Cylindres + Arbre + Litres

AUDI 100 - Saga Audi   - Page 2.com

AUDI 100 - Saga Audi - Page 2.com

Après avoir connu un succès exceptionnel (830 000 exemplaires vendus), la première Audi 100 s'efface en 1976 au profit de la deuxième génération du modèle. Cette dernière (type 43) est d'abord lancée avec deux moteurs à arbre à cames en tête, un quatre cylindres de 1,6 litre (85 ch) et un deux litres (115 ch).  [...] Mais un an plus tard, Audi se fait vivement remarquer en proposant un nouveau moteur cinq cylindres, une innovation dans l'industrie automobile. D'une cylindrée de 2,2 litres et alimenté par une injection mécanique Bosch K-Jetronic, ce groupe à arbre à cames en tête de 136 ch est le premier cinq cylindres monté sur une voiture de tourisme.  [...] Ce moteur sera installé dans l'Audi 200, un nouveau haut de gamme extrapolé de la 100 et lancé en 1979. Equipé d'un turbo, il motorisera également la Quattro. Il sera encore utilisé en version atmosphérique à quatre soupapes par cylindre sur de nombreuses Audi.  [...]

 Historique OSCA - Saga OSCA  Histoire - Page 2.com

Historique OSCA - Saga OSCA Histoire - Page 2.com

Après la victoire de la MT4 au Grand Prix de Naples de 1948, les frères vont retomber dans leur travers, aller toujours plus loin sans trop se soucier de la réalité économique. Ils tentent l'aventure en F2 avec une MT4 modifiée. Mais les résultats ne seront pas probants.   [...] Ils reviennent à la F2 en 1952 avec un six cylindres double arbre de deux litres. Développant 170 ch à 6500 tr/mn, cette mécanique est également montée sur une barquette 2000 S.  [...] Ils vendront leur marque au comte Agusta, le célèbre industriel constructeur d'hélicoptères et de motos, les fameuses MV. Les OSCA seront alors construites à Casina Costa chez MV. La société disparaîtra en 1967. Pour la seconde fois, les frères Maserati auront perdu une marque qu'ils avaient créée.   [...]

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

FERRARI 275 GTB/4 NART - Geneva Classics 2008.com

Il s'adresse alors à Sergio Scaglietti, le célèbre carrossier de Maranello en charge des Ferrari de compétition, pour qu'il réalise un lot de spiders qui lui seront réservés. Scaglietti va ainsi transformer dix voitures en 1967 et 1968. Production non officielle, cette série n'a jamais été inscrite au catalogue de la marque.   [...] Bien que non reconnu officiellement par Maranello, le Spider NART n'en apparaît pas moins comme l'une des plus séduisantes Ferrari des années soixante. Il s'avère par ailleurs très performant, comme le montre un essai réalisé par le magazine américain Road & Track, qui le baptise The most satisfying sports car in the world.   [...] Présentée au salon de Paris de 1966, la 275 GTB/4 est la première Ferrari de route équipée d'une distribution à quatre arbres à cames en tête. Bien que de mêmes cotes, son V12 se révèle fort différent du moteur à arbre unique par banc de cylindres. Equipé d'un carter sec, ce groupe dérive des 3,3 litres et 4 litres, qui ont motorisé les prototypes 275 et 330 P.  [...]

MERCEDES 710 SS Saoutchik - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 1.com

MERCEDES 710 SS Saoutchik - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 1.com

La Mercedes 710 SS illustre la nouvelle politique de la Cité de l'Automobile de Mulhouse. Pendant longtemps, le musée est demeuré statique. Belles endormies dans l'exceptionnel (et vaste) écrin Schlumpf, les voitures ne sortaient pas. Avec l'arrivée de Culturespaces, le nouveau directeur et le nouveau conservateur ont changé la donne.   [...] De l'hôtel Meurisse, où il réside à Paris, un riche Arménien du nom d'Ivan Maxudian commande en 1929 un châssis de Mercedes 710 SS à Stuttgart. Il en confie la carrosserie à la célèbre maison Saoutchik. La voiture lui est livrée en avril 1931. Il s'agit d'une quatre places qui sort de l'ordinaire avec sa poupe caractéristique du style Saoutchik et le soin apporté aux ouvrants.   [...] Modèle éminemment sportif, la 710 SS est capable de 190 km/h, une vitesse considérable pour l'époque. Elle doit cette célérité à son six cylindres suralimenté de sept litres à un arbre à cames en tête, qui, alimenté par deux carburateurs Mercedes, délivre 200 ch à 3200 tr/mn.  [...]

CHEVROLET Corvette ZR1 - Salon de Detroit 2008.com

CHEVROLET Corvette ZR1 - Salon de Detroit 2008.com

La Corvette ZR1 cru 2008 embarque ainsi un V8 LS9 d'une cylindrée de 6,2 litres et dopé par un compresseur Eaton. Le reste est plutôt du genre rustique, avec l'irremplaçable arbre à cames central commandant à travers moult tiges et culbuteurs deux soupapes par cylindres.  [...] Malgré cette simplicité, le V8 LS9 est donné pour au moins 100 chevaux par litre de cylindrée, soit 620 ch... dans le pire des cas. Le chiffre définitif sera divulgué à l'homologation. Côté couple, le bilan est également loin d'être mauvais puisqu'avec 807 Nm, la Corvette ZR1 ne sera pas loin de rivaliser avec un semi-remorque.  [...] L'ensemble promet des performances de tout premier plan, du niveau des Ferrari 599 GTB et autres Mercedes SLR McLaren. Côté style, la Corvette ZR1 est moins raffinée, mais si elle suit la logique de sa petite soeur la Z06, son positionnement prix devrait être bien plus agressif que celui de ses concurrentes européennes.   [...]

ROLLAND PILAIN C23 -  - Page 2.com

ROLLAND PILAIN C23 - - Page 2.com

ROLLAND PILAIN C23 - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Rétromobile 2001 Haut de gamme, la C 23 a été construite de 1923 à 1927 à 330 exemplaires. Elle est motorisée par un quatre cylindres de deux litres à arbre à cames en tête, qui permettait à la voiture d'atteindre 125 km/h — et même 140 km/h avec une carrosserie allégée.  [...] Construite avec sérieux comme toutes les Rolland-Pilain, la C 23 bénéficie d'une excellente qualité de finition, à l'image du tablier moteur en aluminium. Son géniteur n'est autre que l'ingénieur Grillot, qui a également conçu la fameuse machine de course, qui participa notamment aux Grands Prix de l'ACF de 1922 et 1923 (courus à Strasbourg et Tours) et remporta le Grand Prix de Saint-Sébastien en 1923.   [...]

 La gamme Honda en 2004 - Saga Honda  Reportage - Page 3.com

La gamme Honda en 2004 - Saga Honda Reportage - Page 3.com

Elle est motorisée par deux quatre cylindres essence double arbre i-VTEC de deux litres (155 ch) et 2,4 litres (190 ch), ou par un diesel 2,2 litres de 140 ch. Les boîtes de vitesses manuelles sont à cinq ou six rapports, le client ayant également la possibilité d'opter pour une transmission automatique à cinq vitesses.  [...] Contrairement à l'Accord vendue outre-Atlantique, qui est construite aux Etats-Unis, le modèle commercialisé en Europe est fabriqué au Japon.   [...] La motorisation est confiée à un deux litres double arbre i-VTEC de 150 ch. Depuis 2000, le CR-V est construit en Angleterre dans l'usine de Swindon.  [...]

ASTON MARTIN DB3S - Saga Aston Martin  .com

ASTON MARTIN DB3S - Saga Aston Martin .com

Le six cylindres en ligne double arbre de 2,9 litres a été retravaillé pour délivrer d'abord 182 ch. Il développera ensuite 225 ch avec le double allumage (près de 230 km/h). Le freinage est assuré à l'origine par quatre tambours, puis des disques prendront place à l'avant.  [...] La nouveau-née reçoit la magnifique carrosserie en aluminium dessinée par Frank Freely, qui existera en trois versions. La première, très proche de celle de la DB3, est dotée d'une immense calandre en forme de grille, alors que la deuxième reçoit une face avant inspirée de celle de la DB Mark 3.   [...] Sur les 35 courses où ont été engagées les DB3S d'usine, celles-ci ont glané quinze premières places et treize deuxièmes places. Après le lancement de la DBR1 en 1957, la voiture continuera d'être alignée en compétition par des pilotes privés.   [...]

RENAULT Megane II -  - Page 2.com

RENAULT Megane II - - Page 2.com

Mondial de Paris 2002 Cinq motorisations sont prévues au lancement du modèle. trois quatre cylindres essence seize soupapes, 1,4 litre de 98 ch, 1,6 litre de 115 ch et deux litres de 136 ch, les deux derniers étant dotés d'un décaleur d'arbre à cames à l'admission.  [...] La gamme turbo-diesel Common Rail comprend un 1,5 litre de 80 ch et un 1,9 litre de 120 ch. Deux moteurs de 100 ch et 140 ch viendront compléter en 2003 l'offre diesel dCi.  [...]

TOYOTA 2000 GT -  - Page 3.com

TOYOTA 2000 GT - - Page 3.com

Festival Automobile Historique 2005 La voiture est motorisée par le premier double arbre à cames en tête de la marque, un six cylindres en ligne dérivé de celui de la Toyota Crown — également préparé par Yamaha. Cette mécanique super-carrée de deux litres développe 150 ch.  [...] Quant à la robe de la belle GT, son design est clairement inspiré de celui de la Jaguar Type E. La paternité de cette ligne pleine de caractère est controversée. Elle revient pour certains à Albrecht Goertz, le célèbre designer allemand auteur de la BMW 507, pour d'autres elle serait due au Japonais Satoru Nozaki.   [...]