Courbe + Couple + Régimes

RENAULT Vel Satis -  - Page 5.com

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Salon de Genève 2001 Le client aura le choix entre deux motorisations, essence ou diesel. Emprunté à Nissan, le moteur V6 essence de 3,5 litres développe la puissance de 235 ch. Afin d'optimiser la courbe de couple à tous les régimes, ll est doté de décaleurs continus des deux arbres à cames d'admission associé à un boîtier papillon motorisé.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

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Par exemple, la courbe de couple d'un moteur normal à essence atteint son maximum pour un certain nombre de tours [nc], appelé régime de couple maximal. enfin, elle s'incurve vers le bas (ce développement résulte essentiellement de la variation du rendement volumétrique).  [...] Théoriquement, pour un régime inférieur à celui du couple maximal, le fonctionnement du moteur est instable. Si une cause extérieure quelconque, telle qu'une côte, provoque l'augmentation du couple résistant, l'équilibre entre le couple moteur et le couple résistant est rompu et le nombre de tours du moteur diminue.  [...] Cela conduit à une baisse de puissance du couple moteur avec une aggravation ultérieure de l'alimentation qui pourrait provoquer un arrêt du moteur. En réalité. la courbe du couple moteur est plutôt plate aux régimes proches de ceux du couple maximal.  [...]

Essai PEUGEOT 208 GTI

Essai PEUGEOT 208 GTI

L'essentiel de la technologie passe par le grand écran tactile dont l'interface demande une certaine prise en main. Si la moquette rouge d'antan n'a pas été reconduite, cette couleur est présente grâce aux liserés sur les ceintures, les surpiqûres, les poignées de contre-portes (dont le dégradé n'est pas du meilleur goût) ou l'encadrement des compteurs.   [...] Dans la lionne, c'est l'habituel 1.6 THP qui officie. Il annonce ici un couple de 275 Nm dès 1 700 tr/min (avec une courbe très plate par la suite, assurant des relances à tous les régimes), tandis que sa puissance maximale est atteinte à 5 800 tr/min.  [...] Bardé de technologie (injection directe, turbo twin scroll, levée variable des soupapes à l'admission, calage variable à l'admission et l'échappement), ce moteur revendique une consommation (normalisée, bien entendu) de 5,9 l/100 km, soit 139 g/km de CO2. Il transmet sa puissance aux roues avant via une boîte 6 rapports manuelle aux débattements un peu long mais aux enclenchements fermes.   [...]

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

Richement équipée, la voiture reçoit un système vidéo complet, qui se compose d'un lecteur DVD, d'un écran 16/9ème escamotable dans l'accoudoir central, d'une régie vidéo et d'une télécommande dédiée. Il permet aux passagers des places arrière de visionner des images provenant de différentes sources.   [...] Le client aura le choix entre deux motorisations, essence ou diesel. Emprunté à Nissan, le moteur V6 essence de 3,5 litres développe la puissance de 235 ch. Afin d'optimiser la courbe de couple à tous les régimes, ll est doté de décaleurs continus des deux arbres à cames d'admission associé à un boîtier papillon motorisé.  [...] Il développe 180 ch et un couple de 350 Nm disponible dès 1800 tr/mn. Ces deux moteurs sont accouplés à la boîte de vitesses automatique pro-active à cinq rapports avec commande impulsionnelle.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 2.com

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Si l'on adopte un rapport de transmission élevé (rapport entre le nombre de tours du moteur et celui des roues), il sera possible d'utiliser le moteur à sa puissance maximale, tout en maintenant le véhicule à une vitesse réduite. De même, on pourra aussi faire tourner le moteur à des régimes supérieurs à no (c'est-à-dire dans la partie stable de la courbe du couple) même à des vitesses très réduites.  [...] Par contre, en utilisant un rapport de transmission faible, on pourra atteindre des vitesses élevées du véhicule, sans pour autant dépasser le régime maximal du moteur.  [...] Le mouvement était ensuite transmis de l'arbre auxiliaire au troisième arbre, le secondaire (arbre de sortie), relié au couple conique et au différentiel.  [...]

ALPINA B7 - Saga Alpina   - Page 1.com

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Par exemple, plutôt que de partir de la 760i, dont le V12 6 litres de 445 ch possède a priori une belle marge d'évolution, les ingénieurs d'Alpina ont choisi comme base la 745i à moteur V8. Un bloc moins lourd, permettant de conserver une répartition des masses homogène au profit d'un comportement routier plus équilibré.   [...] Partant de cette excellente base, les motoristes Alpina ont opté pour une technique nouvelle pour eux. le compresseur. Le turbo, ils connaissent bien. dès 1978, les B7 berline et coupé disposaient de six cylindres suralimentés. Le compresseur, c'est plutôt la spécialité de Mercedes et des constructeurs américains.  [...] Son avantage par rapport au turbo. la turbine étant entraînée par le vilebrequin (par l'intermédiaire d'une courroie), le couple arrive dès les plus bas régimes, sans aucun temps de réponse.  [...]

Genève : lifting pour la Renault Clio RS

Genève : lifting pour la Renault Clio RS

nouvelle culasse, calage variable en continu de l'arbre à cames d'admission, nouvelle cartographie moteur. Grâce à ces retouches, la Renault Clio RS gagne 3 chevaux (203 au total), mais surtout une courbe de couple plus plate à bas régime (+ 20%).  [...] La boîte 6 voit ses trois premiers rapports raccourcis. Cela n'influe pas sur le 0 à 100 km/h, toujours effectué en 6,9 s. Le kilomètre départ arrêté est réalisé en 27,3 s, la vitesse maxi atteignant 225 km/h.  [...] La Renault Clio RS restylée sera commercialisée en juin, mais les carnets de commandes seront ouverts dès le 1er avril. Côté tarifs, comptez 22 100 euros pour la version Cup et jusqu'à 25 600 euros pour la version Luxe.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

A bas régimes, un compresseur (entraîné par une courroie reliée au vilebrequin) fournit puissance et couple. A partir de 2400 tr/min, un turbocompresseur (entraîné lui par les gaz d'échappement) commence à entrer en action. Au delà de 3500 tr/min, le compresseur est débrayé, et seul le turbo continue son office.  [...] Au total, la pression de suralimentation atteint 1,8 bar. Quant à la courbe de couple, elle n'a rien à envier aux meilleurs diesels. les 240 Nm sont disponibles entre 1750 et 4500 tr/min. A l'usage, le résultat est bluffant. Ce moteur 1.4 TSI se révèle incroyablement souple, performant (0 à 100 km/h en 7,9 s) et très doux.  [...] Pas d'à-coup, pas d'effet turbo, pas de sifflement. le 1.4 TSI joue sa partition tout en douceur et en linéarité. La boîte 6 rapports n'hésite pas à tirer assez long vu le couple disponible, mais cela ne gêne guère l'élastique 1.4 TSI, qui sait reprendre à 800 tr/min en.  [...]

 La Quasiturbine - Technique - Page 1.com

La Quasiturbine - Technique - Page 1.com

Ce nouveau moteur, développé au Canada et appelé Quasiturbine se présente extérieurement comme un moteur rotatif, mais sans les inconvénients et avec les avantages d'une turbine a gaz tout étant basé sur la progression de patins dans une chambre de confinement inventée par le chercheur canadien St Hilaire.   [...] Ce profil offre aux composants rotatifs du moteur un plus grand et plus uniforme chemin radial, permettant ainsi du fait des frictions réduites d'obtenir un couple élevé dès les bas régimes et obtenu de façon plus efficace qu'avec les moteurs conventionnels.  [...] Les caractéristiques de couple élevé dès les plus bas régimes permettraient de se passer de boite de vitesse - elles en font aussi le moteur idéal pour entraîner un alternateur d'un véhicule hybride.  [...]

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme.   [...] Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, la BMW 740d se contente de 6,9 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 181 g/km.   [...] La répartition standard du couple est de 40.60 entre les essieux avant et arrière, mais jusqu'à 80 % du couple pourra être envoyé aux roues arrière afin d'améliorer l'agilité en courbe.  [...]