Coupe + Central + Arrière

Une BMW Série 1 M pour 2011

Une BMW Série 1 M pour 2011

Le patron de la division M de BMW, Kay Segler, a confirmé officiellement la venue au monde d'une Série 1 version M en 2011.   [...] Il ne faudra cependant pas l'appeler M1, car cette dénomination est réservée au mythique coupé à moteur central arrière. On préfèrera alors parler de Série 1 135i M, une chose logique puisque le coupé Motorsport devrait être mis en mouvement par le même 6 cylindres en ligne bi turbo que la 135i, mais dans une version de 302 chevaux.  [...] Par ailleurs, la nouvelle M5 devrait arpenter les showrooms à partir de 2011 également. BMW remplacerait le V10 de la M5 E60, au profit du V8 bi turbo des X5 M et X6 M. Dernière révélation, cette M5 nouvelle génération devrait présenter une économie de poids significative, par l'utilisation d'éléments en carbone, comme le toit, à la manière des M3 récentes.   [...]

Trois Italiennes sorties de grange

Trois Italiennes sorties de grange

C'est pourtant ce qu'il s'est passé il y a peu aux États-Unis. Dans un vieux bâtiment de stockage situé dans la région de Dallas, au Texas, a été retrouvé un joli trio italien. Voilà plus de 30 ans qu'elles n'auraient pas vu la lumière du jour. D'une part, une Ferrari Dino 246 GTS de 1974.   [...] Son 6-cylindres 2.4 n'affiche aujourd'hui que 4 682 km. Vient ensuite une Ferrari 365 GTB/4 datant de 1972. Le V12 4.4 de cette Daytona noire en est quant à lui à 15 691 km. Enfin, la jolie trouvaille se termine avec un coupé dessiné par Giorgetto Giugiaro à moteur V8 central arrière, la Maserati Bora.  [...] superbe trouvaille en effet. par contre je ne voudrais pas etre à la place du futur acquéreur qui devra s'acquitter de la facture particulièrement salée pour la remise en état de ces magnifiques purs-sang.   [...]

Le mythe de la 250 GTO revisité

Le mythe de la 250 GTO revisité

La plus rare, la plus chère, la plus exclusive et, pour beaucoup, la plus belle. difficile de ne pas employer de superlatifs à l'évocation de la Ferrari 250 GTO. Alors lorsqu'un designer hollandais décide de recarrosser une Ferrari 599 Fiorano, il n'hésite pas une seconde, et puise son inspiration dans la mythique 250.  [...] Si la ligne garde une certaine modernité, les clins d'oeil à la glorieuse ancêtre sont légion. Les arrêtes laissent place à des galbes très sixties. Le capot retrouve le bossage central et surtout les 3 ouïes caractéristiques. On retrouve également les aérations latérales et l'arrière en pan coupé typique des études aérodynamiques de l'époque.  [...] Pour pouvoir profiter de cette Van den Ferrari GTO, il va falloir économiser. en plus du prix de la 599 GTB (220 000 euros) c'est un cheque de 993 000 euros (hors taxes, bien sûr.) qu'il faut poser sur la table... Alors, Bugatti Veyron Pur-Sang ou Ferrari 630 GTO Les milliardaires n'ont pas la vie facile.   [...]

Idries Noah T2 Concept : tempête verte

Idries Noah T2 Concept : tempête verte

L'avantage de designer des voitures dans un simple délire virtuel est évident. sans restriction budgétaire ou considération d'homologation, les limites en terme de style et de motorisation sont largement repoussées.   [...] C'est le cas du concept Taasiya T2 réalisé par Idries Noah. Superbe coupé biplace à moteur central arrière, il affiche un style agressif au possible, marqué par un avant fluide et un arrière torturé.  [...] Mais si le design est alléchant, c'est ce que l'on trouve sous les persiennes du capot arrière qui met véritablement l'eau à la bouche. Le concept Taasiya T2 est en effet propulsé par un V6 hybride développant 469 chevaux. Construit majoritairement en fibre de carbone, le T2 pourrait afficher un poids réduit permettant des performances de supercars.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2008.com

Compte rendu - Rétromobile 2008.com

Le stand Alfa Romeo permet de découvrir deux pépites venues du musée d'Arese. Ce sont deux prototypes à moteur central arrière, un coupé Junior Z construit sur la base de l'Alfetta et une AlfaSud Sprint 6C dotée du six cylindres de la GTV6. En relation avec la prochaine présentation du nouveau modèle au salon de Genève, Lancia fait un zoom sur la Delta.  [...] Peugeot a choisi de mettre en valeur son savoir faire passé dans le domaine des automobiles de haut de gamme. Un patrimoine souvent mal connu du public, en particulier celui des sans-soupapes frappées du lion de Sochaux. Type 156, Type 176 et Type 184. Ce dernier modèle est illustré par la présence sur le stand d'un exemplaire carrossé en landaulet par Labourdette.   [...] Le Club Delahaye fête les 70 ans de la victoire de la marque aux 24 Heures du Mans. Un triomphe même, puisqu'elle s'adjugea les deux premières places, ainsi que la quatrième. Le stand présente deux machines, dont celle (la vraie) de Serraud et Giraud Cabantous, qui franchit la ligne d'arrivée en deuxième position.   [...]

CITROEN C4 - Mondial de Paris 2004.com

CITROEN C4 - Mondial de Paris 2004.com

Aspect lisse et fluide pour la berline, arrière abrupt plus sportif pour le coupé. Très aérodynamique (CX de 0,28), la C4, modèle de moyenne gamme inférieure se veut très équipée et surtout innovante. Ainsi le volant à moyeux fixe reçoit l'essentiel des commandes de confort et d'aide à la conduite, le tout relié à un combiné central inédit.  [...] Ce choix favorise la pénétration dans l'air et l'espace intérieur. Curieusement, Citroën prétend que l'accueil à l'arrière est aussi bon sur le coupé doté pourtant d'un toit beaucoup plus plat.  [...] Comme C3 Pluriel pour C3 berline, C4 coupé a enfilé une robe très différente. L'arrière se distingue par son arrière relevé, son aileron et des feux verticaux en surplomb. Les deux modèles se partagent à bord un traitement avant-gardiste voire innovant. Outre le moyeu fixe du volant déjà cité, les acheteurs disposeront d'un combiné translucide implanté au centre de la planche de bord.  [...]

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring   - Page 3.com

ALFA ROMEO 6C 2500 SS Villa d'Este - La Carrosserie Touring - Page 3.com

Autre héritier, le coupé Alfa Romeo 1900 Sprint lancé en 1951, soit un an après la berline, perpétue la tradition de la 2500 SS. L'avant et l'arrière de la voiture ont été simplifiés pour des raisons de coût. Plus droite, la proue reçoit par ailleurs deux prises d'air de part et d'autre de l'écu central.  [...] Le style y perd un peu en pureté et en dynamisme. Quatre ans plus tard, cette carrosserie sera légèrement remaniée sur la nouvelle 1900 Super Sprint. Avec une lunette arrière agrandie, le pavillon gagnera en luminosité, tandis que la proue bénéficiera de prises d'air plus fines et plus élégantes.  [...] Habillées par Touring, les premières Ferrari de 1948-1951 appartiennent également à l'esthétique Villa d'Este. Sur les 166 Inter et 212 notamment, on retrouve les caractéristiques évidements courbes sculptés dans la proue, ainsi que les mêmes ailes antérieures.   [...]

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

ALFA ROMEO AlfaSud Sprint 6C - Rétromobile 2008.com

Il s'agit de deux prototypes à moteur central arrière. une AlfaSud Sprint 6C et un coupé Junior Z. Baptisé Periscopio, ce dernier, contrairement au modèle commercialisé qui est réalisé sur la base de la Giulia, est construit à partir de l'Alfetta, dont le deux litres de 132 ch à 5500 tr/mn installé en position centrale permet d'atteindre le cap des 200 km/h.  [...] Exemplaire unique, cette voiture, qui s'apparente quelque peu à un délire de centre de recherches, a été restaurée l'année dernière par le musée d'Arese. Elle est présentée pour la première fois au public à Rétromobile.  [...] La structure de l'AlfaSud Sprint a été profondément remaniée pour accueillir le moteur en position centrale arrière. La voiture devient une propulsion — l'Alfasud de série est une traction. Il s'agit bien sûr d'une stricte deux places. Elle est équipée de voies élargies et de pneumatiques de 205/50 VR 15, tandis que des éléments de carrosserie en matière plastique permettent de limiter le poids à 990 kilos.  [...]

CHRYSLER Nassau - Salon de Detroit 2007.com

CHRYSLER Nassau - Salon de Detroit 2007.com

Pour Alan Barrington, auteur du design extérieur de ce concept-car, la Nassau est plus émotionnelle et plus artistique que les Chrysler de la précédente génération, sa silhouette évoque les classiques breaks de chasse britannique. Adieu donc le style bad boy du Crossfire ou le look gangster de la 300C, place une attitude plus BCBG.   [...] Avec son arrière musclé, la Nassau paraît visuellement très compacte. Pourtant, elle repose sur un empattement de Mercedes Classe S. Un miracle dont Alan Barrington n'est pas peu fier. Afin d'obtenir une apparence plus compacte, la Chrysler Nassau a des porte-à-faux avant et arrière délibérément réduits au strict minimum, avec l'enveloppe de la carrosserie étirée autour des grandes roues de 21 pouces.  [...] Afin d'alléger l'ensemble, la carrosserie est peinte en deux teintes. un bleu Mystic Pearl pour les parties hautes, un gris Starbright pour les parties basses et l'entourage des feux et optiques. De profil, la ligne de toit en arc de cercle, l'arrière fuyant et l'absence de montant central feraient passer la Nassau pour un coupé.  [...]

RENAULT Trezor - Mondial de l'Automobile 2016.com

RENAULT Trezor - Mondial de l'Automobile 2016.com

Des formes fluides et apparemment simples de GT mais un message complexe. C'est le concept Renault Trezor, un coupé 2 places aux proportions classiques de 4,70 m de long sur 2,18 m de large (et 1,08 m de haut) mû par un moteur central électrique de Formule E, fort de 350 ch et 350 Nm qu'il envoie sur son seul train arrière.  [...] L'autre message, plus évident, est stylistique. Le Trezor, écrin pour deux amoureux, annonce l'évolution du design Renault. Plus simple, plus fluide, plus sensuel et plus latin. Mais pas simpliste, tant ce coupé regorge de détails savoureux. Comme la bagagerie spécifique logée devant les passagers.  [...] Ou encore cette étoile discrètement logée dans la petite excroissance située au centre du béquet arrière, qui provient d'une Reinastella des années 30. Car ce concept rappelle aussi que Renault a eu un passé riche en voitures de luxe, avant-guerre, donc possède une légitimité historique en haut de gamme.  [...]