Daimler + Vehicule + Pile à combustible

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 3.com

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Un pas décisif est franchi en septembre 1997 avec la présentation au salon de Francfort de NECAR 3. Abandonnant la solution du stockage de l'hydrogène, la voiture passe à la technique de fabrication de celui-ci par un réformeur. Premier véhicule à pile à combustible doté d'une production autonome d'hydrogène, NECAR 3 adopte comme carburant le méthanol.  [...] De plus, elle est construite à partir d'une Classe A. C'est dire les progrès réalisés pour réduire l'encombrement. Observons toutefois que la voiture ne peut accueillir que deux passagers. La vitesse passe à 120 km/h et l'autonomie à 400 kilomètres.   [...] La même année, Daimler-Benz présente le premier autobus équipé d'une pile à combustible (avec un réservoir d'hydrogène). Doté d'une puissance de 250 kW, NEBUS (New Electric Bus) roule à 80 km/h et possède une autonomie de 250 kilomètres largement suffisante pour les besoins quotidiens d'un tel véhicule.  [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 2.com

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Tous les constructeurs travaillent sur la pile à combustible. Mais avec sa série NECAR, DaimlerChrysler, qui croit fort en cette technologie, apparaît en pointe de la recherche, grâce en particulier au cinquième avatar de cette famille de prototypes.  [...] C'est au printemps 1994 que Daimler-Benz a présenté son premier véhicule à pile à combustible. Baptisé NECAR, pour New Electric Car — mais on ne peut manquer d'y voir un clin d'oeil au Neckar, le fleuve qui arrose Stuttgart —, ce laboratoire roulant avait été développé en étroite coopération avec la firme Ballard Power Systems, une entreprise canadienne de Vancouver.  [...] Il était construit sur la base d'un fourgon utilitaire MB 100 en raison du volume important de ce qu'il fallait considérer comme une véritable usine à gaz. Jugez plutôt. la pile à combustible et son système de production d'énergie pesaient 800 kilos et ils occupaient pratiquement tout l'espace de chargement.  [...]

MERCEDES F600 Hygenius -  - Page 3.com

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Salon de Tokyo 2005 Ce véhicule permet d'effectuer un pas très important vers la production des moteurs à pile à combustible, un objectif que nous désirons atteindre entre 2012 et 2015, explique le Dr Thomas Weber, membre du Conseil d'administration de DaimlerChrysler et responsable du Développement chez Mercedes.  [...]

MERCEDES F600 Hygenius - Salon de Tokyo 2005.com

MERCEDES F600 Hygenius - Salon de Tokyo 2005.com

Comme bon nombre d'autres constructeurs, DaimlerChrysler travaille d'arrache pied à l'après-pétrole. La première étape, déjà en cours, c'est bien sûr la solution hybride, qui ménage la chèvre (le pétrole) et le chou (l'électricité). Mais chacun sait que la motorisation hybride n'est qu'une solution de transition, en attendant l'alimentation à hydrogène par pile à combustible….  [...] Et c'est pour cela qu'il est intéressant, parce qu'il suggère que ses solutions techniques pourraient être relativement facilement transposées sur un véhicule actuel.  [...] Ce véhicule permet d'effectuer un pas très important vers la production des moteurs à pile à combustible, un objectif que nous désirons atteindre entre 2012 et 2015, explique le Dr Thomas Weber, membre du Conseil d'administration de DaimlerChrysler et responsable du Développement chez Mercedes.  [...]

Daimler et Ford s'allient

Daimler et Ford s'allient

Quand deux géants mondiaux de l'industrie automobile se serrent les coudes, c'est généralement pour relever un défi de grande ampleur. C'est le cas ici. l'allemand Daimler et l'américain Ford Motor Company viennent de s'allier pour marier leurs compétences dans le domaine de la pile à combustible.  [...] Rappelons que la pile à combustible fait réagir de l'hydrogène stocké dans un réservoir avec l'oxygène de l'air, produisant un courant électrique et ne rejetant que de la vapeur d'eau. Une solution très prometteuse pour les automobiles de demain, donc... A ceci près que la pile à combustible reste une technologie délicate à maîtriser et incroyablement coûteuse.  [...] Daimler et Ford ne seront donc pas trop de deux pour parvenir à dompter ces capricieux engins, d'autant qu'ils se sont alliés pour l'occasion à Ballard Power Systems, une société canadienne spécialisée dans la conception et la construction de piles à combustible.  [...]

Suzuki à Tokyo

Suzuki à Tokyo

Le Suzuki P.X, sorte de Volkswagen Combi des temps modernes, est destiné aux conducteurs qui veulent continuer de s'amuser et d'être fun sans pour autant négliger le confort et la mobilité de leur famille. En alliant un look ultramoderne avec une notion de confort familial, le Suzuki P.   [...] Le Ionis, à ne pas confondre avec le récent coupé Ford Iosis, est un véhicule tout droit sorti d'un film de science fiction. Le design particulier de la plateforme permet de loger la pile à combustible sous le plancher de la cabine. Son aspect très aquatique est renforcé par l'utilisation de courbes et de tons bleutés.  [...] La Suzuki LC est un petit concept au look attachant. Ses rondeurs, sa drôle de bouille et sa calandre souriante lui donnent un air rétro et un brin de folie des années 50. Nul doute que cette petite voiture sympathique suscitera bon nombre de sourires parmi les visiteurs du salon japonais.   [...]

 NECAR, la pile à combustible de Mercedes - Saga Mercedes  Reportage - Page 4.com

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Une nouvelle étape dans la recherche de la compacité est franchie en 1999, quand les ingénieurs de DaimlerChrysler réussissent à loger la pile à combustible dans le soubassement (nettement agrandi) d'une Classe A. Alimentée cette fois par un réservoir d'hydrogène logé à l'arrière (retour à la solution initiale), NECAR 4 atteint les 145 km/h avec 70 kW.  [...] Ainsi, en trois ans, par rapport à NECAR 3, l'encombrement a été réduit de moitié et le poids diminué de 300 kilos. Les ingénieurs sont même parvenus à faire tenir une pile à combustible dans un kart. Tout comme sa petite soeur, Jeep Commander 2 (présentée en octobre 2000) utilise le méthanol.  [...] Et le 2 janvier dernier, DaimlerChrysler annonçait la prochaine livraison, à titre expérimental, du fourgon Sprinter équipé d'une pile à combustible à l'entreprise allemande de messagerie Hermes Versand Service.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Une seconde solution, appelée hybride série, fait appel à une source de production d'électricité embarquée, qui offre à la voiture, intégralement électrique, l'autonomie qui lui manque. Deux systèmes existent, turbo-électrique avec la turbine, peu polluante, et électrochimique avec la pile à combustible.  [...] réservoir imposant, température de - 252°, sans parler du réseau de distribution à construire - le stocker sous forme comprimée pose d'autres questions. La parade consiste à le fabriquer à bord du véhicule à partir de carburants, dont les hydrocarbures, avec le défaut de réintroduire la pollution….  [...] La production en série de véhicules dotés d'une pile à combustible ne se dessine pas avant l'horizon 2010.  [...]

Vidéo GM HydroGen4 - Salon de Francfort 2007

Vidéo GM HydroGen4 - Salon de Francfort 2007

Vidéo GM HydroGen4 - Salon de Francfort 2007 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Concilier mobilité et absence d'émissions polluantes, telle est la promesse des véhicules à pile à combustible comme le prototype GM HydroGen4.  [...]

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

Hélas, tout n'est pas si simple. Car cette technique se heurte à deux problèmes. le stockage de l'hydrogène (réservoir imposant et température de - 252°) et sa distribution par un réseau à construire (investissements considérables). Cette solution n'est donc pas pour demain.   [...] La parade à ces inconvénients consiste à fabriquer l'hydrogène à bord de la voiture grâce à un réformeur. Toutefois, pour fonctionner, cet appareil a besoin d'un carburant qui va polluer… Peu certes, mais on s'éloigne néanmoins du degré zéro de pollution.   [...] La mise au point de la Focus FCV se poursuit au Centre de Recherche Européen de Ford à Aix-la-Chapelle. Elle est dotée d'une pile construite par Ballard Power Systems, une firme canadienne spécialisée de Vancouver. Ford et DaimlerChrysler ont du reste uni leurs efforts avec Ballard pour former la Fuel Cell Alliance dans le but de perfectionner la technologie de la pile à combustible.  [...]