Coupe + Cabriolet + Carrosserie en aluminium

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 - Les 40 ans de la FFVE   - Page 2.com

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 - Les 40 ans de la FFVE - Page 2.com

Le dessin du cabriolet est dû à Carlo Delaisse et la construction est assurée par Chapron. La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. La voiture reçoit des roues Robergel à rayons. Outre le prototype réalisé en 1955, quatre exemplaires seulement seront construits, dont un seul coupé.  [...]

BUGATTI Type 57 S - - Page 3.com

Saga Bugatti Si l'Atalante est également disponible sur le châssis 57 en versions coupé et cabriolet, l'Atlantic constitue une exclusivité 57 S. Création exceptionnelle, cette carrosserie coupé deux places en aluminium est la plus célèbre de toutes les 57.  [...] Trois seront produites seulement — plus le prototype réalisé sur base de 57 standard. Spectaculaire, le dessin audacieux de l'Atlantic ne passe pas inaperçu avec sa crête courant du pare-brise jusqu'à l'extrémité de la poupe aérodynamique. Les panneaux de la carrosserie sont montés sur des rivets apparents, tandis que les portières échancrées empiètent sur le pavillon pour faciliter l'accès à bord.  [...] Il était prévu de doter la 57 S de freins hydrauliques au salon de Paris de 1938 — en même temps que d'amortisseurs télescopiques. Mais au printemps de la même année, Bugatti décide d'en cesser la fabrication. Si la voiture était vendue extrêmement cher, la production en toute petite série s'est avérée aussi d'un coût très élevé et non rentable.   [...]

BUGATTI Type 57 S - Saga Bugatti   - Page 3.com

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Si l'Atalante est également disponible sur le châssis 57 en versions coupé et cabriolet, l'Atlantic constitue une exclusivité 57 S. Création exceptionnelle, cette carrosserie coupé deux places en aluminium est la plus célèbre de toutes les 57. Trois seront produites seulement — plus le prototype réalisé sur base de 57 standard.  [...] Spectaculaire, le dessin audacieux de l'Atlantic ne passe pas inaperçu avec sa crête courant du pare-brise jusqu'à l'extrémité de la poupe aérodynamique. Les panneaux de la carrosserie sont montés sur des rivets apparents, tandis que les portières échancrées empiètent sur le pavillon pour faciliter l'accès à bord.  [...]

BMW La BMW Série 6 et ses précurseurs - Diaporama de 25 photos.com

BMW La BMW Série 6 et ses précurseurs - Diaporama de 25 photos.com

Chez BMW, les coupés, les cabriolets et les roadsters font partie intégrante de la gamme depuis toujours. De la BMW 328 Roadster, qui fête son soixante-quinzième anniversaire cette année, à la Série 8 des années 90 en passant par les roadsters et coupés Z –Z1, Z3, Z4, Z8- sans oublier la mythique M1 ou la fabuleuse 507, dont la cote atteint plus d'un demi-million d'euros aujourd'hui, le constructeur bavarois s'est forgé une réputation unique dans cette sphère automobile.  [...] La seconde génération, puis très récemment la troisième génération de Série 6, coupé ou cabriolet, perpétuent cette lignée à la fois luxueuse et taillée pour la performance. Mais à l'autre extrémité de cette famille, les précurseurs de ces coupés et cabriolets Série 6 existent depuis les années 30.  [...] la 327 Sport Coupé, en 1938, les 503 Coupé et Cabriolet à carrosserie en aluminium, en 1955, la 3200 CS dont l'élégante robe est signée Bertone, en 1962, puis les 2000 C et CS en 1965, suivie des 2800 CS en 1968, 3.0 CS et CSi en 1971, 3.0 CSL dite Batmobile en 1972… Toutes préfigurent ainsi les trois générations de Série 6 et peut-être les suivantes.  [...]

Acheter une BMW 507 (1956- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 507 (1956- ) - guide d'achat

Proposée en coupé et cabriolet 2 + 2, la 503 reçoit l'empattement de 2,83 mètres de la 502. Très luxueuse, elle bénéficie d'une carrosserie en aluminium, de vitres électriques et, pour la première fois en Allemagne, d'une capote également électrique (pour le cabriolet).  [...] Pur roadster, la 507 apparaît comme une stricte deux places. La carrosserie en aluminium à la forme fuselée paraît plus longue qu'elle n'est en réalité avec ses 4,38 mètres. Mais le dessin suggère un tel dynamisme que, même à l'arrêt, la voiture donne une impression de vitesse.  [...] Abritée derrière un pare-brise à la courbure panoramique représentative de l'époque, la planche de bord, en tôle peinte dans la couleur de la carrosserie, paraît à contrario fort dépouillée. Elle accueille un autoradio Becker d'origine, type Le Mans, surmonté de son haut-parleur très évocateur des années cinquante.  [...]

GREGOIRE Sport Cabriolet 1958 -  - Page 2.com

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Les 40 ans de la FFVE Le dessin du cabriolet est dû à Carlo Delaisse et la construction est assurée par Chapron. La carrosserie est réalisée en acier avec les ouvrants en aluminium. La voiture reçoit des roues Robergel à rayons. Outre le prototype réalisé en 1955, quatre exemplaires seulement seront construits, dont un seul coupé.  [...] La Grégoire Sport est naturellement une traction avant dotée de joints homocinétiques Tracta. Elle reçoit le moteur de l'Hotchkiss Grégoire, un quatre cylindres à plat à soupapes en tête de 2,2 litres installé en porte-à-faux avant. Alimentée par un carburateur double corps Solex et boostée par un compresseur Constantin monté pour en augmenter la puissance et améliorer le couple, cette mécanique développe la belle puissance pour l'époque de 125 ch à 4500 tr/mn.  [...] Les freins assistés, dont est pourvue la voiture, ne sont pas d'origine, mais le servo a été monté sur les conseils mêmes d'Albert Grégoire lors d'une visite qu'il lui a rendue. La voiture a été restaurée par Dominique Tessier. Sa sellerie est toutefois d'origine.   [...]

 Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002  Compte-rendu - Page 4.com

Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002 Compte-rendu - Page 4.com

Pour marquer la renaissance de Maybach avec le lancement de la limousine au prochain Mondial de l'Automobile, deux monstres sacrés de Friedrichshafen avait fait le déplacement. deux cabriolets Zeppelin DS8 carrossés par Spohn, appartenant à André Lecoq et à Charles Renaud, le célèbre collectionneur de Neufchâtel (Suisse).  [...] Toujours chez les ancêtres, Renault Histoire et Collection présentait un taxi de la Marne type AG, tandis qu'à deux pas un collectionneur privé exposait un coupé chauffeur Nervastella carrossé en 1933 par Binder. L'âge d'or des années trente était notamment illustré par deux Hispano-Suiza, une magnifique Duesenberg J (primée), une Panhard X72 carrossée en 1934 par Gaston Grümmer et présentée par son fils Philippe, une Packard 120 coupé chauffeur de 1938 réalisée par Franay, un coupé en aluminium Delahaye 135 Figoni (châssis court et moteur de 135 S) sortant de restauration (primé) et une Mercedes 500 K cabriolet B de 1936 (également primée).  [...] Coupé chauffeur Renault Nervastella carrossé par Binder, 1933.  [...]

 Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 2.com

Quelle Corvette choisir ? - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 2.com

1963 Série Sting-Ray. Nouvelle carrosserie déclinée en coupé et cabriolet. Roues arrière indépendantes. Moteur V8 327 CI. 250 à 360 ch. 200 à 240 km/h env. 21 500 exemplaires environ (coupé et cabriolet).  [...] 1965 Freins à disque sur les 4 roues. Moteur V8 396 CI optionnel (6, 4 l env) délivrant 425 ch. 23 500 exemplaires environ.   [...] 1966 V8 427 CI optionnel. Puissances. 300 à 425 ch selon moteur. 27 700 exemplaires environ.   [...]

La Tushek Renovatio T500 officielle

La Tushek Renovatio T500 officielle

Fondée par Aljosa Tusek, la marque slovène Tushek vient de dévoiler son premier modèle, la Renovatio T500, que le créateur définit comme la plus maniable, légère et rapide des supercars sur circuit avec un design unique pour une voiture de route.   [...] Sauf qu'en termes de design justement, la sportive donne une impression de déjà vu puisqu'elle semble directement extrapolée de la K1 Roadster, elle aussi fabriquée en Slovaquie. On retrouve donc son style acéré inspiré des Lamborghini. Elle s'équipe ici d'une lame avant profilée, de portes papillon et d'un imposant aileron arrière à la sauce Murcielago LP670-4 SV.   [...] La voiture reçoit en position centrale arrière un V8 4.2l FSI d'origine Audi de 450ch et 428Nm de couple, accouplé à une boite manuelle à six rapports. Avec un poids de 1.133kg obtenu grâce à l'emploi d'un châssis aluminium et d'une carrosserie en fibre de carbone, le cabriolet accélère de 0km/h à 100km/h en 3,7 secondes, de 0km/h à 200km/h en 11,5 secondes pour filer vers une vitesse maximale de 310km/h.  [...]

NISSAN 350 Z Roadster -  - Page 3.com

NISSAN 350 Z Roadster - - Page 3.com

Nissan et la légende Z Le Roadster reprend le V6 tout aluminium du coupé dont la puissance passe néanmoins de 280 à 287 chevaux. à 6200 tours. Ceci pour compenser le poids des renforts qui fait grimper le cabriolet à 1714 kg (contre 1545 kg au coupé). Qu'il s'agisse de la boite mécanique à 6 rapports ou automatique à 5 rapports, les performances se situent dans les mêmes registres avec 250 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h atteint en plus ou moins 6 secondes.  [...] Pour le reste, les passionnés de technique pourront constater que coupé et cabriolet partagent les mêmes suspensions (multibras en aluminium à l'avant et à l'arrière), des gros disques ventilés à l'avant et à l'arrière et une direction asservie à la vitesse.  [...] Aux Etats Unis, le roadster est vendu en deux finitions, Enthousiast et Touring aux prix respectifs de 33.850 et 36.220 dollars. Bien équipés, les deux modèles reçoivent l'antipatinage, l'ESP, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, l'ABS avec aide au freinage d'urgence et des jantes alliage de 17 pouces.   [...]