Différentiels + Glissement + Limite

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

LAMBORGHINI Murcielago roadster - Mondial de Paris 2004.com

L'habitacle apparaît sans concession, dont l'accès s'avère acrobatique. Le garnissage des sièges est asymétrique, en cuir perforé pour le conducteur, lisse pour le passager. Des arceaux de sécurité rétractables sortent automatiquement de leur logement en cas de danger.   [...] La transmission intégrale à visco-coupleur reçoit deux différentiels à glissement limité (45% à l'arrière, 25% à l'avant).  [...] A 222 000 €, le (riche) client a le choix entre seize teintes de peinture… La voiture entre aujourd'hui en production pour être commercialisée à la fin de l'année 2004.   [...]

LANCIA Delta - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Delta - Saga Lancia - Page 3.com

Réponse de Lancia à la Golf GTI, la Delta HF Turbo accueille en 1983 le 1,6 litre porté à 130 ch par le souffle d'un turbo Garrett. La voiture frôle 200 km/h et abat le 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes. L'année précédente, les visiteurs du salon de Turin avaient découvert un concept car à quatre roues motrices motorisé par le 1,6 litre développant la même puissance.   [...] Ce prototype annonçait la Delta HF 4WD, un modèle sportif doté de la transmission intégrale permanente. Présentée en octobre 1986, la voiture est équipée d'un répartiteur de couple et de deux différentiels à glissement limité, un Ferguson au centre et un Torsen à l'arrière.  [...] Sous le capot, on trouve le remarquable deux litres turbo monté sur la Thema Turbo. Il offre à la Delta HF 4WD 165 ch et un couple de 26 mkg (210 km/h et le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes). Cette brillante locomotive va donner une nouvelle jeunesse à la Delta, dont les ventes repartiront, d'autant que la Prisma s'effacera en 1989 au profit de la Dedra.   [...]

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

HYUNDAI RN30 Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

Les voitures coréennes ne vous font pas rêver Cela pourrait bientôt changer. En effet, Hyundai s'apprête à lancer sa marque sportive N. Une lettre qui voudra bientôt dire beaucoup, un peu comme M chez BMW ou F chez Lexus. Le concept-car RN30 présenté au Mondial offre un premier aperçu, quoique théâtralement exagéré, de la future compacte sportive Hyundai.   [...] Pourtant, la RN30 n'est pas vraiment sous-motorisée, puisqu'elle adopte un tout nouveau moteur 2.0 turbo de 380 ch et 451 Nm de couple. Pour canaliser cette fougue mécanique, la coréenne reçoit une boîte à double embrayage et une transmission intégrale. Cette dernière dispose par ailleurs de différentiels à glissement limité électroniques afin de favoriser motricité et agilité.  [...] Dans l'habitacle, c'est le dépouillement quasi total. Les sièges sont reculés au maximum et installés très bas, tandis que le volant (extractible pour faciliter l'installation à bord) reçoit un écran à cristaux liquides affichant le tracé du circuit. Des caméras stabilisées fixées sur les montants de pare-brise filment le conducteur, complétées par une troisième installée sur le toit et cadrant la piste.   [...]

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch

Fiche technique RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch - Motorlegend.   [...] RENAULT MEGANE (IV) R.S. Trophy 1.8 300 ch / 2018 / berline / essence.   [...] Boîte manuelle à 6 rapports, différentiel à glissement limité.  [...]

Fiche technique OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer

Fiche technique OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer

Fiche technique OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer - Motorlegend.   [...] OPEL INSIGNIA (I) 2.8 V6 Turbo OPC 325 ch Sports Tourer / 2009 / break / essence.   [...] transmission Adaptive 4x4 avec un différentiel à glissement limité électronique.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

C'est d'abord en termes de puissance que les choses changent. le 3.4 litres développe 10 ch de plus, soit 330 ch. Côté châssis, on note des réglages spécifiques et une garde au sol réduite de 20 mm. Le différentiel à glissement limité est proposé en série, tout comme la boîte mécanique.  [...] Côté boîte, le choix entre la PDK à double embrayage (7 rapports) et commande séquentielle ou la version mécanique à 6 rapports est conditionné à la fois par les plaisirs différents qu'elles procurent, mais aussi par les performances qu'elles permettent. Avec la boîte méca, les accélérations sont moins vives, mais la conduite est plus passionnante et plus vraie.  [...] Un potentiel mécanique exacerbé par un travail sur le châssis, doté de réglages spécifiques, avec notamment une amortissement raffermi et une garde au sol réduite de 20 mm. Notons également la présence en série d'un différentiel à glissement limité, allié précieux en conduite sportive.  [...]

Fiche technique FERRARI 456 GT

Fiche technique FERRARI 456 GT

Manuelle à 6 rapports avec différentiel à glissement limité ZF ou transmission automatique à 4 vitesses.  [...] Roues indépendantes par parallélogrammes transversaux, bras triangulaires, ressorts.   [...] hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques coaxiaux, barres stabilisatrices.   [...]

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Longtemps détentrice du record en la matière, la S2000 n'a pas seulement qu'un moteur fabuleux. Ici, tout est à l'avenant. la boîte manuelle à 6 rapports digne d'un joystick, des trains roulants d'une rigueur irréprochable (avec différentiel à glissement limité), un châssis rigide comme un bout de bois, une direction précise et directe et un freinage qui répond toujours présent.  [...] Quant à la courroie d'accessoires, c'est tous les 80 000 km (50 €). Vérifiez chez un agent Honda l'état de la distribution par une mise sous pression et fuyez les modèles qui ont connu des surrégimes. Sinon, cette pure propulsion (avec différentiel arrière à glissement limité), parfaitement équilibrée (50-50), dispose exclusivement d'une boîte manuelle à 6 rapports fiable mais dont le synchro de première peut présenter une faiblesse.  [...] Le différentiel à glissement limité est solide, sauf si l'auto est rabaissée car cela le fatigue (1200 € HT pour la couronne, et plus de 6700 € pour l'ensemble.). Evitez donc ces modèles. Enfin, Honda recommande une vidange de boîte tous les 130 000 km environ, avec de l'huile spécifique MTF3 (comptez 150 € environ), un intervalle à diviser par deux si vous tournez sur circuit ou roulez en ville.  [...]

Une Edition 99 pour l'Alpina B4 S Biturbo

Une Edition 99 pour l'Alpina B4 S Biturbo

Une Edition 99 pour l'Alpina B4 S Biturbo - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Un différentiel à glissement limité sera également proposé en option aux conducteurs les plus sportifs.  [...] Dossier ALPINA B4. tous les articles ALPINA B4 de Motorlegend.   [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Pour contrer efficacement la concurrence et notamment la fabuleuse Ford Focus RS, Renault Sport Technologie a multiplié les équipements attractifs et notamment deux châssis au choix. le Sport de série et le Cup plus dédié aux entraînements sur circuit parce que intégrant un différentiel à glissement limité et des pneus plus larges.  [...] Mais la grande nouveauté concerne la double proposition de châssis. En base on trouve le Sport (très suffisant à notre avis) et contre un supplément de 1600 € le châssis Cup assorti d'un différentiel à glissement limité. Ce dernier destiné aux sorties fréquentes sur circuit reçoit une barre anti-devers redimensionnée, des ressorts et des amortisseurs encore plus raides.  [...] Le hasard a voulu que sur les (mauvaises et tortueuses) routes reliant l'aéroport à la piste, nous disposions de la version Cup avec sa suspension très ferme, ses gros pneus et son différentiel. Élaboré pour affirmer son efficacité sur circuit, la Cup se montre peu à l'aise, presque rétive et vraiment pas confortable sur les voies ouvertes à tous.  [...]