Différentiels + Glissement + Limite

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

Le châssis tubulaire en acier et fibre de carbone reçoit la carrosserie, également en carbone, à l'exception des portes qui sont en acier et s'ouvrent en élytre.   [...] L'habitacle apparaît sans concession, dont l'accès s'avère acrobatique. Le garnissage des sièges est asymétrique, en cuir perforé pour le conducteur, lisse pour le passager. Des arceaux de sécurité rétractables sortent automatiquement de leur logement en cas de danger.   [...] La transmission intégrale à visco-coupleur reçoit deux différentiels à glissement limité (45% à l'arrière, 25% à l'avant).  [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 3.com

Réponse de Lancia à la Golf GTI, la Delta HF Turbo accueille en 1983 le 1,6 litre porté à 130 ch par le souffle d'un turbo Garrett. La voiture frôle 200 km/h et abat le 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes. L'année précédente, les visiteurs du salon de Turin avaient découvert un concept car à quatre roues motrices motorisé par le 1,6 litre développant la même puissance.   [...] Ce prototype annonçait la Delta HF 4WD, un modèle sportif doté de la transmission intégrale permanente. Présentée en octobre 1986, la voiture est équipée d'un répartiteur de couple et de deux différentiels à glissement limité, un Ferguson au centre et un Torsen à l'arrière.  [...] Sous le capot, on trouve le remarquable deux litres turbo monté sur la Thema Turbo. Il offre à la Delta HF 4WD 165 ch et un couple de 26 mkg (210 km/h et le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes). Cette brillante locomotive va donner une nouvelle jeunesse à la Delta, dont les ventes repartiront, d'autant que la Prisma s'effacera en 1989 au profit de la Dedra.   [...]

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

Elle reçoit comme il se doit de nombreux appendices aérodynamiques, mais pas de fibre de carbone. Hyundai a mis au point avec l'Allemand BASF un plastique ultraléger, aussi solide que le carbone mais plus écologique… et moins coûteux. Voilà une solution intelligente pour réduire le poids.   [...] Pourtant, la RN30 n'est pas vraiment sous-motorisée, puisqu'elle adopte un tout nouveau moteur 2.0 turbo de 380 ch et 451 Nm de couple. Pour canaliser cette fougue mécanique, la coréenne reçoit une boîte à double embrayage et une transmission intégrale. Cette dernière dispose par ailleurs de différentiels à glissement limité électroniques afin de favoriser motricité et agilité.  [...] Dans l'habitacle, c'est le dépouillement quasi total. Les sièges sont reculés au maximum et installés très bas, tandis que le volant (extractible pour faciliter l'installation à bord) reçoit un écran à cristaux liquides affichant le tracé du circuit. Des caméras stabilisées fixées sur les montants de pare-brise filment le conducteur, complétées par une troisième installée sur le toit et cadrant la piste.   [...]

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch - Motorlegend.   [...] RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch / 2018 / berline / essence.   [...] Boîte manuelle à 6 rapports, différentiel à glissement limité.  [...]

Fiche technique OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer

Fiche technique OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer

FICHE TECHNIQUE OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer.   [...] OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer / 2009 / break / essence.   [...] transmission Adaptive 4x4 avec un différentiel à glissement limité électronique.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

C'est d'abord en termes de puissance que les choses changent. le 3.4 litres développe 10 ch de plus, soit 330 ch. Côté châssis, on note des réglages spécifiques et une garde au sol réduite de 20 mm. Le différentiel à glissement limité est proposé en série, tout comme la boîte mécanique.  [...] Côté boîte, le choix entre la PDK à double embrayage (7 rapports) et commande séquentielle ou la version mécanique à 6 rapports est conditionné à la fois par les plaisirs différents qu'elles procurent, mais aussi par les performances qu'elles permettent. Avec la boîte méca, les accélérations sont moins vives, mais la conduite est plus passionnante et plus vraie.  [...] Un potentiel mécanique exacerbé par un travail sur le châssis, doté de réglages spécifiques, avec notamment une amortissement raffermi et une garde au sol réduite de 20 mm. Notons également la présence en série d'un différentiel à glissement limité, allié précieux en conduite sportive.  [...]

Fiche technique FERRARI 456 GT

Fiche technique FERRARI 456 GT

Manuelle à 6 rapports avec différentiel à glissement limité ZF ou transmission automatique à 4 vitesses.  [...] Roues indépendantes par parallélogrammes transversaux, bras triangulaires, ressorts.   [...] hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques coaxiaux, barres stabilisatrices.   [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Pour contrer efficacement la concurrence et notamment la fabuleuse Ford Focus RS, Renault Sport Technologie a multiplié les équipements attractifs et notamment deux châssis au choix. le Sport de série et le Cup plus dédié aux entraînements sur circuit parce que intégrant un différentiel à glissement limité et des pneus plus larges.  [...] Mais la grande nouveauté concerne la double proposition de châssis. En base on trouve le Sport (très suffisant à notre avis) et contre un supplément de 1600 € le châssis Cup assorti d'un différentiel à glissement limité. Ce dernier destiné aux sorties fréquentes sur circuit reçoit une barre anti-devers redimensionnée, des ressorts et des amortisseurs encore plus raides.  [...] Le hasard a voulu que sur les (mauvaises et tortueuses) routes reliant l'aéroport à la piste, nous disposions de la version Cup avec sa suspension très ferme, ses gros pneus et son différentiel. Élaboré pour affirmer son efficacité sur circuit, la Cup se montre peu à l'aise, presque rétive et vraiment pas confortable sur les voies ouvertes à tous.  [...]

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

Présentée en 2001, la première version de la Vanquish se voulait plus brutale, moins confortable et plus exclusive que la DB9. Depuis lors, Aston Martin en a livré plus de 1500 exemplaires. Le lancement d'une Vanquish plus puissante permet de maintenir aujourd'hui un écart plus substantiel entre ce modèle de haut de gamme et la DB9.   [...] L'essieu arrière est assorti d'un différentiel à glissement limité et d'un contrôle de motricité.  [...] Quant à la calandre, elle s'arrondit pour améliorer la circulation d'air et favoriser le refroidissement du moteur. L'intérieur a reçu également plusieurs aménagements distinctifs.   [...]

BRABUS SLR Ultimate 112 - Salon de Genève 2008.com

BRABUS SLR Ultimate 112 - Salon de Genève 2008.com

Lorsqu'il passe entre les mains du sorcier Brabus, le plus exclusif des roadsters Mercedes perd en discrétion ce qu'il gagne en efficacité. Et pour le prix, le préparateur vous offre même une Smart en cadeau.   [...] Ces derniers n'ont pas hésité à renvoyer le super roadster Mercedes à la soufflerie histoire d'affiner sa signature aérodynamique. En lui offrant une lame de pare-chocs à l'avant et un diffuseur à l'arrière, Brabus réduit la portance à haute vitesse, ce qui améliore la stabilité.   [...] .. excusez du peu. Pour maîtriser cette fougue, le roadster reçoit des roues de 20 pouces et un différentiel à glissement limité.  [...]