Cylindres + Porte + Arrière

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 8.com

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Volkswagen prototype EA 160 de 1960. 4 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1493 cm3, 45 ch à 3800 tr/mn, 900 kg, 125 km/h.  [...] Volkswagen prototype EA 128 Variant de 1965. 6 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1798 cm3, 85 ch à 4800 tr/mn, 1200 kg, 160 km/h.  [...] Volkswagen prototype EA 266 de 1969. 4 cylindres en ligne refroidis par eau, disposition arrière, 1588 cm3, 100 ch à 5500 tr/mn, 970 kg, 189 km/h.  [...]

 Historique Simca - Saga Simca  Histoire - Page 4.com

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La période qui suit voit un certain déclin de la marque. Chrysler acquiert d'abord 15% des actions de Poissy pour devenir majoritaire en 1963. L'année précédente, a été lancée la Simca 1000, une jolie petite populaire, dont le quatre cylindres cinq paliers est disposé en porte-à-faux arrière.  [...] Sur un marché difficile, elle saura se faire une place de choix et concurrencer la Renault 8. Un million d'exemplaires seront diffusés en un plus de dix ans. Outre les séduisants coupés Bertone, des berlines sportives seront extrapolées, la 1000 Spéciale au moteur de 1118 cm3, puis la 1300 Rallye et la Rallye 2, une bombe de 86 ch capable de 170 km/h.  [...] A partir de 1963, Simca produit également deux berlines à la ligne très séduisante, la 1300 et la 1500, suivies de leurs évolutions 1301 et 1501. En 1968, sort la 1100, première Simca à traction avant, dont le moteur prend place en position transversale. Cette excellente berline deux volumes à la remarquable voiture tenue de route connaîtra un grand succès commercial.   [...]

NSU Sport Prinz - Saga NSU   - Page 2.com

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Dérivée de la moto, la mécanique quatre temps de la Prinz Sport est issue de la Prinz 30, version plus musclée de la petite berline NSU. Implantée en porte-à-faux arrière, elle est constituée de deux cylindres verticaux refroidis par air et dotés d'un simple arbre à cames en tête.  [...] D'une cylindrée de 583 cm3, ce moteur, qui développe 30 ch à 5500 tr/mn, permet à la Prinz Sport de dépasser les 120 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports, tous synchronisés.  [...] La production de la voiture démarre en mars 1959 chez Bertone à Turin. Les 250 premiers exemplaires y sont intégralement construits. Ensuite, la carrosserie italienne ne fabriquera que les caisses, envoyées ensuite en Allemagne pour y recevoir la base mécanique.   [...]

Porsche donne son feu vert au lancement de la Mission E

Porsche donne son feu vert au lancement de la Mission E

Feu vert pour la Porsche Mission E.   [...] Il ne faut jamais dire jamais. Audi n'a t il pas gagné le Mans avec un moteur diesel.   [...] RIEN ne peut remplacer la 911 qui est l'esprit PORSCHE. 2 portes, 2 places, 6 cylindres à plat refroidi par air en porte à faux arrière revoir une carrera 2,7l une 935.. etc... évidemment c'est loin d'une berline 4 places bourrée d'électronique. est ce ça le progrès la mission E ne participera jamais aux 24 heure du MANS, ELLE.  [...]

NSU Sport Prinz -  - Page 2.com

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NSU Sport Prinz - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga NSU Dérivée de la moto, la mécanique quatre temps de la Prinz Sport est issue de la Prinz 30, version plus musclée de la petite berline NSU. Implantée en porte-à-faux arrière, elle est constituée de deux cylindres verticaux refroidis par air et dotés d'un simple arbre à cames en tête.  [...]

FERRARI 250 Testa Rossa -  - Page 2.com

FERRARI 250 Testa Rossa - - Page 2.com

Rétromobile 2003 Sur 0704, qui est le deuxième prototype de la 250 Testa Rossa, le moteur est porté à 3117 cm3 par augmentation de deux millimètres de l'alésage. Par ailleurs, la voiture reçoit un train arrière à pont de Dion, ainsi qu'une boîte de vitesses accolée au différentiel, à l'image des quatre cylindres Ferrari de 1955 et 1956.  [...] L'année 1958 commence au mieux pour 0704. A son volant, Phil Hill et Peter Collins s'adjugent, le 26 janvier, les 1000 Kilomètres de Buenos Aires. Le même équipage récidive en mars en remportant les 12 Heures de Sebring. Le 11 mai, il prendra la quatrième place à la Targa Florio, la course étant remportée par une autre 250 Testa Rossa confiée à Luigi Musso et Olivier Gendebien.  [...] Associé cette fois à Mike Hawthorn, Peter Collins se classe deuxième des 1000 Kilomètres du Nürburgring devant trois autres Testa Rossa. 0704 clôturera sa carrière européenne aux 24 Heures du Mans, où Mike Hawthorn et Peter Collins abandonneront à la onzième heure sur problème d'embrayage.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival   - Page 1.com

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival - Page 1.com

En bord de mer, j'ai remarqué une longue ligne droite, celle de Bonfornello, très favorable aux gros cubes qui doivent y atteindre les 300 km/h. Du reste, l'une des caractéristiques de la Targa Florio tient en ses très grandes différences de vitesse. dans certains virages, on ne dépasse pas les 50 km/h sur le premier rapport.  [...] Claude Ruiz Picasso. Il s'agit d'une barquette à moteur central arrière. Mon spider, qui date de 1955, porte le numéro de châssis 55. Il est motorisé par le moteur type 547/1, le fameux quatre cylindres à plat de 1500 cm3 à quatre arbres à cames en tête. La voiture étant très légère, moins de 600 kilos, la puissance de 110 ch (à 7800 tr/mn) suffit à atteindre les 220 km/h.  [...] La boîte de vitesses est à quatre rapports. C'est une mécanique très sophistiquée, dont les culasses et le carter sont en alliage léger. La carrosserie est également réalisée en aluminium.  [...]

Nouvelle Porsche 911 Carrera

Nouvelle Porsche 911 Carrera

A quelques jours de leur présentation au Salon de Francfort, Porsche a levé le voile sur les nouvelles 911 Carrera et Carrera S qui arriveront équipées d'un bloc six cylindres biturbo plus puissant ainsi que de nombreuses nouveautés techniques.  [...] Si esthétiquement cette nouvelle 911 Carrera n'a fait l'objet que de légères retouches (optiques, jantes, nouvelles poignées de porte, capot arrière redessiné...), côté technique le constructeur de Stuttgart a largement révisé son modèle avec en premier lieu l'introduction d'une nouvelle motorisation six cylindres 3.  [...] 0 litres biturbo développant 370 ch et 450 Nm (sur la Carrera), et 420 ch et 500 Nm (Carrera S), soit un gain de 20 ch par rapport aux modèles précédents.  [...]

 Les grands bides commerciaux de la GM : La Salle et Corvair - Centenaire de la General Motors  Histoire - Page 2.com

Les grands bides commerciaux de la GM : La Salle et Corvair - Centenaire de la General Motors Histoire - Page 2.com

Si elle a été l'une des voitures américaines les plus calomniées, la Corvair fut aussi l'une des plus innovantes. La seconde appréciation mérite quelques remarques. Au regard de l'histoire de l'automobile, la Corvair n'innove en rien sur le plan technique, l'architecture du porte-à-faux arrière ayant été utilisée depuis longtemps en Europe.  [...] Le succès de la Coccinelle ayant prouvé que le marché américain pouvait intégrer une automobile différente, la GM a voulu profiter de l'a priori positif à l'égard du moteur arrière suscité dans l'opinion par la Volkswagen pour proposer une version yankee et très améliorée de la petite allemande.  [...] Architecture en porte-à-faux arrière, moteur six cylindres à plat, refroidissement par air, suspension à quatre roues indépendantes, sans parler de son look de voiture sportive... Cela fait beaucoup pour une voiture positionnée en bas de gamme.  [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 9.com

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Porsche 356 Ferdinand de 1950. 4 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1086 cm3, 40 ch à 4000 tr/mn, 745 kg, 140 km/h.  [...] A l'été 1982, Audi décida de construire une série de 200 unités de la Quattro pour l'homologation en Groupe B. Raccourcie de 32 cm, la voiture reçoit un moteur poussé à 306 ch, qui permet à la Quattro Sport de passer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Au total, 214 exemplaires seront construits, dont 171 versions routières.  [...] Les autres, dotés d'un moteur dont la puissance pouvait atteindre jusqu'à 600 ch, seront utilisés en Championnat du monde des rallyes, ainsi que pour la course de Pike's Peak.   [...]