Courbe + Couple + Régimes

RENAULT Vel Satis -  - Page 5.com

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Salon de Genève 2001 Le client aura le choix entre deux motorisations, essence ou diesel. Emprunté à Nissan, le moteur V6 essence de 3,5 litres développe la puissance de 235 ch. Afin d'optimiser la courbe de couple à tous les régimes, ll est doté de décaleurs continus des deux arbres à cames d'admission associé à un boîtier papillon motorisé.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

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Par exemple, la courbe de couple d'un moteur normal à essence atteint son maximum pour un certain nombre de tours [nc], appelé régime de couple maximal. enfin, elle s'incurve vers le bas (ce développement résulte essentiellement de la variation du rendement volumétrique).  [...] Théoriquement, pour un régime inférieur à celui du couple maximal, le fonctionnement du moteur est instable. Si une cause extérieure quelconque, telle qu'une côte, provoque l'augmentation du couple résistant, l'équilibre entre le couple moteur et le couple résistant est rompu et le nombre de tours du moteur diminue.  [...] Cela conduit à une baisse de puissance du couple moteur avec une aggravation ultérieure de l'alimentation qui pourrait provoquer un arrêt du moteur. En réalité. la courbe du couple moteur est plutôt plate aux régimes proches de ceux du couple maximal.  [...]

Essai PEUGEOT 208 GTI

Essai PEUGEOT 208 GTI

L'essentiel de la technologie passe par le grand écran tactile dont l'interface demande une certaine prise en main. Si la moquette rouge d'antan n'a pas été reconduite, cette couleur est présente grâce aux liserés sur les ceintures, les surpiqûres, les poignées de contre-portes (dont le dégradé n'est pas du meilleur goût) ou l'encadrement des compteurs.   [...] Dans la lionne, c'est l'habituel 1.6 THP qui officie. Il annonce ici un couple de 275 Nm dès 1 700 tr/min (avec une courbe très plate par la suite, assurant des relances à tous les régimes), tandis que sa puissance maximale est atteinte à 5 800 tr/min.  [...] Bardé de technologie (injection directe, turbo twin scroll, levée variable des soupapes à l'admission, calage variable à l'admission et l'échappement), ce moteur revendique une consommation (normalisée, bien entendu) de 5,9 l/100 km, soit 139 g/km de CO2. Il transmet sa puissance aux roues avant via une boîte 6 rapports manuelle aux débattements un peu long mais aux enclenchements fermes.   [...]

RENAULT Vel Satis - Salon de Genève 2001.com

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Richement équipée, la voiture reçoit un système vidéo complet, qui se compose d'un lecteur DVD, d'un écran 16/9ème escamotable dans l'accoudoir central, d'une régie vidéo et d'une télécommande dédiée. Il permet aux passagers des places arrière de visionner des images provenant de différentes sources.   [...] Le client aura le choix entre deux motorisations, essence ou diesel. Emprunté à Nissan, le moteur V6 essence de 3,5 litres développe la puissance de 235 ch. Afin d'optimiser la courbe de couple à tous les régimes, ll est doté de décaleurs continus des deux arbres à cames d'admission associé à un boîtier papillon motorisé.  [...] Il développe 180 ch et un couple de 350 Nm disponible dès 1800 tr/mn. Ces deux moteurs sont accouplés à la boîte de vitesses automatique pro-active à cinq rapports avec commande impulsionnelle.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 2.com

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Si l'on adopte un rapport de transmission élevé (rapport entre le nombre de tours du moteur et celui des roues), il sera possible d'utiliser le moteur à sa puissance maximale, tout en maintenant le véhicule à une vitesse réduite. De même, on pourra aussi faire tourner le moteur à des régimes supérieurs à no (c'est-à-dire dans la partie stable de la courbe du couple) même à des vitesses très réduites.  [...] Par contre, en utilisant un rapport de transmission faible, on pourra atteindre des vitesses élevées du véhicule, sans pour autant dépasser le régime maximal du moteur.  [...] Le mouvement était ensuite transmis de l'arbre auxiliaire au troisième arbre, le secondaire (arbre de sortie), relié au couple conique et au différentiel.  [...]

ALPINA B7 - Saga Alpina   - Page 1.com

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Par exemple, plutôt que de partir de la 760i, dont le V12 6 litres de 445 ch possède a priori une belle marge d'évolution, les ingénieurs d'Alpina ont choisi comme base la 745i à moteur V8. Un bloc moins lourd, permettant de conserver une répartition des masses homogène au profit d'un comportement routier plus équilibré.   [...] Partant de cette excellente base, les motoristes Alpina ont opté pour une technique nouvelle pour eux. le compresseur. Le turbo, ils connaissent bien. dès 1978, les B7 berline et coupé disposaient de six cylindres suralimentés. Le compresseur, c'est plutôt la spécialité de Mercedes et des constructeurs américains.  [...] Son avantage par rapport au turbo. la turbine étant entraînée par le vilebrequin (par l'intermédiaire d'une courroie), le couple arrive dès les plus bas régimes, sans aucun temps de réponse.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

Essai VOLKSWAGEN Golf GT

A bas régimes, un compresseur (entraîné par une courroie reliée au vilebrequin) fournit puissance et couple. A partir de 2400 tr/min, un turbocompresseur (entraîné lui par les gaz d'échappement) commence à entrer en action. Au delà de 3500 tr/min, le compresseur est débrayé, et seul le turbo continue son office.  [...] Au total, la pression de suralimentation atteint 1,8 bar. Quant à la courbe de couple, elle n'a rien à envier aux meilleurs diesels. les 240 Nm sont disponibles entre 1750 et 4500 tr/min. A l'usage, le résultat est bluffant. Ce moteur 1.4 TSI se révèle incroyablement souple, performant (0 à 100 km/h en 7,9 s) et très doux.  [...] Pas d'à-coup, pas d'effet turbo, pas de sifflement. le 1.4 TSI joue sa partition tout en douceur et en linéarité. La boîte 6 rapports n'hésite pas à tirer assez long vu le couple disponible, mais cela ne gêne guère l'élastique 1.4 TSI, qui sait reprendre à 800 tr/min en.  [...]

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme.   [...] Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, la BMW 740d se contente de 6,9 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 181 g/km.   [...] La répartition standard du couple est de 40.60 entre les essieux avant et arrière, mais jusqu'à 80 % du couple pourra être envoyé aux roues arrière afin d'améliorer l'agilité en courbe.  [...]

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Acheter une BMW 2002 (1971-1975) - guide d'achat

Relativement bas sur la 2002 (8,5), le taux de compression monte nettement sur les deux modèles supérieurs (9,3 pour la ti et 9,5 pour la tii). Sur la 2002 tii, le couple maximum de 18,1 mkg est obtenu à 4500 tr/mn, un régime nettement supérieur à celui des 2002 et 2002 ti (respectivement 3500 tr/mn et 3600 tr/mn).  [...] La 2002 Turbo conjugue l'injection Kugelfischer et un turbo KKK BLD, un cocktail qui permet de délivrer 170 ch. Le couple de 24,5 mkg est obtenu au régime relativement bas de 4000 tr/mn, une qualité due au turbo.  [...] La 2002 tii apparaît moins souple que ses soeurs en raison d'un couple maximum obtenu plus haut. Les reprises à bas régime sur les rapports supérieurs (trois et quatre) ne valent pas celles de la 2002 et de la 2002 ti, qui brillent par leur souplesse et la progressivité de leur courbe de couple.  [...]

Essai AUDI A1 Quattro

Essai AUDI A1 Quattro

Mais cette boule de nerfs révèle très vite son (mauvais) caractère. Le moteur, puissant et coupleux (350 Nm) n'a aucun mal à catapulter cette bombinette de 1 390 kilos. Les deux sorties d'échappement grondent fort, secondées par d'impressionnants bruits d'aspirations du turbo.  [...] Sous le capot, le 2.0 turbo est un proche cousin de celui équipant la Volkswagen Golf R. doté d'une chaîne de distribution, de deux arbres d'équilibrage et de l'injection directe, il revendique 256 chevaux et un couple maximal de 350 Nm sur une plage de régimes s'étendant de 2 500 à 4 500 tr/min.  [...] Le moteur affiche de son côté un double caractère. plutôt discret sous les 3 500 tr/min, il se met à grogner et souffler de façon impressionnante au-delà. Pour autant, cette mécanique n'est pas une adoratrice des hauts régimes. Elle préfère aller au charbon en poussant fort sur le couple, entre 3 000 et 5 000 tours.  [...]