Cylindres + Arbre + Génération

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Grand Prix de l'Age d'Or 2005

Côté clubs par contre, le bilan s'avère nettement moins positif. Peu de clubs nationaux et peu de voitures exceptionnelles. Il manquait également un élément de poids pour que la fête soit complète. le public. Tribunes désertes le samedi, à peine mieux garnies le dimanche, il faut espérer que les amateurs, franciliens notamment, sauront trouver, l'année prochaine, le chemin de Dijon.   [...] Collectionneur émérite et sujet de Sa Gracieuse Majesté, Chris Phillips est notamment passionné par les oeuvres de Carroll Shelby. Il était venu à Dijon avec une superbe AC Cobra 289 Mk 2 de.   [...] Présentée au salon de Paris de 1933, la 57 doit beaucoup à Jean Bugatti. Son huit cylindres en ligne double arbre en fait la voiture la plus rapide de sa génération.  [...]

Vidéo Bugatti 57 Stelvio - Essai

Vidéo Bugatti 57 Stelvio - Essai

Vidéo Bugatti 57 Stelvio - Essai - Motorlegend.   [...] Vidéo Bugatti 57 Stelvio.   [...] Retour vers l'article Présentée au salon de Paris de 1933, la 57 doit beaucoup à Jean Bugatti. Son huit cylindres en ligne double arbre en fait la voiture la plus rapide de sa génération.  [...]

AUDI 100 -  - Page 2.com

AUDI 100 - - Page 2.com

Saga Audi Après avoir connu un succès exceptionnel (830 000 exemplaires vendus), la première Audi 100 s'efface en 1976 au profit de la deuxième génération du modèle. Cette dernière (type 43) est d'abord lancée avec deux moteurs à arbre à cames en tête, un quatre cylindres de 1,6 litre (85 ch) et un deux litres (115 ch).  [...]

 Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Depuis l'Alfetta coupé de 1974 (souvent appelé GTV), il faut bien l'avouer, Alfa Romeo avait eu du mal à répéter les deux coups de dés gagnants des séries Giulietta et Giulia. Probablement faute d'avoir su renouveler en profondeur ses modèles, se contentant de les remettre à niveau au fil des générations.  [...] Si le passage de la Giulietta à la Giulia s'est fait avec succès, à la troisième génération, la magie n'opère plus. Malgré toutes les qualités du petit 4 cylindres double arbre, le coupé Alfetta, aurait mérité une mécanique plus noble, plus puissante et plus nouvelle aussi, en accord avec la modernité de ses lignes dues à Italdesign.  [...] Lorsque apparaît enfin le 6 cylindres 2,5 litres Alfa Romeo en avril 1979, la berline qui l'inaugure arbore une carrosserie lourde et banale. Cette fois c'est le V6, un vrai moteur Alfa bien dans la veine du 4 cylindres, à la fois docile, puissant et fougueux, qui mériterait une carrosserie digne de ses qualités.  [...]

Acheter une HONDA Civic Type R - guide d'achat

Acheter une HONDA Civic Type R - guide d'achat

Best-seller de Honda depuis le début des seventies, l'originale Civic a cependant eu droit sur le tard à sa déclinaison sportive Type-R. Il aura fallut attendre la 7ème génération pour que cela se fasse, une mouture hélas ingrate sur le plan du style avec son architecture de berline haute.  [...] Mais tout s'arrange avec l'introduction en janvier 2006 de la 8ème génération de Civic qui nous intéresse. Dès octobre 2006, elle sera la seconde du nom à porter haut et fort le patronyme Type-R, en héritant de la mécanique de sa devancière. Il s'agit d'un modeste 4 cylindres atmosphérique 2.  [...] Ce 4 cylindres atmosphérique 2.0 VTEC de 201 ch à double arbre à cames (issu de l'ancienne génération de Civic Type-R), est un véritable morceau de bravoure de la part des ingénieurs japonais. Malgré son caractère pointu (8400 tr/mn.) il s'avère robuste à l'usage (distribution par chaîne).  [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

la Beta reçoit néanmoins l'excellent 4 cylindres en ligne double arbre Fiat, conçu par Aurelio Lampredi. Placé ici en position transversale, il est complété par une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...] Si les Lancia ont longtemps eu des moteurs à l'architecture originale - 4 et 6 cylindres en V ou 4 cylindres à plat pour la Flavia - la Beta reçoit un classique 4 cylindres en ligne, qui bénéficie toutefois d'une distribution à double arbre à cames en tête et de chambres de combustion hémisphériques.  [...] la base des jambes MacPherson est reliée à une traverse par une double barre transversale, les barres antérieures permettant de régler le pincement. Ce système très élaboré conçu par l'ingénieur Sergio Camuffo apparaît tout à fait novateur. de fait, on le retrouvera sur plusieurs générations de Lancia (Gamma, Delta, Prisma, Thema).  [...]

Acheter une LOTUS Elan Plus 2 (1967- ) - guide d'achat

Acheter une LOTUS Elan Plus 2 (1967- ) - guide d'achat

Autre évolution notoire. le moteur Coventry Climax simple arbre sera remplacé par un 4 cylindres Ford sensiblement modifié par l'ingénieur anglais Harry Mundy, qui travailla aussi pour Facel Vega.  [...] Par comparaison l'Alfa Roméo 1600 GT ne peut que lui opposer 185 km/h et 17,5 secondes au 400 mètres D.A.. En fait, les vraies concurrentes de l'Elan + 2 sont à chercher dans les modèles de plus de 2 litres de cylindrée.  [...] Bien que son comportement soit moins pointu qu'une Elan, la + 2 conserve un sérieux air de famille. Elle vire parfaitement à plat, sans roulis ou amorce de dérive sur sol sec. Sur route mouillée elle a tendance à survirer comme une toute à l'arrière. Mais la puissance toujours disponible du 4 cylindres double arbre permet assez facilement la remise en ligne du train arrière.  [...]

BMW M3 Concept - Salon de Genève 2007.com

BMW M3 Concept - Salon de Genève 2007.com

De génération en génération, la BMW M3 n'a cessé de progresser, se forgeant une réputation de sportive incontournable. Prenez les moteurs. en 1986, la M3 E30 se contentait d'un quatre cylindres de 195 ch. en 1992, la M3 E36 passe au six cylindres et atteint 286 ch.  [...] en 2001, la génération E46 revendiquait 343 ch extraits d'un six cylindres profondément revu. En septembre 2007, date de sa commercialisation prévue, la M3 E90 passera au V8.  [...] Mais comme cela ne suffisait pas, Audi a également décliné une RS4, forte elle de 420 ch... et d'un V8. Pas question pour BMW de subir un tel camouflet sans réagir. Voilà donc pourquoi la nouvelle M3 s'offrira, elle aussi, son huit cylindres. Et vous savez quoi Il fera certainement plus de 420 ch.  [...]

 Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile  Vente aux enchères.com

Bugatti Type 30 : Concorde - Vente Bonhams à Rétromobile Vente aux enchères.com

La première Bugatti de Grand Prix portait déjà quelques touches qui allaient se perpétuer au travers des futures générations de la Marque.  [...] L'arbre à cames tourne dans un carter en aluminium placé sur le bloc-cylindres.  [...] Dans les années 1960, la voiture émigre aux Etats-Unis. En 1985, elle entre même dans l'une des plus belles collections américaines, celle d'Arturo Keller, éminent collectionneur de grandes classiques françaises.   [...]

Essai FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 140 ch ST Line

Essai FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 140 ch ST Line

Elle reviendra sur la nouvelle génération en juin prochain, avec un inédit 3-cylindres 1.5 turbo de 200 ch. En attendant, Ford nous gratifie, comme sur les précédentes Fiesta, d'une version pas GTI mais presque. Celle-ci s'est successivement appelée Sport Platinum (en 2011, avec un 1.  [...] 6 de 134 ch), puis Red/Black Edition (en 2014, avec le 1.0 EcoBoost de 140 ch). Elle s'appelle désormais Fiesta 1.0 EcoBoost ST Line, et affiche toujours 140 ch. Mais, curieusement, d'une génération à l'autre, le 3-cylindres a perdu en couple. si la précédente Fiesta 1.  [...] En outre, le 3-cylindres apparaît légèrement moins doux en ville, avec un certain manque de progressivité à basse vitesse. Côté châssis, commençons par la bonne nouvelle. les freins à tambours à l'arrière de l'ancienne génération ont enfin laissé place à des disques.  [...]