Différentiel à glissement + Limite + Transmission + Automatique + Vitesses

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Il est accouplé à une boîte de vitesses manuelle aux quatre rapports bien étagés - une boîte automatique ZF est disponible en option. La transmission intègre un différentiel à glissement limité (25%).  [...] Pour faire passer ce dernier, la transmission automatique optionnelle est désormais une Borg-Warner. Devenue 3.0 CS, la voiture, qui dépasse les 210 km/h, hérite enfin de freins à disques sur les quatre roues.  [...] Sur la 3.0 CSi, s'assurer du bon fonctionnement de l'injection, le remplacement du boîtier électronique s'avérant assez coûteux. Côté transmission, les synchros de boîte entre les deuxième et troisième rapports sont sensibles à l'usure.  [...]

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia   - Page 2.com

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia - Page 2.com

La Mangusta entre en production en 1967. La caisse est réalisée par Ghia et la mécanique est montée chez de Tomaso à Modène. La motorisation est, bien entendu, confiée à un Ford V8 implanté en position centrale arrière. Il s'agit du 289 c.i. (4,7 litres), qui développe 305 ch et permet à la voiture de filer à près de 240 km/h.   [...] Il est accouplé à une boîte de vitesses ZF à cinq rapports. La transmission est dotée d'un différentiel à glissement limité.  [...] Construite jusqu'en 1970, la Mangusta connaîtra le succès commercial, sa diffusion atteignant environ 400 exemplaires, dont plus de la moitié aux Etats-Unis (en version de 4,9 litres). Un an après sa présentation, la berlinette donnera le jour à un prototype de spider, toujours dû à Giugiaro, mais il n'aura pas de suite.   [...]

SHELBY 350 GT : la réussite - Shelby story   - Page 1.com

SHELBY 350 GT : la réussite - Shelby story - Page 1.com

Créée en 1965, la Mustang Shelby 350 GT est construite à partir du coupé Mustang fastback de série. Si la voiture est aisément reconnaissable à sa livrée blanche barrée de bandes bleues et à son capot en polyester doté d'une prise d'air, les principales différences qui la distinguent des Mustang de série sont dissimulées au regard.  [...] Pour parvenir à ce résultat, Carroll Shelby a procédé à de nombreuses transformations. vilebrequin spécial, taux de compression porté à 11 (à1), carburateur Holley quadruple corps, admission par pipe spéciale en aluminium, échappements spécifiques et carter d'huile de plus grande capacité.   [...] Deux couvre-culbuteurs ailetés en aluminium et frappés du cobra complètent l'ensemble. Shelby a confié la transmission de la cavalerie à une boîte de vitesses manuelle Borg Warner à quatre rapports de type T10. Le pont est doté d'un différentiel à glissement limité.  [...]

TVR Cerbera -  - Page 2.com

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TVR Cerbera - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga TVR Confiée à une boîte de vitesses à cinq rapports, la transmission est équipée d'un différentiel à glissement limité. Dépourvue d'assistance à la conduite — ni antipatinage, ni ESP —, la TVR Cerbera demeure une voiture naturelle, un bolide pour passionné averti.  [...]

JENSEN Interceptor  III - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 2.com

JENSEN Interceptor III - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 2.com

Point fort de l'Interceptor, cette mécanique, généreuse à défaut d'être brillante, en constitue également le talon d'Achille par sa consommation, qui en conduite sportive monte jusqu'à 30 litres aux 100 km. La transmission est confiée à une boîte automatique Chrysler Torqueflite à trois rapports et à un différentiel à glissement limité.  [...]

Manhart transforme la BMW M3 Cabriolet

Manhart transforme la BMW M3 Cabriolet

Ainsi, la Manhart Racing MH3 V8 R Biturbo développe la bagatelle de 655 ch et 955 Nm.   [...] La bête reprend également la boite de vitesses automatique à 6 rapports du pachyderme, associée à un différentiel à glissement limité. Le châssis évolue avec une suspension réglable KW, des disques de freins de 396 mm à l'avant et 374 mm à l'arrière et des jantes maison de 20 pouces.  [...] Aucune performance chiffrée n'a été annoncée, si ce n'est une vitesse de pointe de 320 km/h.  [...]

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Le tout avec un look qui en impose et un habitacle plutôt bien présenté, avec deux places acceptables à l'arrière. À la conduite, le Hyundai Genesis révèle un caractère plutôt américain... mais tendance muscle car. Si le confort se révèle soigné (insonorisation poussée, douceur de la boîte automatique) malgré des suspensions fermes, l'efficacité n'est pas le point fort du Genesis.  [...] S'il est disponible avec une boîte manuelle aux États-Unis, le Genesis 3.8 n'est livrable chez nous qu'avec une transmission automatique ZF à 6 rapports offrant un mode séquentiel avec palettes au volant. La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'un différentiel à glissement limité.  [...] Bref, le Genesis serait un excellent coupé GT... si seulement les suspensions étaient un peu plus douces. En l'état, la moindre plaque d'égout est un peu trop sèchement répercutée dans le dos. Sur routes sinueuses, le tableau s'assombrit un peu. La boîte automatique réagit trop lentement aux impulsions sur les palettes au volant.  [...]

JENSEN Interceptor  III -  - Page 2.com

JENSEN Interceptor III - - Page 2.com

Autojumble de Beaulieu 2007 Point fort de l'Interceptor, cette mécanique, généreuse à défaut d'être brillante, en constitue également le talon d'Achille par sa consommation, qui en conduite sportive monte jusqu'à 30 litres aux 100 km. La transmission est confiée à une boîte automatique Chrysler Torqueflite à trois rapports et à un différentiel à glissement limité.  [...] L'Interceptor III existe également en version SP (pour Six Pack avec trois carburateurs double corps). Elle est la plus rapide des Interceptor et la plus puissante de toutes les Jensen produites. Un cabriolet sera également proposé.   [...] Car bien avant l'Audi Quattro, la FF (pour Ferguson Formula) reçoit une transmission intégrale, qui porte le nom de l'ingénieur qui la développa pour McLaren. Le projet d'une Formule 1 intégrale sera finalement abandonné après des essais infructueux. Mais ce n'est pas tout car la FF est encore équipée d'un système de freinage antiblocage baptisé Maxaret et fabriqué par Dunlop.  [...]

Nissan 370Z Nismo Roadster concept

Nissan 370Z Nismo Roadster concept

NISSAN 370Z NISMO ROADSTER CONCEPT.   [...] Ce one-off est équipé d'un bloc V6 3.7 litres développant quelque 350 ch, dispose d'une boîte automatique sept vitesses (les roadsters Z actuels sont pour la plupart commandés avec une boîte auto), d'un différentiel à glissement limité, d'une ligne d'échappement spécifique et d'une suspension préparée avec soin dans les ateliers de Nismo.  [...] Reste maintenant à savoir quel sera l'accueil réservé par le public à ce concept Nissan 370Z Nismo Roadster, élément qui s'avérera déterminant quant à son éventuelle entrée en production.   [...]

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan - Page 2.com

260 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. La transmission est confiée à une boîte de vitesses Getrag à six rapports et le différentiel est à glissement limité. La nouvelle suspension à roues indépendantes dérive de la GT 2. La voiture a subi des essais sur la piste de Miramas, propriété de BMW.  [...] L'Aero 8 dispose d'un équipement très complet, qui en fait la Morgan la plus luxueuse et la plus confortable jamais produite. Pour la première fois chez le constructeur, elle reçoit des vitres électriques et la climatisation (en option). De plus, les vitres en triplex sont dotées d'un système de dégivrage intégré, indispensable il est vrai compte tenu de l'exiguïté de l'habitacle.   [...] L'intérieur offre un cocktail de cuir, d'aluminium et de bois (l'armature en frêne faisant surface). La capote a gagné en facilité de manipulation, ce qui n'était pas un luxe par rapport aux Morgan classiques.   [...]