Différentiels + Arrière + Adhérence

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

VOLKSWAGEN Touareg - Mondial de Paris 2002.com

Volkswagen signifie comme chacun sait voiture du peuple. Plus d'un demi-siècle après la sortie de la Coccinelle qui symbolisait si bien cette démocratisation du transport individuel d'après guerre, ce slogan n'a plus cours. Le SUV (Sport Utility Vehicle) Touareg tout comme l'impressionnante berline Phaeton exposée en première mondiale au Salon de Paris, ne s'adresse pas vraiment à Monsieur tout le monde mais à une élite qui roule déjà en Range Rover, en Mercedes ML ou en BMW X5.   [...] Disposant d'une réserve financière considérable (la stratégie de la rationalisation à outrance entre les quatre marques -VW, Audi, Seat, Skoda- a bien fonctionné), Piëch a également fait jouer ses liens familiaux pour étudier et mettre au point ce nouveau SUV en collaboration avec Porsche.   [...] Cette dernière dispose de trois différentiels (avant, central et arrière) à blocage électronique, d'une boite transfert et d'une répartition permanente idéale de la puissance moteur en fonction des difficultés rencontrées et du niveau d'adhérence.  [...]

 Le différentiel - Technique - Page 4.com

Le différentiel - Technique - Page 4.com

Différentiel asymétrique. Les planétaires sont de diamètres différents pour permettre une répartition inégale deds couples. ce système est employé sur les véhicules ayant une répartition des charges très différente d'un essieu à l'autre, afin de permettre une transmission du mouvement aux différentiels avant et arrière compatible avec l'adhérence disponible.  [...] La présence de ce dernier différentiel est particulièrement utile lorsque les poids adhérents sont très différents à l'avant et à l'arrière. pour utiliser toute adhérence, les couples devront être répartis proportionnellement aux poids adhérents.  [...] On a étudié et même utilisé des différentiels différents du modèle à engrenages coniques. Citons, par exemple, le différentiel à engrenages cylindriques utilisé sur l'Alfa Romeo 2500 (1939) ou, encore, le différentiel à vis sans fin.  [...]

Essai AUDI S8 2012

Essai AUDI S8 2012

On remarque aussi des baguettes en aluminium sur les flancs et sur le cache du diffuseur arrière. Du chrome recouvre les sorties d'échappements ovales.  [...] Toujours de référence en qualité et finition, l'habitacle offre une sellerie cuir agrémentée de piqures en losange et de coutures gris acier. Le carbone est omniprésent dans la partie supérieure de la magnifique planche de bord et autour de la commande de boite Tiptronic.   [...] Sur la route, l'Audi S8 fait étalage de sa technologie. Elle se joue des conditions hivernales, la transmission quattro assortie de deux différentiels (dont un sport sur le train arrière) assurant une adhérence maximum. En forçant l'allure, cette chaîne cinématique envoie l'essentiel du couple vers les roues extérieures au virage.  [...]

FERRARI F430 - Mondial de Paris 2004.com

FERRARI F430 - Mondial de Paris 2004.com

C'est le cas du différentiel électronique et du commutateur qui permet sans quitter le volant des mains de choisir les réglages d'assistance dynamique. On note aussi l'apparition (en option) des disques de freins carbone/céramique. Comme l'efficacité, les performances sont à la hausse.  [...] Le différentiel électronique (E-DIFF) autrement dit piloté est capable d'adapter la motricité en fonction de l'adhérence de chaque roue. Autre apport important de la compétition. un nouveau dessin du fond plat et des diffuseurs d'air arrière pour améliorer l'adhérence à très haute vitesse.  [...] Côté freinage, les disques composés de matières nobles assureront un freinage ultra-court sans pour autant chauffer grâce aux propriétés thermiques du carbone et de la céramique.   [...]

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack: le train en marche

Basée sur l'Altea XL, la Seat Altea Freetrack s'en distingue par un kit carrosserie peu discret et une garde au sol rehaussée de 40 mm. Les jantes de 17 pouces spécifiques chaussent des pneumatiques de 225/50.   [...] La Seat Altea Freetrack possède une transmission intégrale bâtie autour d'un différentiel central Haldex. Simple traction en conditions d'adhérence optimales, elle peut renvoyer jusqu'à 50% du couple à ses roues arrière en cas de patinage.  [...] A sa commercialisation en septembre 2007, la Seat Altea Freetrack offrira un moteur 2.0 TFSI de 200 ch et un diesel 1.9 TDI de 170 ch doté d'un filtre à particules.   [...]

SAAB 9-4X Concept - Salon de Detroit 2008.com

SAAB 9-4X Concept - Salon de Detroit 2008.com

Un héritage lié aux bouillantes 99 Turbo et 900 Turbo de la fin des années 70, époque où Saab était un leader en matière de moteurs suralimentés.   [...] Un bloc développant 300 ch et 400 Nm de couple, qui soigne ses émissions en adoptant l'injection directe et une double distribution variable. Ce moteur est associé à une boîte automatique et à la nouvelle transmission intégrale Saab Cross wheel drive (XWD).   [...] Une transmission qui se distingue de la plupart de ses concurrentes par son différentiel arrière à glissement limité piloté électroniquement, rendant la voiture plus agile et repoussant les limites d'adhérence. Conjuguée à la suspension active, elle promet un agrément de conduite de haut niveau.  [...]

Chevrolet Camaro ZL1 : 659 ch sous le capot

Chevrolet Camaro ZL1 : 659 ch sous le capot

Chevrolet a fait les choses en grand. Cette nouvelle Camaro ZL1 sera proposée avec un poids abaissé de 100 kg par rapport au modèle standard, disposera de la suspension Magnetic Ride, d'un différentiel arrière contrôlé électroniquement et de pneumatiques Goodyear Eagle F1 Supercar installés de série pour garantir une adhérence optimale.  [...] 5 secondes, et lui permettre d'avaler le quart de mile en à peine 11.4 secondes.   [...] Cette Chevrolet Camaro ZL1 sera proposée outre-Atlantique au prix de 62 135 $ (56 018 €) dans sa version coupé (69 135 $ - 62 329 € pour la déclinaison cabriolet). Et si vous ne disposez pas du budget adéquat, vous pourrez toujours vous tourner vers ses petites soeurs, les Camaro SS 1LE et LT 1LE, créditées de performances plus civilisées.   [...]

TOYOTA Rav4 hybride - Mondial de l'Automobile 2018.com

TOYOTA Rav4 hybride - Mondial de l'Automobile 2018.com

Le nom demeure mais c'est bien tout, car le Rav4 2018 n'évoque en rien celui de 1994. De petit véhicule ludique, il a nettement grandi au point de devenir spacieux et familial. Et même ennuyeux à force de sérieux. Celui de dernière génération, qui fait ses débuts européens au Mondial de Paris, est plus raide de lignes encore que son prédécesseur, mais aussi plus agressif et fort en caractère.   [...] Le système 4x4 peut désormais envoyer jusqu'à 80 % de son couple à l'arrière (50 % auparavant) et adopte une sorte de blocage de différentiel qui freine, une fois le Mode Trail sélectionné, la roue en perte d'adhérence pour se sortir d'un mauvais pas. L'ancien Rav4 n'en disposait pas et pouvait rester planté dans des conditions similaires.  [...] S'il mesure 4,60 m de long comme celui qu'il remplace, le Rav4 2019 voit son coffre passer de 501 à 580 l sous tablette, appréciable. Il adopte la plupart des aides à la conduite modernes (freinage automatique, aide au maintien de trajectoire, avertisseur de franchissement de ligne blanche, régulateur de vitesse adaptatif…) ainsi qu'un rétroviseur intérieur à deux modes.   [...]

AUDI UR Quattro - Saga Audi   - Page 3.com

AUDI UR Quattro - Saga Audi - Page 3.com

En même temps qu'un léger restylage, le cinq cylindres est réalésé en 1987 à 2226 cm3. La puissance de 200 ch reste inchangée, mais le couple est obtenu à plus bas régime. Surtout, le millésime 1987 apporte une modification importante à la transmission. Un différentiel central Torsen autobloquant à vis sans fin se substitue au différentiel interpont à blocage manuel.  [...] Dans des conditions normales d'adhérence, ce système répartit le couple de façon égale entre l'avant et l'arrière. Mais si les conditions changent et si la vitesse de rotation diffère d'un essieu à l'autre, le différentiel Torsen transfère instantanément un supplément de couple à l'essieu bénéficiant des meilleures conditions, et ce dans une proportion maximum de 75%.  [...] Quant à la vitesse, elle dépasse 230 km/h. La Quattro sera ainsi construite jusqu'en 1991. Sa production aura atteint le niveau très élevé — pour un véhicule de cette catégorie — de 11452 exemplaires.   [...]

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Le Jeep Compass embarque évidemment une transmission intégrale, baptisée Freedom Drive. Un système au goût du jour, doté d'un coupleur hydraulique piloté électroniquement et verrouillable par un bouton sur la console centrale. En conditions d'adhérence normales, le Compass évolue comme une traction, ce qui permet d'afficher une consommation normalisée très basse sur cette version diesel (6,5 l/100 km en moyenne).  [...] En cas de patinage des roues avant, le coupleur renvoie du couple sur le train arrière tandis que l'antipatinage intervient pour juguler la perte d'adhérence à l'avant. En activant le verrouillage manuel, le différentiel central renvoie 60 % du couple sur le train arrière.  [...] Avec ce système efficace, son châssis bien équilibré et ses suspensions judicieusement calibrées, le Jeep Compass marie efficacité routière et confort avec un talent rare sur ce segment. Même avec les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, la filtration des inégalités de la route est à citer en exemple, tandis que la direction précise et le train avant incisif procurent une grande sérénité de conduite.   [...]