Diesel + Boîte manuelle + Rapports + Roues arrière

JAGUAR F-Pace - Salon de Francfort 2015.com

JAGUAR F-Pace - Salon de Francfort 2015.com

Techniquement, le SUV repose sur la même plateforme en aluminium que la berline XE ce qui lui permet d'annoncer un poids contenu entre 1665 kg et 1890 kg. L'entrée de gamme sera assurée par un 2 litres Diesel de 180 ch associé à une boîte manuelle à 6 rapports renvoyant aux roues arrière motrices.  [...] Une configuration de base qui permet à la marque de revendiquer des rejets de CO2 de seulement 129 g/km, soit 4,9 l/100 km. Ensuite, la transmission intégrale et l'excellente boîte automatique à 8 rapports seront imposés, que l'on conserve ce bloc ou que l'on monte en gamme avec le choix du V6 Diesel de 3 litres développant 300 ch et 700 Nm de couple, du V6 essence de 340 ch et 450 Nm de couple et d'une version S essence poussée à 380 ch empruntée au coupé F-Type.  [...] il se retourne afin d'obtenir un fond en caoutchouc pour y laisser des affaires sales en revenant d'un week-end à la campagne ou d'une balade en forêt. Une activité pour laquelle il ne sera cependant pas forcement nécessaire de sortir de sa voiture, puisque le F-Pace inaugure chez Jaguar un système de contrôle de motricité et du châssis développé à partir du Terrain Response de Land Rover.   [...]

La Hennessey Venom GT2 se dévoile

La Hennessey Venom GT2 se dévoile

Annoncée il y a deux jours à travers quelques clichés et informations techniques, la Hennessey Venom GT continue de révéler ses secrets de fabrication.   [...] La Venom GT2 - c'est son nouveau nom - embarque un V8 7,0 l bi-turbo en lieu et place d'un 6,2 l lui aussi gavé par deux turbines. Au final, la supercar américaine produit 1 500 ch pour un poids total de 1 200 kg. La valeur de couple n'a pas encore été communiquée, mais il est certain que le châssis de Lotus Exige modifié devra encaisser beaucoup de newton-mètres.   [...] Toute cette cavalerie pourra être transmisse aux roues arrière via une boite manuelle Ricardo à 6 rapports ou une nouvelle boite robotisée à 7 rapports.  [...]

Genève : Chrysler Crossfire cabriolet

Genève : Chrysler Crossfire cabriolet

La Chrysler Crossfire est équipée d'un V6 de 3,2 litres à 18 soupapes développant 218 ch et un couple de 310 Nm à 3 000 tr/mn. La transmission aux roues arrière est assurée par une boîte manuelle à 6 rapports ou automatique adaptative à 5 rapports, offrant également un mode séquentiel manuel.  [...] La Crossfire est également disponible dans une version plus musclée baptisée SRT-6 (Street and Racing Technology) qui voit la puissance de son V6 passer à 330 ch permettant ainsi d'abattre le 0 à 100 km/h en un peu plus de 5 secondes.   [...] Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet (2004).   [...]

Essai TVR Tamora

Essai TVR Tamora

Bien que conçu dans la pure tradition made in England, ce roadster propose une ligne un peu plus classique et un style, dirons nous, plus simple par rapport à ses devancières. Si l'avant présente de nombreuses similitudes avec les autres modèles de la marque, à l'image des ailes qui débordent légèrement de la largueur de l'auto, l'arrière doté des petits phares ronds est plus original.  [...] Malgré une double sortie d'échappement héritée de la Tuscan, on peut trouver cet arrière comme manquant un peu de finesse. Mais vu de ¾ arrière, l'auto dégage une personnalité que l'on ne peut pas oublier. Et comme dirons ses propriétaires. c'est comme cela que vous la verrez le plus souvent.  [...] Les roues en alliage de 16 pouces sont équipées de pneus Avon de 225 / 50. La transmission se fait aux roues arrière avec un différentiel à glissement limité. La boîte manuelle à cinq rapports est associée à un embrayage hydraulique. Les freins ventilés ont quatre pistons à l'avant et deux à l'arrière, ils sont équipés d'un servo frein et d'un double circuit.  [...]

Porsche fête les 10 ans de la Panamera

Porsche fête les 10 ans de la Panamera

En 1988 Porsche effectuera une nouvelle tentative avec la Type 989, un coupé quatre portes animé par un bloc V8 installé à l'avant du véhicule et équipé de deux sièges à l'arrière, mais pour des raisons économiques son développement s'arrêtera début 1992 et elle demeurera à l'état de prototype.  [...] Au début du nouveau millénaire le dossier est rouvert et plusieurs concepts ( Mirage, Meteor et Phantom ) voient le jour. La Panamera, qui doit son nom à la course sud-américaine Carrera Panamericana, conservera des éléments empruntés à chacune de ces trois études de style.   [...] Le 19 avril 2009, la Porsche Panamera est présentée en première mondiale au 94ème étage du World Financial Center de Shanghai, en Chine. Elle est rapidement proposée en versions essence, diesel et hybride, équipée de deux ou quatre roues motrices, et animée par des motorisations V6 et V8 développant entre 250 et 550 ch, associées à une boîte manuelle à 6 rapports ou 7 rapports PDK.  [...]

Les 25 ans de la Jaguar XJ220 fêtés à Silverstone

Les 25 ans de la Jaguar XJ220 fêtés à Silverstone

Originellement conçue pour embarquer une transmission intégrale et un bloc V12, la XJ220 fut finalement remaniée avant sa commercialisation pour se voir équipée d'un moteur V6 3.5 litres biturbo développant 549 ch, cavalerie transmise aux seules roues arrière via une boîte manuelle à 5 rapports.  [...] Vendue à l'époque 470 000 £ (454 000 €), la XJ220 connu un beau succès auprès des amateurs de Supercars et une version XJ220C fut également alignée en compétition par TWR en catégorie GT à partir de 1993. Ce modèle de course s'illustra notamment aux 24 Heures du Mans cette même année, en s'imposant grâce au trio David Brabham/David Coulthard/John Nielsen avant d'être finalement déclassé.   [...] Travaillant en collaboration étroite avec Don Law Racing, le spécialiste britannique de la Jaguar XJ220, les organisateurs de Silverstone Classic espèrent réunir cet été pas moins de 50 exemplaires de la Supercar anglaise, afin d'établir notamment un nouveau record lors d'une parade qui promet d'être spectaculaire.   [...]

Genève : Hypercar Corbellati Missile

Genève : Hypercar Corbellati Missile

Pour ce faire, le constructeur italien a conçu son modèle autour d'un châssis en fibre de carbone habillé d'une carrosserie également réalisée dans ce matériau, châssis à l'intérieur duquel il a installé un bloc V8 9.0 litres biturbo développant pas moins de 1 800 ch et 2 350 Nm.   [...] Une puissance envoyée aux seules roues arrière via une boîte manuelle à six rapports, qui devrait permettre à la Missile de filer à 500 km/h en vitesse de pointe (des freins en carbone-céramique seront là pour l'arrêter), rien de moins que cela.  [...] On attendra toutefois de voir cette Corbellati Missile en action pour croire à ces performances hors normes, qui pour le moment sont réservées à une très rare gamme de produits proposés par Koenigsegg, Bugatti et Hennessey Performance.   [...]

OPC : l'Opel Insignia se dévergonde !

OPC : l'Opel Insignia se dévergonde !

Voiture de l'année 2009 aux lignes plutôt sobres et à la conduite sans histoire, l'Opel Insignia joue les discrètes. Mais, c'est connu. il faut se méfier des grands timides. La preuve, avec l'Opel Insignia OPC, qui sera commercialisée cet automne.   [...] Si la plupart des Opel Insignia que vous croiserez sur nos routes seront propulsées par de paisibles moteurs diesel, l'Insignia OPC s'offre carrément une version boostée à 325 ch du V6 2,8 litres suralimenté déjà disponible dans la gamme. La boîte manuelle à 6 rapports se charge de transférer les 400 Nm de couple aux quatre roues motrices.  [...] Côté châssis, l'Opel Insignia OPC s'offre un rabaissement de 10 mm, un train avant amélioré, ainsi qu'une suspension pilotée FlexRide offrant trois réglages. Normal, Sport et OPC. La transmission intégrale Adaptive 4X4 dispose d'un différentiel arrière à glissement limité électronique destiné à optimiser l'agilité.  [...]

KTM X-Bow GT - Salon de Genève 2013.com

KTM X-Bow GT - Salon de Genève 2013.com

Commercialisée depuis 2008, la KTM X-Bow a désormais quasiment épuisé le marché des amateurs de sportives suffisamment fous pour se passer d'un pare-brise. Il lui était donc nécessaire d'évoluer. le constructeur autrichien a donc développé d'un côté une version R encore plus affûtée, pour les pistards les plus acharnés, et de l'autre cette version GT dévoilée sur les rives du Léman.   [...] Comme son nom l'indique, celle-ci se veut donc plus civilisée, et plus encline à avaler les kilomètres, que le modèle traditionnel. Pour y parvenir, la KTM s'offre donc le luxe d'un pare-brise, de deux petites vitres latérales faisant office de portes ainsi que d'une capote en toile.   [...] Au coeur de la bête se trouve toujours un 4 cylindres Audi 2 litres turbo. Il s'agit cette fois d'une version dérivée de celle prenant place dans la X-Bow R, qui développe ici 290 ch et 420 Nm de couple. Une puissance transférée aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports.  [...]

Essai NISSAN Juke

Essai NISSAN Juke

Une compacité qui se paie côté habitabilité. les places arrière sont exiguës, le coffre étroit et peu pratique. Si la finition apparaît très moyenne, l'équipement complet et la présentation intérieure originale (console centrale façon réservoir de moto) remontent heureusement le moral.  [...] L'habitacle est plus traditionnel, la seule excentricité étant cette console centrale assortie à la carrosserie, qui évoque le réservoir d'une moto. Pour le reste, le style extérieur a imposé des concessions. l'espace est compté aux places arrière (notamment en hauteur et en largeur), tandis que le coffre est étroit et peu pratique (seuil de chargement haut).  [...] Les suspensions avant adoptent un schéma Mac Pherson, avec un berceau renforcé, tandis que l'essieu arrière repose sur un économique essieu de torsion. À noter qu'en version quatre roues motrices, le Nissan Juke 1.6 DIG-T troque sa boîte manuelle à six rapports contre une transmission à variation continue, tandis que l'essieu arrière travaillant en torsion est alors remplacé par un plus performant train multibras.  [...]