Crédible + Transmissions + Double embrayage

Vidéo Peugeot 508 restylée 2014 - Essai

Vidéo Peugeot 508 restylée 2014 - Essai

Retour vers l'article Un regard plus décidé, trois nouveaux moteurs et quelques équipements supplémentaires. le restylage de la Peugeot 508 reste discret mais réel. Pas de quoi non plus justifier une appellation nouvelle 508... Son diesel BlueHDi ne progresse pas énormément en agrément, mais il apporte une touche de tonus perceptible à mi régimes.   [...] Rien de plus normal avec 180 ch. Sa nouvelle boîte automatique très douce propose une alternative crédible aux transmissions à double embrayage, sauf en mode manuel. Pour le reste, la 508 demeure une familiale homogène, plaisante à conduire et agréable à vivre.  [...]

Essai PEUGEOT 508 restylée

Essai PEUGEOT 508 restylée

0 Blue HDi de 150 ou 180 ch, répondant aux normes Euro VI. Le plus puissant d'entre eux est accouplé d'office à une boîte automatique à convertisseur d'origine Aisin. Cela ne l'empêche pas de se montrer très économe sur le papier, grâce à des consommations comprises entre 4,4 et 4,6 l/100 km selon les pneumatiques, pour des émissions de CO2 allant de 116 à 120 g/km.   [...] Sa boîte automatique apporte une excellente douceur de fonctionnement. Profitant d'une gestion très réussie, elle s'adapte plutôt bien à chaque style de conduite et le mode manuel permet de reprendre la main. Mais dans ce cas, elle reste tout de même moins rapide que les dernières boîtes à double embrayage.  [...] Rien de plus normal avec 180 ch. Sa nouvelle boîte automatique très douce propose une alternative crédible aux transmissions à double embrayage, sauf en mode manuel. Pour le reste, la 508 demeure une familiale homogène, plaisante à conduire, agréable à vivre et logeable dans cette déclinaison SW.  [...]

Ford : 1 000 emplois menacés en Gironde

Ford : 1 000 emplois menacés en Gironde

Ford a décidé de ne plus investir dans sa seule usine sur le territoire français, Ford Aquitaine Industries (FAI), basée à Blanquefort (Gironde). L'usine est spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses, et notamment des transmissions Powershift à double embrayage.  [...] FAI, qui emploie 1 000 personnes, était déjà en sursis. l'usine était placée sous la protection d'un plan quinquennal signé avec l'Etat visant à maintenir l'emploi en échange de subsides publiques. Mais cet accord arrive à échéance en mai. Dans un communiqué, Ford affirme son engagement à chercher une solution viable et pérenne au maintien de l'emploi sur le site (.   [...] L'avenir de Blanquefort passe par Ford qui a largement les moyens d'investir a pour sa part déclaré Gilles Lambersend, le secrétaire du Comité d'entreprise de Ford. L'avenir se fera avec Ford a-t-il ajouté.   [...]

VOLKSWAGEN Golf GTI  Concept - Mondial automobile 2008.com

VOLKSWAGEN Golf GTI Concept - Mondial automobile 2008.com

A peine lancée en France, la nouvelle Golf se dévoile déjà en version GTI. Volkswagen est en effet venu au Mondial de Paris avec un concept qui correspond à quelques détails près à la version définitive attendue au printemps 2009. Il faut dire que l'immense succès de cette icône de l'industrie allemande est intimement lié aux trois lettres GTI.   [...] Volkswagen ne communique pas sur les transmissions mais on retrouvera la boîte mécanique à 6 rapports et l'excellente boite DSG à double embrayage. Côté châssis, en revanche, l'évolution est clairement annoncée notamment au niveau des trains roulants. Les ressorts, amortisseurs et barre stabilisatrice ont été remaniés.  [...] A l'arrière, l'essieu multibras revisité réduira au strict minimum les interventions du correcteur électronique de trajectoire ESP. Sachant qu'en option sera proposé le DCC, un amortissement piloté à trois modes.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Eos 2011

Essai VOLKSWAGEN Eos 2011

Notre version diesel TDi 140 ch estampillée BlueMotion, seule proposition gazole sur ce modèle, autorise une belle réactivité et un fonctionnement à peu près discret, sans oublier l'économie réalisée à la pompe. Deux transmissions sont proposées, une boîte manuelle à six rapports, ou une boîte robotisée à double embrayage DSG, elle aussi à 6 rapports.  [...] Encore une fois, c'est son homogénéité qui fait de l'Eos une des meilleures propositions du genre, et ce malgré sa base technique relativement ancienne. Jamais, à son volant, nous n'avons eu d'impression désagréable, même en flirtant avec les limites du châssis.   [...] je pensais que le fait de ressortir une nouvelle golf cabriolet allait supprimer l'EOS qui reste indispensable à l'export en europe,car les agressions gratuites font que les vrais cabriolets sont en voie d'extinction sauf aux USA et dans les pays du golf où le vandalisme est tres limité.   [...]

CHEVROLET Corvette C6 - Salon de Detroit 2004.com

CHEVROLET Corvette C6 - Salon de Detroit 2004.com

Si l'on retrouve un plancher en sandwich composite et une disposition classique (moteur avant, tunnel central structurel, transmission arrière), en revanche aucun des éléments de suspension n'a été repris de la C5. Berceaux, tirants, rotules, ressorts, amortisseurs paliers, barres stabilisatrices ont été reparamétrés tout comme la crémaillère de direction.  [...] Le V8 peut être associé à une boite mécanique à 6 rapports ou hydramatic à 4 rapports. Un automatisme un peu désuet face à des transmissions dernier cri comme la fabuleuse boite DSG à double embrayage proposée par Audi. GM n'a pas communiqué les performances de la C6 qui devrait logiquement croiser en pointe à plus de 300 km/H.  [...] Chez Chevrolet, on jure d'avoir veillé à améliorer la finition (encore très moyenne sur la C5) tout en supprimant les imperfections qui agacent. Ainsi le capot avant (15% plus petit, 35% plus léger et 40% plus rigide) donne une grande impression de qualité, le hayon arrière dispose d'une serrure électrique et les portes s'avèrent plus faciles à fermer.   [...]

Essai ASTON MARTIN V12 Vantage S

Essai ASTON MARTIN V12 Vantage S

Downsizing, coques en carbone, transmissions intégrales sophistiquées, boîtes à double embrayage. ces derniers temps, les supercars font assaut de technologie afin de chasser le moindre kilogramme superflu, la plus petite fraction de seconde sur le 0 à 100 km/h ou la dernière once de grip disponible.  [...] Le tout sans coque en carbone, ni turbo, ni transmission à double embrayage. Sur le papier, le combat semble perdu d'avance. Mais on a tendance à oublier qu'une sportive ne saurait se résumer à quelques chiffres sur une fiche technique. Que ceux-ci ne traduisent que bien partiellement les sensations qui s'offrent au conducteur.  [...] Avec un double calage variable de la distribution et un calculateur moteur Bosch par banc de cylindres, ce V12 est le nec plus ultra de la marque. Mais, contrairement à la Vanquish, la V12 Vantage S ne reçoit pas la boîte automatique ZF à 8 rapports. Jugée pas assez sportive, cette transmission a été recalée au profit de la boîte robotisée à simple embrayage Sportshift III, qui compte 7 rapports.  [...]

Test : 50 Launch Control en 911 Turbo

Test : 50 Launch Control en 911 Turbo

Avec l'arrivée des transmissions à double embrayage performantes et de moteurs surpuissants, les sportives sont armées pour se livrer bataille sur l'exercice du 0-100 km/h. Pour s'aider, elles ont souvent recours à une procédure de lancement plus communément appelée Launch Control.  [...] Impitoyable pour le chrono, le système l'est aussi pour les transmissions, depuis le volant moteur jusqu'aux roulements en passant par l'embrayage qui fond comme neige au soleil.  [...] En revanche, l'histoire ne nous dit pas si la voiture a rejoint le garage Porsche le plus proche pour un remplacement des deux embrayages.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (981)

Essai PORSCHE Boxster S (981)

La boîte à double embrayage PDK impressionne par sa rapidité d'action, même si sa fonction roue libre génère quelques à-coups en circulation quotidienne. Au final, c'est surtout la facture qui risque d'être dure à avaler. En effet, si le Boxster s'affiche à partir de 49 372 €, il est quasi indispensable de puiser dans l'épais catalogue d'options.  [...] Le flat six de 3,4 litres est une évolution du bloc équipant la précédente génération de Boxster S. Ce bloc à injection directe gagne 5 chevaux (de 310 à 315), mais son couple reste stable, à 360 Nm. Les travaux des ingénieurs ont en fait surtout porté sur l'optimisation en vue de la réduction des émissions de CO2.   [...] Au global, l'objectif CO2 est rempli. 188 g/km pour ce flat 6, contre 221 pour celui qu'il remplace. Du côté des transmissions, le Boxster S offre toujours le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports (la 7 vitesses reste l'apanage de la 911) et la bien connue transmission à double embrayage PDK 7 rapports, qui reçoit en outre une fonction roue libre ouvrant les embrayages lorsqu'on lève le pied de l'accélérateur sur le plat.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf 7

Essai VOLKSWAGEN Golf 7

Golf VII. la clé de la perfection vante VW surs ses documents de presse. Malheureusement pour la concurrence, ce n'est pas que du marketing. La nouvelle Golf sera en vente dès novembre en 3 et 5 portes et… 62 versions. On compte 3 moteurs essence (85, 105, 140 ch), deux diesel TDI (105 et 140 ch), deux boites (mécanique à 6 rapports ou DSG double embrayage) et des transmissions à 2 ou 4 roues motrices.  [...] Les accès de gamme 1.2 TSI essence de 85 ch ou 105ch doivent se contenter d'un simple essieu déformable modulaire, pas forcément au top. On ne prête qu'aux riches, et ceux qui choisiront la finition haut de gamme Carat et la boite DSG double embrayage pourront, contre un supplément de 995 €, bénéficier de la suspension pilotée DCC.  [...] Le client pourra choisir entre 3 moteurs à essence (1.2 de 85, 105 et 140 ch et deux TDI de 105 et 150 ch). Bien que la boite manuelle à 6 rapports soit très agréable à manipuler, faites l'effort financier d'opter pour l'excellente boite à double embrayage DSG.  [...]