Cylindrée + Mélodie + Amateurs + Moteur

ALFA ROMEO MiTo GTA Concept - Salon de Genève 2009.com

ALFA ROMEO MiTo GTA Concept - Salon de Genève 2009.com

Pour obtenir une aussi belle fiche technique, les ingénieurs italiens ont développé un tout nouveau 4 cylindres de 1,75 litre pour cette MiTo GTA. Ces 1 750 cm3 sonneront comme une douce mélodie aux amateurs d'Alfa Romeo des années 60 et 70. c'était la cylindrée de la version la plus unanimement appréciée du bialbero, le moteur double arbre Alfa Romeo.  [...] Mais le 1,75 litre de l'Alfa MiTo GTA appartient bien au XXIe siècle, avec sa double distribution variable, son injection directe d'essence, son turbocompresseur et une bonne dose d'électronique pour dompter le tout. Du downsizing, comme on dit, qui nous permet d'espérer les performances d'un gros V6 alliées aux consommations d'un 4 cylindres ordinaire.  [...] .....température à100,l' eau,l' huile tout repasse par le vase d' expansion donc retour concessionnaire a ce jour le véhicule est toujours immobilisé apparemment ce serait un boulon de la culasse mal serré et ce serait le joint de culasse qui aurait tout pris alors voila une voiture qui a 170 km au compteur et on doit déjà mettre la culasse sous pression on me précise que les moteurs de la mit.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Alfetta GT / GTV / GTV6 (1974 - 1987) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Alfetta GT / GTV / GTV6 (1974 - 1987) - guide d'achat

En 1976, le coupé évolue. Exit le bloc 1,8 l, remplacé par un 1,6 l de 109 ch et un 2,0 l de 122 ch lui aussi, mais plus souple. Gréé de ce dernier moteur, le coupé Alfetta se renomme GTV 2000, avec un V pour Veloce. À 43 200 F (27 900 € actuels), il s'avère compétitif, surtout face aux 56 500 F de la Porsche 924 qui copie son architecture technique.  [...] D'une cylindrée de 2,5 l pour 160 ch, ce moteur à injection surnommé Busso, du nom de son concepteur, propulse la GTV6 à près de 210 km/h dans une mélodie fascinante. Il impose un bossage de capot assez disgracieux, mais à 85 000 F (32 200 € actuels), la GTV6 reste très compétitive, même si la carrosserie vieillit et la lenteur de sa commande de boîte est de plus en plus critiquée.  [...] De sorte que les survivants, toujours bourrés de caractère et très agréables à conduire, voient leur cote monter progressivement, d'autant que les coupés Bertone, qui les ont précédés, dépassent maintenant la barre des 30 000 €. Pour la rareté, on choisira une GT 1,8 l, pour les performances et l'agrément moteur, un GTV6, et pour l'homogénéité, le GTV 2,0 l s'impose.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Coupé Bertone (1971- ) - guide d'achat

L'étonnante onctuosité de la mécanique du coupé Giulia Bertone, surtout si l'on tient compte de sa cylindrée modeste, continue de faire le bonheur de milliers d'amateurs. Cet agrément d'utilisation s'accompagne d'une technologie avancée, à l'image des soupapes d'échappement refroidies au sodium (à l'exception du moteur de 1300 cm3) ou du pont autobloquant sur la version 2000.  [...] Bonne nouvelle. les coupés Giulia Bertone ne présentent pas de vices de conception susceptibles d'en altérer l'usage. Mais il faut savoir que leur mécanique sophistiquée requiert un entretien scrupuleux, ainsi qu'un traitement respectueux. Amateurs négligents, s'abstenir.  [...] Par ailleurs, les brides souples de montage des carburateurs doivent être vérifiées régulièrement. Leur usure provoque l'apparition de fentes qui, avec l'entrée d'air, appauvrissent le mélange et provoquent une surchauffe du moteur. Tous les 20 000 kilomètres, les pastilles de soupapes doivent être réglées, ce qui oblige à retendre la chaîne de distribution et à recaler les arbres à cames.  [...]

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Super carré et ouvert à 65°, ce V6 reçoit un bloc en aluminium chemisé à quatre paliers et deux culasses à double arbre à cames en tête. D'une cylindrée de 1986 cm3, il est alimenté par trois carburateurs Weber double corps de 40 millimètres placés au centre du V.  [...] Le profil affiche un remarquable équilibre des masses et le pavillon d'une grande finesse se révèle particulièrement lumineux. Mais cette sagesse, qui confine à la timidité et reflète mal le caractère sportif du moteur, lui sera reprochée. Confortable et bien équipée, la voiture reçoit une originale planche de bord constituée de deux modules ovales, le tableau de bord proprement dit n'abritant pas moins de sept cadrans alignés côte à côte - le tachymètre et le compte-tours alternent avec différents indicateurs de petit diamètre.  [...] Cette deuxième série connaît également une évolution du moteur dont la cylindrée passe à 2419 cm3 par augmentation conjointe de la course et de l'alésage. Pour en améliorer la rigidité, le bloc est désormais moulé en fonte en lieu et place de l'aluminium du Dino 2000 (ce qui alourdit la voiture d'autant).  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Avec pas moins de 367 ch, la nouvelle Audi RS3 montre les crocs et devient la plus puissante des compactes. Mais son moteur 5 cylindres sait aussi donner de la voix. La nouvelle référence.  [...] On se consolera surtout avec les sensations de conduite que distillent cet engin. La recette est fondamentalement inchangée par rapport à la précédente RS3. c'est juste le dosage des ingrédients qui a été modifié. Audi a conservé le fameux 5 cylindres en ligne de 2,5 litres, doté d'un turbo et d'une injection directe, mais a ajouté une bonne louche de chevaux (de 340 à 367) et une cuillère à soupe de newton-mètres (de 450 à 465).  [...] Diablement efficace. À tout ceci il convient d'ajouter la sonorité si particulière du 5 cylindres, moteur dont la mélodie naturelle peut être magnifiée (pour ne pas dire décuplée.) par l'échappement sport RS, facturé 1 090 €. En revanche, l'amortissement piloté Magnetic Ride (1 190 €) paraît plus superflu, l'écart de fermeté entre les différents modes étant faible.  [...]

 La distribution à quatre soupapes - Ernest Henri Technique.com

La distribution à quatre soupapes - Ernest Henri Technique.com

Si ce moteur ne délivrait que 17 chevaux au litre, un chiffre encore faible qui tenait à une cylindrée unitaire gargantuesque (plus de 7600 cm3), ce n'était que très provisoire. L'année suivante, Henri construisait un autre moteur sur le même modèle, mais avec une cylindrée de 4,5 litres et une distribution multisoupapes inclinée à 30°.  [...] Pendant ces années, Ernest Henri poursuit ses chimères de multisoupapes et réalise un moteur 8 cylindres 32 soupapes de 4,5 litres de cylindrée. Par l'entremise du pilote René Thomas, les Établissements des Moteurs Ballot acceptent en 1919 de construire ce moteur et la voiture qui va autour.  [...] Le premier moteur totalisait 4,9 litres de cylindrée et le deuxième 3 litres pour être en conformité avec les nouvelles normes d'Indianapolis. Les Ballot remporteront un palmarès en dent de scie, mais pour des raisons qui ne tenaient pas à leur motorisation.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

La Golf GT montre la voie de demain en proposant un petit moteur, compensant sa faible cylindrée par une suralimentation sophistiquée.  [...] Pour réduire la consommation, il n'y a qu'un moyen véritablement efficace. réduire la cylindrée. C'est le chemin qu'a suivi Volkswagen avec cette Golf GT, qui tire ses 170 ch d'un moteur de... 1,4 litre de cylindrée seulement. Pas de miracle là dedans, mais plutôt une injection directe d'essence complétée par une double suralimentation.  [...] La Volkswagen Golf GT montre la voie de demain. les constructeurs vont multiplier à l'avenir ce genre de petit moteur, compensant sa faible cylindrée par une suralimentation sophistiquée. En l'état, c'est une étonnante compacte, capable d'excellentes performances et dotée d'une souplesse incroyable.  [...]

Essai JAGUAR XF 2.2d

Essai JAGUAR XF 2.2d

La X-Type n'existant plus depuis 2009, la Jaguar XF figure comme la berline d'attaque, plus que jamais d'ailleurs lorsqu'elle est propulsée comme ici par le 4 cylindres 2.2 litre diesel développant 190 ch. Ce bloc d'origine Ford/PSA, accouplé d'office à une boîte automatique à 8 rapports exemplaire de douceur et de réactivité, propose également un système Stop/Start.  [...] Les fins connaisseurs amateurs de chapeaux melon n'envisagent une Jaguar qu'avec des caractéristiques, disons, inébranlables. A commencer par un noble moteur, à 6 ou 8 cylindres, carburant de préférence au sans plomb, ainsi qu'une transmission aux roues arrière.  [...] La petite X-type a durement essuyé les plâtres d'une architecture plus conventionnelle (traction avant ou pseudo-intégrale) et de moteurs sans grande noblesse, y compris diesel. La XF profite de son restyling pour offrir une mécanique dans l'air du temps, comme insistant sur le fait que le downsizing est un passage obligé pour survivre.  [...]

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Quelle belle évolution. Le nouveau TT n'a gardé de son prédécesseur que le style et la qualité de finition. Pour le reste, il n'a fait que s'améliorer. Prenez son châssis. 69 % de la coque est réalisée en aluminium, principalement la partie avant. Une façon de réduire le poids, mais également d'optimiser la répartition des masses, point critique sur un coupé à moteur avant.  [...] Le moteur a également progressé. Sur le papier, pas de bouleversement. ce V6 3,2 litres délivre toujours 250 ch. Mais son calculateur optimisé a permis d'améliorer sa disponibilité à mi-régime, tout en lui donnant un tempérament moins linéaire. Ce 6 cylindres charme en outre toujours par sa sonorité, même si les amateurs de mécaniques au caractère bien trempé resteront sur leur faim.  [...] Voilà pour les sensations. Pour le reste, l'Audi TT Coupé saura montrer suffisamment de raffinement pour charmer Madame. la présentation intérieure est élégante et soignée. Matériaux de belle facture et assemblages rigoureux figurent au programme, tandis que les sièges sont aussi agréables à regarder que confortables.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

A partir de 1952 est étudiée, sous le nom de code 750, une Alfa Romeo de petite cylindrée (1100 puis 1300 cm3). Animée, conformément à la tradition, par un moteur à double arbre à cames en tête, la future Giulietta sera beaucoup moins chère que la 1900, sortie en 1950.  [...] A la différence de la 1900, la Giulietta est animée par un moteur entièrement en alliage léger, qui comporte des chemises amovibles en fonte. C'est un groupe presque carré, d'une cylindrée de 1290 cm3 (74 x 75 mm). Alimenté par un carburateur double corps Solex, il développe 65 chevaux à 6000 tours/min, permettant à la Sprint d'atteindre 160 km/h.  [...] Sur la Giulietta Sprint, la cylindrée passe à 1570 cm3 (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps Solex 32 PAIA 5, le moteur, emprunté à la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal. 15 mkg à 3700 tours/min), ce qui autorise une vitesse de pointe de 172 km/h.  [...]