Cylindrée + Course + Léger

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 -  - Page 3.com

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Saga Ferrari La BB connaît sa première évolution en 1976, quand son flat twelve passe à cinq litres. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par une importante augmentation de la course accompagnée d'un léger réalésage. La puissance ne change pas, mais elle est obtenue à un régime inférieur (6800 tr/mn contre 7700 tr/mn) tandis que le couple progresse de 10%.  [...]

FERRARI 365 GT4 BB et BB 512 - Saga Ferrari   - Page 3.com

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La BB connaît sa première évolution en 1976, quand son flat twelve passe à cinq litres. L'augmentation de la cylindrée a été obtenue par une importante augmentation de la course accompagnée d'un léger réalésage. La puissance ne change pas, mais elle est obtenue à un régime inférieur (6800 tr/mn contre 7700 tr/mn) tandis que le couple progresse de 10%.  [...] Bien que non conçue pour la course, la BB sera engagée en compétition par les passionnés du cheval cabré que sont Charles Pozzi, Luigi Chinetti et le Belge Jean Beurlys. Avec l'aide officieuse de Maranello, quatre voitures (dont deux pour l'écurie française) sont préparées pour les 24 Heures du Mans de 1978.  [...] Ces déboires illustrent la difficulté de convertir une GT de route en machine de course. Même quand on s'appelle Ferrari. Les années soixante sont loin….  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

En dépit de sa cylindrée réduite (1300 cm3), l'Alfa Romeo Giulietta continue à bénéficier d'une technologie avancée. elle est notamment équipée d'un moteur à double arbre à cames en tête, entièrement en alliage léger.  [...] Par rapport à la 1900, dont le bloc est en fonte, la Giulietta innove avec son moteur entièrement en alliage léger, qui comporte des chemises amovibles en fonte. Sa cylindrée est de 1290 cm3 (74 x 75 mm).  [...] Sur la l'Alfa Romeo Giulia, la cylindrée passe à 1570 cm3, par augmentation simultanée de l'alésage et de la course (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps de type Solex 32 PAIA 5, le moteur du spider Giulia, identique à celui qui équipe la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal.  [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Recevant le nouveau moteur à sept paliers de la Classe S (type W 108) sorti l'année précédente, la Pagode devient 250 SL en décembre 1966. Si le bloc de 2,5 litres conserve le même alésage, sa course allongée de 6 mm fait passer la cylindrée à 2496 cm3. Sa puissance et ses performances n'en sont pas pour autant modifiées et seul le couple progresse légèrement à 22 mkg.  [...] Les accélérations et la souplesse apparaissent d'un bon niveau, encore que l'on s'attendrait à mieux de la part d'un six cylindres de 150 ch. Il est vrai que celui-ci ne constitue pas un foudre de guerre, se montrant même paresseux à bas régime. Par ailleurs, le couple de cette mécanique se situe assez haut et l'on ressent la faible plage de 1300 tours qui sépare les régimes maximums du couple et de la puissance.  [...] Les chevaux arrivent donc assez haut, révélant le caractère pointu d'une mécanique dont le couple maximum est obtenu à 4500 tr/mn. Si les accélérations se révèlent proches de celles de la 230 SL, le six cylindres manifeste une plus grande souplesse dans les reprises à bas régimes.  [...]

 L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo  Histoire - Page 4.com

L'Âge d'Or des Alfa 6C et 8C - Saga Alfa Romeo Histoire - Page 4.com

Suralimenté par deux compresseurs Roots, le huit cylindres en ligne bibloc de trois litres développe 180 ch, propulsant la belle à la vitesse de 185 km/h. La suspension et le système de freinage sont également empruntés aux machines de course. Proposée en deux versions de châssis à empattement court ou long, la 8 C 2900 B sera habillée de somptueuses créations par Touring, qui réalisera un spider ultra léger, un cabriolet et un coupé quatre places, ainsi que par Pinin Farina avec un spider et un cabriolet long à quatre places.  [...] Sans oublier la berlinette aérodynamique de Viotti sur un dessin de Revelli de Beaumont. Avec un pareil pedigree, on imagine le tarif… De fait, son prix astronomique (le double de celui d'une 6 C 2300 B, déjà assez salé) réservait la 8 C 2900 B aux grandes fortunes de ce monde.   [...] Elle sera donc construite au compte-gouttes, soit trente exemplaires au total entre 1937 et 1939 - dont vingt à empattement court. La 8 C 2900 B s'illustrera en compétition, notamment aux Mille Milles de 1938 (en prenant les trois premières places) et aux 24 Heures du Mans de la même année.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Rétromobile 2003.com

PORSCHE 550 RS Spider - Rétromobile 2003.com

Le spider Porsche 550 RS s'avère une redoutable machine de course malgré sa cylindrée relativement modeste.  [...] Régulièrement présent à Rétromobile, Rudy Pas, courtier en automobiles de collection bien connu, nous offre toujours des machines d'exception. Cette année, son stand, Classic Car Associates, présente entre autres voitures de grande qualité un superbe spider Porsche 550 RS.  [...] Livré à Vienne en 1955 à un certain Gottfried Köchert, le spider 550 RS porte le numéro de châssis 550 0084. Son moteur d'origine n°90080 a été changé, la mécanique aujourd'hui en place étant *90130*. Il s'agit donc d'un quatre cylindres de 550 A, sans doute fourni par l'usine au cours de la période où la voiture était alignée en compétition.  [...]

MERCEDES SL 73 AMG - Le plus fou des roadsters Saga AMG  .com

MERCEDES SL 73 AMG - Le plus fou des roadsters Saga AMG .com

Initialement lancé avec un six cylindres, en reprenant la mythique appellation 300 SL, le R129 fut rapidement doté d'un V8 de cinq litres (500 SL), puis d'un V12 de six litres (600 SL).  [...] Ils décidèrent néanmoins de remettre l'ouvrage sur le métier. En portant la course à 80,2 mm et l'alésage à 92,4 mm (cotes impressionnantes pour un 12 cylindres.), ils atteignirent une cylindrée de 7 291 cm3. Vous avez bien lu. 7,3 litres de cylindrée. L'intérêt d'un gros cube de ce calibre, c'est bien évidemment le couple massif.  [...] Avec 750 Nm au maximum à 4 000 tr/min, le nouveau V12 7,3 litres AMG n'était pas dépourvu. Plus fascinant encore. la courbe de couple ne descendait jamais en dessous de 600 Nm sur toute la plage d'utilisation de ce moteur d'exception. Quant à la puissance, elle s'établissait à 525 ch.  [...]

LANCIA Lambda - Saga Lancia   - Page 1.com

LANCIA Lambda - Saga Lancia - Page 1.com

Quant à la rigidité structurelle d'ensemble, elle est renforcée par le tablier et par un coffre transversal qui accueille à l'arrière la capote repliée. Avec son tunnel de transmission, le plancher y concourt également, de même que le coffre à bagages intégré à la coque.  [...] La Lambda se singularise également par sa suspension avant indépendante, ainsi que par son moteur, le premier quatre cylindres en V étroit (13°). Le brevet originel d'une telle architecture mécanique a été déposé par Vincenzo Lancia en 1915 et le premier prototype présenté au salon de Paris en 1919.  [...] D'une cylindrée de 2120 cm3, le V4, dont le bloc est réalisé en alliage léger (avec chemises en fonte), développe 49 ch au régime exceptionnel pour l'époque de 3250 tr/mn.  [...]

MG génération T (TA à TF) - Saga MG   - Page 1.com

MG génération T (TA à TF) - Saga MG - Page 1.com

Depuis la première Midget type M 8/33 de 1928, toutes les petites MG étaient motorisées par des mécaniques à arbre à cames en tête. Il s'agissait de voitures pointues à la diffusion confidentielle et destinées à des amateurs avertis. Avec la génération T, inaugurée par la TA en 1936, la marque entre dans une ère nouvelle, celle de modèles sportifs équipés de moteurs issus de la grande série.   [...] Pour autant et malgré le handicap d'une mécanique prosaïque, la nouvelle Midget devra entretenir la renommée sportive de la marque. La TA reçoit un moteur culbuté de 1,3 litre issu de la Morris Ten, dont la cylindrée et la puissance (50 ch) s'avèrent toutefois supérieures à celles de la Midget précédente, la PB (939 cm3 et 43 ch).  [...] Evolution majeure de la TA, la TB apparaît en avril 1939. Le changement principal se trouve sous le capot où prend place un nouveau quatre cylindres de 1250 cm2. Bien que de cylindrée légèrement inférieure, ce moteur (appellation XPAG) se révèle plus puissant (54 ch) grâce à un régime supérieur (5200 tr/mn) rendu possible par une course réduite (90 millimètres au lieu de 102 millimètres).  [...]

 Le vilebrequin - Technique - Page 4.com

Le vilebrequin - Technique - Page 4.com

Les premières atteignent leur maximum positif ou négatif à chaque fois que le piston se trouve au point mort haut et au point mort bas. Les secondes varient avec une fréquence double de celle des premières. Une force du premier ordre peut être équilibrée par la composante suivant l'axe des cylindres d'une force centrifuge produite par une masse égale à celle de la masse alternative et appliquée au vilebrequin en opposition avec le maneton considéré.  [...] Mais dans ce cas, il apparaît une force de même amplitude et fréquence, dirigée normalement à l'axe du cylindre. En pratique, on équilibre par contrepoids la moitié de la masse alternative. Il reste donc, exercée sur l'axe du cylindre, la moitié de la force alternative du premier ordre, tandis que l'autre moitié est transformée en une force perpendiculaire à l'axe du cylindre.  [...] Le rapport course-alésage détermine pour une large part l'architecture du moteur. Son influence se fait également sentir sur le vilebrequin. En effet, pour une cylindrée donnée, si l'on augmente l'alésage en diminuant la course, le vilebrequin devient plus long et les manivelles se raccourcissent.  [...]