Coupe + Salon + Turin

LANCIA Flavia - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Flavia - Saga Lancia - Page 3.com

Un an après le lancement de la berline, le coupé Flavia a fait ses débuts au salon de Turin de 1961. Construite chez Pinin Farina sur un empattement raccourci, la voiture arbore le sobre et élégant design du carrossier turinois bien dans la tradition de la firme.  [...] Moins typé, ce design banalise quelque peu la voiture. Présenté en 1971, le coupé 2000 répond à la naissance de la Lancia 2000. La version à injection de 125 ch reçoit le label HF.  [...] Le salon de Genève de 1962 sert de cadre à la présentation du coupé Zagato (à trois places) baptisé Flavia Sport conformément à la tradition. Révélée en novembre au salon de Turin, la version définitive surprend par sa ligne des plus originales. Le carrossier milanais a cultivé l'anticonformisme avec une calandre à pan coupé, des vitres de custode galbées qui empiètent sur le pavillon et une lunette arrière concave.  [...]

LANCIA Flaminia Zagato - Tour Auto 2007   - Page 1.com

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Présenté au salon de Turin en 1958, le coupé Zagato est la variante la plus sportive et la plus exclusive des Flaminia. Dessinée par le jeune Ercole Spada alors débutant, sa ligne magnifique rappelle celle de l'Appia GT du même carrossier.  [...] La voiture d'Henri Teisserenc est l'une des premières construites en 1959. Elle porte le châssis n°3. Son design apparaît typique des Zagato de cette période. Les bosses de son toit à double bulbe sont nettement plus marquées et proéminentes que par la suite, en particulier sur les Flaminia Zagato ultérieures.   [...] Certains traits de sa carrosserie donnent à penser que cette Flaminia Zagato est une version compétition — les premiers exemplaires furent d'ailleurs livrés à des écuries de course. Elle ne présente aucune trace de fixation de pare-chocs, son capot est doté d'une grosse prise d'air et l'on note l'absence totale de chromes, tous les joncs étant en aluminium.   [...]

Vidéo Ghia G230S - Essai

Vidéo Ghia G230S - Essai

Vidéo Ghia G230S - Essai - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Voiture unique, la Ghia G230S est un prototype exposé pour la première fois au salon de Turin de 1963. La carrosserie Ghia a investi dans le développement de ce coupé afin de le produire en collaboration avec Fiat.  [...]

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 1.com

En version 1032 cm3, alimenté par deux carburateurs Weber, il offre 97 ch à 7000 tr/mn. La Ferrarina atteint 180 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports avec overdrive et la suspension arrière fait appel à un pont rigide. Le freinage est confié à quatre disques.   [...] Alors chez Bertone, le jeune Giorgietto Giugiaro signe le design d'un joli petit coupé de moins de quatre mètres de longueur. La voiture est dévoilée au salon de Turin de 1961 sur le stand Bertone. Mais elle est dépourvue de tout nom de marque, présentant juste l'appellation Mille.  [...] Enzo Ferrari vend le projet à Oronzio de Nora, un industriel de l'électrochimie qui installe son fils Niccolo à la présidence de l'ASA (Autocostruzioni Societa per Azioni), société créée en 1962 pour produire la voiture. Le contrat stipule que le nom Ferrari ne doit figurer nulle part et que Bertone en assurera la construction.   [...]

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 2.com

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Le modèle définitif est exposé au salon de Turin de 1962, motorisé par le moteur de 1032 cm3. L'objectif affiché par le constructeur est de construire 1000 voitures par an — il y aura loin de la coupe aux lèvres. Et la production tarde à démarrer chez Bertone.  [...]

Enchères Ferrari à Pebble Beach 2011

Enchères Ferrari à Pebble Beach 2011

Sans atteindre de pareilles sommes, seront notamment présentées cette année chez Gooding & Company, trois Ferrari carrossées par Touring et Pininfarina. On trouvera une 195 Inter Coupé de 1950 dont la carrosserie est signée Touring. Elle était présentée au Salon de Turin de 1951.  [...] Vient ensuite une 400 Superamerica Coupé Aerodinamica 1963. Carrossée par Pininfarina, elle était quant à elle exposée en 1963 au Salon de Turin. Enfin, une très belle 410 Superamerica Série II Coupé de 1957 également carrossée par Pininfarina connaitra peut-être un nouvel heureux propriétaire.  [...] les collectioneurs sont en partie responsables de ces augmentations vu leurs speculations permanentes,ce qui empeche de ce fait beaucoup d'amateurs actuels de realiser leur desir de posseder une voiture exceptionnelle a un prix honnete.et surtout ne pas confondre amateur qui a une ou deux autos et collectioneur qui en a plusieurs souvent dans un but lucratif.  [...]

 Les modèles de production Bertone - La Carrosserie Bertone  Reportage - Page 2.com

Les modèles de production Bertone - La Carrosserie Bertone Reportage - Page 2.com

Présentée au salon de Turin de 1954, la Giulietta Sprint marque un tournant décisif dans l'histoire de la carrosserie turinoise. Première voiture construite en grande série, elle marque la fin de la période artisanale de l'entreprise. Prévue à l'origine pour être construite à mille exemplaires, elle sera produite à 35 000 unités jusqu'en 1965 (en versions 1300 cm3 et 1600 cm3).  [...] De même, la Sprint offre la consécration à son designer Franco Scaglione et lui permet de sortir des véhicules expérimentaux, à l'image des fameuses BAT, dont il est l'auteur. D'une grande pureté, le design de la Sprint en fait un classique indémodable.   [...] Franco Scaglione rêvait d'une ligne plus spectaculaire pour le coupé Sprint. Adepte des recherches aérodynamiques, il dote le coupé Giulietta d'un profil aéronautique et d'imposants porte-à-faux à l'avant comme à l'arrière. Merveille de style, la Sprint Speciale est présentée au salon de Turin de 1957.  [...]

LANCIA Flavia -  - Page 3.com

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Saga Lancia Un an après le lancement de la berline, le coupé Flavia a fait ses débuts au salon de Turin de 1961. Construite chez Pinin Farina sur un empattement raccourci, la voiture arbore le sobre et élégant design du carrossier turinois bien dans la tradition de la firme.  [...]

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato -  - Page 2.com

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ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Festival Automobile Historique 2004 Fabriqué à 1108 exemplaires, le coupé 1300 Junior cède la place au 1600 Junior dévoilé au salon de Turin de 1972. Sous le capot, prend place le quatre cylindres double arbre de la Giulia, dont les 1570 cm3 développent 110 ch à 6000 tr/mn.  [...] La voiture atteint maintenant 190 km/h (contre 175 km/h à la 1300). La carrosserie a subi un léger lifting de la partie arrière, qui, plus anguleuse, allonge le véhicule de dix centimètres (quatre mètres de longueur totale). La poupe reçoit également des feux de dimensions plus généreuses, tandis que le pare-chocs avant se révèle plus consistant et plus efficace.   [...]

BIZZARRINI 5300 GT STRADA -  - Page 3.com

BIZZARRINI 5300 GT STRADA - - Page 3.com

Saga Bizzarrini Les chiffres de production de la Bizzarrini 5300 GT varient en fonction des sources (de 70 à 100 unités). Seulement deux Corsa auraient été construites. Certaines voitures ont été finalisées en GT America. Lancée en 1965, cette dernière s'inscrit dans la lignée de la 5300 GT, dont elle se veut l'héritière.   [...] Le châssis a été raccourci et la voiture est équipée de quatre roues indépendantes. Sous la carrosserie synthétique se trouve le V12 Lamborghini ou le V8 Chevrolet. Et même le Ford de sept litres. Une dizaine d'exemplaires en auraient été réalisés.   [...] Un dérivé ouvert baptisé Spider a également été présenté au salon de Genève de 1966. Construit en aluminium, il a été développé et réalisé par le carrossier Stile Italia à Turin. D'où son appellation de 5300 SI. A noter que son hard top, fait de panneaux d'aluminium amovibles, permet de transformer ce cabriolet en coupé ou en Targa.  [...]