Cylindres + Chambres + Combustion

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Les différentes Beta seront déclinées en plusieurs séries successives. Montecarlo exceptée, elles seront disponibles avec plusieurs motorisations. Il y aura donc un très grand nombre de modèles… En 1984, les ultimes Beta - coupé, HPE et Trevi - tombent des chaînes.   [...] Si les Lancia ont longtemps eu des moteurs à l'architecture originale - 4 et 6 cylindres en V ou 4 cylindres à plat pour la Flavia - la Beta reçoit un classique 4 cylindres en ligne, qui bénéficie toutefois d'une distribution à double arbre à cames en tête et de chambres de combustion hémisphériques.  [...] Fondamentalement solide, le moteur de la Beta peut atteindre des kilométrages très élevés (250 000 voire plus de 300 000 km…) s'il est correctement entretenu (vidanges régulières, changement de la courroie de distribution, etc.). L'injection facilite les démarrages à froid tout en dispensant des réglages nécessaires sur les versions à carburateur.   [...]

BUGATTI Type 51 - Saga Bugatti   - Page 2.com

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De même cylindrée (2,3 litres) que la 35 B, le huit cylindres en aluminium est coulé d'un seul bloc (contre deux blocs sur la 35). Le vilebrequin est monté sur roulements à billes, le bloc est à cylindres borgnes et les chambres de combustion sont hémisphériques.  [...]

BUGATTI Type 51 -  - Page 2.com

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Saga Bugatti De même cylindrée (2,3 litres) que la 35 B, le huit cylindres en aluminium est coulé d'un seul bloc (contre deux blocs sur la 35). Le vilebrequin est monté sur roulements à billes, le bloc est à cylindres borgnes et les chambres de combustion sont hémisphériques.  [...] Ainsi gréée, la Bugatti Type 51, première Bugatti de Grand Prix à moteur double arbre, va s'imposer comme l'une des plus célèbres machines de course de la marque de Molsheim. Alignée de manière prématurée au Grand Prix de l'ACF de 1930 — elle n'est pas prête —, elle est exposée au salon de Paris quelques mois plus tard.   [...] Puissante, maniable et agile grâce à une direction précise et une boîte de vitesses séparée à quatre rapports bien étagés, elle écrase la saison 1931 en dominant les meilleures machines confiées aux meilleurs pilotes. Au cours de l'année suivante, elle gagnera encore deux Grand Prix, mais elle sera dominée par les voitures italiennes plus puissantes, Alfa Romeo P3 et Maserati.   [...]

 Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

Les concept cars Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

D'une cylindrée de deux litres, le quatre cylindres double arbre à chambres de combustion hémisphériques développait 138 ch. Mais la Sportiva ne dépassera pas le stade expérimental. Quatre exemplaires, deux coupés et deux spiders, seront néanmoins construits.  [...] L'Alfa Romeo Canguro témoigne que, chez Bertone, le travail du styliste s'accompagne également d'une recherche sur les matériaux nouveaux. La voiture est habillée de plaques collées sur la structure à l'aide d'un mastic mis au point pour l'industrie aérospatiale.   [...] De même, le pare-brise et les vitres sont collés directement sur la carrosserie, une solution utilisée aujourd'hui par tous les constructeurs sur leurs chaînes.   [...]

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions -  - Page 2.com

FACEL VEGA Facellia et ses évolutions - - Page 2.com

Saga Facel Vega La Facellia séduit la clientèle à laquelle elle s'adresse et plus de mille commandes sont enregistrées au début de l'année 1960. Hélas, les acquéreurs vont vite déchanter. Par la faute d'une mise au point bâclée, la mécanique Pont-à-Mousson va s'attirer une sinistre réputation.   [...] Système de refroidissement insuffisant, chemises humides déficientes entraînant une surconsommation d'huile, distribution délicate. les chambres de combustion connaissent des coups de chalumeau qui percent les pistons et la longévité du quatre cylindres dépasse rarement le cap des 3000 kilomètres.  [...] Le salon de Genève sert également de cadre au lancement d'une variante plus performante, la Facellia F2 S, dont les deux carburateurs Weber double corps portent la puissance à 126 ch. La voiture est chronométrée en essai à près de 193 km/h.   [...]

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari   - Page 1.com

FERRARI 365 GTB/4 Daytona - Saga Ferrari - Page 1.com

Les premiers prototypes de la Daytona circulent en 1967. Ils sont motorisés par un nouveau V12 de quatre litres à culasses plates (les chambres de combustion sont formées par les cylindres), quatre arbres à cames en tête, trois soupapes par cylindre et double allumage.  [...] Ce moteur brillant (type 243) sera vite abandonné au profit d'une mécanique plus sage, le type 251. Il s'agit d'un 4,4 litres à quatre arbres à cames en tête et carter sec mais à deux soupapes par cylindre, simple allumage et chambres de combustion hémisphériques.  [...] Cambrée sur ses assises arrière à l'image d'un fauve, la Daytona jouit d'un style félin mariant habilement agressivité et souplesse des formes. Précédant un capot qui n'en finit pas, la proue est ceinturée d'un bandeau en perspex, qui accueille quatre phares apparents et domine une bouche fendue par deux demi-pare-chocs.   [...]

CITROEN DS 1ère génération - Saga Citroën   - Page 2.com

CITROEN DS 1ère génération - Saga Citroën - Page 2.com

Compte tenu de ces innovations multiples et sophistiquées, le développement et la mise au point de la DS ont été extrêmement longs, notamment la suspension. Le lancement de la voiture n'en sera pas moins prématuré, ce qui vaudra de multiples déconvenues à ses premiers acquéreurs (sur l'hydraulique en particulier).   [...] Concernant le moteur, l'ambition était égale avec un six cylindres à plat conçu par Walter Becchia, un ingénieur venu de chez Talbot. Hélas, il ne sera jamais au point et Citroën devra se contenter du vieux 1911 cm3 quatre cylindres de la Traction. Doté toutefois d'une nouvelle culasse en aluminium à chambres de combustion hémisphériques, il développe, avec un carburateur double corps, 75 ch à 4500 tr/mn.  [...] Sa position très reculée entraîne son intrusion dans l'habitacle, ce qui fait désordre et nuit à l'habitabilité avant. Le moteur demeurera toujours le talon d'Achille de la DS.   [...]

ABARTH Simca 1300 - Le Mans Classic 2008  .com

ABARTH Simca 1300 - Le Mans Classic 2008 .com

L'Abarth Simca 1300 est une ex-machine d'usine, qui a couru en 1964 et 1965. Elle est ensuite vendue à un privé en Sicile, où elle participe notamment à la Targa Florio en 1969, ainsi qu'à des courses de côtes comme celle du Mont Erice. Après quoi, elle vient en France, mais elle ne court pas.   [...] Lancée au salon de Genève 1962, l'Abarth Simca 1300 est le fruit d'une nouvelle coopération entre la marque d'Henri Pigozzi et celle de Carlo Abarth. A travers ce modèle brillant, le patron de Simca cherche à profiter des retombées publicitaires qu'offrent les victoires Abarth en compétition et dont bénéficie l'ensemble de la gamme Fiat.   [...] Il s'agit d'un nouveau bloc quatre cylindres de 1288 cm3 à chambres de combustion hémisphériques et deux arbres à cames en tête. Gavé par deux carburateurs Weber double corps de 45 millimètres, il développe 125 ch à 7200 tr/mn. La boîte de vitesses possède quatre rapports.  [...]

LANCIA Fulvia - Saga Lancia   - Page 2.com

LANCIA Fulvia - Saga Lancia - Page 2.com

Il s'agit d'un quatre cylindres en V à l'angle très fermé (13°) assez proche de celui de l'Appia et tout à fait dans la tradition Lancia. Doté de chambres de combustion hémisphériques, ce 1091 cm3 développe 58 ch, une puissance insuffisante pour le poids de la voiture, qui n'atteint pas les 140 km/h.  [...] Cette carence d'énergie n'est pas spécifique à la Fulvia. Elle marque toutes les Lancia de la période. D'où des évolutions récurrentes de cylindrée. Deux ans après son lancement, la berline reçoit un supplément de vitamines grâce à deux carburateurs Solex qui en portent la puissance à 71 ch (Fulvia 2C).  [...] Signalons au chapitre des curiosités la production d'une version spécialement destinée à la Grèce, dont la cylindrée ne dépasse pas les 1200 cm3 pour une raison de taxation fiscale.  [...]

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Début 1963, le cabriolet Fiat est restylé. sa calandre est élargie tandis que son capot perd son bossage. La 1200 est alors remplacée par la 1500 (type 118 H), dont le 4 cylindres culbuté est emprunté à la berline à ligne Corvair. également retouchée, la 1600 S (type 118 SB) garde les mêmes caractéristiques techniques générales.  [...] Directement dérivé du six cylindres des 1800-2100 (puis 2300), ce moteur possède les mêmes chambres de combustion de forme polysphérique.  [...] La cylindrée est de 1481 cm3 (77 x 79,5 mm) et l'alimentation assurée par un carburateur inversé double-corps compound, de marque Weber et de type 28/36 DCD 19 puis 28/36 DCHD 4 à partir de 1965. La puissance est de 80 chevaux SAE à 5200 t/m (83 chevaux SAE à 5400 t/m à partir de 1965).  [...]