Dessin + Coffre + Jupe

MASERATI Ghibli - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 1.com

MASERATI Ghibli - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 1.com

Chef-d'oeuvre esthétique dû à un grand artiste, Giorgietto Giugiaro, la Maserati Ghibli est aussi un formidable monstre de puissance et de souplesse. Beaucoup ont oublié aujourd'hui qu'elle est aussi performante que la Ferrari Daytona et qu'à l'époque de sa commercialisation, elle coûtait plus cher que la voiture de Maranello.   [...] Quant à sa passion pour la Ghibli, elle tient au génial coup de crayon de Giugiaro. Comme par hasard, Alain Charles est également amoureux de la De Tomaso Mangusta, une autre oeuvre de jeunesse du maître italien.   [...] Outre son superbe état, la Ghibli d'Alain Charles présente l'intérêt d'être l'un des premiers exemplaires du modèle. Sortie en avril 1968, elle en possède la poupe originale dotée d'un couvercle de coffre débordant sur la jupe arrière - le dessin sera ensuite modifié et la découpe du coffre coïncidera avec l'arête de la jupe.  [...]

MASERATI Ghibli - Saga Maserati   - Page 1.com

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Chef-d'oeuvre esthétique, la Maserati Ghibli est aussi un formidable monstre de puissance et de souplesse. Aussi performante que la Ferrari Daytona, elle est proposée, à l'époque de sa commercialisation, à un tarif supérieur à celui de la voiture de Maranello, dont elle est la rivale.   [...] La Ghibli, c'est un dessin d'une merveilleuse pureté et l'effet saisissant d'un immense capot - impression renforcée par les phares escamotables. Son look agressif, la voiture ne le doit pas à quelque artifice ostentatoire mais à des moyens nobles, ceux de l'élégance naturelle.  [...] sur les premiers exemplaires, la poupe est dotée d'un couvercle de coffre débordant sur la jupe arrière. Le dessin sera ensuite modifié et la découpe du coffre coïncidera avec l'arête de la jupe - les feux prenant alors une forme différente.  [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

000 exemplaires vendus à travers le monde) qu'il s'était contenté de quelques retouches pour continuer sa carrière. Jusqu'en 2008 lorsque, flairant le bon filon, Audi a signé le Q5 et Mercedes le GLK. Deux SUV tout aussi performants mais plus confortables et agréable à conduire que le X3.   [...] Pari non tenu pour les occupants, même si l'espace pour les jambes s'est amélioré. En revanche, le coffre progresse (550 à 1600 dm3) et devient plus fonctionnel. Extérieurement, le nouveau BMW X3 se repère au dessin du capot, aux naseaux de la calandre tendue vers l'avant, aux antibrouillard excentrés et à une jupe avant entièrement peinte.  [...] De même, la direction est devenue directe mais sans pesanteur, le guidage du train avant s'effectuant naturellement et sans effort. Beaucoup plus homogène que le modèle précédent, le nouveau X3 s'apparente à une bonne berline de milieu de gamme, sa transmission intégrale et ses aptitudes en off-road lui offrant une polyvalence d'utilisation rare.   [...]

LARAKI Fulgura -  - Page 2.com

LARAKI Fulgura - - Page 2.com

Salon de Genève 2003 Un challenge redoutable mais qui n'apparaît pas si difficile au vu de l'originale Fulgura. Contrairement à la Borac aux contours vraiment trop proches de ceux d'une Ferrari 456 GT, la Fulgura montre quelques originalités à commencer par sa face avant avec ses deux grandes prises d'air évasées sur le côté et un arrière d'une grande pureté avec son extracteur d'air central et ses deux grosses sorties d'échappement.   [...] Les designers ont soigné le dessin jusqu'à la jupe arrière habilement entaillée et un pavillon presque plat qui par ailleurs doit considérablement réduire la rétrovision.  [...] Côté suspension, les techniciens de Laraki se vantent d'avoir utilisé des liaisons au sol du type F1 in board. Quant au freinage, il est assuré par 4 disques ventilés de grand diamètre.   [...]

L'Audi S4 cabriolet

L'Audi S4 cabriolet

Cette solution permet d'optimiser le volume disponible dans le coffre. Cette capote ne met que 30 secondes pour se déployer ou se ranger. Elle coiffe parfaitement la voiture sans aucune tringlerie qui pourrait en perturber le dessin.  [...] Le V8 de 4163 cm3 de l'Audi S4 délivre 344 ch à 7 000 tr/mn et un couple de 410 Nm à 3 500 tr/mn. Le constructeur annonce le 0 à 100 m/h en 5,9 secondes avec la boite mécanique à 6 rapports et 6,2 avec la boite Tiptronic.   [...]

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

ASTON MARTIN Vanquish S - Mondial de Paris 2004.com

Mis au point avec le concours des ingénieurs du Ford Research & Vehicle Technology, le V12 de six litres en alliage léger, quatre arbres à cames en tête et 48 soupapes, reçoit de nouvelles culasses, des chambres de combustion redessinées pour améliorer le flux des gaz, de nouveaux injecteurs et une nouvelle cartographie.  [...] L'augmentation de la puissance et celle du couple sont significatives. la première passe de 460 ch à 520 ch, le second de 542 Nm à 577 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,8 secondes. La transmission est assurée par une boîte manuelle à six rapports bénéficiant d'une commande par palettes au volant.   [...] Quelques modifications esthétiques ont été apportées au dessin originel, fort en muscles, signé Ian Callum. La poupe a été retouchée et le coffre redessiné pour intégrer le troisième feu stop. Ceci améliore quelque peu la stabilité aérodynamique (Cx de 0,32).  [...]

Mégane 3 et les espoirs de Renault

Mégane 3 et les espoirs de Renault

Conçue sur la plateforme de la précédente génération, la Mégane 3 est le fruit de 1,8 milliards d'euros d'investissements. Dotée d'un physique plus consensuel que sa devancière, elle entend faire mieux qu'elle en matière de qualité, de sécurité, d'habitabilité et de respect de l'environnement.   [...] L'habitacle au dessin plutôt aérien s'inspire de celui de la Laguna 3. Certains équipements seront d'ailleurs hérités de cette dernière, comme la climatisation automatique ou la navigation Carminat DVD. Le coffre voit quant à lui son volume progresser de presque 20 % (405 dm3).  [...] Côté trains roulants, la Renault Mégane 3 adopte un essieu arrière modifié pour une meilleure maîtrise du roulis et une nouvelle direction assistée supposée réduire l'inertie au volant et offrir de meilleures sensations que sur la précédente Mégane. Les freins sont quant à eux surdimensionnés, et Renault promet une distance d'arrêt de 37 m à 100 km/h.   [...]

VOLVO C30 - Salon de Genève 2006.com

VOLVO C30 - Salon de Genève 2006.com

Chez Volvo, on entretient avec juste raison une image haut de gamme comme l'atteste la nouvelle S80 équipée d'un V8 exposée à Genève. Mais parallèlement, il convient, pour élargir la clientèle de descendre en gamme. A cet égard, la C30 dévoilée à Détroit en janvier et en bonne place à Genève marque une étape importante dans l'histoire d'un constructeur suédois coincé entre les spécialistes allemands et les généralistes.   [...] Cette grande vitre fumée est mise en valeur par le dessin des feux et un épaulement marqué des ailes. Sous la jupe arrière apparaissent deux sorties d'échappement augurant des moteurs à la puissance respectable.  [...] Leurs dossiers peuvent, le cas échéant, être rabattus pour accroître le coffre dont la capacité ne nous a pas été communiquée. A l'avant, on retrouve l'univers Volvo et cette squelettique console en alu brossé dont les stylistes sont paraît-il très fiers.  [...]

Essai MERCEDES Classe E 500

Essai MERCEDES Classe E 500

Des boucliers au dessin plus nerveux, une calandre un poil plus haute et plus saillante, des optiques retouchées, des rétroviseurs moins collés à la carrosserie, une nouvelle gamme de jantes, une barre de coffre chromée un peu plus longue, et le tour est joué.  [...] A l'intérieur, on notera un volant moins massif qui commande une direction plus directe, et quelques menues retouches esthétiques… on reste en terrain connu. Mais c'est surtout sur le plan dynamique que la Mercedes Classe E évolue le plus. Toute la gamme est dotée de suspensions un peu plus fermes et d'un train avant rendu plus incisif afin de gommer le caractère trop effacé de cette berline un rien conservatrice.   [...] Elle est capable d'accomplir un 0 à 100 km/h en 5,3 secondes seulement, soit un gain de sept dixièmes, tout à fait considérable. Bien des sportives patentées ne peuvent pas en revendiquer autant. La vitesse de pointe, quant à elle, reste autolimitée à 250 km/h, mais cette nouvelle Mercedes E 500 l'atteint évidemment avec une bien plus grande aisance qu'auparavant, ce que nous ne nous sommes pas privés de vérifier à de multiples reprises sur les autoroutes allemandes qui mènent de Munich à la frontière autrichienne.   [...]

Essai ALFA ROMEO 147

Essai ALFA ROMEO 147

Un dessin pur et sans compromis expliquant une habitabilité arrière limitée, un coffre de capacité moyenne (280 dm3 mais jusqu'à 1030 dm3 en rabattant les sièges) pour la catégorie et un seuil de chargement assez haut. Une carrosserie craquante qui, au Mondial de Paris, a fait l'unanimité auprès des hommes comme des femmes.  [...] Bien dessinés et assurant un maintien latéral parfait, les sièges avants semi-baquet contribuent au confort de la position de conduite. Pratiques et à mémoire, ils se rabattent et s'avancent automatiquement pour faciliter l'accès à l'arrière des modèles 3 portes.  [...] Posée sur la plate-forme raccourcie de la 156, l'Alfa 147 a été définie pour offrir un châssis digne de la légende Alfa. Elle emprunte à son aînée sa suspension originale avec à l'avant, un quadrilatère haut (formé de deux triangles superposés) et à l'arrière, un système McPherson à bras asymétriques.   [...]