Différentiels + Répartition + Couple

Vision GLK Freeside : faux dur

Vision GLK Freeside : faux dur

Le Mercedes Vision GLK Freeside opte pour un moteur diesel 2.2 Bluetec de 170 ch, doté à la fois d'un filtre à particules et d'un piège à oxydes d'azote (NOx) utilisant un additif à base d'urée. Un diesel dernier cri, donc, capable de répondre à toutes les futures normes antipollution, et associé à la boîte automatique 7G-Tronic.   [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisque, la répartition standard du couple étant de 45% à l'avant et 55% à l'arrière, le système antipatinage 4ETS assurant quant à lui les fonctions d'un blocage électronique des différentiels.  [...] Un bouton G (.) modifie les paramètres de la boite automatique, de l'accélérateur et de l'ESP afin de faciliter les évolutions dans les chemins. Enfin, le Mercedes Vision GLK Freeside offre un système de régulation de la vitesse en descente.   [...]

 Le différentiel autobloquant - Technique - Page 2.com

Le différentiel autobloquant - Technique - Page 2.com

La ligne a représente le cas d'un différentiel sans frottement interne (Mg= Md), le couple M est toujours égal à M. En réalité, il existe toujours de légers frottements et le résultat est la ligne b. Les différentiels autobloquants peuvent avoir une répartition du couple correspondant aux lignes c et d.  [...] Un des premiers différentiels autobloquants fabriqué à l'échelle industrielle a été le ZF. Il fut monté, avec succès, sur les Mercedes et sur les Auto-Union de Grands Prix, dans les années qui précédèrent la Seconde Guerre mondiale. Il trouva ensuite des applications particulières sur les véhicules militaires.  [...] Les deux cames et le carter avec les cliquets ont une fonction analogue à celle des planétaires et des satellites des différentiels ordinaires. Les deux cames sont actionnées par la bague à cliquets.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6

Essai VOLVO XC60 T6

Le Volvo XC60 est finalement un engin remarquablement polyvalent et raffiné, mais il est vrai que cette version T6, la plus puissante et la plus onéreuse, ne connaitra qu'une diffusion confidentielle malgré ses qualités. Les tarifs, enfin. comptez de 46 350 euros en finition Momentum, et jusqu'à 53 950 euros pour cette version Xénium.   [...] Pourtant ici, pas de gamme courte ou de blocage de différentiels. La répartition du couple entre les essieux, variable, est régie par  [...] ne rencontre pas de difficultés particulières. Rappelons également que le Volvo XC60 est basé sur une plate-forme Ford déjà utilisée notamment sur le Land Rover Freelander 2, c'est un gage de rigueur en termes de comportement, et la présence de la transmission intégrale est, encore une fois, un atout sur route, glissante ou non.  [...] Au chapitre mécanique, le XC60 T6 ne s'en laisse pas compter. Avec 285 ch et 400 Nm de couple dès 1500 tr/mn, le 6 cylindres en ligne turbocompressé montre une belle réactivité à défaut de s'envoler dans les tours. Pas vraiment sportif comme les 6 en ligne BMW, mais plutôt onctueux et rond à la manière d'un V8, il forme, avec la boîte automatique à 6 rapports, un couple bien assorti et très agréable, façon force tranquille.  [...]

 Le différentiel - Technique - Page 4.com

Le différentiel - Technique - Page 4.com

Pour un véhicule à deux roues motrices, il faudra un seul différentiel normal et pour une traction intégrale (4 roues motrices) il faudra trois différentiels. deux différentiels pour chacun des essieux divisant le couple entre les deux roues de leur essieu, et un différentiel intermédiaire répartissant le couple entre les essieux avant et arrière.  [...] Différentiel asymétrique. Les planétaires sont de diamètres différents pour permettre une répartition inégale deds couples. ce système est employé sur les véhicules ayant une répartition des charges très différente d'un essieu à l'autre, afin de permettre une transmission du mouvement aux différentiels avant et arrière compatible avec l'adhérence disponible.  [...] Pour satisfaire à cette condition, on devra monter un différentiel asymétrique, c'est-à-dire capable de répartir le couple moteur dans des proportions différentes entre les essieux avant et arrière. ceci s'obtient en adoptant des planétaires de diamètres différents les couples à la sortie sont seront proportionnels aux diamètres des planétaires respectifs).  [...]

Concurrentes de la PORSCHE PANAMERA (I) S 400 ch

Concurrentes de la PORSCHE PANAMERA (I) S 400 ch

Intégrale permanente quattro avec différentiel central autobloquant, répartition dynamique asymétrique du couple.  [...] Boîte auto Tiptronic à 6 rapports avec palettes au volant.   [...] ABS avec répartiteur et aide au freinage d'urgence.  [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

S'il ne peut rivaliser avec les références allemandes en matière de finition, le Subaru Outback se rattrape avec un équipement ultracomplet et une bonne habitabilité. Reste que les tarifs assez élevés (34 900 € pour la version Confort et 39 900 € pour la finition Club qui ajoute cuir, GPS, toit ouvrant et clé mains libres) pourront faire hésiter.   [...] Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Comme tous les modèles Subaru, l'Outback n'est livrable qu'avec une transmission intégrale. Celle-ci emploie un différentiel central à viscocoupleur offrant une répartition par défaut du couple de 50/50 entre les deux essieux.  [...] Lorsqu'une perte d'adhérence est détectée sur l'un des trains, la répartition du couple est ajustée en conséquence. L'ensemble est cependant placé sous la surveillance d'un ESP.  [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

La poupe, assez passe-partout, est marquée par un imposant bandeau en finition aluminium brossé, qui relie les deux feux. On notera également une ouverture de hayon en deux parties, celle du bas formant une petite ridelle escamotable, ce qui permet d'abaisser le seuil de chargement.   [...] Il est possible de transmettre le couple également aux roues arrière en cas de déficit de motricité à l'avant (mode 4WD) voire de bloquer le différentiel central (mode Lock), avec une répartition du couple uniforme sur les deux essieux.  [...] Certes, le look y gagne, mais la filtration perd de son efficacité par rapport à la configuration 16 pouces. Enfin, la transmission intégrale non permanente permet de passer de la traction avant aux quatre roues motrices, soit en mode automatique (le couple se répartit automatiquement, de façon variable), soit en bloquant le différentiel central.  [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

L'A8 L W12 adopte bien entendu la transmission intégrale Quattro, avec une répartition standard du couple de 40/60 entre les essieux avant et arrière. Cette distribution peut varier jusqu'à 20/80 dans les deux sens si le niveau d'adhérence le requiert. En option, il est possible d'opter pour le différentiel arrière sport apparu sur l'Audi S4, qui distribue le couple en priorité à la roue extérieure au virage afin de réduire le sous-virage.  [...] La surprise vient plutôt de la suite du parcours, lorsque nous quittons l'autoroute. Sur les routes ondulant au gré de la campagne bavaroise, l'A8 W12 affiche une agilité qui tranche avec son gabarit imposant. En plaçant l'ESP en mode relâché (une brève pression sur le bouton), notre modèle équipé du différentiel arrière sport optionnel s'extirpe avec aisance des  [...] conjuguant agilité et facilité de prise en main de façon admirable.  [...] Il faudra juste éviter de faire demi-tour. le diamètre de braquage (12,7 m) rivalise avec celui d'un super-tanker. Des considérations qui sont totalement étrangère lors de la deuxième partie de l'essai, passée... aux places arrière. Conduits par un chauffeur, nous avons eu tout loisir d'apprécier les réels progrès de cette génération d'Audi A8 L, au confort plus moelleux que sa devancière.   [...]

Lancer Evolution : toujours plus fort !

Lancer Evolution : toujours plus fort !

A l'image des transmissions DSG (chez Volkswagen) ou S-Tronic (chez Audi), elle utilisera deux embrayages (l'un pour les rapports pairs, l'autre pour les rapports impairs) afin d'autoriser des changements de vitesse instantanés et en douceur, le tout sans coupure d'accélération.  [...] La Lancer Evolution reprendra bien évidemment la transmission intégrale de sa devancière, avec le système S-AWC (Super All Wheel Control) incluant l'AYC (Active Yaw Control, à vos souhaits.). Composée de différentiels actifs, cette transmission permet d'augmenter substantiellement les vitesses de passage en virage en répartissant le couple non seulement entre les deux essieux, mais également entre les roues de chaque essieu.  [...] La prochaine Lancer Evolution ajoutera à ce programme un contrôle de trajectoire qui agira sur les freins afin de repousser encore les limites du possible en matière d'adhérence.   [...]

Le Mini Countryman est là !

Le Mini Countryman est là !

Une transmission intégrale permanente baptisée Mini ALL4 est également disponible en option sur les Cooper S et Cooper D. Dotée d'un différentiel central électrohydraulique, la répartition du couple peut aller jusqu'à 50% à l'arrière en situation normale, voire 100% en cas de situation extrême.  [...] Au chapitre des originalités, on notera que le Mini Countryman est un véhicule 4 places mais qu'une banquette arrière à 3 places est disponible en option sans supplément de prix. Dans le cas de deux sièges séparés à l'arrière, un élément profilé nommé Mini Center Rail traverse tout l'habitacle jusqu'au dossier des sièges arrière.   [...] Ce dernier permet de fixer différents modules de rangements allant de porte-gobelets à des supports pour appareils multimédias.  [...]