d'étudiants de l'Institut supérieur de design de Valenciennes ont décidé de placer la barre encore plus haut avec leur oeuvre.   [...] Musclée, râblée, la Carma se révèle travaillée dans ses moindres détails pour pouvoir fendre l'air de la façon la plus efficace possible. Ainsi, toute la partie arrière se déploie de quelques centimètres à haute vitesse, devenant ainsi un aileron interne discret mais performant.   [...] Terminons par signaler le pare-brise panoramique, petite touche rétro qui n'est pas sans évoquer la Lancia Stratos des années 70.  [...]

Essai NISSAN Micra C+C

Essai NISSAN Micra C+C

Attrayante à piloter parce que légère, vive et nerveuse, la Micra C+C s'apprécie surtout en cabriolet. D'autant que notre voiture d'essai était affectée de bruits aérodynamiques liés apparemment à un mauvais ajustage du toit, une fois fermée. Par un beau soleil mais une température proche de zéro, nous avons tout de même pu rouler à ciel ouvert.  [...] Bien cerné par le pare brise incliné et les vitres latérales remontées et sans pare-vent, il m'a suffi d'orienter les buses de chauffage pour résister à la rudesse du climat. Enfin, il faut saluer sur cette petite voiture la technologie high-tech du toit s'accrochant en haut du pare-brise sur simple pression du doigt sur un bouton.  [...] La Nissan Micra C+C possède réellement les avantages d'une berline et d'une vraie décapotable sans avoir à se soucier des dégradations possibles d'une fragile capote. Les dimensions compactes propices aux déplacements urbains et la tenue de route constituent aussi des atouts majeurs pour une Micra C+C bénéficiant d'un bon rapport qualité/prix/équipements.  [...]

FERRARI Superfast et Superamerica -  - Page 1.com

FERRARI Superfast et Superamerica - - Page 1.com

c'est le cas de le dire, puisqu'elles se singularisent par leur design aérodynamique. Evidemment les prix sont à la hauteur. celui d'une 400 Superamerica représente en 1961 le double du tarif d'une 250 GT….   [...] Etape importante dans l'évolution du style Pinin Farina, sa ligne aérodynamique influencera grandement les Ferrari à venir. Elle se caractérise par une face avant profilée, dont le museau allongé porte des phares carénés, tandis qu'à l'arrière prennent place des ailerons du plus pur goût américain (Super America oblige…).   [...] Egalement intéressant, le pare-brise sans montants et légèrement panoramique évoque le célèbre système Vutotal cher au carrossier français Labourdette.  [...]

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Acheter une FACEL VEGA Facellia et Facel III (1963- ) - guide d'achat

Parfait symbole de l'artisanat français, la Facellia résume toute la maturité du style Facel. Un style débarrassé de ces emprunts superflus au design américain dont les grandes Facel Vega à moteur V8 se sont accommodées, du pare-brise panoramique aux ailerons prononcés (voir la berline Excellence).  [...] On connaît la suite. le brillant 4 cylindres de la Facellia étudié un peu à la hâte par la société Pont à Mousson (qui fournissait déjà Facel Vega en transmissions) n'a pas tenu ses promesses à l'usage. Soucieux de préserver l'image et la réputation de sa marque, Jean Daninos se résignera à reprendre systématiquement les moteurs défaillants au titre d'une garantie d'usine aussi généreuse pour le client que ruineuse pour l'entreprise.   [...] Une carrosserie et des soubassements à reprendre exigent souvent des centaines d'heures consacrées à refaire des pièces de tôlerie sur mesure et autant d'heures investies en ajustages et remontages minutieux. Les Facellia et Facel III sont certes moins sensibles à la corrosion que certaines de leurs rivales anglaises ou italiennes mais elles se révèlent néanmoins vulnérables en certains points névralgiques particulièrement difficiles à traiter lorsque la gangrène a fait son oeuvre.   [...]